قرار التطوير جاء نتيجه لقله عدد الدبابات العامله في العراق ولطول مده تسليم دبابات جديده مثل الأبرامز التي قد تمتد الي سنين مما لا يعالج الوضع القائم والخاص بقله عدد الدبابات في الجيش العراقي والله اعلم.
بالنسبه للتطوير هو تطوير مميز بصراحه يحول دبابه التي - 72 من دبابه شرقيه الي دبابه غربيه متطوره تكنولوجيا.
لقد بحثت ووجدت خصائص التطوير التشيكي الخاص بالتي - 72 اعرضها كالتالي :
1- لتقليل الوقت اللازم للأشتباك مع الأهداف وتحسينه نسبه اصابه الهدف من اول طلقه الخاصه بمدفع الدبابه من عيار 125 ملم في جميع الظروف الجويه النهاريه والليليه ، تم استعمال نظام تحكم واطلاق نيران ايطالي الصنع من نوع جاليليو تورمس تي.
جهاز اداره النيران الأيطالي يتكون في الأساس من نظام بالستي للتحكم بحركه برج الدبابه ونظام التحكم في المدفع تم دمجهم في جهاز واحد ، والنظام يحتوي علي عده وظائف منها التفاعل مع الطاقم بأجهزه القياس الميكانيكيه والتفاعل مع الطاقم بأجهزه القياس الرقميه والتفاعل مع الطاقم بأجهزه الأتصالات ، وتمكين سائق الدبابه من التحكم بنظام الهيدروليك والنظام الكهربائي.
2- قائد الدبابه والمدفعي تم تزويدهم بجهاز رؤيه ساكن عن الحركه نهاري / حراري مع تزويد جهاز الرؤيه الخاص بالمدفعي بمحدد مدي ليزري لقياس المسافه بين الدبابه والهدف ، جهاز الرؤيه الخاص بقائد الدبابه هو من نوع تلسكوب يوجد في سقف البرج ويسمح لقائد الدبابه بالبحث عن الأهداف ثم تحويل الهدف المراد الأشتباك معه الي المدفعي.
وهذا يسمح بأستعمال مصطلح ( صياد/قاتل ) وهو مصطلح تم تطبيقه في الدبابات الغربيه الحديثه مثل الأبرامز والميركافا والشالنجر واللوكليرك الفرنسيه ، نظام الرؤيه الحراري الذي تم تزويد الدبابه به يستطيع في ظروف الرؤيه الليليه من تحديد الهداف من مسافه 4200 متر والتعرف علي نوعيه الهدف من مسافه 2100 متر.
3- تم تزويد المدفع الروسي الخاص بالدبابه بجهاز قياس انحراف الماسوره وربطه بجهاز اداره النيران لتحقيق اعلي قدر من نسبه الأصابه من الطلقه الأولي.
4- تم الأبقاء علي نظام التحكم بحركه المدفع الهيدروليكي الخاص بالدبابه وتم تزويده بنظام تحكم رقمي
5- تم تزويد القائد والمدفعي بعصي تحكم ( جويستيك ) وتزويد البرج بمستشعرات جديده تتكون من مستشعر تحديد اتجاه البرج ومستشعر خاص بسرعه حركه البرج ومستشعر خاص بقياس ارتفاع المدفع ومستشعر قياس حراره الذخائر.
6- قائد الدبابه تم تزويده بقمره ثابته خاصه به مزوده بمنظار رؤيه حراري مستقل ثابت ومدفع مضاد للطائرات من عيار 12.7 ملم علي الجانب الأيمن من القمره.
7- البرج تم تزويده بنظام pco ssc-1 بولندي للأنذار يعمل بالليزر وتم زياده نسبه قابليه البقاء للدبابه في المعارك عن طريق تزويدها بدروع تفاعليه في مقدمه البرج وجسم الدبابه من نوع dyna بولنديه ، وتم تزويدها بنظام اطفاء واخماد نيران الماني الصنع من نوع kidde deugra
8- الدروع التفاعليه المسماه dyna تم تصميمها في بولندا لديها القدره علي توفير الحمايه ضد مقذوفات الطاقه الحركيه ( القذائف الخارقه للدروع ) ومقذوفات الطاقه الكيميائيه ( القذائف المتفجره ).
9- تم تصميم نظام تحديد ملاحه ارضي داخلي وبالجي بي اس خاص بالدبابه ونظام تحليل معلومات من نوع dita-97.
10- تم تزويد مقدمه الدبابه بنظام metra blankso sp خاص بتدمير الألغام الأرضيه المزوده بصواعق مغناطيسيه.
11- تم تزويد سائق الدبابه بنظام رؤيه ليلي سلبي من نوع tkn-3p
12- تم تزويد الدبابه بمحرك بريطاني بقوه 1000 حصان ذات 12 سلندر مع جهاز نقل حركه من نوع اليسون امريكي اوتوماتيكي بأربع سرعات للأمام وسرعتين للخلف ونظام تبريد للمحرك.
