دبابة القتال m 60

TIGERSHARK

عضو
إنضم
14 يونيو 2008
المشاركات
229
التفاعل
488 1 0
دبابة القتال M 60

m60_tank1.jpg


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الدبابة M-60 اللتى توقف إنتاجها عام 1985 بعد 20 عاما من

بداية تصنيعها من خلال4 طرازات (m6&m60-1 &m60-2 &m60-3)

وخلال العشرين عاما أنتج منها أكثر من 15 الف دبابه خدمت فى أسلحة

أكثر من 20 دوله كدبابة قتال ثقيله .

البدايه كانت بتطوير الدبابه M48 عامى1957-58عبر تغيير المحرك والمدفع

بمدفع بريطانى من العيار الجديد وقتها 105ملم وبدأ بالتصنيع تحت إسم M60

فى أواخر عام1962 بدأ تصنيع M60a1 بتعزيزفى سمك وقوة الدبابه عبر تغيير

تركيبة البرج والهيكل لتصبح من الفولاذ فقط وإضافة جهاز للوقايه من أسلحة الدمار

الشامل وجهاز للرؤيه بالأشعه تحت الحمراء وبنفس العيار105ملم.

وفى عام 1965 بدأ فى تصنيع M60-a2 بعيار152 ملم وقادر على إستخدام القذائف

المضاده للدبابات ولم يصدر هذا الطراز لخارج الولايات المتحده.

وفى 1980 بدأ إنتاج M60-a3 بعد إدخال العديد من الأجهزه الحديثه فزودت الدبابه

بحاسب الى متطور وجهاز إتزان للمدفع ومقدر ليزرى للمسافه وأجهزة رؤيه ليليه

وواقى حرارى للمدفع و12 قاذف دخانى و نظام إطفاء آلى متطور والقدره على الوقايه

من أسلحة الدمار الشامل

وتوقف إنتاج الدبابه كليا فى العام 1985

مواصفات الدبابه:

الطاقم: 4 أفراد

وزن الدبابه بالتجهيزات القتاليه/بدون: 51.5/47.1 طن

طول الدبابه والمدفع للأمام: 9.43 م

عرض الدبابه :2.63 م

إرتفاع الدبابه :3.28 م

إرتفاع بطن الدبابه عن الأرض:0.38 م

القدره النوعيه :16.1ح/طن

أقصى سرعه على الطرق ممهده/غير:48.2 كم/30 كم

التسليح:

مدفع عيار105 ملم محلزن/للطراز A2 عيار152 ملم مع 63 قذيفه ذخيره/33للطراز A2

رشاش متحد المحور عيار 7.62ملم

رشلش مضاد للطائرات عيار12.7ملم

إرتفاع وإنخفاض المدفع +20 إلى -10

أجهزة التصويب:

حاسب آلى ومقدر مسافه ليزرى

مقدر مسافه بالأشعه تحت الحمراء بمدى 1500-2000 متر

الدول المستخدمه:

أمريكا - إسرائيل- مصر- تركيا - السعوديه- إيران - اليونان- البحرين

- إيطاليا - الأردن - عمان - تونس - اليمن -سنغافوره - النمسا- عمان

السودان

ودمتم بود
_________________​
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
الجزء الثانى من الموضوع

التطويرات الحديثه للدبابه M 60

التطوير الأمريكى أو مشروع 120S






التطوير الأمريكى نظرا لشموليته يستحق أن يكون هو التطوير الأقوى لهذه الدبابه

وهو يشتمل على

1-تغييرالبرج القديم اللذى عانى فى السابق من سهولة إختراقه بالأر بى جى 7والمالوتكا

