مقارنة بين اف 35 وجريبن NG !!

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
34,167
التفاعل
103,020 958 2
اثناء مطالعتي لاخبار المقاتلة السويدية جريبن .. لفت نظري وجود مقارنة نشرتها صفحة Gripen News على تويتر واحببت ان اشارككم اياها


BegM5n7CUAAtbRu.jpg:large

https://twitter.com/GripenNews/status/425604348886798336/photo/1

وهذه الصورة للجريبن وكيفية ترابطها مع المنظومة البرازيلية بوسطة اللينك BR-2

BeiBAEXCEAES89A.jpg:large
 
لفت نظري في رادار الجريبن ان بمقدوره المسح بزاوية +/- 100 بينما رادار الاف35 بزاوية +/- 60

ما رأي الخبراء بالصورة اعلاه !!

وشكرا مقدما
 
مقارنة بين جربين و أف35 فى الرادار كانت فى عشر نقاط
جربين = 10/10 أف35 = 7/10
ملحوظة هناك تفوق ملحوظ لصالح الجربين فى نقطة (scan area) بالنسبة %40.
 
مقارنة بين جربين و أف 35 فى (Electro-Optical) المقارنة فى 8 نقاط
جربين = 7/8 أف 35 = 6/8
 
مقارنة بين جربين و أف 35 فى (Electronic warfare and etc ) فى أربع عشر نقطة
جربين =13/14 أف 35 = 10/14
ملحوظة فى نقطة (spherical view-see through hull) غير معلومة لصالح الجربين و لكن واضحة لصالح أف 35.
ملحوظة فى نقطة (Flexible antenna Pool) غير معلومة لصالح أف 35 و لكن معلومة لصالح الجربين.
ملحوظة فى نقطة (Gallium nitrid) غير معلومة لصالح أف 35 و لكن معلومة لصالح الجربين.
ملحوظة فى نقطة (Active RF-Decoy) تفوق لصالح الجربين
 
مقارنة بين جربين و أف 35 فى (System Integration) المقارنة فى 13 نقطة
جربين = 12/13 أف 35 = 11/13
 
يبدو ان الجريبن NG ندّ ليس بالسهل .. حتى في مواجهة اف 35 الجيل الخامس ..
 
لا غرابة في فوز الجريبن NG .. بخلاف هذه المواصفات المتميزه , ساب وضعت وعودها وتعهداتها قبل كلماتها وبالتالي نجحت في المنافسة البرازيلية ..

On selection, the worlds most advanced multi-role fighter would be made in Brazil. A major part of all Gripen development work would be the responsibility of Brazilian industry. Gripen technology produced in Brazil would not be produced anywhere else in the world, which means that Gripen systems made in Brazil would be fitted in every new Gripen fighter manufactured.

تكنولوجيا الجريبن التي سيتم انتاجها في البرازيل لن يتم انتاجها في اي مكان آخر في العالم وهذا يعني ان اي نظام للطائرة يصنع في البرازيل قد يتم تركيبه في كل طائرة جديده من جريبن يتم انتاجها ..



Production and Maintenance

The commitment to Brazilian aerospace includes the option for manufacturing of Gripen NG parts and assemblies and Gripen NG Final assembly in Brazil.

يتضمن العرض خيار بناء اجزاء الجريبن وتجميعها النهائي في البرازيل

The maintenance concept is tailored to meet the requirements and capabilities of the Brazilian Industry and the FAB through:

  • Establishment of a Gripen NG maintenance centre in Brazil ensuring national autonomy
  • Extensive usage of existing Brazilian infra-structure securing cost savings and ensuring commonality
Transfer of Technology
The Transfer of Technology (ToT) programme will guarantee full involvement in future capability development and maximize Brazilian industrial autonomy through the transfer of unique and highly advanced competencies.
The ToT will include:
  • Design, development and integration of hardware, avionics, software and systems on the Gripen NG
نقل التكنولوجيا يتضمن التصميم والتطوير ودمج المعدات والافيونكس والبرمجيات والانظمة في الجريبن NG.
  • Transfer of Advanced Technologies and key High-Tech competencies for example Sensor Fusion, Low-Observability (LO) and Stealth.
  • نقل تكنولوجيا متقدمة وتقنيات عالية رئيسية كتقنية دمج البيانات , خصائص الخفاء والكشف البصري المتدني .
Saab guarantees unrivalled access to all levels of technology, including full access to Gripen NG source codes.
ساب ضمنت للبرازيل نفاذا كاملا لجميع مستويات التكنولوجيا . بما في ذلك النفاذ الكامل للشيفرة المصدرية للجريبن NG

http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-Brazil/Partnership/

وهكذا حظي البرازيليون بنقل تكنولوجيا محترم وعلى مستويات عدة ( اهمه الولوج الكامل للشيفرات المصدرية للجريبين ) .. بذلك يكون البرازيليون قد وضعوا اليد على ( قلب الطائرة النابض ) وسيتاح لهم اضافة انظمتهم واسلحتهم كما يشاؤون ..

