Rafale F3 Vs Typhoon T3

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

مع احترامي لك اخي f-35 ما هي المشاكل الفنيه التي بالرافال.....واذا بها مشاكل فنيه لماذا تعاقدت القوات الفرنسيه على 59 طائره اخرى

ومن قال ان الرافال تعاني في مجال التسليح الجوي.......أنصحك بالاطلاع على مواضيع تخص الصاريخ الفرنسي جوجو ميكا نوعيه الراداري والحراري واقول صاروخ فرنسي لطائره فرنسيه وليس صاروخ امريكي على طائره اوربيه

واريد منك النقاط التي تتفوق بها التايفون على الرافال لاعد عليك ضعف النقاط التي تتفوق فيها الرافال على التايفون

 

[النمر العربي]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

بشكل عام تتميز التايفون عن الرافل بالكثير من الخصائص وبتفوق واضح .... لكن الرافال طائرة جيدة في النسخة الاخيرة ومن الممكن ان تغير المعادلة !!

هذه تكفيني من رجل بوزن الاخ f35

 

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

هذه تكفيني من رجل بوزن الاخ f35

يناقشني f-35 وأنا مستعد أثبتله بالمصادر أن الرافال أفضل من التايفون.....ولكن يجب أن أعرف لمن أتكلم ....طيار ..مهندس...فني

 

[الزعيم]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

اعلم شيئ واحد اخي الجرناس ان فرنسا لم تبع سلاحا مماثل للذي بالجيش الفرنسي حتى لدول اوربية فمابالك بدولة عربية لذى لا تتوقع ان تكون الرافال الاماراتية نسخة عن الفرنسية وبطريقة اخبث من الروس والامريكان

 

[القيصر الروماني.]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

مع احترامي لك اخي f-35 ما هي المشاكل الفنيه التي بالرافال.....واذا بها مشاكل فنيه لماذا تعاقدت القوات الفرنسيه على 59 طائره اخرى

ومن قال ان الرافال تعاني في مجال التسليح الجوي.......أنصحك بالاطلاع على مواضيع تخص الصاريخ الفرنسي جوجو ميكا نوعيه الراداري والحراري واقول صاروخ فرنسي لطائره فرنسيه وليس صاروخ امريكي على طائره اوربيه

واريد منك النقاط التي تتفوق بها التايفون على الرافال لاعد عليك ضعف النقاط التي تتفوق فيها الرافال على التايفون

اخي الجرناس وبدون اطالة...... رادار الرافال rbe2 يصل مداه الى 130 كلم في حين الصاروخ الفرنسي الابعد مدى الذي تحمله الرافال mica يصل مداه الى 80 كلم دون ان ننسى ان ردار الرافال الى الحين لا يدعم الاستخدام الميثالي للميتيور......في حين نجد ان ردار التايفون الحالي captor يصل مداه الى 200 كلم كما انه يدعم الاستخدام الميثالي للميتيور......فاين هي اوجه التفوق الجوي لرافال على التايفون

 

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

اخي الجرناس وبدون اطالة...... رادار الرافال rbe2 يصل مداه الى 130 كلم في حين الصاروخ الفرنسي الابعد مدى الذي تحمله الرافال mica يصل مداه الى 80 كلم دون ان ننسى ان ردار الرافال الى الحين لا يدعم الاستخدام الميثالي للميتيور......في حين نجد ان ردار التايفون الحالي captor يصل مداه الى 200 كلم كما انه يدعم الاستخدام الميثالي للميتيور......فاين هي اوجه التفوق الجوي لرافال على التايفون

أخي القيصر رادار الرافال ذا المسح الالكتروني الايجابي كان متوفر في الطائرات التي جربت عدنا بالامارات وهذا الرادار حاليا في مجال التقييم النهائي لدخولة الخدمه على الرافال الفرنسية أما منافسه رادار التايفون ذو المسح الالكتوني الايجابي لا يزال حبر على ورق

أما موضوع ان الرافال التي ستأخذها الامارات......فستكون ان شاء الله افضل رافال مثلها مثل الميراج 2000-9 فهي افضل من الفرنسيه بل هي أفضل طائره ميراج 2000 لهذه اللحظه

 

[القيصر الروماني.]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

أخي القيصر رادار الرافال ذا المسح الالكتروني الايجابي كان متوفر في الطائرات التي جربت عدنا بالامارات وهذا الرادار حاليا في مجال التقييم النهائي لدخولة الخدمه على الرافال الفرنسية أما منافسه رادار التايفون ذو المسح الالكتوني الايجابي لا يزال حبر على ورق

أما موضوع ان الرافال التي ستأخذها الامارات......فستكون ان شاء الله افضل رافال مثلها مثل الميراج 2000-9 فهي افضل من الفرنسيه بل هي أفضل طائره ميراج 2000 لهذه اللحظه

اخي الجرناس بما ان الرادار الذي سيركب على الرافال الامارتية هو من فئة aesa فهل جرب ايضا نظام SPECTRA و OSF على الرافال الامارتية ...

