دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

[حطين]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

رائع اخي العزيز...معلومات و شرح مفصل تشكر عليه، مشاراكاتك اخي العزيز تجعلك لا تمل من هذا الموضوع...شكرا مرة اخرى

شكرا جزيلا لإطرائك أخي الفاضل, أنا في الخدمة و لا ننسى إضافات أستاذنا abrams1, فمعلوماته جد غزيرة و مفصلة و لا يستغنى عنها أبدا ... :76_khlodi-com[1]::76_khlodi-com[1]:​

 

[الراية]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

حقيقة كارثة الميركافا

اول مرة اسمع دبابة تراعي التصميم v من اسفل

ياليت لو صور وهل الانحناء من اسفل مثل عربات mrap


وتقييم صاحب الموضوع وكل الشكر لموضوعك الاكثر من ممتاز
​

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

حقيقة كارثة الميركافا​

اول مرة اسمع دبابة تراعي التصميم v من اسفل ​

ياليت لو صور وهل الانحناء من اسفل مثل عربات mrap ​

وتقييم صاحب الموضوع وكل الشكر لموضوعك الاكثر من ممتاز ​

التصميم جاء على خلفية الفهم الإسرائيلي لمكامن الخطر ، فهم يعتقدون أن الخطر الأهم بعد الصواريخ الموجهة المضادة للدروع يكمن في قنابل الطرق ولحد ما الألغام ، هذا التصميم قادر نسبياً على حرف موجة الإنفجار وتوزيعها على كامل أرضية هيكل الدبابة بدل تركيزه على موضع محدد .

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

شكرا جزيلا لإطرائك أخي الفاضل, أنا في الخدمة و لا ننسى إضافات أستاذنا abrams1, فمعلوماته جد غزيرة و مفصلة و لا يستغنى عنها أبدا ... :76_khlodi-com[1]::76_khlodi-com[1]:​

أنت إستاذنا أخي حطين .. يكفى ما تقوم به من جهد في الترجمة والتحليل .. تحية لك ولأهل المغرب ، والله يديم عليكم نعمة الأمن والأمان .

 

[حطين]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

أنت إستاذنا أخي حطين .. يكفى ما تقوم به من جهد في الترجمة والتحليل .. تحية لك ولأهل المغرب ، والله يديم عليكم نعمة الأمن والأمان .

اللهم آمين و على الأمة العربية و الإسلامية جمعاء يا رب... تقبل تحياتي أخي الفاضل ...

 

[ahmed raptor]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

رائع اخي العزيز...معلومات و شرح مفصل تشكر عليه، مشاراكاتك اخي العزيز تجعلك لا تمل من هذا الموضوع...شكرا مرة اخرى

بالفعل اكثر من رااااااااااااااااااائع يا اخي )
شكرااااا عالشرح المفصل والبسيط .....:a030[2]:

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

حقيقة كارثة الميركافا​

اول مرة اسمع دبابة تراعي التصميم v من اسفل ​

ياليت لو صور وهل الانحناء من اسفل مثل عربات mrap ​

وتقييم صاحب الموضوع وكل الشكر لموضوعك الاكثر من ممتاز ​

راجع المدونة أخي ، فمن أجل فهم أفضل لتسلسل الأحداث بعد تحفيز وإنفجار اللغم وضعت قبل قليل موضوع عنوانه "بطن العربات المدرعة والضعف المتأصل" .

 

[الراية]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

راجع المدونة أخي ، فمن أجل فهم أفضل لتسلسل الأحداث بعد تحفيز وإنفجار اللغم وضعت قبل قليل موضوع عنوانه "بطن العربات المدرعة والضعف المتأصل" .

بالفعل قرأتها ولك الشكر الجزيل على هذه المدونة والموضوع على ما اعتقد عن تاثير الانفجار بشكل عام ولم يتطرق الى التصميم V

واريد سؤالك اخي الكريم " لو كنت وزير دفاع او رئيس اركان :a030[2]:"

ايهم افضل بنظرك الميركافا ام الابرامز ام الليوبارد لتسليح جيشك " خصوصا بالخليج "؟

وتقبل تقييمي

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

بالفعل قرأتها ولك الشكر الجزيل على هذه المدونة والموضوع على ما اعتقد عن تاثير الانفجار بشكل عام ولم يتطرق الى التصميم v

واريد سؤالك اخي الكريم " لو كنت وزير دفاع او رئيس اركان :a030[2]:"

ايهم افضل بنظرك الميركافا ام الابرامز ام الليوبارد لتسليح جيشك " خصوصا بالخليج "؟

وتقبل تقييمي

أختار الميركافا .. فهي نتيجة خبرات قتالية متراكمة ، وتناسب بيئتنا الصحراوية .

