ابوظبي لبناء السفن تصنع سفينة دورية جديدة OPV

[صقر الامارات]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

وانا اتصفح موقع شركة ابوظبي لبناء السفن , لفت نظري وجود تحفة لم يتحدث عنها احد من قبل ,, سفينة دورية OPV بتصميم مختلف ..

هذه صورتها :

برنامج السفينة يتضمن سفنا بطول 65 متر الى 70 متر متخذا الشكل الحديث للزوارق العالية السرعة ( Axe Bow Deep V bottom shape ) وهي مزودة باسلحة ومستشعرات في غاية التطوّر .. هذه السفن تحمل طاقما من 42 بحار وكذلك مهبط هيليكوبتر لتتمكن من القيام بمهام متعددة مثل :

• القيام بمهام الدورية والاستطلاع ومراقبة الحدود
• تأمين البنى التحتية البحرية الحساسة
• القيام بمهام الدفاع الجوي من البحر .
• انفاذ القانون البحري المحلي والدولي .
• مهام مكافحة القرصنة في البحار .
• القيام بدور السفينة القائد .
• المشاركة بالعمليات المشتركة مع القوات المسلحة .
• المشاركة في مهام البحث والانقاذ .

ADSB OPV program comprises of 65 – 70m Axe Bow Deep V bottom modern high speed vessels with state of the art weapons / sensors. These vessels carrying 42 personnel and organic helicopter carry out multi mission operations as follows:

• Patrolling and reconnaissance missions and monitor borders.
• Securing critical maritime infrastructure
• Air defense missions at sea
• Enforcement of local and international maritime law
• Anti-piracy tasks in seas
• Acting as the command vessel
• Participation in joint operations with armed forces
• Participation in search and rescue missions

http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx

 

[moroccan4ever]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

وانا اتصفح موقع شركة ابوظبي لبناء السفن , لفت نظري وجود تحفة لم يتحدث عنها احد من قبل ,, سفينة دورية OPV بتصميم مختلف ..

هذه صورتها :

برنامج السفينة يتضمن سفنا بطول 65 متر الى 70 متر متخذا الشكل الحديث للزوارق العالية السرعة ( Axe Bow Deep V bottom shape ) وهي مزودة باسلحة ومستشعرات في غاية التطوّر .. هذه السفن تحمل طاقما من 42 بحار وكذلك مهبط هيليكوبتر لتتمكن من القيام بمهام متعددة مثل :

• القيام بمهام الدورية والاستطلاع ومراقبة الحدود
• تأمين البنى التحتية البحرية الحساسة
• القيام بمهام الدفاع الجوي من البحر .
• انفاذ القانون البحري المحلي والدولي .
• مهام مكافحة القرصنة في البحار .
• القيام بدور السفينة القائد .
• المشاركة بالعمليات المشتركة مع القوات المسلحة .
• المشاركة في مهام البحث والانقاذ .

ADSB OPV program comprises of 65 – 70m Axe Bow Deep V bottom modern high speed vessels with state of the art weapons / sensors. These vessels carrying 42 personnel and organic helicopter carry out multi mission operations as follows:

• Patrolling and reconnaissance missions and monitor borders.
• Securing critical maritime infrastructure
• Air defense missions at sea
• Enforcement of local and international maritime law
• Anti-piracy tasks in seas
• Acting as the command vessel
• Participation in joint operations with armed forces
• Participation in search and rescue missions

[URL='http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx[/quote']http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx[URL='http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx[/quote'][URL='http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx[/quote'][/quote[/URL][/URL][/URL]]





روعة هل من معلومات اكثر عن هده التحفة

 

[صقر الامارات]

للاسف لم اجد معلومات اكثر حولها ..

 

[Naserblushi]

سفينة جميلة التصميم ومنااسبة لخفر السوااحل والشرطة ولفتت انتبااهي لانهاا تشبه الى حد كبير

الزوارق المستخدمة من قبل شرطة عمان السلطانية وخفر السواحل من طراز ..... حرس......

 

[ابوقحط]

سفينة جميلة التصميم ومنااسبة لخفر السوااحل والشرطة ولفتت انتبااهي لانهاا تشبه الى حد كبير

الزوارق المستخدمة من قبل شرطة عمان السلطانية وخفر السواحل من طراز ..... حرس......

ماشاء الله

هل من معلومات اكثر عن هذا القارب الرائع

وذا كان بالامكان انزال موضوع عنه اخي ناصر

شكرا

تقييم ++

 

[ابوقحط]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

وانا اتصفح موقع شركة ابوظبي لبناء السفن , لفت نظري وجود تحفة لم يتحدث عنها احد من قبل ,, سفينة دورية OPV بتصميم مختلف ..

