رئيس الحكومة المؤقتة الليبية يزور شركة الصناعات الجوية الحربية التركية

[ILYUSHIN]

قام رئيس الحكومة المؤقتة السيد علي زيدان صباح اليوم الجمعة بزيارة الى شركة الصناعات الجوية الحربية التركية (TAI) . وأطلع رئيس الحكومة خلال جولته التي رافقه فيها نائب محافظ مدينة انقره على منتجات الشركة والتعرف على أحدث تكنولوجيا صناعة الطائرات الحربية المقاتلة والعمودية وناقلات الجند. كما استمع الى شروح وافية من قبل خبراء الجيش التركي حول القدرة القتالية والتدميرية الفائقة لهذه الطائرات . كما قام عدد من طياري سلاح الجو التركي بعرض جوي لقيادة أحدث طائرة عمودية نوع " هيلوكبتر اغوستا اتاك " وذلك للتعرف عبر مشاهدتها من برج المراقبة على التكنولوجيا والقدرة القتالية العالية التي تتمتع بها هذه الطائرة من حيت تصويب الأهداف والطيران في مستويات مرتفعة. وأكد وكيل وزارة الدفاع الليبية للشؤون العسكرية ان المؤسسة العسكرية في ليبيا تتطلع الى شراء عدد من الطائرات العمودية وناقلات الجند من تركيا في القريب العاجل. وأوضح أن التعاون العسكري بين ليبيا وتركيا سيشهد تطورا أكبر في العديد من المجالات العسكرية وعلى رأسها المشتريات العسكرية. ورافق رئيس الحكومة المؤقتة في زيارته لمقر الشركة وزير الخارجية والتعاون الدولي ووزير المواصلات والنقل ووزير الإقتصاد ووزير الإسكان والمرافق ووزير المالية ومحافظ مصرف ليبيا المركزي والسفير الليبي بتركيا.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[ILYUSHIN]

نقاش السيت هذه مروحية مليئة بعيوب صناعية ..؟؟؟

 

[ILYUSHIN]

رئيس وزراء ليبيا في الزيارات الي مرافق التركية صناعات الفضاء

زار رئيس وزراء ليبيا علي زيدان مرافق التركية صناعات الفضاء، وشركة (TAI) في 03 يناير عام 2014.

وكيل الدفاع عن صناعات مراد بايار رافق الوفد.

خلال الزيارة، وشاهد رئيس وزراء ليبيا علي زيدان T129 اتاك هجوم متقدم والتكتيكية الاستطلاع طائرات الهليكوبتر، والتي تم تصميمها وتصنيعها من قبل TAI من برج الطيران في مرافق TAI للطيران المظاهرات.

في أعقاب مظاهرة الطيران، أعطى الرئيس والمدير التنفيذي لTAI محرم Dörtkaşlı المعلومات إلى رئيس وزراء ليبيا علي زيدان حول البرامج الجارية TAI. وأعرب زيدان عن سعادته لكونه في مرافق TAI وبعد أن أبلغت عن البرامج الجارية.

بعد الإحاطة، زيدان والوفد المرافق الأساسية درست المدرب الطائرات HÜRKUŞ وT129 اتاك هجوم متقدم وطائرات الهليكوبتر التكتيكية الاستطلاع.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[ILYUSHIN]

تركيا تمنح ليبيا 20 ألف قطعة سلاح وبزات عسكرية

أعلن رئيس الحكومة المؤقتة علي زيدان أن الحكومة التركية قررت منح ليبيا 20 ألف بندقية و20 ألف بزة عسكرية كمنحة للجيش الليبي.