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

أختار الميركافا .. فهي نتيجة خبرات قتالية متراكمة ، وتناسب بيئتنا الصحراوية .

اعتقد أخي بأن اغلب الدبابات يمكن ان تناسب البيئه الصحراويه اذا تم تركيب نظام تبريد للمحرك يناسب حراره الصحراء ونظام تبريد مركزي لطاقم الدبابه وفتلر لتنقيه الهواء الداخل للمحرك من الأتربه.

اتفق معك في ان الميركافا هي نتيجه خبرات متراكمه ودروس خرج بها الجيش الصهيوني من حروبه مع العرب ولكن الميركافا 4 لم يتم تجربتها في الأراضي الحصراويه ، اغلب استعمالها اقتصر علي المناطق اللبنانيه والفلسطينيه والجولان وهي اراضي ليست بصحراويه.

 

[mig 21 fighter]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

أختار الميركافا .. فهي نتيجة خبرات قتالية متراكمة ، وتناسب بيئتنا الصحراوية .

الميركافا سيكون لها الافضلية بسبب تدريع القوص الامامي في المواجهات المفتوحة من مسافات بعيدة

لكن عند الدخول في قتال تلاحمي وتتناقص المسافات والابعاد ستتفوق دبابات القتال الحديثة الاخري في القدرة الحركية ومعدل التسارع والقدرة الاكبر علي المناورة وتنفيذ الكمائن


لذا السؤال
ما هي استراتيجيات دول الخليج وتصوارتها للمعركة المستقبلية


بنسبة كبيرة ستكون لاغلب دول الخليج هي مواجهة غزو بري من الشمال او انزال بحري علي شواطئهم "العمق"
اي انه بشكل او بأخر المعركة ستأخذ الشكل التلاحمي بصورة اسرع

لذا فتكتيكات الكمائن وخفة الحركة ستكون اهم لديهم علي حسب تصوري الشخصي

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

اعتقد أخي بأن اغلب الدبابات يمكن ان تناسب البيئه الصحراويه اذا تم تركيب نظام تبريد للمحرك يناسب حراره الصحراء ونظام تبريد مركزي لطاقم الدبابه وفتلر لتنقيه الهواء الداخل للمحرك من الأتربه.

اتفق معك في ان الميركافا هي نتيجه خبرات متراكمه ودروس خرج بها الجيش الصهيوني من حروبه مع العرب ولكن الميركافا 4 لم يتم تجربتها في الأراضي الحصراويه ، اغلب استعمالها اقتصر علي المناطق اللبنانيه والفلسطينيه والجولان وهي اراضي ليست بصحراويه.

تطوير الميركافا 4 جاء نتيجة خبرات إسرائيلية في مجال حرب الصحراء ، والقضية ليست مرتبطة فقط بعامل الحركية والمحركات ، ولكن بطبيعة المواجهات والقتال في التضاريس الصحراوية من حيث تأثير القوة النارية ومدى الإشتباك الطويل والعكس صحيح من حيث الحماية ومستوياتها لتحمل الضربات البعيدة .. عموماً طالما ذكرت المحرك فسأضرب لك مثل عن وجوب عدم الإكتفاء بما يقدمه الغرب .. الدبابات الإسرائيلية في بدايتها اختارت بعض نماذج المحرك الأمريكي AVDS-1790 لدفع وتسيير دباباتها من طراز Merkava ، فكان أن أعيد توليف هذه المحرك لمواءمة طبيعة المناخ في الشرق الأقصى ، فتم تركيز التحسين والتطوير على النواحي الرئيسة في المحرك مثل طاقة الخرج والتعجيل وكذلك منظومة التبريد . في نفس الوقت نسبة الضغط ضمن الاسطوانات زيدت ونظام حقن الوقود حسن أداءه . لقد سمحت جميع هذه التعديلات بتنامي قدرة الخرج القصوى لنحو 900 حصان . وللتعامل مع الحرارة الناتجة عن دوران المحرك ، نظام التبريد cooling system طور أيضا ، فتم تغيير نسبة التعشيق أو نقل السرعة مع تبديل مراوح التبريد ، مما زاد من تدفق الهواء لنحو 10% . ​