حتى على المستوى الاقتصادي , هم لن يصنعوا الطائرة فحسب بل ان اي جريبن جديده ستحظى بقطع مصنعة في البرازيل ..
 
لا غرابة في فوز الجريبن NG .. بخلاف هذه المواصفات المتميزه , ساب وضعت وعودها وتعهداتها قبل كلماتها وبالتالي نجحت في المنافسة البرازيلية ..

On selection, the worlds most advanced multi-role fighter would be made in Brazil. A major part of all Gripen development work would be the responsibility of Brazilian industry. Gripen technology produced in Brazil would not be produced anywhere else in the world, which means that Gripen systems made in Brazil would be fitted in every new Gripen fighter manufactured.

تكنولوجيا الجريبن التي سيتم انتاجها في البرازيل لن يتم انتاجها في اي مكان آخر في العالم وهذا يعني ان اي نظام للطائرة يصنع في البرازيل قد يتم تركيبه في كل طائرة جديده من جريبن يتم انتاجها ..



Production and Maintenance

The commitment to Brazilian aerospace includes the option for manufacturing of Gripen NG parts and assemblies and Gripen NG Final assembly in Brazil.

يتضمن العرض خيار بناء اجزاء الجريبن وتجميعها النهائي في البرازيل

The maintenance concept is tailored to meet the requirements and capabilities of the Brazilian Industry and the FAB through:

  • Establishment of a Gripen NG maintenance centre in Brazil ensuring national autonomy
  • Extensive usage of existing Brazilian infra-structure securing cost savings and ensuring commonality
Transfer of Technology
The Transfer of Technology (ToT) programme will guarantee full involvement in future capability development and maximize Brazilian industrial autonomy through the transfer of unique and highly advanced competencies.
The ToT will include:

  • Design, development and integration of hardware, avionics, software and systems on the Gripen NG
نقل التكنولوجيا يتضمن التصميم والتطوير ودمج المعدات والافيونكس والبرمجيات والانظمة في الجريبن NG.
  • Transfer of Advanced Technologies and key High-Tech competencies for example Sensor Fusion, Low-Observability (LO) and Stealth.
  • نقل تكنولوجيا متقدمة وتقنيات عالية رئيسية كتقنية دمج البيانات , خصائص الخفاء والكشف البصري المتدني .
Saab guarantees unrivalled access to all levels of technology, including full access to Gripen NG source codes.
ساب ضمنت للبرازيل نفاذا كاملا لجميع مستويات التكنولوجيا . بما في ذلك النفاذ الكامل للشيفرة المصدرية للجريبن NG

http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-Brazil/Partnership/

وهكذا حظي البرازيليون بنقل تكنولوجيا محترم وعلى مستويات عدة ( اهمه الولوج الكامل للشيفرات المصدرية للجريبين ) .. بذلك يكون البرازيليون قد وضعوا اليد على ( قلب الطائرة النابض ) وسيتاح لهم اضافة انظمتهم واسلحتهم كما يشاؤون ..

حتى على المستوى الاقتصادي , هم لن يصنعوا الطائرة فحسب بل ان اي جريبن جديده ستحظى بقطع مصنعة في البرازيل ..
هكذا الصفقات
 
مقارنة مضحكة وغير صحيحة ......................... الجربين طائرة ليست سيئة ولكن لا تقارن ب ف35 الا في المجلات وعلى تويتر فقط ..على الواقع هناك عدد نقاط بسيطة لصالح ف35 تصنع فرق هائل تجعل المقارنة في هذه المجلة مثيرة للضحك ..
 
مقارنة مضحكة وغير صحيحة ......................... الجربين طائرة ليست سيئة ولكن لا تقارن ب ف35 الا في المجلات وعلى تويتر فقط ..على الواقع هناك عدد نقاط بسيطة لصالح ف35 تصنع فرق هائل تجعل المقارنة في هذه المجلة مثيرة للضحك ..

عذرا اخ بيركوت ..

لماذا تسفّه الامور هكذا ( مقارنة مضحكة وغير صحيحة , الا في المجلات وعلى تويتر , مثيرة للضحك ) ؟؟!!!
كثير من مشاركاتك الاحظ فيها ذات النمطيه في الحوار ..


الا تستطيع تبيان وجهة نظرك بـ ( احترافية اكثر ) ؟!!

تفضل قل لنا ماهي نقاط قوة الاف 35 ونقاط قوة الجريبن وغيرها من المقارنات ( برجاء ان ترتقي باسلوبك وتعدّله )

تحياتي وعذرا
 
مقارنة بين جربين و أف35 فى الرادار كانت فى عشر نقاط
جربين = 10/10 أف35 = 7/10
ملحوظة هناك تفوق ملحوظ لصالح الجربين فى نقطة (scan area) بالنسبة %40.