 

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

كل شئ جرب ما عدا ان كل هذا لم يرضينا......المواصفات الاماراتيه ستكون جدا مميزه ومن جميع الجهات......المحرك والرادار ونظام الحرب الالكترونيه والتسليح والكثير من الكترونيات الطائره
وستكون افضل من المستوى f3 وهو المستوى f4 بإضافات خاصه اماراتيه ولكن التسليم سوف يتأخر سنه وسيكون في عام 2013

 

[القيصر الروماني.]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

كل شئ جرب ما عدا ان كل هذا لم يرضينا......المواصفات الاماراتيه ستكون جدا مميزه ومن جميع الجهات......المحرك والرادار ونظام الحرب الالكترونيه والتسليح والكثير من الكترونيات الطائره
وستكون افضل من المستوى f3 وهو المستوى f4 بإضافات خاصه اماراتيه ولكن التسليم سوف يتأخر سنه وسيكون في عام 2013

DATE:14/05/09
SOURCE:Flight International
Thales close to AESA production deal for Rafale

Thales expects to receive a series production order for its RBE2 active electronically scanned array radar from the French defence ministry before year-end, having recently completed flight tests using a Dassault Rafale.

The AESA system, which will equip the next batch of about 60 Rafales to be built for the French air force and French navy, is also now included as a baseline offer to potential export customers for the multirole fighter, including Brazil, India and Switzerland.

Thales will deliver the first of two AESA production arrays - now in manufacturing - to Dassault early next year under the terms of a development and integration contract awarded by France's DGA defence procurement agency in 2007. The technology should be cleared for service by late 2011 and enter air force use the following year, the company says.

Thales completed a concept demonstration phase in April using three prototype radars flown progressively on a Dassault Falcon 20 business jet, a modified Dassault Mirage 2000 fighter and the Rafale.

The company says production of its mechanically scanned RBE2 will cease in 2011 for the Rafale, and any export sale would include the active array. "Now any customer demonstration is with an AESA," says Jean-Marc Goujon, head of marketing and product policy for Thales Aerospace. "We are not afraid of any weakness in terms of reliability."

Benefits of the AESA system include an increase of more than 50% in detection range and reduced life-cycle costs, says Thales, while Goujon notes the design is also free of US International Traffic in Arms Regulations.

"We are clearly ahead of the other radar manufacturers in Europe," he adds, referring to AESA developments being pursued by EADS and Selex Galileo for the Eurofighter Typhoon and Saab Gripen NG, respectively.

France has so far ordered 128 Rafales in three batches, and plans to modify its eventual 59 F3-standard aircraft with the AESA array, says Goujon.

Dassault, Snecma and Thales will submit a best and final offer for Brazil's initially 36-aircraft FX-2 requirement on 8 June, facing competition from the Boeing F/A-18E/F Super Hornet and the Gripen NG. "We are the only ones offering [to transfer] all equipment, including source codes," says Jean-Noël Stock, Thales's head of the Rafale programme.

Thales also names Greece, Kuwait, Libya, Qatar and the United Arab Emirates as other possible customers for the Rafale
Thales, European leader in electronic combat systems, today announced that its Active Electronically Scanned Array (AESA) RBE2 radar has reached a significant new milestone with the end of its hardware development phase.

This announcement signals the beginning of the first AESA product delivery phase and the validation of the new software functions, which will further enhance the radar’s capacities.

This milestone is the last in a long line of key events that Thales has seen with the development of its state-of-the-art radar – AESA flight tests first began in 2003; the radar’s concepts were validated in 2005; the industrialisation phase was launched in 2006; and this final phase sees the end of the development period and the beginning of production of the hardware model. Final validation of software functions is expected to end in the 1st quarter of 2010 with the delivery of AESA radars to Dassault.

Earlier this year, the company saw the successful completion of a series of flight tests on the Rafale itself, giving further positive results of the radar’s performance in an operational configuration.

Pierre-Yves Chaltiel, Senior Vice President in charge of Thales’ aerospace solutions for government sector, comments, “Thales’ AESA radar is the furthest advanced radar of its kind in Europe. With several years advance on competitor solutions, Thales’ technology is unrivalled and we are extremely proud to be launching the production phase of this cutting-edge radar.”

In 2006, the French defence procurement agency agreed to a Roadmap that will deliver Rafale fighter aircraft with a new generation of sensors including the AESA RBE2 radar to the French Air Force and Navy by 2012.