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

تطوير الميركافا 4 جاء نتيجة خبرات إسرائيلية في مجال حرب الصحراء ، والقضية ليست مرتبطة فقط بعامل الحركية والمحركات ، ولكن بطبيعة المواجهات والقتال في التضاريس الصحراوية من حيث تأثير القوة النارية ومدى الإشتباك الطويل والعكس صحيح من حيث الحماية ومستوياتها لتحمل الضربات البعيدة .. عموماً طالما ذكرت المحرك فسأضرب لك مثل عن وجوب عدم الإكتفاء بما يقدمه الغرب .. الدبابات الإسرائيلية في بدايتها اختارت بعض نماذج المحرك الأمريكي AVDS-1790 لدفع وتسيير دباباتها من طراز Merkava ، فكان أن أعيد توليف هذه المحرك لمواءمة طبيعة المناخ في الشرق الأقصى ، فتم تركيز التحسين والتطوير على النواحي الرئيسة في المحرك مثل طاقة الخرج والتعجيل وكذلك منظومة التبريد . في نفس الوقت نسبة الضغط ضمن الاسطوانات زيدت ونظام حقن الوقود حسن أداءه . لقد سمحت جميع هذه التعديلات بتنامي قدرة الخرج القصوى لنحو 900 حصان . وللتعامل مع الحرارة الناتجة عن دوران المحرك ، نظام التبريد cooling system طور أيضا ، فتم تغيير نسبة التعشيق أو نقل السرعة مع تبديل مراوح التبريد ، مما زاد من تدفق الهواء لنحو 10% . ​

صحيح كلامك اخي العزيز ولكن التطور الذي حصل في الدبابات الغربيه جعلها مناسبه كالميركافا 4 صحيح ان الميركافا 4 مازالت تتفوق من ناحيه الدروع ولكن من ناحيه التطور التكنولوجي والقوه الناريه تتساوي مع الدبابات الغربيه. اما من ناحيه المحركات يمكن اختيار نوعيه المحرك وقوته ومجموعه الحرك الذي يراد تركيبه علي الدبابه.

مثلا هذا رابط يتحدث عن عقد منحه الجيش الأمريكي لشركة هانيويل بقيمة 110 مليون دولار لنتاج محرك توربيني غازي جديد على اساس المحرك السابق AGT1500 وتسميتة AGT1500 125 لدبابات الأبرامز

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[حطين]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

بالفعل قرأتها ولك الشكر الجزيل على هذه المدونة والموضوع على ما اعتقد عن تاثير الانفجار بشكل عام ولم يتطرق الى التصميم V

واريد سؤالك اخي الكريم " لو كنت وزير دفاع او رئيس اركان :a030[2]:"

ايهم افضل بنظرك الميركافا ام الابرامز ام الليوبارد لتسليح جيشك " خصوصا بالخليج "؟

وتقبل تقييمي

هناك شيء مهم علينا أن ننتبه إليه, التكتيكات العسكرية تغيرت بشكل كبير خلال العشرين سنة الأخيرة, و في حالة مواجهة عسكرية ضد أية دولة, يبقى التدخل البري هو آخر خطوة تقوم بها الدول المهاجمة, خاصة في ما يخص دولا مثل إسرائيل, أمريكا أو دول الحلف الأطلسي, إذ ستلجأ أولا إلى القصف المركز, للقواعد العسكرية, التحشدات و تجمعات الفرق و الألوية, المطارات, مراكز السيطرة و خطوط الإتصالات, الطرق و خاصة الجسور و الكباري, ثم إذا إستنفذت بنك الأهداف الرئيسي, تمر بعد ذلك إلى الثانوي لتقوم بقصف سجادي قد يكون أقل تركيزا, لكن يسبب بالقطع دمارا أكثر على مستوى البنى التحتية... و إذا إستطاع العدو تدمير مقدراتك العسكرية من السماء فسوف يتمكن من فرض إرادته السياسة عليك بدون الحاجة إلى السيطرة على الأرض أو إدخال قواته العسكرية إلى المعركة البرية ...!!

و بذلك سواء إمتلكت الميركافا أو الأبرامز أو الليوبارد فذلك لا يجدي شيئا أمام قوة عسكرية تمتلك أفضلية السيطرة الجوية و تستطيع تدميرك من الجو و أنت لا تمتلك وسيلة ردع كافية تضمن بها التوازن الإستراتيجي, أو على الأقل أنظمة دفاع جوي تشكل خطرا جسيما على طائرات العدو...!!!

