القوات الجوية الجزائرية

[جزائر]

 

[MS]

هذه الصورة معدلة فالأصل هي ل SU24 روسية

 

[جزائر]

هذه الصورة معدلة فالأصل هي ل SU24 روسية

 

[جزائر]

 

[MS]

وبما معناه؟؟؟؟؟؟

 

[القيصر الروماني.]

وبما معناه؟؟؟؟؟؟

اسائل نفسك

 

[MS]

اسائل نفسك

كيف أسأل نفسي صورة وقلت أنها معدلة إقتبس كلامي بصور لسو 24 تتزود بالوقود ماذا يريد أن يقول هل نفى أحد أنها لا تتزود بالوقود جوا مثالا؟؟؟؟

 

[القيصر الروماني.]

لا هو اعتقد انك نفيت ان الجزائر تمتلك قدرات الارضاع من مقاتلة لاخرى buddy refuelingلهذا وضع الصور

 

[MS]

لا هو اعتقد انك نفيت ان الجزائر تمتلك قدرات الارضاع من مقاتلة لاخرى buddy refuelingلهذا وضع الصور

لم أنفي شيئ صديقي تكلمت عن الصورة كصورة فقط هل الصور التي وضع هي لل buddy refueling

 

[القيصر الروماني.]

لم أنفي شيئ صديقي تكلمت عن الصورة كصورة فقط هل الصور التي وضع هي لل buddy refueling

لا ,,,,,,لكن هاهو بود Sakhalin UPAZ-1A الخاص بال buddy refueling على متن السو 24 الجزائرية

 

[MS]

لا ,,,,,,لكن هاهو بود Sakhalin UPAZ-1A الخاص بال buddy refueling على متن السو 24 الجزائرية

هذا ما ظهر لي ايضا ومن بين الأسباب التي جعلتني اكتب وبما معناه شكرًا على الصورة بالمناسبة من اول من اخرج هذه التقنية الروس ام الغرب ؟؟

 

[القيصر الروماني.]

هذا ما ظهر لي ايضا ومن بين الأسباب التي جعلتني اكتب وبما معناه شكرًا على الصورة بالمناسبة من اول من اخرج هذه التقنية الروس ام الغرب ؟؟

والله علمي علمك صراحتا لم ابحث في هذه النقطة

 

[rajji2]

كيف أسأل نفسي صورة وقلت أنها معدلة إقتبس كلامي بصور لسو 24 تتزود بالوقود ماذا يريد أن يقول هل نفى أحد أنها لا تتزود بالوقود جوا مثالا؟؟؟؟

الـتطوير الجزائري والمسمى SU-24 MK2/ BIS يعتبر حسب الخبراء الروس والدوليين احسن من التطوير الذي ادخل على القاذفات الروسية من Su-24M ....حيث نرى ان التطوير الذي شمل القاذفات الجزائرية يتمحور بين النسخ الروسية المحدثة M 2 والنسخة المطورة و الاحدث ل SU-24 والمسماة BIS بمعنى انه شمل جميع التقنيات التي ادخلت على النسخة الروسية Su-24M2 اضافة الى بعض التقنيات التي يفترض ان تركب على النسخ الاحدث والمسماة BIS .
وتمتلك الجزائر من 43 إلى 60 قاذفة Su-24 {حسب المصادر وحسب التطويرات والشراءات التي تمت مع دُول أخرى غير روسيا مثل بيلاروسيا}أُدخِلت الخدمة منذ 1988 ومنها أعداد مُخصّصة للاستطلاع الالكتروني {بحريّة} و اخرى للحرب الالكترونية وخصائِصها :
أول طائرة سوفييتية مقاتلة قاذفة تحتوي علي نظام متطور لإدارة النيران ، و قد دخلت الخدمة الفعلية بالقوات الجوية السوفييتية في عام 1970 ، و تمتاز المقاتلة القاذفة SU-24 بأجنحة قابلة للطي كما زودت بمحركان من طراز Saturn/Lyulka AL-21F-3A بقوة 109.8 كيلو نيوتن للمحرك الواحد مما يمنحها قدرة عالية علي المناورة و إتخاذ مسارات شديدة الإنحراف و قدرة عالية علي التسلق بثبات ، و قد ظهر للطائرة SU-24 العديد من الطرازات من أبرزها :

الطراز SU-24M fencer D :
و قد أدخلت عليه العديد من التعديلات و التطويرات علي النموذج الأصلي للطائرة SU-24 كان من أبرز هذه التعديلات تطوير أنظمة الملاحة و إدارة النيران الآلية بالطائرة و كذلك تزويدها بنظام توجيه القذائف بالليزرKaira-24 laser ranger/designator مما مكنها من العمل مع تشكيلة كبيرة من القنابل الموجهة بالليزر و كذلك القنابل التليفزيونية .