Full integration of the AESA RBE2 positions the Rafale as the only combat aircraft of its category equipped with active arrays for both its radar and electronic warfare suite. This outstanding system that allows a 360-degree smart antenna array coverage, is a real technological breakthrough on-board the aircraft.

Customer evaluation of the Rafale combat aircraft is now carried out with these high technology systems on-board, offering the Rafale an unrivalled advantage in current worldwide competitions.

Thales has been developing its own European advanced AESA radar technology since the 1990s. With its long experience in radar technology for combat aircraft and in Passive Antenna Electronic Scanning functions qualified for the Rafale’ RBE2 radar, Thales has developed AESA radar prototypes and tested them on both Rafale and Hack (Mirage 2000 test bed) aircraft since 2003.


Thales is a leading international electronics and systems group, addressing defence, aerospace and security markets worldwide. Thales’ leading-edge technology is supported by 22,000 R&D engineers who offer a capability unmatched in Europe to develop and deploy field-proven mission-critical information systems. Thales employs 68,000 people in 50 countries with 2007 revenues of EUR 12.3 billion.

-ends-
.

 

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

شركة تاليس واحده من افضل الشركات في العالم وهي التي عرضت الرادار الجديد للجريبين السويديه الجديده وهو كذلك رادار مسح الكتروني ايجابي
مقارنه بالتايفون تستطيع مقارنة رادار الميراج 2000-5 الذي يكبره بما لا يقل بعشر سنوات وستجد امور كثيره يتفوق فيها على رادار الكابتور للتايفون ولكن لا انكر ان التايفون تملك نظام حرب الكترونيه ممتاز جدا

 

[riman]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

مع احترامي لاراء الاخوة

بس انا شايفة ان كلام الاخ جرناس اكثر عملية

لانه طيار و واجه الطيارة دي قبل كده زي ما بيقول يعني تجربة عملية

مش زي اراء بقية الاخوة اللي كله كلام نظري

 

[poilt f22]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

وانا مع الاخت riman

لكن على حسب علمي اخونا باني بوني حاليا في بريطانيا للتدريب على قيادة التايفون

كلنا ندعي له بالتوفيق

وننتضر ليعود الى المنتدى ويخبرنا عن التايفون​

 

[النسرالعربي]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

وانا مع الاخت riman

لكن على حسب علمي اخونا باني بوني حاليا في بريطانيا للتدريب على قيادة التايفون

كلنا ندعي له بالتوفيق

وننتضر ليعود الى المنتدى ويخبرنا عن التايفون​

اخي الاخ باني يتدرب الان على برمجيات الطائره وليس قياده المقاتله اخي
وشكرا لك

 

[poilt f22]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

اخي الاخ باني يتدرب الان على برمجيات الطائره وليس قياده المقاتله اخي
وشكرا لك

شكرا اخي للتصحيح

وهذا اذا لابد انتضار الاخ باني بوني

لان فني الطيران لاتقل خبرته عن الطيار ​

 

[f 35]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

يناقشني f-35 وأنا مستعد أثبتله بالمصادر أن الرافال أفضل من التايفون.....ولكن يجب أن أعرف لمن أتكلم ....طيار ..مهندس...فني

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اعجبتني جملة نزلة خشم التايفون في الارض علي الميرج 2000

● انت تستفسر عن العضو f 35 العضو f 35 بالعربي شخص عادي جداً ..........

● قبل التحول الي المقارنة اخي الجرناس وانا علي الاستعدد ان اصل معك الي الصفحة 1000 لا مشكلة عندي ......

● انت سألة عن معلومات شخصية وقالت لك موطن عادي :a086[1]: الان نتحول لك اخي الكريم بما انك طيار علي الميرج 2000 ونزلت خشما التايفون في الارض بعد ! سؤال علي السريع لماذا عندما يتحول نظام الحرب الالكترونية RWR بعد المحطة 4 (اي 1 و 2 و 3 تسلسل ) الي نظام القفل عندما يصل الي 4 !!! في حين انه يستطيع التنقل من واحد 1 الي 30 خلال ( 1.3 ثانية و3 اجزء من الثانية) بدون قفل !! الجواب يا طيار الميرج 2000 ؟؟ < -- وللمعلومة نفس النقطة في الطائرة الاماراتية وهذي المعلومة ليست سرية ولكن هي معروفة فقط ل الطيارين الميرج 2000 بشكل عام....