بالنسبة إلى المخططين العسكريين, هذا هو ما يحدد إختياراتهم في مسألة التسليح و أولوياته, إذ يجب التفكير أولا في المعادلة الإستراتيجية التي تفرضها قوانين المواجهة العسكرية زائد نوعية العدو الأساسي - Potential Enemy الذي سوف يكون عليك مواجهته يوما ما, و هذا ما يحدد العقيدة العسكرية التي عليك إتباعها و نوعية التسليح و تكتيكات إستعماله في مسرح العمليات...!!!

​

 

[الراية]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

هناك شيء مهم علينا أن ننتبه إليه, التكتيكات العسكرية تغيرت بشكل كبير خلال العشرين سنة الأخيرة, و في حالة مواجهة عسكرية ضد أية دولة, يبقى التدخل البري هو آخر خطوة تقوم بها الدول المهاجمة, خاصة في ما يخص دولا مثل إسرائيل, أمريكا أو دول الحلف الأطلسي, إذ ستلجأ أولا إلى القصف المركز, للقواعد العسكرية, التحشدات و تجمعات الفرق و الألوية, المطارات, مراكز السيطرة و خطوط الإتصالات, الطرق و خاصة الجسور و الكباري, ثم إذا إستنفذت بنك الأهداف الرئيسي, تمر بعد ذلك إلى الثانوي لتقوم بقصف سجادي قد يكون أقل تركيزا, لكن يسبب بالقطع دمارا أكثر على مستوى البنى التحتية... و إذا إستطاع العدو تدمير مقدراتك العسكرية من السماء فسوف يتمكن من فرض إرادته السياسة عليك بدون الحاجة إلى السيطرة على الأرض أو إدخال قواته العسكرية إلى المعركة البرية ...!!

و بذلك سواء إمتلكت الميركافا أو الأبرامز أو الليوبارد فذلك لا يجدي شيئا أمام قوة عسكرية تمتلك أفضلية السيطرة الجوية و تستطيع تدميرك من الجو و أنت لا تمتلك وسيلة ردع كافية تضمن بها التوازن الإستراتيجي, أو على الأقل أنظمة دفاع جوي تشكل خطرا جسيما على طائرات العدو...!!!

بالنسبة إلى المخططين العسكريين, هذا هو ما يحدد إختياراتهم في مسألة التسليح و أولوياته, إذ يجب التفكير أولا في المعادلة الإستراتيجية التي تفرضها قوانين المواجهة العسكرية زائد نوعية العدو الأساسي - potential enemy الذي سوف يكون عليك مواجهته يوما ما, و هذا ما يحدد العقيدة العسكرية التي عليك إتباعها و نوعية التسليح و تكتيكات إستعماله في مسرح العمليات...!!!

​

تفكير عسكري عميق مشكور ع التوضيح
​

 

[حطين]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

تفكير عسكري عميق مشكور ع التوضيح
​

لا شكر على واجب أخي الفاضل ...​

:wink::wink:

 

[abrams1]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

الميركافا سيكون لها الافضلية بسبب تدريع القوس الامامي في المواجهات المفتوحة من مسافات بعيدة .. لكن عند الدخول في قتال تلاحمي وتتناقص المسافات والابعاد ستتفوق دبابات القتال الحديثة الاخري في القدرة الحركية ومعدل التسارع والقدرة الاكبر علي المناورة وتنفيذ الكمائن

عندما نتحدث عن الميركافا فإننا كثيراً ما نخلط الواقعية مع العاطفة ، والملاحظ أن الكثير من الكتاب يركز على جزئية الحركة والقدرة على المناورة ويضعها بصفة "النواقص" للميركافا (بالضبط كما يفرح البعض بصورة T-90 الطائرة لوصف عظمة هذه الدبابة !!) لذا كان من المفيد التوضيح ..