وأضاف زيدان في مؤتمر صحفي عقده يوم أمس مع نظيره التركي رجب طيب أردوغان أن الحكومة الليبية ستتعاقد مع نظيرتها التركية على تزوديها بطائرات هيلوكبتر وعدد من البوارج والفرقاطات والقوارب البحرية، بالإضافة إلى استمرار تدريب العناصر الأمنية الليبية.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[peacemaker]

بالتوفيق لليبيا و لتركيا و حرس الله ثورتكم المجيدة

 

[ابوقحط]

لا يوجد بها عيوب لان لو كان فيها عيوب مثل ما تقول ما كانت ليبيا تطلب شراها

الطائرة لاتزال فيها بعض العيوب المصنعية ...... مثل انظمة توجه النيران ...... و انظمة حفظ التوازن

للمعلومية الجيش التركي الى الان لم يستلمها ....... بل لازالت المروحية في طور التجارب الى الان

وشكرا

 

[ILYUSHIN]

الطائرة لاتزال فيها بعض العيوب المصنعية ...... مثل انظمة توجه النيران ...... و انظمة حفظ التوازن

للمعلومية الجيش التركي الى الان لم يستلمها ....... بل لازالت المروحية في طور التجارب الى الان

وشكرا

لكن اي عيوب المصنعية وهي اساسان مشروع ايطالي وطليان طائرة تعمل لديهم بصورة ممتازة..؟؟

 

[ابوقحط]

لكن اي عيوب المصنعية وهي اساسان مشروع ايطالي وطليان طائرة تعمل لديهم بصورة ممتازة..؟؟

الاتراك قاموا بتعديل التصميم قليلا

نظام التحكم بالنيران في المروحية الايطالية هو نظام امريكي من الاساس

الاتراك قاموا بإضافة نظام تحكم بالنيران جديد ........ من صناعتهم ...... وهو ماخلق مشاكل عدة فيه

التعديل في التصميم الاساسي ...... خلق عدة مشاكل اخرى

في توازن المروحية

وهذا ما جعل الجيش التركي يتأخر في استلام طائراته

لتلافي تلك العيوب

وشكرا ​

 

[ILYUSHIN]

الاتراك قاموا بتعديل التصميم قليلا

نظام التحكم بالنيران في المروحية الايطالية هو نظام امريكي من الاساس

الاتراك قاموا بإضافة نظام تحكم بالنيران جديد ........ من صناعتهم ...... وهو ماخلق مشاكل عدة فيه

التعديل في التصميم الاساسي ...... خلق عدة مشاكل اخرى

في توازن المروحية

وهذا ما جعل الجيش التركي يتأخر في استلام طائراته

لتلافي تلك العيوب

وشكرا ​

مشكوور يا ابو قحط علي توضيح لكن هل تم ايجاد حل لهذه مشاكل بشكل نهائي هل خبراء طليان حلو تلكي عيوب
وشئ اخر نظام تحكم بنيران لماذا لم يتم ابقاء عليه امريكي .

 

[ابوقحط]

مشكوور يا ابو قحط علي توضيح لكن هل تم ايجاد حل لهذه مشاكل بشكل نهائي هل خبراء طليان حلو تلكي عيوب
وشئ اخر نظام تحكم بنيران لماذا لم يتم ابقاء عليه امريكي .

لماذا لم يتم ابقاء الانظمة الامريكية على المروحية ؟؟؟؟

هذه السؤال يتم توجيهه الى الاتراك انفسهم

اعتقد ان الحل يكمن في اعادة الانظمة الامريكية القديمة

نفس المشكلة واجهة الاتراك في طائرات الانكا التي باعتها الى السعودية ....... حيث اشترطت السعودية ازالة انظمة المراقبة التركية ...... وابدالها بأنظمة مراقبة امريكية اخف وزنا

لكي تتم الصفقة ....... وهو مافعله الاتراك في النهاية ....... حيث باعو السعودية طائرات الانكا التركية ....... ولكن بأنظمة مراقبة امريكية

وشكرا ​

 

[القائد المصرى]

كثيرين ذهبوا الى هناك ورجعوا كما ذهبوا

 

[عبدالله عزام]

لماذا لم يتم ابقاء الانظمة الامريكية على المروحية ؟؟؟؟
هذه السؤال يتم توجيهه الى الاتراك انفسهم