● سؤال اخر علي السريع ممكن رقم السرب او الطيارين السعوديين بتأكيد ليس اسمائهم لكن سربهم (المجموعة الي انت تقول كانو موجودين ) ؟؟؟؟؟ اثناء تنزيل خشم التايفون بالميرج 2000 ؟؟؟

● اكرر مره اخرى انا علي استعدد بعد الاجابة علي الاسئلة في ان اصل معك الي 1000 صفحة في هذا الموضوع لا مشكلة عندي وسنتحول من الردار الي المحركات الي التسليح الي الحرب الالكترونية ..........الخ كل شي تريده انا جاهز فيه ولا مشكلة عندي بس يجب ان تجوب علي الاسئلة في الاعلي حتى اتأكد انك طيار وراح نطلع بفائدة :a086[1]:


تحياتي .

 

[الجرناس]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اعجبتني جملة نزلة خشم التايفون في الارض علي الميرج 2000

● انت تستفسر عن العضو f 35 العضو f 35 بالعربي شخص عادي جداً ..........

● قبل التحول الي المقارنة اخي الجرناس وانا علي الاستعدد ان اصل معك الي الصفحة 1000 لا مشكلة عندي ......

● انت سألة عن معلومات شخصية وقالت لك موطن عادي :a086[1]: الان نتحول لك اخي الكريم بما انك طيار علي الميرج 2000 ونزلت خشما التايفون في الارض بعد ! سؤال علي السريع لماذا عندما يتحول نظام الحرب الالكترونية RWR بعد المحطة 4 (اي 1 و 2 و 3 تسلسل ) الي نظام القفل عندما يصل الي 4 !!! في حين انه يستطيع التنقل من واحد 1 الي 30 خلال ( 1.3 ثانية و3 اجزء من الثانية) بدون قفل !! الجواب يا طيار الميرج 2000 ؟؟ < -- وللمعلومة نفس النقطة في الطائرة الاماراتية وهذي المعلومة ليست سرية ولكن هي معروفة فقط ل الطيارين الميرج 2000 بشكل عام....

● سؤال اخر علي السريع ممكن رقم السرب او الطيارين السعوديين بتأكيد ليس اسمائهم لكن سربهم (المجموعة الي انت تقول كانو موجودين ) ؟؟؟؟؟ اثناء تنزيل خشم التايفون بالميرج 2000 ؟؟؟

● اكرر مره اخرى انا علي استعدد بعد الاجابة علي الاسئلة في ان اصل معك الي 1000 صفحة في هذا الموضوع لا مشكلة عندي وسنتحول من الردار الي المحركات الي التسليح الي الحرب الالكترونية ..........الخ كل شي تريده انا جاهز فيه ولا مشكلة عندي بس يجب ان تجوب علي الاسئلة في الاعلي حتى اتأكد انك طيار وراح نطلع بفائدة :a086[1]:


تحياتي .

والله ما ادري كم عدده ولا من اي سرب المهم الطائره كانت F-15c وليست ال S
على كل سؤالك عن ال RWR ما فهمته لو تكتبة بالانجليزي بكون اوضح وعلى كل RWR مش من نظم الحرب الالكترونيه

واذا ممكن طلب .... مقارنه بسيطة منك بين رادار التايفون ورادار الميراج2000-5 مارك2 يعني بين CAPTOR & RDY-2

 