هذه صورتها :

برنامج السفينة يتضمن سفنا بطول 65 متر الى 70 متر متخذا الشكل الحديث للزوارق العالية السرعة ( Axe Bow Deep V bottom shape ) وهي مزودة باسلحة ومستشعرات في غاية التطوّر .. هذه السفن تحمل طاقما من 42 بحار وكذلك مهبط هيليكوبتر لتتمكن من القيام بمهام متعددة مثل :

• القيام بمهام الدورية والاستطلاع ومراقبة الحدود
• تأمين البنى التحتية البحرية الحساسة
• القيام بمهام الدفاع الجوي من البحر .
• انفاذ القانون البحري المحلي والدولي .
• مهام مكافحة القرصنة في البحار .
• القيام بدور السفينة القائد .
• المشاركة بالعمليات المشتركة مع القوات المسلحة .
• المشاركة في مهام البحث والانقاذ .

ADSB OPV program comprises of 65 – 70m Axe Bow Deep V bottom modern high speed vessels with state of the art weapons / sensors. These vessels carrying 42 personnel and organic helicopter carry out multi mission operations as follows:

• Patrolling and reconnaissance missions and monitor borders.
• Securing critical maritime infrastructure
• Air defense missions at sea
• Enforcement of local and international maritime law
• Anti-piracy tasks in seas
• Acting as the command vessel
• Participation in joint operations with armed forces
• Participation in search and rescue missions

http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx

بمراجعه بسيطة في موقع الشركة اخي سيف

الموضوع موجود في ايقونه

Product And Services

هل هذا معناه ان هذا القارب يتم انتاجه حاليا

اي بمعنى ان هذا ليس تصميما مستقبليا

بل هو شي موجود حاليا

وشكرا على الموضوع

تقييم +

 

[صقر الامارات]

بمراجعه بسيطة في موقع الشركة اخي سيف

الموضوع موجود في ايقونه

Product And Services

هل هذا معناه ان هذا القارب يتم انتاجه حاليا

اي بمعنى ان هذا ليس تصميما مستقبليا

بل هو شي موجود حاليا

وشكرا على الموضوع

تقييم +

هو فعلا في خانة المنتجات ..
بخلاف ذلك , لا علم لدي على وجه التأكيد ,,,, اعتقد غالبا انه منتج فعلي

 

[Naserblushi]

ماشاء الله

هل من معلومات اكثر عن هذا القارب الرائع

وذا كان بالامكان انزال موضوع عنه اخي ناصر

شكرا

تقييم ++

اعتذر عن التاخير اخي ابوو قحط لا تووجد عن هذاا الزورق معلووماا كثيرة

لكن هوو زورق دورية ساحلية لمهاام خفر السواحل والحراسة البحرية تابع لشرطة عمان السلطانية ويوجد منه قطعتان دخلتا الخدمة في عام 2010 -2011 حرس1 وحرس2
ويتكون طاقمه من 22 فرد ويستطيع نقل 100 شخص فالحالات الطارئة كماا يحتوي على منصة لهبوط الطائرات العمودية ويبلغ طوله 52 متر ويحتوي اجهزة استشعار ومراقبة ليلية
ووحدة اسعاف طبية وعلاج وقوارب انقااذ سريع وهو من صنع شركة فانتيري الايطالية

وشااهدته بنفسي في احدى المرات يرسوا في ميناء السلطان قابوس البحري في مدينة مطرح في العاصمة مسقط

 

[adel dwedar]

ماشاء الله
فعلا تحفة يا صديقى
انجازات تتوالى من الامارات يوما بعد يوم
فهناك دولا تعمل ليلا ونهارا وكل يوم نكتشف شئ جديد ورائع
يتحفنا ويبهرنا بعكس تماما دول تقوم بالاعلان كل يوم عن مشاريع 99,9% منها مزيفة
اظن ان تحفة مثل هذة لو بتجهيزات صاروخية جيدة مثل الهاربون وصواريخ ةدفاع جوى مثل sea sparrowالمطور الذى حصلت عليه الامارات تكون اقرب الى كورفيت منها الى قارب دورية وايضا مدعم بمهبط هليكوبتر
يا صديقى كل التوفيق لبلدى الثانى الامارات

 

[adel dwedar]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

وانا اتصفح موقع شركة ابوظبي لبناء السفن , لفت نظري وجود تحفة لم يتحدث عنها احد من قبل ,, سفينة دورية OPV بتصميم مختلف ..