اعتقد ان الحل يكمن في اعادة الانظمة الامريكية القديمة

نفس المشكلة واجهة الاتراك في طائرات الانكا التي باعتها الى السعودية ....... حيث اشترطت السعودية ازالة انظمة المراقبة التركية ...... وابدالها بأنظمة مراقبة امريكية اخف وزنا

لكي تتم الصفقة ....... وهو مافعله الاتراك في النهاية ....... حيث باعو السعودية طائرات الانكا التركية ....... ولكن بأنظمة مراقبة امريكية

وشكرا
​

هل تقصد النظام ASELFLIR-300T ​

هو يعمل بشكل جيد على المروحية هيرون الإسرائيلية وهى أصغر وأقل فى الحمولة من الأنكا ​

صحيح ان وزنه 93 كجم مقارنة بالنظام الإسرائيلى بوزنه 31 كجم​

لكن الفارق فى الآداء كبير جدا لصالح النظام التركى​

مشكلته الوحيدة هو تقليل المدى ومدة البقاء جوا وتم حلها بدمج محرك أقوى مع تقوية بدن الهيرون

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[ابداعات الفكر]

لماذا لم يتم ابقاء الانظمة الامريكية على المروحية ؟؟؟؟
هذه السؤال يتم توجيهه الى الاتراك انفسهم

اعتقد ان الحل يكمن في اعادة الانظمة الامريكية القديمة

نفس المشكلة واجهة الاتراك في طائرات الانكا التي باعتها الى السعودية ....... حيث اشترطت السعودية ازالة انظمة المراقبة التركية ...... وابدالها بأنظمة مراقبة امريكية اخف وزنا

لكي تتم الصفقة ....... وهو مافعله الاتراك في النهاية ....... حيث باعو السعودية طائرات الانكا التركية ....... ولكن بأنظمة مراقبة امريكية

وشكرا ​

-------------------

ابو قحط كم اشترت السعوديه من طائره انكا..

وهل هي مسلحه ام للمراقبه فقط.


وهل تعتقد ان سعر الواحده مبالغ فيه .

وهل نستطيع صنع بدن الطائره كبدايه فقط....

هل من الممكن تكبير حجم طائره صقر السعوديه بدون طيار واضافه محرك تركي لها او محرك واجهزه اماراتيه,, شخصيا لااعتقد ان في هذا استحاله..

 

[ابوقحط]

-------------------

ابو قحط كم اشترت السعوديه من طائره انكا..

وهل هي مسلحه ام للمراقبه فقط.


وهل تعتقد ان سعر الواحده مبالغ فيه .

وهل نستطيع صنع بدن الطائره كبدايه فقط....

هل من الممكن تكبير حجم طائره صقر السعوديه بدون طيار واضافه محرك تركي لها او محرك واجهزه اماراتيه,, شخصيا لااعتقد ان في هذا استحاله..

حياك الله وابقاك يالغالي

عدد الطائرات الانكا ......... لاعلم لدي بها

ولكن من المؤكد ان العدد يتجاوز بضع طائرات

السعودية طبعا اشترت نماذج امريكية لطائرات مراقبة امريكية مميزة ....... وافضل حتى من الانكا التركية

مثل طائرة Predator XP

الهدف الاول والاخير في نظري من هذه الصفقة هي دعم الصناعة العسكرية التركية ...... وخلق شريك اقتصادي وعسكري في المنطقة

فطائرات الانكا التركية ....... لم تجد لها اي زبون مؤكد حاليا ....... سوى السعودية

اما بالنسبة للصناعات المحلية من الطائرات من دون طيار فهو في تقدم مستمر

و طائرات صقر ليست سوى البداية ...... في نظري لخلق صناعة وطنية متكاملة لمثل هذه الطائرات

وشكرا​

 

[ARAB_WARRIOR]