[tom14cat]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

المقاتلة Rafale من Dassault
هذه الطائرة المقاتلة الحديثة تستطيع ان تحل محل عدة طائرات مقاتلة متخصصة. فهي متعددة الادوار من حيث انها تستطيع الانتقال بسرعة من دور عملاني الى آخر وهي في الجو في طلعة واحدة. وهي على عدة انواع:
Rafale C: الاحادية المقعد لسلاح الجو.
Rafale B: المزدوجة المقعد للتدريب والاستطلاع والانقضاض لدى سلاح الجو.
Rafale M: احادية المقعد لسلاح البحرية على حاملات الطائرات.
وتمتلك هذه الطائرة القدرة على القيام بادوار التفوق الجوي، والهجوم جو - ارض، والدفاع الجوي، والاستطلاع.
كما انها في مستواها الحديث F3 فبامكانها القيام بدور استراتيجي بالنسبة لتجهيزها برادار
ثلاثي الابعاد 3D وقدرتها على حمل صاروخ نووي جو - ارض لمسافة متوسطة.
ومن احدث الابتكارات التي تمتاز بها طائرة Rafale، رادارها RBE2 المتعدد الانماط من Thales الذي يكتشف باكرا ويتتبع عدة اهداف جوية للقتال القريب والاعتراض البعيد، كما انه قادر على توليد لحظي على الشاشات لعدة خرائط، منها الخارطة الثلاثية الابعاد للطيران المنخفض فوق الارض، والخارطة الواضحة للملاحة الجوية وتعيين الاهداف.
وهذا الرادار يستطيع اوتوماتيا في الجو تتبع اربعين هدفا على مسافة طويلة، في كل الاتجاهات وفي مختلف انواع الطقس.
اما الابتكار الثاني الذي تمتاز به Rafale فهو قطاعها الامامي البصري الالكتروني OSF الموجود على انف الطائرة، والذي يجمع بين الباحث بالاشعة تحت الحمراء، ومجموعة التعرف التلفزيونية على مسافة طويلة مع عداد لايزري لقياس المسافات.
لذلك فان نظام OSF يكمل رادار RBE2 ويعطيه المزيد من القدرة في البيئة القاسية حيث ينتشر مثلا التشويش الكهرمغنطيسي، لان OSF يعمل بهدوء وفعالية، وهو من انتاج Thales - Sagem.
اما الابتكار الثالث الذي يضاف الى ما سبق، فهو نظام الاجراءات المضادة من طراز SPECTRA (Thales) المؤلف من عدة اجهزة اكتشاف وتشويش وخداع.
فهو نظام لاقط ويسمح للطيار بالمراقبة على ٣٦٠ درجة حول الطائرة، ويعمل على انماط متعددة كهرمغنطيسية، وبالاشعة دون الحمراء، وباللايزر، فهو يحدد الخطر ويقضي عليه. وهو مدمّج بالكامل.
وبالنسبة للقوة الدافعة فان طائرة Rafale مجهزة بمحركين حديثين من طراز Snecma M88-2، ومصروفه منخفض بالنسبة للمحروقات.
اما هيكل الطائرة فمصنوع من المواد المركبة، وTitanes PFDB، والالمينيوم.
اما الاجزاء المعدنية فغير قابلة للصدأ.
سرعتها تصل الى 1,8 ماخ وترتفع حتى ٦٠٠٠٠ قدم وهي مجهزة بمدفع رشاش Giat 03، كما يمكنها حمل صواريخ من المجموعة التالية:
لمهمات جو-جو: صواريخ MICA IR/EM، او AIM-9 Sidewinder، او AIM-231 ASRAAM، او AIM-021 AMRAAM، او MBDA Meteor او Magic II.
لمهمات جو - ارض صواريخ : MBDA Apache، او SCALP EG، او AASM، او AM 93 Exocet، او ASMP Nuclear Missile.






المقاتلة Mirage 2000-5 Mk2
تشكل هذه الطائرة وهي احدث نموذج للميراج النموذج الثنائي المقاعد المتطور Mirage 2000-5.
باستطاعة المقاتلة Mirage 2000-5 Mk2 تنفيذ كل المهمات التي تضطلع بها طائرة متعددة الادوار، بدءا من المهمات التي تضطلع بها طائرة متعددة الادوار، من مهمات الدفاع الجوي الى الهجوم التقليدي مرورا بالمقاومة ضد الرادار حتى ضمن النمط المتعدد الادوار (Swing role) وهو ان تقوم الطائرة بوظائف متعددة في طلعة واحدة.
تتضمن هذه المقاتلة تكنولوجيات جديدة ووظائف تم استنباطها غالبا من الخبرة المكتسبة اثناء تطوير المقاتلة Rafale.
تتميز مقاتلة Mirage 2000-5 Mk2 برادار RDY-2 من انتاج Thales، مماثل من حيث التصميم للرادار RDY الاساسي لكنه يمتاز بنسقي جو- ارض جديدين.
يتميز هذا الرادار بالقدرة على العمليات مع صعوبة احتمال إعتراضه.
كما وتتميز الطائرة بوحدة معالجة البيانات التضمينية (MDPU) العالية الطاقة التي صممت للمقاتلة Rafale. هذا وتتضمن المقاتلة Mirage 2000-5 Mk2 مجموعة اجراءات مضاءة رقمية ICMS-3 محسنة، بالاضافة الى وصلة بيانات لتعيين صواريخ MICA ER. وباستطاعتها حمل حاضن الاستهداف Damocles.
كما تتضمن المقاتلة نظام ملاحة بالقصور الذاتي Totem 3000 من Thales، كما وتتضمن نظام التسديد Topsight E المركب على خوذة الطيار، والذي يؤمن ثلاث وظائف رئيسية: التعيين البصري على الاهداف واكتساب الهدف بصريا وادراكا للوضع الميداني.
يتمتع Topsight E باربعة انساق تزود الطائرة بحاضن التعرف البصري AIDA من Thales وهو تكنولوجيا تستخدم في مقاتلة Rafale، تتضمن مستشعرات عاملة على الاشعة تحت الحمراء ومستشعرات بصرية، للاستهداف وتمييز العدو من الصديق. بالنسبة الى التسليح تتضمن الطائرة ٩ نقاط تعليق خمس منها تحت الهيكل واربع تحت الاجنحة. وبالامكان ايضا دمج اسلحة من منشأ غير فرنسي. يمكن لنقاط التعليق تحت الاجنحة استيعاب خزانات وقود اضافية بسعة ١٧٠٠ الى ٢٠٠٠ لتر بما يزيد مدى الطائرة بشكل كبير. في اطار المهمات جو - ارض سيسمح السلاح التصميمي الفرنسي المستقبلي AASM بالاشتباك بشكل متزامن مع اهداف برية عدة تستطيع الطائرة حمل صاروخ Scalp/Storm Shadow وهو صاروخ جوال طويل المدى برأس حربية تقليدية، ملائم تماما للضرب ضد اهداف ثابتة او متحركة محمية.
اما في اطار المهمات جو - جو، تستفيد المقاتلة Mirage 2000-5 Mk2 من قوة النيران الكبيرة التي توفرها صواريخ MICA الستة الموجهة راداريا بواسطة موجه ذاتي عامل على الاشعة تحت الحمراء.
واذا استدعى الامر، بإمكان المقاتلة اطلاق ٦ صواريخ MICA في نسق "اطلق وانس" دون استخدام وصلة البيانات. وMICA هو الصاروخ الوحيد في العالم القادر على القيام بكل مهمات الدفاع الجوي من الاعتراض الطويل المدى الى القتال الجوي المتقارب. يبلغ طول الطائرة ٣٤،١٤م وباع جناحها ١٣،٩م، ويبلغ وزن تسليحها ٥،٩ طن وتستطيع الارتفاع لغاية ٦٠٠٠٠ قدم عن سطح البحر. وتبلغ سرعتها ٢،٢ ماخ على ارتفاع ٥٠٠٠٠ قدم.
تجدر الاشارة الى ان طائرات Mirage 2000-9 الاماراتية، هي من عائلة Mirage 2000-5 Mk2 التي طلبتها ايضا اليونان.