هذه صورتها :

برنامج السفينة يتضمن سفنا بطول 65 متر الى 70 متر متخذا الشكل الحديث للزوارق العالية السرعة ( Axe Bow Deep V bottom shape ) وهي مزودة باسلحة ومستشعرات في غاية التطوّر .. هذه السفن تحمل طاقما من 42 بحار وكذلك مهبط هيليكوبتر لتتمكن من القيام بمهام متعددة مثل :

• القيام بمهام الدورية والاستطلاع ومراقبة الحدود
• تأمين البنى التحتية البحرية الحساسة
• القيام بمهام الدفاع الجوي من البحر .
• انفاذ القانون البحري المحلي والدولي .
• مهام مكافحة القرصنة في البحار .
• القيام بدور السفينة القائد .
• المشاركة بالعمليات المشتركة مع القوات المسلحة .
• المشاركة في مهام البحث والانقاذ .

ADSB OPV program comprises of 65 – 70m Axe Bow Deep V bottom modern high speed vessels with state of the art weapons / sensors. These vessels carrying 42 personnel and organic helicopter carry out multi mission operations as follows:

• Patrolling and reconnaissance missions and monitor borders.
• Securing critical maritime infrastructure
• Air defense missions at sea
• Enforcement of local and international maritime law
• Anti-piracy tasks in seas
• Acting as the command vessel
• Participation in joint operations with armed forces
• Participation in search and rescue missions

http://www.adsb.ae/ProductAndServices/opvs.aspx

عقبال الاكبر فى البحرية ان شاء الله

 

[صقر الامارات]

عقبال الاكبر فى البحرية ان شاء الله

الغواصات والفرقاطات قادمة ان شاء الله

ملف PDF مثير للاهتمام يلقي بعض الضوء على الخطط الاماراتية القادمة والخيارات المحتملة :

Considering a Submarine Capability


In July 2013, AMI received information that the United Arab Emirates Navy (UAEN) was again considering the
procurement of submarines. This follows information received in 2012 that suggested that the sea service was
already considering the procurement of an undersea force.
The UAE is now part of an emerging list of Middle Eastern and African countries that are now considering a
submarine service. No doubt that the unrest in the Middle East (Arab Spring), the Iranian threat and terrorist threats
in general are beginning affect the way these regional countries view their undersea territory.
Although there are no firm details available concerning a UAEN
submarine procurement timeline, sources have indicated that the
sea service is considering German and Italian solutions, probably
the Type 214 (1700 tons) and Type 212 (1500 tons) designs. For
Italian designs, the UAEN may also want to consider the S1000
which was jointly developed by Russia and Italy and displaces
around 1,000 tons. The decade-old S1000 design is currently
being updated by Rubin and Fincantieri to meet the requirements
of the future.
Although the UAE is familiar with business relations and defense
products from German and Italian companies; it will surely scour
the rest of the market for a submarine. No doubt the UAE will
consider the French Scorpene as the sea service has already worked with CMN in the Al Baynunah corvette program.
It may also wish to consider the popular Type 209 (1200-1400 tons) which can be built in Germany, Turkey or South
Korea. Due to the restricted waters of the Arabian Gulf and North Arabian Sea, a smaller submarine hull would
probably be better suited for operations.
With the majority of the UAEN's procurement programs now underway (two corvette designs, two FAC designs and
patrol vessels) or near completion, it is now considering the next step in its naval development, new frigates and
possibly new submarines. A new frigate program is expected to begin in the next several years and may be followed
by a new construction submarine program.
AMI estimates that the frigate will take priority and if the UAEN decides to move forward with submarines, the
requirements definition phase could begin by around 2016. The sea service will probably procure up to four
submarines, two based in the Arabian Gulf and two based in the North Arabian Sea near Fujairah. It is possible that
the UAEN could join with Saudi Arabia and now possibly Morocco as both are considering submarine program

http://www.uma.es/foroparalapazenel...loads/2013/09/hot-news-naval-mkt-aug-2013.pdf

 

[صقر الامارات]

الخيارات الاماراتيه المحتمله بالنسبة للغواصات :

Type 214
Type 212
Type 209
ٍS 1000
سكوربيون

مرحلة تحديد المتطلبات ستبدأ تقريبا في سنة 2016 وتخطط البحرية الاماراتية لاقتناء عدد 4 غواصات لتنشرها في الخليج العربي وعدد 2 غواصات تنشرها في شمال الخليج العربي قرب الفجيرة ..