يا ابو قحط كثير مما كتبته غير صحيح

اولا , الطائره T-129 تختلف كثيرا عن الطائره A-29 وتعتبر نموذج اكثر تقدما والاختلاف الابرز امتلاك الطائره T-129 محرك اقوى يؤهلها للطيران بارتفع اعلى ولمسافه اطول بالاضافه لقدره مناوره عاليه

الاجهزه الالكترونيه (بما في ذلك نظام التحكم بالنيران) التي تم تركيبها على الطائره من انتاج شركه ASELSAN التركيه والتسليح من انتاج شركه ROKETSAN (صواريخ UMTAS ,CIRIT)

ثانيا , في مشاريع تطوير اسلحه ومعدات عسكريه متطوره يحدث عده اخطاء ومشاكل وهو شيئ طبيعي في مشاريع كهذه ( انظر مثلا لمشروع الطائره F-35) , يتم تلافي هذه المشاكل وحلها كجزء من عمليه التطوير , والشيئ الجيد ان هناك شفافيه عاليه في برامج التطوير التركيه فاذا كانت هناك مشاكل يتم الاعلان عنها

المشكله التي تم الاعلان عنها في مشروع تطوير الطائره T-129 هي بما يتعلق بالتوازن وهي عمليا مشكله بسيطه تم حلها عن طريق اضاف وزن في مؤخره الطائره , والمشكله كانت بسبب ان وزن النظام الكهروبصري Aselflir-300 الذي في مقدمه الطائره ثقيلا بعض الشيئ (وليس كم قلت انت). المشكله تم حلها



وسيتم قريبا عرض الجيل الجديد من الانظمه الكهروبصريه Aselflir-235 ولذي سيزن تقريبا 55 كغم ( 50% اقل من وزن Aselflir-300)

باكستان.... قريبا

فطائرات الانكا التركية ....... لم تجد لها اي زبون مؤكد حاليا ....... سوى السعودية

الطائره انكا لم تدخل الخدمه بعد , عندما تدخل الخدمه وتكتسب ساعات طيران صدقني سيكون الكثير من الزبائن

 

[القائد المصرى]

لان تركيا غير متمرس في صناعة السلاح نظرا لطموحات المشتري

لاكن هنالك اسلحة تركية رائعه جدا وهي الطائرة بدون طيار و الهيلوكبتر و الدبابة لا اعرف اسمائها و هنالك مشروع لصناعة انظمة دفاع جوي بلتعاون مع الصين على ما اعتقد

تركيا البلد الاسلامي الوحيد الذي يصنع السلاح بجوده جيدا جدا
و بلاضافه الى الامارات ولاكن الامارت لازلت في بداية الطريق

فعلا ولكن اذا استمرت على الوضع الحالى ستكتسب خبرة اكبر واحسن
وتركيا ليست اسلامية

 

[ابوقحط]

يا ابو قحط كثير مما كتبته غير صحيح

اولا , الطائره T-129 تختلف كثيرا عن الطائره A-29 وتعتبر نموذج اكثر تقدما والاختلاف الابرز امتلاك الطائره T-129 محرك اقوى يؤهلها للطيران بارتفع اعلى ولمسافه اطول بالاضافه لقدره مناوره عاليه

الاجهزه الالكترونيه (بما في ذلك نظام التحكم بالنيران) التي تم تركيبها على الطائره من انتاج شركه ASELSAN التركيه والتسليح من انتاج شركه ROKETSAN (صواريخ UMTAS ,CIRIT)

ثانيا , في مشاريع تطوير اسلحه ومعدات عسكريه متطوره يحدث عده اخطاء ومشاكل وهو شيئ طبيعي في مشاريع كهذه ( انظر مثلا لمشروع الطائره F-35) , يتم تلافي هذه المشاكل وحلها كجزء من عمليه التطوير , والشيئ الجيد ان هناك شفافيه عاليه في برامج التطوير التركيه فاذا كانت هناك مشاكل يتم الاعلان عنها