المقاتلة Eurofighter Typhoon
تشارك في برنامج هذه الطائرة المقاتلة اربع دول هي: المملكة المتحدة، والمانيا، واسبانيا، وايطاليا. وهي مقاتلة جوية بجناح Delta احادية المقعد ومزدوجة المحركات. تقوم بادوار متعددة Swing - role، وتتميز بالمرونة البالغة. وهي قيد الخدمة العملانية حاليا في الدول الاربع المشاركة في برنامجها، وانتاجها ناشط لتنفيذ عقود مجموعها ٦٣٨ طائرة لهذه الدول الاربع، بالاضافة الى النمسا التي تعتبر الزبون الاول الذي جرى تصدير هذه الطائرات اليه. مع الاشارة الى ان المملكة العربية السعودية اعلنت عام ٢٠٠٥ انها اختارت هذه الطائرة لسلاحها الجوي.
وتقوم بتطوير هذه الطائرة شركة Eurofighter GmbH المتمركزة في ميونيخ - المانيا، وتملكها بالكامل شركة BAE Systems الانكليزية، وشركة Alenia Aeronautica الايطالية، وشركة EADS في المانيا وشركة EADS - CASA في اسبانيا. مع الاشارة الى ان النروج وقعت اتفاقية مشاركة صناعية في البرنامج عام ٢٠٠٣، دون التعهد بشراء هذه المقاتلة.
تتميز هذه المقاتلة الحديثة بقدرة على الطيران بسرعة تجوال عالية Supercruise تتعدى سرعة الصوت دون الحاجة الى استعمال الحارق اللاحق Afterburner. وهي تستعمل محرّك EJ200 الذي طورته شركة Eurojet GmbH في ميونيخ، والمملوكة من شركات Rolls - Royce، وMTU للمحركات الجوية، وFiat Aviazione، وITP.
وهذه الطائرة مصنوعة من الياف المواد المركبة، والزجاج البلاستيكي المقوّى، وليثيوم الالمنيوم، والتيتانيوم، والالمنيوم المصبوب. كما انها مجهّزة بتكنولوجية الخفاء Stealth.
والطيار يستعمل في قيادتها خوذة Striker Helmet Mounted Symbology System (HMS) من انتاج BAE، وشاشة للرأس المرفوع تظهر عليها البيانات العائدة للمهمة الجوية، كما والتسديد بالاسلحة، والتصوير بنظام FLIR. والطائرة مزودة بنظام انذار عند الاقتراب من الارض، من طراز TERPROM من انتاج BAE ايضا.
وفي قمرة القيادة ثلاث شاشات متعددة الوظائف ومتعددة الالوان للرأس المنخفض (MHDD)، التي تظهر عليها البيانات عن الوضع التكتي، وحالة النظم، والخارطة الرقمية وهي من انتاج شركة EADS.
كما ان شركة Raytheon الاميركية تزود الطائرة بنظام GPS دولي مضاد للتشويش.
اما من حيث السلاح فان طائرة Eurofighter Typhoon مجهزة بمدفع رشاش محمول من طراز Mauser Bk27mm، وبثلاثة عشر مركز مقوّى تحت اجنحة وجسم الطائرة وذلك لحمل مختلف انواع الاسلحة. كما انها مجهزة بنظام تحكم بالرماية من حيث اختيار السلاح ونوع الرماية وادارة عملية اطلاق النار.
وتقوم هذه الطائرة المقاتلة بادوار التفوق الجوي، وتدمير الدفاعات الجوية العدوّة، والاعتراض الجوي، والمساندة الجوية عن قرب، والانقضاض البحري، بالاضافة الى المهمات المتعددة الوظائف. وبالتالي فانها على ضوء الدور الذي تقوم به، تستطيع حمل تشكيلة من الصواريخ التالية:
- BVRAAM جو - جو لأبعد من خط النظر
- AMRAAM جو - جو للمدى البعيد
- ARM المضادة للرادارات
- MBDA Brimstone المضادة للمدرعات
- MBDA Meteor الذي سيستعمله سلاح الجو الملكي في المملكة المتحدة مكان BVRAAM وAMRAAM ابتداء من
العام ٢٠١٣ تقريبا بعد دخول صاروخ Meteor الخدمة.
- الصواريخ الجوّالة MBDA/Storm Shadow/ Scalp EG
- IRIS-T جو - جو
- Taurus KEPD 053 مسافته ٣٥٠ كلم من انتاج EADS/LFK وSaab Bofors
وبالنسبة للاجراءات الدفاعية المضادة فان هذه الطائرة مجهزة في داخلها بنظام DASS المدمج بنظام الافيونيكس في الطائرة. وهو يحتوي على نظام الاجراءات الالكترونية المضادة ونظام الانذار من الصواريخ المقتربة، الخ...
كما ان الطائرة مزوّدة برادار متعدد الانماط من طراز CAPTOR (ECR-09)، كما وبجهاز تتبع جوي من طراز PIRATE.

