8-5-2013
http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/rounded_corner.php?src=admin/news/uploads/1368016730-sdarabiatairatchenad_dedond.jpg&radius=8&imagetype=jpeg&backcolor=ffffff
أظهر الاختبار الذي أجرته وزارة الدفاع الروسية أن محرك "دي-27" أمثل وأنسب محرك لطائرة الشحن العسكرية الروسية – الأوكرانية الجديدة "أن-70"
وقد أجرت وزارة الدفاع الروسية أخيراً الاختبار النهائي لمحرك "دي-27" الخاص بطائرة الشحن العسكرية "أن-70" على الأرض.
وقال ممثل وزارة الدفاع الروسية المقدم فلاديسلاف بروسكوف إن المحرك جاهز للاختبار الجوي.
وذكرت صحيفة "في. بي. كا" أن الطائرة الروسية – الأوكرانية "أن-70" تعتبر فريدة من نوعها في العالم الآن، ولا يمكن أن تظهر طائرة أجنبية قادرة على منافسة الطائرة الروسية – الأوكرانية إلا بعد مرور 8 إلى 10 أعوام.
وأظهر الاختبار الأرضي أن محرك "دي-27" الذي أوجده مهندسون روس وأوكرانيون، أفضل محرك من نوعه عالمياً الآن ولا يمكن أن يصنع مصنعو المحركات الأجانب محركاً مماثلاً إلا بحلول عام 2020 حسبما ذكر إيغور كرافتشينكو، رئيس شركة "موتور سيتش" الأوكرانية التي شاركت في المشروع الروسي الأوكراني المشترك.
وحول طائرة "إيل-476" الروسية التي تنافس الطائرة الروسية – الأوكرانية "أن-70" كما يسود الاعتقاد، اعتبر رئيس الشركة الأوكرانية المصنعة لمحركات الطائرات إن "إيل-476" طائرة جيدة، لا ريب، غير أنها تنتمي إلى فئة أخرى من الطائرات.
ويتطلع مصنعو المحركات إلى إنتاج مجموعة أولى من محركات "دي-27" في عام 2014.
ويُذكر أن طائرة "أن-70" تستطيع أن تحمل ما يزن 47 طنّاً في حين تستطيع طائرة "ايه-400 أم" الأوروبية الجديدة أن تحمل ما يزن 37 طنّاً.
المصدر