Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
1- عدم ادراج اي محتوى حساس سواء ادراج مباشر او تضمين روابط خارجية
2- عدم اغراق الموضوع باخبار لا تعتمد على مصادر موثوقة
3- عدم المشاركات الجانبية والتراشق الشخصي والجدال الغير مفيد
سوف تتخذ الإدارة الإجراءات التي تعتمدها للتعامل مع المخالفين ولن تقبل باي التماس من اي عضو.
قائدلا هذا هو المسوؤل عن حصار ماريوبول
باب كييف من الشمال الغربي هي إربين ، ومن الشرق والشمال الشرقي هي بروفاري ، اذا استطاع الاوكران طرد الروس والمرتزقة الشيشان من بوتشا وغومستويل فهذا يعني أن الروس قد يعودون لحدود بيلا روسياقال رئيس الإدارة العسكرية الإقليمية في كييف ، ألكسندر بافليوك ، إن بلدتي بوتشا وجوستوميل كانتا تحت سيطرة القوات المسلحة الروسية.🇷🇺 RUSSOSPHÈRE - En défense de la Russie
⚡️ FLASH INFO Le chef de l'administration militaire régionale de Kiev, Alexander Pavlyuk, a déclaré que les villes de Bucha et Gostomel étaient sous le contrôle des forces armées russes. Ce qui veut dire en pratique que l'armée russe est littéralement aux portes de Kiev depuis le nord-ouest...t.me
مما يعني عمليًا أن الجيش الروسي موجود فعليًا على أبواب كييف من الشمال الغربي.
# كييف
حتى الليزر يصعب ذلك لانه حسب ما قرأت سابقا عليك التصويب نحو هدف يطير بسرعة جنونية عموما اعتقد سيتم ابتكار طريقة لاعتراض هكذا صورايخاتجاه الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لتطوير بلازما غازية مؤينة حولها بسبب الاحتكاك الجوي العالي وهذا هو سبب صعوبة اكتشافها أو إزعاجها بواسطة نبضة كهرومغناطيسية ، بالإضافة إلى ذلك ، كما قلت ، فإن استخدام شرك معدني رفيع سيذوب عند التلامس ولن يكون قاتلاً للصاروخ ، الطريقة الوحيدة قيد التطوير هي دفاع الليزر
أحد العوامل الرئيسة التي تحدد قابلية بقاء ونجاة عربات القتال من النيران هو موضع وحجم وعدد خلايا تخزين الوقود fuel cells وكذلك السوائل الهيدروليكية.. من الناحية التاريخية، اعتبارات التصميم الأساس وظفت لمواجهة متطلبات مدى العربة range requirement. هذا تباعاً فرض متطلب الحجم أو مقدار الوقود الواجب حمله لتأمين المدى العملياتي المطلوب. لذلك، ترتيبات منظومة الوقود يمكن أن تتراوح ما بين نظام الخلية الواحدة إلى نظام الخلايا المتعددة وحسب الغرض من تصميم العربة.
في العديد من العربات القتالية، خلايا الوقود تكون في الداخل أو على مقربة من مقصورة الطاقم/الأفراد. هذا الموقع في حال تعرضه لمقذوف خارق، يمكن أن يقلل ويخفض قابلية بقاء الطاقم crew survivability. عربات قتالية أخرى (كما هو الحال مع دبابات المعركة الرئيسة) لها خلايا وقود إضافية واقعة في مقصورة المحرك وبعضها مصعد خارجياً، عادة في المؤخرة المتطرفة للهيكل، أو جانبية كما في أغلب تصاميم دبابات المعركة الروسية. إن خطوط نقل وتحويل الوقود transfer lines التي تخدم المحرك وتغذيه، غالباً ما تحفظ ضمن مقصورة المحرك، لكنها يجب أن تنتقل وتمر على خلية الوقود.
ترتيبات منظومة الوقود في الدبابات T-90/T-72 تتبنى في أحد أوضاعها عدد خمسة خزانات وقود خارجية مع إجمالي سعة من 495 لتر، موزعة على امتداد سقف الرف الأيمن لهيكل الدبابة فوق الجنازير. هذه الخزانات مصنوعة من صفائح الألمنيوم الملحوم ومطلية من الخارج فقط. الاستخدام العام لهذه الدبابات أثبت ارتفاع احتمالية إصابة الخزانات الخارجية، خصوصاً الجانبية منها واختراق جدارها الرقيق نسبياً thin-walled، مما يترتب عليه انسكاب مادة الوقود مع احتمالية اندلاع النيران نتيجة الأبخرة المتولدة أو اشتعال المحرك نتيجة الوقود المتسرب.
الصورة للأسفل لدبابة T-90A روسية وقد إشتعلت النار بها نتيجة إستهداف خزان الوقود الجانبي أعلى حافة الهيكل !!!
مشاهدة المرفق 470342
تخلطت زيت و ماء
1- عدم ادراج اي محتوى حساس سواء ادراج مباشر او تضمين روابط خارجية
2- عدم اغراق الموضوع باخبار لا تعتمد على مصادر موثوقة
3- عدم المشاركات الجانبية والتراشق الشخصي والجدال الغير مفيد
سوف تتخذ الإدارة الإجراءات التي تعتمدها للتعامل مع المخالفين ولن تقبل باي التماس من اي عضو.