منقول من مجلة الدفاع العربي وأأسف لاي اخطاء في الارقام فقد صححت ما استطعت تصحيحه.

 

[bany_bony]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3



السلام عليكم جميعا

يا اخوة انا لم اسافر الى الان سفري باذن الله سوف يكون شهر سبتمبر حسب الموعد المقترح

الا اذا تاجل لاول العام القادم

انا الان في الطائف

===


بالنسبة للموضوع محل النقاش

يا اخوة لا يجب التعصب اطلاقا في النقاش ويجب دوما الهدوء

و اجد ان التعصب اخذ اخونا الجرناس الي حدود عجيبة

اجل التايفون ما تفرق عن طائرات الجيل الثالث يا جرناس !!!

يا خوفي تطلع الطيارة اللي تقودها كريسدا موديل 80 ( خخخخخخ امزح بس :a010[2]

تعرف شي عن انظمة التشغيل في التايفون ؟؟ واي من طائرات الجيل الثالث اللي تحوي نفس الانظمة ؟؟


و ش سالفة الميراج و التايفون واي ميراج واي تايفون وين بالظبط ؟؟


وفي سؤال اخر

ليش تتوقع الى الان مبيعات التايفون المؤكده 707 طائرة لعدد 6 دول هذا حسب موقع الشركة

وهذه صورة لانواع التايفون والدول الطالبه لها

بينما تخسر الرفال غالبا اي مناقصة تتنافس فيها ؟؟

الى الان لم يوقع احد على الرفال وكل الدول بما فيها العربية الامر لم يتعدى مفاوضات

وحتى من يتفاوض يتفاوض مع وضع شروط على الفرنسيين منها تعديلات خاصة - يعني نظام لوي ذراع

على العموم انا ايضا لا اقلل من الرفال فهي من طائرات الصف الاول بلا شك خصوص الاصدار اف 3 منها

وهي لازالت خيار محتمل للسعودية

تحياتي للجميع

 