للاشارة : الامارات افتتحت مؤخرا قاعدة بحرية في الفجيرة ( هذه الاماره تطلّ على خليج عمان , وهو يتميز باعماق كبيرة بعكس مياه الخليج القليلة العمق )




الإمارات تفتتح قاعدة بحرية للتخفيف على مضيق هرمز
المصدر:

• الإمارات - أ.ف.ب

التاريخ: 22 أكتوبر 2010

صورة لمضيق هرمز

افتتحت الإمارات العربية المتحدة قاعدة بحرية في إمارة الفجيرة على شواطئ خليج عمان، ضمن مساعيها لتجاوز الاعتماد على مضيق هرمز الاستراتيجي، الذي تسيطر إيران على ضفته الشمالية، وهددت مراراً بإغلاقه في حال تعرضها لضربة.

وسترمي هذه القاعدة التي افتتحت الأربعاء بجانب منشآت نفطية للتخزين والتصدير، تقوم إمارة إبوظبي بإنشائها، إلى تخفيف اعتمادها على مضيق هرمز.

والإمارات هي رابع أكبر منتج في منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك)، إلا أن صادراتها النفطية كلها تقريباً تمر عبر هرمز، فيما ستمنح المنشآت في الفجيرة الإمارات انفتاحاً ملاحياً مباشراً على خليج عمان والمحيط الهندي.

وقالت وكالة الأنباء الإماراتية أن القاعدة تتمتع بموقع استراتيجي "بالقرب من مضيق هرمز"، و"بموقع مطل على بحرعمان، إذ يمكنها هذا الموقع من لعب الدور المخطط لها ضمن خطط الدفاع الاستراتيجي عن أراضي ومياه الدولة".

ونقلت الوكالة عن قائد القاعدة البحرية قوله أن "مثل هذه القاعدة سوف تسهم في رفع قدرات القوات البحرية على حماية المياه الإقليمية والمنشآت الحيوية التي تشملها وتوفير الأمن البحري والمحافظة على أمن وسلامة طرق التجارة المؤدية من وإلى الدولة ضمن القانون الدولي، وتقديم الاستجابة الفورية للكوارث الطبيعية والصناعية التي تحدث في البحر".

وتقوم إمارة أبوظبي التي تملك 90% من نفط الإمارات، ببناء منشأة ضخمة لتصدير النفط في الفجيرة وبمد أنبوب نفطي إلى الفجيرة، وسيكلف هذا المشروع مليارات الدولارات.

وتبني أبوظبي أيضا في الفجيرة منشأة ضخمة لتخزين النفط إضافة إلى محطات للكهرباء والمياه ومخازن للحبوب.

وتمر 60% من الإمدادات النفطية العالمية عبر مضيق هرمز.

واعتبر مؤسس مركز التحليل العسكري في الخليج والشرق الأوسط رياض قهوجي أن قاعدة الفجيرة ستصبح "نقطة انطلاق أساسية بالنسبة إلى صادرات النفط والغاز".

وتحدث عن مشروعين لبناء أنبوب نفطي يصل أبو ظبي بالفجيرة وأنبوب للغاز يصل قطر وأبو ظبي والفجيرة وعمان.

وأضاف قهوجي "سمعنا في وسائل الإعلام خلال الأعوام الأخيرة تهديدات إيران المباشرة وغير المباشرة، والتي تهدف إلى أغلاق مضيق هرمز في حال تعرضه لهجوم. إن دولاً مثل قطر والإمارات والكويت والبحرين والعراق ستتضرر بشكل كبير إذا تم أغلاق مضيق هرمز".

ورأى أن "من الطبيعي أن تلحظ هذه الدول خطة بديلة في وقت يبدو أن التهديدات تتصاعد" بهدف "التمكن من مواصلة تصدير منتجاتها وأيضا من الاستيراد" في حال إغلاق المضيق.


http://www.emaratalyoum.com/local-section/other/2010-10-22-1.307375

 

[adel dwedar]

الغواصات والفرقاطات قادمة ان شاء الله

ملف PDF مثير للاهتمام يلقي بعض الضوء على الخطط الاماراتية القادمة والخيارات المحتملة :