المضاده للدبابات من الجيل الأول ببرج الدبابه M1A1 ليوفر حمايه أقوى

2- تغيير المدفع القديم 105 ملم بمدفع (M256 ) المركب على الإبرامز عيار120 ملم

3-تحسين الدرع وتقويته باليورانيوم المستنفذ

4- تغيير المحرك القديم بمحرك GLDS AVDS-1790-9A V12 ديزل قوى

بقوة 1200 حصان ويوفر قدره نوعيه جيده 22 ح/طن المشابه للمركب على الدبابه

الهندسيه M 88 A2 والميركافا

5- تركيب كاشف حركه جديد يعمل بالأشعه تحت الحمراء

التطويرات الأخيره عرضت من شركة جنرال دينامكس على عدة زبائن محتملين بأوروبا

وتركيا ومصر بسعر معقول مقابل تحويل دبابه فديمه لمينى إبرامز بتكلفه لا تتجاوز

نصف سعر الإبرامز
 
أعتقد بان العراق أمتلك هذه الدبابه في عهد صدام حسين بأعداد معقوله وضمها الي جيشه وذلك بعد أن حصل عليها كغنائم حرب من معارك الجيش العراقي مع الجيش الأيراني ، كذلك هذه الدبابه تخدم في الجيش المغربي الشقيق.
 
أعتقد بان العراق أمتلك هذه الدبابه في عهد صدام حسين بأعداد معقوله وضمها الي جيشه وذلك بعد أن حصل عليها كغنائم حرب من معارك الجيش العراقي مع الجيش الأيراني ، كذلك هذه الدبابه تخدم في الجيش المغربي الشقيق.

بالنسبه للعراق لاأعلم أخى العزيز

أما بالنسبه للمغرب فبالفعل هى تخدم بالجيش المغربى كدبابة قتال رئيسيه

مع التى72
 
مشروع التطوير الأردنى فينكس للدبابهM60





مشروع فينكس هو مشروع يعنى بتطوير دبابة م 60 أ 1 ودبابة م 60 أ 3 من خلال تحسين أداء رماية الدبابة أثناء





الحركة، قوة النار، دقة الإصابة والأنظمة الميكانيكية في حالتي الدفاع والهجوم .






- مرحلة تطوير نظام ضبط الرمي
تم استبدال نظام ضبط القديم TTS بنظام IFCS الجديد من شركة ريثيون الأمريكية وذلك ليتمكن الرامي من مشاهدة





الهدف ليلاً ونهاراً مما يحسن الأداء بشكل كبير بما فيها الرماية الدقيقة والإصابة من الطلقة الأولى أثناء الحركة .





يحتوي البرج على الجيل الثاني من النظم التكنولوجية لأجهزة ضبط الرمي والمراقبة الحرارية وأيضاً يحتوي على





أجهزة تقدير مدى ليزرية أمنة مما يؤدي إلى رفع كفاءة وفاعلية الدبابة القتالية وزيادة قدرتها على البقاء (دقة ، سرعة





مشاغلة ورمي أثناء الحركة).





تم تطوير قوة النار من خلال استبدال المدفع القديم عيار 105 ملم بمدفع جديد من عيار 120 ملم أملس (L50





CTG) من شركة (RUAG) السويسرية حيث يعطي الدبابة قوة نار كبيرة تضاهي ما نوفره أحدث الدبابات كما يمكن





الدبابة من استعمال الذخائر المخصصة لحلف الناتو من عيار 120 ملم والخاصة بالسبطانات الملساء بالإضافة لتزويد





البرج معبيء ذخيرة شبة أوتوماتيكي وجهاز تدوير برج متطور.


- مرحلة الحماية الإضافية




تتم تأمين الحماية الإضافية بطاقم الدبابة من خلال إضافي (TERA)، بالإضافة لتزويد الدبابة بجهاز استشعار ليزري





يقوم بإنذار طاقم الدبابة بأية أجهزة مراقبة معادية لتعطي الطاقم الوقت الكافي للتخفي والمناورة.


- مرحلة تطوير قابلية الحركة





رفع قدرة محرك الدبابة من (750 HP) إلى (950 HP) وصندوق التروس من موديل CD- 850 إلى CD-

1000 بالإضافة إلى استبدل نظام التعليق القديم بنظام مستقبل (زيتي هوائي) مما يعطي الآلية مرونة المناورة، الحركة

ومشاغلة الأهداف بدقة وزيادة تسارع الآلية.


المواصفات الفنية



المدفع






يتميز المدفع بوجود مزلق عمودي شبة آلي.







مسافة الارتداد: 440 ملم.







