صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

مصحف و بندقية

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
14 يوليو 2009
المشاركات
10,807
التفاعل
6,997 5 0





moscow-helicopter-factory-photos-1.jpg




moscow-helicopter-factory-photos-2.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-3.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-4.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-5.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-6.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-7.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-8.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-9.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-10.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-11.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-12.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-13.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-14.jpg



moscow-helicopter-factory-photos-15.jpg

 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

المروحيات الروسية مثل سياراتهم
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

moscow-helicopter-factory-photos-8.jpg




ماهذا ؟؟؟ مثقاب يدوي !!! هل هذه ورشة الحاج متولي ؟؟؟ اين انظمة التحكم الرقمي PLC واين ال CNC وال standardization في تصنيع وتجهيز وتثبيت اجزاء الطائرة ؟؟؟
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

moscow-helicopter-factory-photos-8.jpg




ماهذا ؟؟؟ مثقاب يدوي !!! هل هذه ورشة الحاج متولي ؟؟؟ اين انظمة التحكم الرقمي plc واين ال cnc وال standardization في تصنيع وتجهيز وتثبيت اجزاء الطائرة ؟؟؟
لا دى ورشة المعلم ابو لؤلؤة المجوسى ههههههههههه
هدى نفسك شوية
اولا هذه العدة متوافرة و تستخدم حتى فى صناعة الغواصات النووية
ثانيا فى اشياء لحد النهاردة مع تقدم العلم مازالت تتبع الاسلوب اليدوى
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

بساطة العمل والادوات البسيطة هذا ما يميز الروس والمثقاب اليدوي لا يوجد الى في ورشة الحج متولي فقط ههههههههههههههههههه​
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

لا دى ورشة المعلم ابو لؤلؤة المجوسى ههههههههههه
هدى نفسك شوية
اولا هذه العدة متوافرة و تستخدم حتى فى صناعة الغواصات النووية
ثانيا فى اشياء لحد النهاردة مع تقدم العلم مازالت تتبع الاسلوب اليدوى

صديقي العزيز انا هادي جدا

بس ده مصنع طائرات ... انا شوفت فيديوا من داخل مصنع سيارات بي ام دبليو لا وجود فيه الا لشخص واحد فقط يبتابع عمل الماكينات من غير ما يدخل في اي حاجة في عملية التصنيع ... احنا هنا في مصنع طائرات

هو حضرتك متوقع انك ممكن تتدخل الاجزاء الضخمة التي يتم تجميعا في الغواصة النووية او القطع البحربة الكبيرة داخل حيز محدد وتشغل هذه الاجزاء بواسطة ماكينات cnc ... كل حاجة وليها حاجة

وبعدين ان مش شايف في الصورة اي نظام تحكم رقمي او ريبوت مع ان ده مصنع طائرات المفروض
 
التعديل الأخير:
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

بساطة العمل والادوات البسيطة هذا ما يميز الروس والمثقاب اليدوي لا يوجد الى في ورشة الحج متولي فقط ههههههههههههههههههه​

اكيد موجود كمان في ورشة الحاج سعيد الي جنبه ههههههههههههه
بهزر معاك اوعى تكون بتزعل

اولا: انا لم الاحظ اي نظام للتحكم الرقمي في الصور لتصنيع او تجميع اي اجزاء في الطائرة وده شئ غريب جدا

ثانيا: الموضوع مش موضوع بساطة لا موضوع ان التثقيت والتصنيع بواسطة مكن CNC اكثر بكثر في الدقة من التصنيع اليديوي الي بيكون فيه فروقات كبيرة او سماحات (tolerance) ... ولذلك لا عجب ان تكون جودة المنتجات الروسية اقل بكثير من مثيلاتها الغربية وعمرها التشغيلي اقل
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

هدا فيديو لمصنع حومات الاباتشي الامريكية شاهدوه و تكلمو هل الامريكيين لا يستعملون المثقاب اليدوي
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

هدا فيديو لمصنع حومات الاباتشي الامريكية شاهدوه و تكلمو هل الامريكيين لا يستعملون المثقاب اليدوي

اولا الذي في الفيديو ليس مثقاب .. هذا جهاز تثبيت برشام لتركيب الالواح المعدنية لبدن الطائرة الخارجي
المثقاب اليدوي يكون الثقب ليس بالدقة الكافية لانك لا تتحكم في زاوية ميل المثقاب بدقة مما يؤدي الى تفاوت في قياس الثقوب ويجعلها غير قياسية (غير مطابقة للتصميم) على خلاف مثقاب cnc وبالتالي هذا يؤدي الى ان التفاوت بين الثقب والمسمار الذي يعشق فيه (اختلاف بسيط) يؤدي الى حدوث اهتزازات اثناء الطيران مما يقلل عمر جسم الطائرة واجزائها الميكانيكية

ثانيا موضوع المثقاب كان مزحة كما ترى ... المقصد في كلامي اني لم اجد اي انظمة تحكم رقمي plc او cnc في تصنيع وتجهيز وتثبيت اجزاء الطائرة في كل الصور بشكل عام

ثم ان هذا الفيديو قديم
 
التعديل الأخير:
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

هذا مصنع طائرات ينتج كميات قليلة بالواحدة ولا يوجد داعي لمعدات الانتاج الكثيف كما ذكر الصديق المحترم
 