بالنسبة لجزئية السرعة Speed فيجب أن نعلم أنه لا يتطلب من دبابة المعركة الرئيسة التسابق مع الوحدات الممكنة الأخرى للوصول لنقطة معينة ، فالدبابة في الأساس تعمل مع الوحدات الأخرى في إطار أسلحة المعركة المشتركة ، ناهيك عن أن الوحدات المدرعة بطبيعتها كثيرة التوقف بسبب حاجتها لخدمات الإدامة والصيانة والوقود والتشحيم والتذخير .. ألخ . ويصف تقرير أمريكي عن بعض خبرات حرب الخليج حول أداء الدبابة أبرامز فيقول "الدبابة كانت قادرة على المناورة عملياً على مختلف أنواع التضاريس الصحراوية ، بضمن ذلك الرمال الناعمة والمناطق الصخرية . وعلى الرغم من أن سرعة الأبرامز تفاوتت اعتماداً على المهمة والتضاريس ، فإن الدبابة طبقاً للقادة والأطقم أجبرت أحياناً كثيرة للتباطؤ وتخفيف السرعة للسماح بدعم العربات والمنظومات الأخرى المساندة واللحاق بها (باستثناء عربة Bradley القتالية)" .. عموماً سرعة Merkava Mark IV على الطرق تبلغ أكثر من 65 كلم/س ، وعلى الطرق الريفية تبلغ 55 كلم/س ويمكن مقارنتها مع الدبابات الأخرى الغربية بأريحية كاملة .


عامل التسريع والتعجيل acceleration لم يبدأ بلفت الانتباه والاهتمام حتى بداية الستينات . لقد جاء الاهتمام بهذه الخاصية نتيجة العناية الكبرى لجانب خفة حركة الدبابات tanks agility ورشاقتها التي جرى اعتمادها كقاعدة عامة لمناورات المراوغة والتملص evasive manoeuvres . هذا المفهوم يعني بتقليل فرص تواجد الدبابات في مواضع محددة وثابتة في ساحة المعركة ، وبالتالي تناقص احتمالية تعرضها لضربة مباغتة ومفاجئة (التجارب والخبرات الميدانية القتالية أظهرت إمكانية مضاعفة قابلية الدبابات على البقاء والنجاة survivability مع هذه الخاصية) . إن خفة حركة الدبابات ترتبط بشكل كبير جداً بمسألة التعجيل ، وهذه الأخيرة أصبحت المقياس الرئيس لعنوان خفة الحركة ، بالإضافة إلى كونها الجزء الأكثر شمولية في وصف وتمثيل الأداء الآلي للدبابات . ويمكن أن نضرب بعض الأمثلة الحديثة ، إذ تستطيع الدبابة الروسية T-90 بلوغ تعجيل من 0-32 كلم/س خلال فقط 12 ثانية ، في حين دبابة المعركة الرئيسة الفرنسية Leclerc تستطيع تحقيق نفس النتيجة خلال زمن قدره 5 ثواني فقط ، والأمريكية Abrams خلال 7,2 ثانية ، أما الإسرائيلية Merkava Mk 3 فقادرة على تحقيق هذه النتيجة من التسارع والتعجيل خلال فقط 10 ثوان .. وهذا الزمن ينخض مع Merkava Mark IV بسبب تزويدها بمحرك أكثر قوة يؤمن لها معدل قوة/وزن لنحو 23 حصان للطن .


مع ذلك ، الدبابات مهما فعلت لتقليل تعرضها لنيران العدو ، فإنها حقيقة لا تستطيع تفادي هذه النيران ، ولذا فإن قابلية حركة ساحة المعركة ليست هي الوظيفة الوحيدة لخصائصها الآلية automotive characteristics ، لكن الأمر مرتبط مباشرة أيضاً بمستوى حمايتهم المدرعة armour protection ، التي تمكنهم من التحرك بحرية والسير باتجاه مصادر النيران المحتملة أو الفعلية للعديد من أسلحة العدو . وفي الحقيقة هذا ما يميز الدبابات عن غيرها من ناقلات السلاح غير المدرعة ، الذين قَد يمتلكون سرعة تنقل عالية جداً ، وهكذا بالنتيجة سيكون لديهم درجة عالية من قابلية الحركة العملياتية operational mobility ، إلا أن قابلية حركتهم في ساحة المعركة ، ستكون أدنى من تلك التي تمتلكها الدبابات ، لأنهم عرضة ولحد كبير لنيران الرشاشات والأسلحة الخفيفة الأخرى المتوافرة بأعداد كبيرة في ساحة المعركة ، بالإضافة إلى أنها سيكونون أكثر حساسية لشظايا قذائف المدفعية shell fragments . وفي النتيجة ، هم لا يستطيعون الحركة والتنقل بحرية كما تفعل الدبابات .