أقصى مسافة ارتداد: 450 ملم. .







سرعة الانطلاق للقذيفة: 1680 م / ث.







الوزن على جهاز الارتفاع: 3780 كغم.







كتلة الارتداد: 1860 كغم.







وزن السبطانة (مع برميل الغاز): 1120 كغم.







معدل الرماية: 6-10 طلقات / دقيقة.













أنظمة المراقبه وضبط الرمى






مقدرة مدى ليزرية (آمنة للمستخدم) ذات مدى 200-9995 م.







نظام رؤية حراري من الجيل الثاني (240 × 4).







جهاز تبريد ذو كفاءة عالية (هادئ).







نظام تثبيت المحور لجهاز الرؤية الخاص بالرامي.







جهاز تحسس للميل والحركة.







توصيلات كهربائية حديثة قابلة لإضافة أية أجهزة جديدة مستقبلاً.







جهاز الإنذار الليزرى







التغطية النصف كروية حتى (-30 درجة) و طول الموجة من(0,5- 1,8) مم.







يستطيع تغطية موجات من 500 -1600 نانو متر.







احتمالية الاستشعار




95% للنبض الأحادي.




99% للنبض المتعدد.







وقت الاستشعار أقل من 100 مل / ثانية.







القدرة على البقاء







إضافة تدريع إضافي للهيكل والبرج







تعديل مقر وأسلوب خزن الذخيرة .







تعديل نظام التحكم بحركة البرج والمدفع ليصبح كهروميكانيكي.







تعديل برمجة نظام التثبيت.







قابلية الحركة







رفع قدرة المحرك إلى 950 حصان ميكانيكي من شركة جنرال داينمكس.







تعديل نظام التروس إلى موديل CD 1000 ليتناسب مع معطيات المحرك المعدل.







نظام تقنية هواء محسن.







تعديل نظام التعليق ليصبح غازي – هيدروليكي.





التطوير يتم فى مركز الملك عبد الله الثانى بالأردن وقد أبدت السعوديه إهتمامها بالتطوير الأردنى





لتحديث دباباتها الإم 60
 
التطوير الإسرائيلى

ماجاش




فى أوائل الثمانينات قامت إسرائيل بتطوير أسطولها من الإم 60 وأطلق على التطوير إسم

ماجاش وأختبرت هذه الدبابه المطوره فى حرب لبنان 1982

التطويرات :

1-ماجاش6A&B(مرحلة السبعينات وأوائل الثمانينات)تغيير البرج وإضافات للدرع

وتغيير المحرك وإضافة كم حرارى للمدفع(105)ملم المشابه لمدفع الميركافا 1

2- تم تحت نفس المسمى إضافة نظام جديد للسيطره على الحريق

3- تحسين فى الدرع الرئيسى وإضافة دروع متفجره

3-ماجاش 7تمت أضافات جديده للدرع السلبى وتحسين الدروع المتفجره وواقيات للجنزير
 
نعم يا أخي مصر قامت بترقيه جميع دبابات الm-60 التي تملكها الي احدث مستوي لها وهو ال M-60a3
 
مصر عرض عليها التطوير الأمريكى للدبابه وأظنها مهتمه بترقية دباباتها

وبالفعل قامت بتطوير التى62 وبدأت فى مشروع طموح لترقية M1a1 إلى M1a2

أما بالنسبه للm 60فلا أمتلك معلومات عن تطويرها
 
نعم يا أخي مصر قامت بترقيه جميع دبابات الm-60 التي تملكها الي احدث مستوي لها وهو ال M-60a3


شكرا لمشاركتك أخى فى الموضوع

M60A3إصدار ثمانينى تخطاه الزمن حاليا ضمن المنظومات المعقده فى عالم الدروع

أنا أضفت أهم نظم الترقيه العالميه للدبابه (أمريكيه - أردنيه - إسرائيليه) للموضوع
 
رد: دبابة القتال m 60

دبابة منتشرة عالميا

وافضل مايعجبني فيها قابليتها للتطوير كما هو السلاح الامريكي

ويعيبها ارتفاعها الزائد
 
عودة
أعلى