Considering a Submarine Capability


In July 2013, AMI received information that the United Arab Emirates Navy (UAEN) was again considering the
procurement of submarines. This follows information received in 2012 that suggested that the sea service was
already considering the procurement of an undersea force.
The UAE is now part of an emerging list of Middle Eastern and African countries that are now considering a
submarine service. No doubt that the unrest in the Middle East (Arab Spring), the Iranian threat and terrorist threats
in general are beginning affect the way these regional countries view their undersea territory.
Although there are no firm details available concerning a UAEN
submarine procurement timeline, sources have indicated that the
sea service is considering German and Italian solutions, probably
the Type 214 (1700 tons) and Type 212 (1500 tons) designs. For
Italian designs, the UAEN may also want to consider the S1000
which was jointly developed by Russia and Italy and displaces
around 1,000 tons. The decade-old S1000 design is currently
being updated by Rubin and Fincantieri to meet the requirements
of the future.
Although the UAE is familiar with business relations and defense
products from German and Italian companies; it will surely scour
the rest of the market for a submarine. No doubt the UAE will
consider the French Scorpene as the sea service has already worked with CMN in the Al Baynunah corvette program.
It may also wish to consider the popular Type 209 (1200-1400 tons) which can be built in Germany, Turkey or South
Korea. Due to the restricted waters of the Arabian Gulf and North Arabian Sea, a smaller submarine hull would
probably be better suited for operations.
With the majority of the UAEN's procurement programs now underway (two corvette designs, two FAC designs and
patrol vessels) or near completion, it is now considering the next step in its naval development, new frigates and
possibly new submarines. A new frigate program is expected to begin in the next several years and may be followed
by a new construction submarine program.
AMI estimates that the frigate will take priority and if the UAEN decides to move forward with submarines, the
requirements definition phase could begin by around 2016. The sea service will probably procure up to four
submarines, two based in the Arabian Gulf and two based in the North Arabian Sea near Fujairah. It is possible that
the UAEN could join with Saudi Arabia and now possibly Morocco as both are considering submarine program

http://www.uma.es/foroparalapazenel...loads/2013/09/hot-news-naval-mkt-aug-2013.pdf

تمام اخى الكريم
ولكن لم افهم جزئية التصنيع هل ستنصع الغواصة هل ستصنع خارج الامارت ؟ لانى كنت قريت ان الامارات اشترت نسبة 50% من شركة بلوم فام الالمانية ...

 

[صقر الامارات]

لسنا بعيدين عن 2016 ...

ياترى من سيكون سعيد الحظ ؟؟!!

اي فرقاطة تلك التي ستدخل الخدمة في البحرية الاماراتية .. واي غواصة تلك التي ستنشر الرعب في اعماق المسطحين المائيين ؟؟!!

باعتقادي ان الشراكات المعقودة حاليا ستلقي بثقلها في الاختيار القادم ..

حتى التقرير اشار لهذه الاحتمالية : No doubt the UAE will
consider the French Scorpene as the sea service has already worked with CMN in the Al Baynunah corvette program ( لاشك ان الامارات ستضع السكوربيون الفرنسية في حسبانها لتدخلها لقواتها البحرية والتي عملت بالفعل مع حوض CMN في برنامج كورفيت البينونة )

ان كان كذلك ,, فهاهي Navantia عقدت مذكرة تفاهم ايضا مع ابوظبي لبناء السفن ( تتضمن نقل تكنولوجيا ) ولنا ان نتخيل اي برنامج حالي او مستقبلي محتمل قد يخوضه الجانبان ..( نافانتيا لديها الفرقاطه F-100 وايضا F-310 وكذلك الغواصة S-80 )

خبر الاتفاقية بين الشركتين
http://defense-arab.com/vb/threads/74645/

هناك ايضا ابوظبي مار , التي استحوذت على احواض نوبيسكرج الالمانية وغيرها .. قد تلقي بثقلها في اي اختيار الماني ( كونها استحوذت على احواض هيلنيك اليونانية وان كان على الجانب المدني من انتاج الاحواض الا انه قد يكون لها كلمة مسموعة ومؤثرة في القرار )

احواض الاتحاد لبناء السفن ( تبنى ذات مفهوم حوض ابوظبي لبناء السفن عندما اهتم بالتعاون مع CMN الفرنسية ونقل تكنولوجيتها ,, لكن هذه المره , مع العملاق الايطالي فينكينتياري )

قد نسمع خبر انتاج الS1000 او U 212A التي تتبنى برامجهما فينكينتياري
http://www.fincantieri.it/cms_displ...EY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=

لاننسى ان الاتحاد لبناء السفن بالتعاون مع فينكينتياري سيبدأ قريبا بصنع غواصات بطول 28.5 متر ( نفس طول الغدير الايرانية تقريبا ) في العاصمة ابوظبي .. وبالتالي , ستكون الارضية ممهدة اكثر لتبني برامج الغواصات القادمة مع الجانب الايطالي الرائع :

Angelo Fusco, Director Customer Relationship and Production Process told delegates at an Abu Dhabi conference last week that Etihad Ship Building would produce "midget submarines".

The company's mini submarines, which Mr Fusco said would be 28.5 metres long, would not be the first produced in the Emirates. The Bin Jabr Group, a family-owned business with a defence division, has produced submersibles for the UAE Special Forces.