الطراز su-24 MR :
من أبرز التعديلات التي تم إدخالها علي هذا الطراز حذف العديد من محتويات نظم التسليح بالطائرة لإفساح المجال لإضافة منظومة معقدة من أجهزة الإستشعار أبرزها أجهزة التتبع راداري و مجموعة من الكاميرات المخصصة للتصوير الفوتوغرافي و كذلك تصوير الفيديو مزودة باجهزة إستشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، مما جعل من هذا الطراز أقرب بكثير من كونه طائرة إستطلاع أكثر منه قاذفة تكتيكية .

الطراز su-24 PM :
في هذا الطراز أيضا تم إدخال تعديلات عديدة حولت الطائرة أيضا من مهمة القاذفة التكتيكية إلي طائرة حرب مهمتها الإعاقة و الشوشرة ، و غحتفظت فقط بقدرتها علي حمل 4 صواريخ من طراز R-66 جو / جو للحماية الذاتية .

الطراز su-24 M2 :
و هو طراز تم تطويرة بناءا علي النموذج الأساسي SU-24 و من أبرز التعديلات التي تم إدخالها علي هذا الطراز تزويدها بنظام السيطرة الآلية من طراز SVP-24 مما رفع من كفائتها الملاحية لمعدلات راقية المستوي كما رفع أيضا من معدلات الدقة في إستخدام الأسلحة الغير موجهة .

الطراز SU-24M2/MK2 FENCER :

تم إضافة أنظمة الملاحة بواسطة الأقمار الصناعية وتجهيز ركن الطيار بشاشات متعددة الوظائف MFDs و HUD ونظام خرائط إلكتروني مع نظام إدارة نيران أكثر تطورا مدمج بخوذة الطيار بإضافة الى استعمال صواريخ R-73 وكل هذا تحت تسمية SU-24M2/MK2 .


مُواصفات أوّل نُسخة { أُدْخِلَت تعديلات على النُّسخ التي أُجْرِيَت} :الشركة المصنعة : نوفوسيبريسك سوخوي .
القوة الدافعة و المحركات : محركان نفاثان من طراز Saturn/Lyulka AL-21F-3A .
الطول : 24.59 متر .
الإرتفاع : 6.19 متر .
عرض الجناحين من الطرف للطرف : 10.36 متر .
أقصي إرتفاع للتحليق : 17500 متر .
السرعة القصوي : 2.2 ماخ ( 1700كم / ساعة ) .
الوزن بدون حمولة : 19000 كجم .
أقصي وزن للتحليق : 39700 كجم .

وهي مُؤهّلة للتزوُّد بالوقُود جوًّا أكِيد وبعد القِيام بالتّطوِير الجزائِري لطائراتها Su-24 تكُون قد أطالت مُدّة خدمتها لحِين إدخال قاذِفات جدِيدة وزيادة أعداد الـــــ Su-30 والـــــــSu-34 ، وهذه صُورتها عامِلَة في القُوّات الجويّة

 

[MS]

والله علمي علمك صراحتا لم ابحث في هذه النقطة

بعد بحث صغير إتضح لا روس ولا أمريكا اول من إستعملها هم الإسرائيليون سنة 1968 على طائرات sky hawk

 

[القيصر الروماني.]

بعد بحث صغير إتضح لا روس ولا أمريكا اول من إستعملها هم الإسرائيليون سنة 1968 على طائرات sky hawk

 

[maroco]

الامر ليس شيئا مستحيلا او صعبا وعادي جدا.

كل ما تحتاجه الجزائر او اي دولة اخرى هو بودات ارضاع خاصة توضع على الطائرة وطيارين مدربين على عمليات الارضاع الجوي (طبعا للحفاض على تباث الطائرتين اثناء العملية ) وانتهى (هذا طبعا الى جانب ان تكون الطائرة المستقبلة تستطيع التزود بالوقود جوا.) .


الامريكيون كانو السباقين الى العملية ............. الغريب في الامر ان اول عملية تزود بالوقود جوا في العالم كانت تشبه عملية التزود بالوقود ذاتيا رغم انها لم تكن عملية ارضاع ذاتي كما نعرفها اليوم ولنقل انها كانت عملية بدائية ولكنها كانت اول عملية تزود بالوقود لطائرتين حربيتين فيما بينهما ذاتيا) واحتاجت الطائرتين للاقتراب فيما بينهما وتدخل مساعد الطيار لربط انبوب الوقود بالطائرة المتزودة.