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

صديقي العزيز انا هادي جدا

بس ده مصنع طائرات ... انا شوفت فيديوا من داخل مصنع سيارات بي ام دبليو لا وجود فيه الا لشخص واحد فقط يبتابع عمل الماكينات من غير ما يدخل في اي حاجة في عملية التصنيع ... احنا هنا في مصنع طائرات

هو حضرتك متوقع انك ممكن تتدخل الاجزاء الضخمة التي يتم تجميعا في الغواصة النووية او القطع البحربة الكبيرة داخل حيز محدد وتشغل هذه الاجزاء بواسطة ماكينات cnc ... كل حاجة وليها حاجة

وبعدين ان مش شايف في الصورة اي نظام تحكم رقمي او ريبوت مع ان ده مصنع طائرات المفروض



هذا مصنع واحدة من أكثر طائرات العالم تعقيداً (F-35) في أميركا ..........



F-35-JSF-factory-2.jpg



هل يمكنك ان تخبرني أين الروبوتات ؟؟!! المشكلة انك تفترض ان مصنع الطائرات مثل السيارات تقوم روبوتات فيها بتجميع الطائرة وللأسف انت مخطى فتجميع الطائرات يتم في الغالب عن طريق الافراد الذين يشكلون معظم القوى العاملة في الصناعة ولو كانت صناعة الطائرة مثل السيارة لانتجت مصانع الطائرات 500 طائرة او اكثر في اليوم ...!! لكن هذا لا يحدث لهذا نرى خطوط انتاج الطائرات بطيئة وكما تشاهد في الصورة حضرتك فمنصات العمل التي يستخدمها العمال في الوصول للأجزاء العليا من الطائرة منتشرة في جميع أنحاء المصنع وحول المقاتلات بشكل كامل والافراد يعملون على مقاتلات الاف-35 ..


استخدام الروبوتات في صناعة الطائرات محدود جداً مقارنة بالصناعات الاخرى مثل السيارات خلافاً لما تعتقده انت :ANSmile04[1]:
 
التعديل الأخير:
رد: صور من مصنع موسكو لطائرات الهليكوبتر

معدل انتاج الطائرت فى روسيا حوالى 200 طائرة سنويا من طائرت مى وكاموف وحاليا يتم انتاج حوالى 100 طائرة اجوستا 139 اضافية فى روسيا وستقوم روسيا بانتاج 200 طائرة فينيك فرنسية اى احد المصانع الروسية لصالح وزارة الداخلية الروسية اى ان معدل انتاج الطائرت الهيل سيتجاوز 300 طائرة سنويا بقليل

فالروس طلباتهم من الطائرت الهيل ليست كبيرة
فهناك عقدين انتاج 160 طائرة كاموف 52 لصالح الجيش الروسيى
وايضا 150 طائرة مى 28

واجمالى طالبات الجيش الروسى وسلاح الجو من كل طائرت الهيل لن تتجاوز 1000 طائرة حتى حلول عام 2020
والروس انفسهم اصبحوا يسمحوا بانتاج طائرتهم بترخيص فى الصين والهند للطائرة الاكثر انتشارا عالميا مى 17 حيث الانتاج بترخيص يدفع الدول التى تقوم بانتاج الطائرة بادخال مزيد من الطائرت فى الخدمة لسوقها المحلى المدنى والعسكرى
وكما نرى لايمكن استخدما روبوتات فى لحامات او تركيب لانخفاض حجم الانتاج داخل روسيا وان كانت السوق الروسية واعدة فى مجال الطائرت الهيل المدنية حيث تعتبر سوقا مربحة لاجوستا ويستلاند ويوركوبتر​

نفس الامر فى خطوط تجميع المقاتلات فخطوط تجميع المقاتلات تنتج بين 12-100 طائرة سنويا

والطائرت الاكثر انتشار مثل الاف 16 سابقا كمثل قريب انتجت 4600 طائرة فى 36 عاما فى خطوط انتاج لوكهيد ماترن او جنرال ديناميكس سابقا وخط انتاج اوربى لهولندا وبلجيكا والنرويج وخط الانتاج التركى وخط الانتاج الكورى الجنوبى

نعود الى روسيا الفوائض المالية الروسية تؤدى الى ضخ مزيد من الاستثمارت فى الصناعة الروسية
وجاذبية السوق الروسى اصبحت تجذب كبرى الشركات الاوربية حتى فى الانتاج المدنى فتسعى شركات مرسيدس وبى ام دبليوا لانتاج سيارت الرفاهية فى روسيا بخلاف شركات فلوكس فاجن ورينوا وفورد وجنرال موتورز وكيا

P900544522-655x436.jpg


وبخلاف هذا المصممين الروس والمصنعين يصنعون سيارات حاليا لرجال الاعمال تنافس السيارات الاوربية والامريكية

Marussia-F2-SUV-01.jpg



800px-Marussia_B2.jpg


اذا العقلية التى تعتبر الروس يعيشون فى فقر تصميمى او ابداعى او عقول متحجرة امر غير صحيح على الاطلاق
بل ان شيخوخة اوربا تلجاء الى مصممى السلاح الروس الشباب الجدد لابتكار اسلحة جديدة تنتجها الشركات العالمية بتوظيفهم وتنهل اوربا من مخزون العقول الروسية حاليا

 
عودة
أعلى