Etihad Ship Building's mission was "to establish a fully capable local shipyard with all related processes like design, engineering, construction, outfitting, project management, test trials, maintenance and repair," Mr Fusco said. Fincantieri would transfer its methodology in these fields to the new company, he said.


Read more: http://www.thenational.ae/business/technology/mini-submarines-to-be-built-in-capital#ixzz2oESJQwhw
Follow us: @TheNationalUAE on Twitter | thenational.ae on Facebook


مفاجآت تعد بها الاحواض الاماراتية في الفترة القادمة ..
التعاون كبير مع عمالقة الصناعة ( ثايسن كروب , نافانتي , CMN , فينكينتياري , نوبيسكرج وغيرهم الكثير ) والاستحواذات في شتى المجالات ..
حتى ان احواض دبي الجافة ( هذه لوحدها لو بدأت الانتاج البحري العسكري الفعلي) ستقزّم الجميع .. امكاناتها جبّاره بمعنى الكلمة ..
مؤخرا عقدوا اتفاقية مع حوض لارسن الالماني , سيقومون بموجبها ببناء القطع البحرية في دبي

Drydocks World in co-operation talks with Lürssen -leading builders of superyachts and special vessels
September 09, 2012

Dubai, UAE, 7 September 2012: Drydocks World the most prolific shipyard in operation in the Middle East, announced that constructive talks were held by its high level delegation led by Mr. Khamis Juma Buamim, Chairman of Drydocks World and Maritime World with senior personnel of Lürssen Werft, a German shipbuilding company that designs and builds yachts, naval ships and special vessels, on the sidelines of SMM – Hamburg. The company is one of the leading builders of custom super yachts.

The two companies aim to work together on implementation of navy projects not limited to UAE’s naval fleet, by sharing scope of work and knowledge sharing on technical and project management aspects. The plan is form a joint set up at the Dubai Maritime City (DMC) facility to cooperate in the yacht repair business. DMC is already an established centre for yacht repair repairing over 60 yachts annually.



“We are delighted about the atmosphere and progress of the discussion with Lürssen, a world leading player in the yacht and specialized business. Our facility in DMC is well placed to become a key destination outside Europe for yacht owners for service and maintenance. This co-operation will further strengthen and provide definite direction to our aspiration to become the preferred choice for maintenance of yachts,” said Khamis Juma Buamim, Chairman of Drydocks World and Maritime World.

http://www.drydocks.gov.ae/en/news/lurssen.builders.aspx

مبدئيا سيقيمون منشأة في مدينة دبي البحرية للتعاون حول عمليات اصلاح اليخوت ,, ولكن التقرير اتى بكلمة Navy Projects .. و Navy تعني ( ان لم يخب ظني ) القطاع البحري العسكري والله اعلم ..


***************

حتى وان لم يصح الظن مع تعاون احواض دبي الجافة و لارسن , تبقى الشراكات التي ذكرتها اعلاه , تفتح ابوابا حالمة لصناعة بحرية مهيبة تنطلق من الشركات الاماراتية بتألق رائع ..

 

[صقر الامارات]

تمام اخى الكريم
ولكن لم افهم جزئية التصنيع هل ستنصع الغواصة هل ستصنع خارج الامارت ؟ لانى كنت قريت ان الامارات اشترت نسبة 50% من شركة بلوم فام الالمانية ...

حاليا , من المبكّر الحديث حول مكان صناعة الغواصة ,,

انا اعتقد ان الامارات ان ارادت نقل صناعة الغواصات لاحدى شركاتها المحلية فهي تستطيع ذلك ..اولا بسبب سلسلة الاستحواذات التي تقوم بها + عقد مذكرات التفاهم بين الاحواض المحلية والعالمية والبدء بانجاز المشاريع محليا ( مثال : البينونة , فلج-2 , وغيرها الكثير ..) , ستبدأ الخطة بمرحلة تحديد المتطلبات , بحسب التقرير قد تبدأ في سنة 2016 .

لاحقا ستبدأ منافسة لاختيار المورّد ( بالنظر لاسلوب الامارات في مفاوضاتها فأنا على يقين ان شاء الله انها ستقوم بشيء مبهر جدا ) قد تنفصل الغواصات لشقين ( احدهما متخصص في المياه الضحلة ليتم نشره في الخليج العربي لاحقا , مثال : اندراستا , SMX-26 , وغيرها ) والشق الآخر سيتخصص بغواصات قادرة على العمل في الاعماق الكبيرة , بحر عمان ومنها لبحر العرب فالمحيط الهندي ( وهذه قد تشمل الخيارات اعلاه : سكوربيون , S-1000 الخ..)