 

[mig 21 fighter]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

عندما نتحدث عن الميركافا فإننا كثيراً ما نخلط الواقعية مع العاطفة ، والملاحظ أن الكثير من الكتاب يركز على جزئية الحركة والقدرة على المناورة ويضعها بصفة "النواقص" للميركافا (بالضبط كما يفرح البعض بصورة t-90 الطائرة لوصف عظمة هذه الدبابة !!) لذا كان من المفيد التوضيح ..


بالنسبة لجزئية السرعة speed فيجب أن نعلم أنه لا يتطلب من دبابة المعركة الرئيسة التسابق مع الوحدات الممكنة الأخرى للوصول لنقطة معينة ، فالدبابة في الأساس تعمل مع الوحدات الأخرى في إطار أسلحة المعركة المشتركة ، ناهيك عن أن الوحدات المدرعة بطبيعتها كثيرة التوقف بسبب حاجتها لخدمات الإدامة والصيانة والوقود والتشحيم والتذخير .. ألخ . ويصف تقرير أمريكي عن بعض خبرات حرب الخليج حول أداء الدبابة أبرامز فيقول "الدبابة كانت قادرة على المناورة عملياً على مختلف أنواع التضاريس الصحراوية ، بضمن ذلك الرمال الناعمة والمناطق الصخرية . وعلى الرغم من أن سرعة الأبرامز تفاوتت اعتماداً على المهمة والتضاريس ، فإن الدبابة طبقاً للقادة والأطقم أجبرت أحياناً كثيرة للتباطؤ وتخفيف السرعة للسماح بدعم العربات والمنظومات الأخرى المساندة واللحاق بها (باستثناء عربة bradley القتالية)" .. عموماً سرعة merkava mark iv على الطرق تبلغ أكثر من 65 كلم/س ، وعلى الطرق الريفية تبلغ 55 كلم/س ويمكن مقارنتها مع الدبابات الأخرى الغربية بأريحية كاملة .


عامل التسريع والتعجيل acceleration لم يبدأ بلفت الانتباه والاهتمام حتى بداية الستينات . لقد جاء الاهتمام بهذه الخاصية نتيجة العناية الكبرى لجانب خفة حركة الدبابات tanks agility ورشاقتها التي جرى اعتمادها كقاعدة عامة لمناورات المراوغة والتملص evasive manoeuvres . هذا المفهوم يعني بتقليل فرص تواجد الدبابات في مواضع محددة وثابتة في ساحة المعركة ، وبالتالي تناقص احتمالية تعرضها لضربة مباغتة ومفاجئة (التجارب والخبرات الميدانية القتالية أظهرت إمكانية مضاعفة قابلية الدبابات على البقاء والنجاة survivability مع هذه الخاصية) . إن خفة حركة الدبابات ترتبط بشكل كبير جداً بمسألة التعجيل ، وهذه الأخيرة أصبحت المقياس الرئيس لعنوان خفة الحركة ، بالإضافة إلى كونها الجزء الأكثر شمولية في وصف وتمثيل الأداء الآلي للدبابات . ويمكن أن نضرب بعض الأمثلة الحديثة ، إذ تستطيع الدبابة الروسية t-90 بلوغ تعجيل من 0-32 كلم/س خلال فقط 12 ثانية ، في حين دبابة المعركة الرئيسة الفرنسية leclerc تستطيع تحقيق نفس النتيجة خلال زمن قدره 5 ثواني فقط ، والأمريكية abrams خلال 7,2 ثانية ، أما الإسرائيلية merkava mk 3 فقادرة على تحقيق هذه النتيجة من التسارع والتعجيل خلال فقط 10 ثوان .. وهذا الزمن ينخض مع merkava mark iv بسبب تزويدها بمحرك أكثر قوة يؤمن لها معدل قوة/وزن لنحو 23 حصان للطن .