المشكله التي تم الاعلان عنها في مشروع تطوير الطائره T-129 هي بما يتعلق بالتوازن وهي عمليا مشكله بسيطه تم حلها عن طريق اضاف وزن في مؤخره الطائره , والمشكله كانت بسبب ان وزن النظام الكهروبصري Aselflir-300 الذي في مقدمه الطائره ثقيلا بعض الشيئ (وليس كم قلت انت). المشكله تم حلها



وسيتم قريبا عرض الجيل الجديد من الانظمه الكهروبصريه Aselflir-235 ولذي سيزن تقريبا 55 كغم ( 50% اقل من وزن Aselflir-300)

باكستان.... قريبا




الطائره انكا لم تدخل الخدمه بعد , عندما تدخل الخدمه وتكتسب ساعات طيران صدقني سيكون الكثير من الزبائن

معلومات اخرى عن المحرك اذا سمحت اخي الكريم

لامعلومات كافيه لدي

وشكرا

 

[ILYUSHIN]

يا ابو قحط كثير مما كتبته غير صحيح

اولا , الطائره T-129 تختلف كثيرا عن الطائره A-29 وتعتبر نموذج اكثر تقدما والاختلاف الابرز امتلاك الطائره T-129 محرك اقوى يؤهلها للطيران بارتفع اعلى ولمسافه اطول بالاضافه لقدره مناوره عاليه

الاجهزه الالكترونيه (بما في ذلك نظام التحكم بالنيران) التي تم تركيبها على الطائره من انتاج شركه ASELSAN التركيه والتسليح من انتاج شركه ROKETSAN (صواريخ UMTAS ,CIRIT)

ثانيا , في مشاريع تطوير اسلحه ومعدات عسكريه متطوره يحدث عده اخطاء ومشاكل وهو شيئ طبيعي في مشاريع كهذه ( انظر مثلا لمشروع الطائره F-35) , يتم تلافي هذه المشاكل وحلها كجزء من عمليه التطوير , والشيئ الجيد ان هناك شفافيه عاليه في برامج التطوير التركيه فاذا كانت هناك مشاكل يتم الاعلان عنها

المشكله التي تم الاعلان عنها في مشروع تطوير الطائره T-129 هي بما يتعلق بالتوازن وهي عمليا مشكله بسيطه تم حلها عن طريق اضافة وزن في مؤخره الطائره , والمشكله كانت بسبب ان وزن النظام الكهروبصري Aselflir-300 الذي في مقدمه الطائره ثقيلا بعض الشيئ (وليس كم قلت انت). المشكله تم حلها



وسيتم قريبا عرض الجيل الجديد من الانظمه الكهروبصريه Aselflir-235 ولذي سيزن تقريبا 55 كغم ( 50% اقل من وزن Aselflir-300)

باكستان.... قريبا




الطائره انكا لم تدخل الخدمه بعد , عندما تدخل الخدمه وتكتسب ساعات طيران صدقني سيكون الكثير من الزبائن

مشكووور علي توضيح خيار مروحية لليبيا ممتاز لكن مروحية بحاجة لوقت لتجهز

 

[ARAB_WARRIOR]

معلومات اخرى عن المحرك اذا سمحت اخي الكريم

لامعلومات كافيه لدي

وشكرا

محرك الطائره T-129 هو CTS800-4A بقوه 1361shp

بينما محرك الطائره A-129 هو Gem 2- 1004D بقوه 890shp

 

[ابوقحط]

محرك الطائره T-129 هو CTS800-4A بقوه 1361shp

بينما محرك الطائره A-129 هو Gem 2- 1004D بقوه 890shp

الفرق واضح جدا بين المحركين اخي الكريم

فالغلبه للطرف الايطالي بكل وضوح

زد على ذلك ان الاتراك لديهم محرك اضعف من الايطالية ........ وفي تصميمهم قاموا بزيادة الحمولة على الطائرة الاصلية

وشكرا