الان يوجد الكثير من انواع البوادت الخاصة بالارضاع الذاتي التي يمكن للمقاتلات حملها وشركة cobham مثلا توفر مجموعة من البودات التي تستطيع حملها حتى الطائرات الروسية والفرنسية والامريكية والان هي في طور انتاج بودات من هذا النوع خاصة بمقاتلات الجيل الخامس.

 

[maroco]

بعد بحث صغير إتضح لا روس ولا أمريكا اول من إستعملها هم الإسرائيليون سنة 1968 على طائرات sky hawk

لا الامريكيون كانوا هم السباقين

الصورة تعود لسنة 1960 حيث تقوم طائرة f-84f بتزويد طائرة a-3j بالوقود جوا بواسطة بود ارضاع ذاتي.

اما اول تجربة حقيقية فكانت سنة 1950 .

 

[rajji2]

الامر ليس شيئا مستحيلا او صعبا وعادي جدا.

كل ما تحتاجه الجزائر او اي دولة اخرى هو بودات ارضاع خاصة توضع على الطائرة وطيارين مدربين على عمليات الارضاع الجوي (طبعا للحفاض على تباث الطائرتين اثناء العملية ) وانتهى (هذا طبعا الى جانب ان تكون الطائرة المستقبلة تستطيع التزود بالوقود جوا.) .


الامريكيون كانو السباقين الى العملية ............. الغريب في الامر ان اول عملية تزود بالوقود جوا في العالم كانت تشبه عملية التزود بالوقود ذاتيا رغم انها لم تكن عملية ارضاع ذاتي كما نعرفها اليوم ولنقل انها كانت عملية بدائية ولكنها كانت اول عملية تزود بالوقود لطائرتين حربيتين فيما بينهما ذاتيا) واحتاجت الطائرتين للاقتراب فيما بينهما وتدخل مساعد الطيار لربط انبوب الوقود بالطائرة المتزودة.

الان يوجد الكثير من انواع البوادت الخاصة بالارضاع الذاتي التي يمكن للمقاتلات حملها وشركة cobham مثلا توفر مجموعة من البودات التي تستطيع حملها حتى الطائرات الروسية والفرنسية والامريكية والان هي في طور انتاج بودات من هذا النوع خاصة بمقاتلات الجيل الخامس.

تمتلك الجزائِر أعدادًا كافية جدًّا للتزوُّد بالوقُود جوًّا وهِي :
- 6 : IL76TD,
- 3 : IL76MD,
- 6 : IL78

هذا إضافة لمعاينتها منذ مدّة طائِرات C17 مُخصّصة للتزوُّد بالوقُود وتجرِبَة طائِرة A330 MRTT والصُّورة أدناه تُبيِّن طائِرة Il-78 Midas تزود بالوقود المقاتلة Su-30MKA التابعة للقوات الجوية الجزائرية.

 

[maroco]

تمتلك الجزائِر أعدادًا كافية جدًّا للتزوُّد بالوقُود جوًّا وهِي :
- 6 : IL76TD,
- 3 : IL76MD,
- 6 : IL78

هذا إضافة لمعاينتها منذ مدّة طائِرات C17 مُخصّصة للتزوُّد بالوقُود وتجرِبَة طائِرة A330 MRTT والصُّورة أدناه تُبيِّن طائِرة Il-78 Midas تزود بالوقود المقاتلة Su-30MKA التابعة للقوات الجوية الجزائرية.

مشاهدة المرفق 4996

اخي العزيز الطائرات التي ذكرت ليست كلها مخصصة لتزود بالوقود ولكن على ما اعتقد لدى الجزائر 4 او 5 من il-78 مخصصة لذلك الغرض.

لكن المهم اني لا اقصد تلك الطائرات الكبيرة المخصصة لتزود بالوقود والتي تلك هي مهمتها الاساسية ولكن تكلمت عن ما تكلم عنه الاخوة وهو buddy refueling وهو تزويد المقاتلات لبعضها البعض بالوقود ذاتيا في الجو عبر بود خاص وهو مخصص لطائرات التي تتزود بالوقود جوا عبر عملية الارضاع .

 

[سيف-الحق]

هذه الصورة معدلة فالأصل هي ل SU24 روسية

هذا مقطع فيديو من مناورة (مجد2000) يظهر عملية التزود بالوقود للقاذفة su-24 الجزائرية ٫٫ بالضبط في الدقيقة 10:30