مع ذلك ، الدبابات مهما فعلت لتقليل تعرضها لنيران العدو ، فإنها حقيقة لا تستطيع تفادي هذه النيران ، ولذا فإن قابلية حركة ساحة المعركة ليست هي الوظيفة الوحيدة لخصائصها الآلية automotive characteristics ، لكن الأمر مرتبط مباشرة أيضاً بمستوى حمايتهم المدرعة armour protection ، التي تمكنهم من التحرك بحرية والسير باتجاه مصادر النيران المحتملة أو الفعلية للعديد من أسلحة العدو . وفي الحقيقة هذا ما يميز الدبابات عن غيرها من ناقلات السلاح غير المدرعة ، الذين قَد يمتلكون سرعة تنقل عالية جداً ، وهكذا بالنتيجة سيكون لديهم درجة عالية من قابلية الحركة العملياتية operational mobility ، إلا أن قابلية حركتهم في ساحة المعركة ، ستكون أدنى من تلك التي تمتلكها الدبابات ، لأنهم عرضة ولحد كبير لنيران الرشاشات والأسلحة الخفيفة الأخرى المتوافرة بأعداد كبيرة في ساحة المعركة ، بالإضافة إلى أنها سيكونون أكثر حساسية لشظايا قذائف المدفعية shell fragments . وفي النتيجة ، هم لا يستطيعون الحركة والتنقل بحرية كما تفعل الدبابات .

لذا فتركيزي في مشاركتي كان علي التسارع وليس السرعة
فانا اعلم تماما ان معيار القدرة الحركية في المدرعات هي التسارع وليس السرعة للهروب من كمائن وحدات ال م\د


الميركافا كما تفضلت
لها قوة علي الوزن تصل ل 23 حصان للطن
بالنسبة للابرامز فاعتقد 27 او 27.5 حصان للطن
اي بزيادة تقدر 19% عن الميركافا

وكذلك بالنسبة لتخطي العوائق الرأسية
بالنسبة للميركافا تتخطي عوائق ارتفاعها 1 متر
اما الابرامز فتستطيع تخطي عوائق ارتفاعها 1.24 متر


لو تركنا القوة والوزن والتسارع علي جانب
فهناك عيب اخر وهو ايقاف الحركة
فقد قرأت انها تعاني من مشاكل في التوقف بدقة في الوقت المناسب وهو ما يعرضها للكشف المعادي اثناء تنفيذ الكمائن


لذا احقاقا للحق هي دبابة هجومية ممتازة ذو تدريع ممتاز


لكن لو اردت الخروج بها عن المألوف فسيقف عائق الحركة امامك

 

[salah_5999]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

ما من شك أننا أمام واحدة من أكفأ الدبابات الموجودة في الخدمة حالياً ، واستطاعت هذه الدبابة في الكثير من الحالات تأمين النجاة لطاقمها رغم الإصابات المتعدةة التي تعرضت لها . طبقا للمصادر الإسرائيلية عن حرب لبنان 2006 فإن نحو 52 دبابة معركة "ميركافا" Merkava مختلفة من أصل 400 نشرت سابقاً ، ضربت بأسلحة مضادة للدبابات . من تلك الدبابات التي ضربت كان هناك 18 دبابة للنسخة الأحدث Mk 4 ، عدد 10 من هذه الدبابات اخترقت دروعها ، وتأكد أن ثلاثة وعشرون من أفراد طاقم هذه الدبابات قتلوا .

بالمناسبة
العدد 23 قتلى رائع بالنسبة لمواجهات دبابة أمام صائدي مدرعات
و ان كان هذا العدد من 10 دبابات فقط فهو أكثر روعة.
هنا يتضح اخفاء الخسائر في حينه
فاليهود لم يعترفوا حينها الا بقرابة 55 قتيل فقط في كل المعركة .:inv[1]:

 

[salah_5999]

رد: دبابة القتال الرئيسية الإسرائيلية ميركافا -- IDF Main Battle Tank MERKAVA

جميع اختراقات دروع دبابات ميركافا وطبقا للبيانات الإسرائيلية ، تحققت من قبل القذائف المضادة للدروع konkurs وmetis m والصاروخ الموجهة kornet e ، وكذلك القاذفات الكتفية التي تعمل بالدفع الصاروخي rpg-29 .

الجميل هو صاروخ الميتس المتوفر بكثرة في ليبيا و بالتالي متوفر بكثرة في غزة و كذلك القاذف اربيجي 29 و القذائف الترادفية المحلية و الروسية المتوفرة بكثرة اضافة الى الكورنيت و الميلان و الكونكرسو الفاغوت و الساغر و ربما يوجد منه نسخ برؤوس ترادفية(رعد)
كل هذه الاشياء متوفرة في يد من يجيد استخدامها بشكل دقيق للغاية و هذا جعل اليهود يفكروا الف مرة قبل الدخول لغزة
ناهيك عن سلاح الهندسة و ما فيه من مفآجآت بعبوات مضادة للدروع.