لاشك بأن الامارات ستضع شروطها ومن اهمها نقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي ( احواضها - الى ذلك الحين - اكثر من مقتدره في بناء القطع الحربية ولديها خبرة في ادارة المشاريع الكبيرة ) وبالتالي لن يصعب عليها تبني برنامج غواصات , تبرز نتائجه في الفترة المطلوبة ..

كذلك الامر بالنسبة للفرقاطات ( التي يتوقعها التقرير ذات اولوية اكثر الحاحا من الغواصات ) ..

هذه توقعاتي والله اعلم

 

[adel dwedar]

لسنا بعيدين عن 2016 ...

ياترى من سيكون سعيد الحظ ؟؟!!

اي فرقاطة تلك التي ستدخل الخدمة في البحرية الاماراتية .. واي غواصة تلك التي ستنشر الرعب في اعماق المسطحين المائيين ؟؟!!

باعتقادي ان الشراكات المعقودة حاليا ستلقي بثقلها في الاختيار القادم ..

حتى التقرير اشار لهذه الاحتمالية : No doubt the UAE will
consider the French Scorpene as the sea service has already worked with CMN in the Al Baynunah corvette program ( لاشك ان الامارات ستضع السكوربيون الفرنسية في حسبانها لتدخلها لقواتها البحرية والتي عملت بالفعل مع حوض CMN في برنامج كورفيت البينونة )

ان كان كذلك ,, فهاهي Navantia عقدت مذكرة تفاهم ايضا مع ابوظبي لبناء السفن ( تتضمن نقل تكنولوجيا ) ولنا ان نتخيل اي برنامج حالي او مستقبلي محتمل قد يخوضه الجانبان ..( نافانتيا لديها الفرقاطه F-100 وايضا F-310 وكذلك الغواصة S-80 )

خبر الاتفاقية بين الشركتين
http://defense-arab.com/vb/threads/74645/

هناك ايضا ابوظبي مار , التي استحوذت على احواض نوبيسكرج الالمانية وغيرها .. قد تلقي بثقلها في اي اختيار الماني ( كونها استحوذت على احواض هيلنيك اليونانية وان كان على الجانب المدني من انتاج الاحواض الا انه قد يكون لها كلمة مسموعة ومؤثرة في القرار )

احواض الاتحاد لبناء السفن ( تبنى ذات مفهوم حوض ابوظبي لبناء السفن عندما اهتم بالتعاون مع CMN الفرنسية ونقل تكنولوجيتها ,, لكن هذه المره , مع العملاق الايطالي فينكينتياري )

قد نسمع خبر انتاج الS1000 او U 212A التي تتبنى برامجهما فينكينتياري
http://www.fincantieri.it/cms_displ...EY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=

لاننسى ان الاتحاد لبناء السفن بالتعاون مع فينكينتياري سيبدأ قريبا بصنع غواصات بطول 28.5 متر ( نفس طول الغدير الايرانية تقريبا ) في العاصمة ابوظبي .. وبالتالي , ستكون الارضية ممهدة اكثر لتبني برامج الغواصات القادمة مع الجانب الايطالي الرائع :

Angelo Fusco, Director Customer Relationship and Production Process told delegates at an Abu Dhabi conference last week that Etihad Ship Building would produce "midget submarines".

The company's mini submarines, which Mr Fusco said would be 28.5 metres long, would not be the first produced in the Emirates. The Bin Jabr Group, a family-owned business with a defence division, has produced submersibles for the UAE Special Forces.

Etihad Ship Building's mission was "to establish a fully capable local shipyard with all related processes like design, engineering, construction, outfitting, project management, test trials, maintenance and repair," Mr Fusco said. Fincantieri would transfer its methodology in these fields to the new company, he said.


Read more: http://www.thenational.ae/business/technology/mini-submarines-to-be-built-in-capital#ixzz2oESJQwhw
Follow us: @TheNationalUAE on Twitter | thenational.ae on Facebook


مفاجآت تعد بها الاحواض الاماراتية في الفترة القادمة ..
التعاون كبير مع عمالقة الصناعة ( ثايسن كروب , نافانتي , CMN , فينكينتياري , نوبيسكرج وغيرهم الكثير ) والاستحواذات في شتى المجالات ..
حتى ان احواض دبي الجافة ( هذه لوحدها لو بدأت الانتاج البحري العسكري الفعلي) ستقزّم الجميع .. امكاناتها جبّاره بمعنى الكلمة ..
مؤخرا عقدوا اتفاقية مع حوض لارسن الالماني , سيقومون بموجبها ببناء القطع البحرية في دبي

Drydocks World in co-operation talks with Lürssen -leading builders of superyachts and special vessels
September 09, 2012

Dubai, UAE, 7 September 2012: Drydocks World the most prolific shipyard in operation in the Middle East, announced that constructive talks were held by its high level delegation led by Mr. Khamis Juma Buamim, Chairman of Drydocks World and Maritime World with senior personnel of Lürssen Werft, a German shipbuilding company that designs and builds yachts, naval ships and special vessels, on the sidelines of SMM – Hamburg. The company is one of the leading builders of custom super yachts.