[النمر العربي]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

المقاتلة eurofighter typhoon
تشارك في برنامج هذه الطائرة المقاتلة اربع دول هي: المملكة المتحدة، والمانيا، واسبانيا، وايطاليا. وهي مقاتلة جوية بجناح delta احادية المقعد ومزدوجة المحركات. تقوم بادوار متعددة swing - role، وتتميز بالمرونة البالغة. وهي قيد الخدمة العملانية حاليا في الدول الاربع المشاركة في برنامجها، وانتاجها ناشط لتنفيذ عقود مجموعها ٦٣٨ طائرة لهذه الدول الاربع، بالاضافة الى النمسا التي تعتبر الزبون الاول الذي جرى تصدير هذه الطائرات اليه. مع الاشارة الى ان المملكة العربية السعودية اعلنت عام ٢٠٠٥ انها اختارت هذه الطائرة لسلاحها الجوي.
وتقوم بتطوير هذه الطائرة شركة eurofighter gmbh المتمركزة في ميونيخ - المانيا، وتملكها بالكامل شركة bae systems الانكليزية، وشركة alenia aeronautica الايطالية، وشركة eads في المانيا وشركة eads - casa في اسبانيا. مع الاشارة الى ان النروج وقعت اتفاقية مشاركة صناعية في البرنامج عام ٢٠٠٣، دون التعهد بشراء هذه المقاتلة.
تتميز هذه المقاتلة الحديثة بقدرة على الطيران بسرعة تجوال عالية supercruise تتعدى سرعة الصوت دون الحاجة الى استعمال الحارق اللاحق afterburner. وهي تستعمل محرّك ej200 الذي طورته شركة eurojet gmbh في ميونيخ، والمملوكة من شركات rolls - royce، وmtu للمحركات الجوية، وfiat aviazione، وitp.
وهذه الطائرة مصنوعة من الياف المواد المركبة، والزجاج البلاستيكي المقوّى، وليثيوم الالمنيوم، والتيتانيوم، والالمنيوم المصبوب. كما انها مجهّزة بتكنولوجية الخفاء stealth.
والطيار يستعمل في قيادتها خوذة striker helmet mounted symbology system (hms) من انتاج bae، وشاشة للرأس المرفوع تظهر عليها البيانات العائدة للمهمة الجوية، كما والتسديد بالاسلحة، والتصوير بنظام flir. والطائرة مزودة بنظام انذار عند الاقتراب من الارض، من طراز terprom من انتاج bae ايضا.
وفي قمرة القيادة ثلاث شاشات متعددة الوظائف ومتعددة الالوان للرأس المنخفض (mhdd)، التي تظهر عليها البيانات عن الوضع التكتي، وحالة النظم، والخارطة الرقمية وهي من انتاج شركة eads.
كما ان شركة raytheon الاميركية تزود الطائرة بنظام gps دولي مضاد للتشويش.
اما من حيث السلاح فان طائرة eurofighter typhoon مجهزة بمدفع رشاش محمول من طراز mauser bk27mm، وبثلاثة عشر مركز مقوّى تحت اجنحة وجسم الطائرة وذلك لحمل مختلف انواع الاسلحة. كما انها مجهزة بنظام تحكم بالرماية من حيث اختيار السلاح ونوع الرماية وادارة عملية اطلاق النار.
وتقوم هذه الطائرة المقاتلة بادوار التفوق الجوي، وتدمير الدفاعات الجوية العدوّة، والاعتراض الجوي، والمساندة الجوية عن قرب، والانقضاض البحري، بالاضافة الى المهمات المتعددة الوظائف. وبالتالي فانها على ضوء الدور الذي تقوم به، تستطيع حمل تشكيلة من الصواريخ التالية:
- bvraam جو - جو لأبعد من خط النظر
- amraam جو - جو للمدى البعيد
- arm المضادة للرادارات
- mbda brimstone المضادة للمدرعات
- mbda meteor الذي سيستعمله سلاح الجو الملكي في المملكة المتحدة مكان bvraam وamraam ابتداء من
العام ٢٠١٣ تقريبا بعد دخول صاروخ meteor الخدمة.
- الصواريخ الجوّالة mbda/storm shadow/ scalp eg
- iris-t جو - جو
- taurus kepd 053 مسافته ٣٥٠ كلم من انتاج eads/lfk وsaab bofors
وبالنسبة للاجراءات الدفاعية المضادة فان هذه الطائرة مجهزة في داخلها بنظام dass المدمج بنظام الافيونيكس في الطائرة. وهو يحتوي على نظام الاجراءات الالكترونية المضادة ونظام الانذار من الصواريخ المقتربة، الخ...
كما ان الطائرة مزوّدة برادار متعدد الانماط من طراز captor (ecr-09)، كما وبجهاز تتبع جوي من طراز pirate.

.

والمدى اخي العزيز كم يبلغ

 

[tom14cat]

رد: Rafale F3 Vs Typhoon T3

والمدى اخي العزيز كم يبلغ

في الحقيقة بشأن ما يتعلق بالمدى فإنني قرأت أشياءاً متناقضة فهنالك مواقع تقول ان المدى بالوقود الداخلي يصل الى 1150كم وهناك مواقع تقول 2900كم .......
لهذا لن اعطيك الان معلومات لست متأكداً منها .