مقارنة بين جربين و أف 35 فى (Electronic warfare and etc ) فى أربع عشر نقطة
جربين =13/14 أف 35 = 10/14
ملحوظة فى نقطة (spherical view-see through hull) غير معلومة لصالح الجربين و لكن واضحة لصالح أف 35.
ملحوظة فى نقطة (Flexible antenna Pool) غير معلومة لصالح أف 35 و لكن معلومة لصالح الجربين.
ملحوظة فى نقطة (Gallium nitrid) غير معلومة لصالح أف 35 و لكن معلومة لصالح الجربين.
ملحوظة فى نقطة (Active RF-Decoy) تفوق لصالح الجربين

ماذا عن الرافال و التايفون و السوخوي و حتى اف-22 ؟

هل التفوق في هذه المقارنات يعني أن اف-35 مجرد مضيعة أموال ..
 
ماذا عن الرافال و التايفون و السوخوي و حتى اف-22 ؟

هل التفوق في هذه المقارنات يعني أن اف-35 مجرد مضيعة أموال ..

نعم ٫٫ الأمر كما قلت ٫٫٫٫ f35 ,,لن تقدّم الكثير ٫٫٫٫ هي مشروع إستهلك أموالا طائلة لكن نتائجه بقيت مجهولة ٫
 
لا تصح المقارنه بين الجريبين و الأف35
الجريبين مقاتله ++4 تقارن بمثيلاتها الرافال و التايفون والنسخ الحديثه من الأف16

الرافال و التايفون أفضل من الجريبين بأحدث إصدراتها
الجريبن أعتبرها مينى رافال نموذج مصغر

أما الأف35 برغم ما تواجهه من مشاكل فهى جيل خامس وأهم ما يميزها تقنية التخفى وأبرز أهدافها هى تدمير الدفاع الجوى المعادى
لتهيئة الأجواء لدخول المقاتلات الأخرى
و هذه هى الميزه الكبرى التى تتميز بها الأف35 و تفتقر إليها الجريبين
كما أن الرادار APG-81 الخاص بالإف35 و الأفيونكس الخاص بها أكثر تطورآ
يكفى أن نظام DAS الخاص بها يلتقط و يتتبع إطلاق الصواريخ الباليستيه من مسافة 1300كم
وهذا بمثابة إنذار مبكر ضد الصواريخ الباليستيه
 
لا تصح المقارنه بين الجريبين و الأف35
الجريبين مقاتله ++4 تقارن بمثيلاتها الرافال و التايفون والنسخ الحديثه من الأف16

الرافال و التايفون أفضل من الجريبين بأحدث إصدراتها
الجريبن أعتبرها مينى رافال نموذج مصغر

أما الأف35 برغم ما تواجهه من مشاكل فهى جيل خامس وأهم ما يميزها تقنية التخفى وأبرز أهدافها هى تدمير الدفاع الجوى المعادى
لتهيئة الأجواء لدخول المقاتلات الأخرى
و هذه هى الميزه الكبرى التى تتميز بها الأف35 و تفتقر إليها الجريبين
كما أن الرادار APG-81 الخاص بالإف35 و الأفيونكس الخاص بها أكثر تطورآ
يكفى أن نظام DAS الخاص بها يلتقط و يتتبع إطلاق الصواريخ الباليستيه من مسافة 1300كم
وهذا بمثابة إنذار مبكر ضد الصواريخ الباليستيه
بمعنى لو حدث وتم إطلاق صاروخ باليستى من قاعدة السليل السعوديه أو من أقصى جنوب مصر أو من غرب إيران
تستطيع الأف35 كشفه و هى تحلق فى الأجواء الإسرائيليه
و أعتقد أن هذه الميزه نظام DAS وميزة التخفى هما من أهم الأسباب التى جعلت إسرائيل تشترى هذه المقاتله
 
أما أهم ما يميز الجريبين
فهو تكلفتها الإقتصاديه فهى ذات محرك واحد و تعتبر أقل مقاتله غربيه من حيث تكاليف التشغيل
و فى نفس الوقت ذات تكنولوجيا متطوره
وهذا يفيد بلد مثل مصر التى تفضل هذا النوع من المقاتلات
شركة ساب تقدم عروض إقتصاديه رائعه تشمل عقود الصيانه والتدريب و قطع الغيار لمدة 30 عام

الجريبين متوافقه مع الصواريخ الأوروبيه و الأمريكيه إمرام سايدوندر ميكا ميتيور إيرس تى

تستطيع الإقلاع والهبوط من على الطرق العامه
 
عودة
أعلى