The two companies aim to work together on implementation of navy projects not limited to UAE’s naval fleet, by sharing scope of work and knowledge sharing on technical and project management aspects. The plan is form a joint set up at the Dubai Maritime City (DMC) facility to cooperate in the yacht repair business. DMC is already an established centre for yacht repair repairing over 60 yachts annually.



“We are delighted about the atmosphere and progress of the discussion with Lürssen, a world leading player in the yacht and specialized business. Our facility in DMC is well placed to become a key destination outside Europe for yacht owners for service and maintenance. This co-operation will further strengthen and provide definite direction to our aspiration to become the preferred choice for maintenance of yachts,” said Khamis Juma Buamim, Chairman of Drydocks World and Maritime World.

http://www.drydocks.gov.ae/en/news/lurssen.builders.aspx

مبدئيا سيقيمون منشأة في مدينة دبي البحرية للتعاون حول عمليات اصلاح اليخوت ,, ولكن التقرير اتى بكلمة Navy Projects .. و Navy تعني ( ان لم يخب ظني ) القطاع البحري العسكري والله اعلم ..


***************

حتى وان لم يصح الظن مع تعاون احواض دبي الجافة و لارسن , تبقى الشراكات التي ذكرتها اعلاه , تفتح ابوابا حالمة لصناعة بحرية مهيبة تنطلق من الشركات الاماراتية بتألق رائع ..

تمام هكذا اتضحت الصورة كاملة بالنسبة لى
ثورة تصنيعية تسليحية ضخمة مقبلة على الامارات

 

[adel dwedar]

حاليا , من المبكّر الحديث حول مكان صناعة الغواصة ,,

انا اعتقد ان الامارات ان ارادت نقل صناعة الغواصات لاحدى شركاتها المحلية فهي تستطيع ذلك ..اولا بسبب سلسلة الاستحواذات التي تقوم بها + عقد مذكرات التفاهم بين الاحواض المحلية والعالمية والبدء بانجاز المشاريع محليا ( مثال : البينونة , فلج-2 , وغيرها الكثير ..) , ستبدأ الخطة بمرحلة تحديد المتطلبات , بحسب التقرير قد تبدأ في سنة 2016 .

لاحقا ستبدأ منافسة لاختيار المورّد ( بالنظر لاسلوب الامارات في مفاوضاتها فأنا على يقين ان شاء الله انها ستقوم بشيء مبهر جدا ) قد تنفصل الغواصات لشقين ( احدهما متخصص في المياه الضحلة ليتم نشره في الخليج العربي لاحقا , مثال : اندراستا , SMX-26 , وغيرها ) والشق الآخر سيتخصص بغواصات قادرة على العمل في الاعماق الكبيرة , بحر عمان ومنها لبحر العرب فالمحيط الهندي ( وهذه قد تشمل الخيارات اعلاه : سكوربيون , S-1000 الخ..)

لاشك بأن الامارات ستضع شروطها ومن اهمها نقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي ( احواضها - الى ذلك الحين - اكثر من مقتدره في بناء القطع الحربية ولديها خبرة في ادارة المشاريع الكبيرة ) وبالتالي لن يصعب عليها تبني برنامج غواصات , تبرز نتائجه في الفترة المطلوبة ..

كذلك الامر بالنسبة للفرقاطات ( التي يتوقعها التقرير ذات اولوية اكثر الحاحا من الغواصات ) ..

هذه توقعاتي والله اعلم

تمام يا صديقى لقد قمت بايضاح الصورة لى جيد فى هذة المشاركة وايضا المشاركة السابقة
تسلم يا وحش

 

[صقر الامارات]

انا شخصيا معجب باسلوب المواجهة البحرية الجديد ( UAV Vs Ship )

مدعومة بعوامات سونار ونظام اوتوماتيكي في الكشف وضرب التهديدات .. مرحبا بمن يحس بجرأة التحدي

 

[-F15D-]

شركة ابوظبي لبناء السفن في معرض IDEX 2013

 

[ابوقحط]

شركة ابوظبي لبناء السفن في معرض IDEX 2013

شكرا على الصور اخي العزيز

تقييم +