الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

وعندما تعرف ان مقاتلة مثل الجربين سيتم شراها لتعويض الميج 29 التي تعتبر العمود الفقري لمقاتلات الدفاع الجوي بدل وضعها بفوج الاختراق نعرف ان هناك شيئ كبير قادم ليدعم السو 30 ....

بعض الاخبار تقول ان الجزائر تحضر لمناقصة في 2013 على غرار الهند لاقتناء مابين 80 الى 110 طائرة مقاتلة و ستبلغ قيمة الصفقة حوالي 10 مليار دولار
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

بعض الاخبار تقول ان الجزائر تحضر لمناقصة في 2013 على غرار الهند لاقتناء مابين 80 الى 110 طائرة مقاتلة و ستبلغ قيمة الصفقة حوالي 10 مليار دولار

نوع واحد من طائرات او اكثر من نوع
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

في أعتقدي أشخصي مزيد من سوخوي 30 و نوعين أخراين
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

اخ walas313 مصطلح القاعدة يسبب لي وجع راس:no[2]:...>المهم عندي سؤال مارايك في استخدام السوخوي30 في الجنوب؟ لحد الان لم افهم الفائدةو الهدف والسبب.....> فهل من الممكن ان تشرح لي ذلك ان امكن اخي :walw[1]:


بسيطة لانها ليست منشورة بسبب القاعدة ... بل لاعمال قتالية ...
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

بسيطة لانها ليست منشورة بسبب القاعدة ... بل لاعمال قتالية ...

الصورة تتحدث عن نفسها :a030[2]:

alignement2.jpg
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

خويا redcrash
ساخبرك بشي تواجد السوخوي30 لم يكن في الاساس نتيجة الازمة المالية فهو امر سابق لماحدث في مالي .....>هذا معروف لكن السؤال الا يعتبر استعمال السوخوي30 استنزافا لها؟
ماهي المهام القتالية التي ستقوم بها هناك ان استثنينا تدخلها في اطار المهام جو-ارض:dunno[1]:؟
....> اعتقد ان هناك اساسا:
مراقبة الاقليم الجوي
وامكانية اعتراض خفافيش الغرب في الحدود الجنوبية خاصة الطائرات بدون طيار:dunno[1]: ...
.......>هناك شائعات في الجنوب تتحدث عن اعتراض القوات الجوية الجزائرية لطائرتين عسكريتين فرنسيتين ورصد طائرات كشف واستطلاع ...>اقول مجرد شائعات
بخصوص ماتسمونه القاعدة:hlp[1]:الجيش الجزائري يمتلك تشكيلة واسعة من القواعد والمهابط الجوية التي تمكنه من القيام بطلعات جوية لتدمير الاهداف البرية التي تخترق الحدود......>كما ان السوخوي 30 ليست المقاتلة الوحيدة التي تستعمل في الجنوب الان ولهذا طرحت السؤال لاني ارى ان الامر قد يتعلق بغياب بدائل...>ربي يعلم .....>ان شاء الله تكونو فهمتوني

 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

خويا redcrash
ساخبرك بشي تواجد السوخوي30 لم يكن في الاساس نتيجة الازمة المالية فهو امر سابق لماحدث في مالي .....>هذا معروف لكن السؤال الا يعتبر استعمال السوخوي30 استنزافا لها؟
ماهي المهام القتالية التي ستقوم بها هناك ان استثنينا تدخلها في اطار المهام جو-ارض:dunno[1]:؟
....> اعتقد ان هناك اساسا:
مراقبة الاقليم الجوي
وامكانية اعتراض خفافيش الغرب في الحدود الجنوبية خاصة الطائرات بدون طيار:dunno[1]: ...
.......>هناك شائعات في الجنوب تتحدث عن اعتراض القوات الجوية الجزائرية لطائرتين عسكريتين فرنسيتين ورصد طائرات كشف واستطلاع ...>اقول مجرد شائعات
بخصوص ماتسمونه القاعدة:hlp[1]:الجيش الجزائري يمتلك تشكيلة واسعة من القواعد والمهابط الجوية التي تمكنه من القيام بطلعات جوية لتدمير الاهداف البرية التي تخترق الحدود......>كما ان السوخوي 30 ليست المقاتلة الوحيدة التي تستعمل في الجنوب الان ولهذا طرحت السؤال لاني ارى ان الامر قد يتعلق بغياب بدائل...>ربي يعلم .....>ان شاء الله تكونو فهمتوني






فلا بديل يوجد في سلاح الجو سوى المقاتلات لتنفيذ عمليات استطلاع
المقاتلات القادرة علي القيام بهته العمليات هي سو30 و ميغ25 في غياب للطائرات دون طيار
هذا اولا
ثانيا كل صور المقاتلات سو30 تحمل صواريخ جو جو
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

لا اعرف لماذا يغالي البعض في التحليل
تملك الجزائر اربع مقاتلات سو 30 mkr المخصصة للاستطلاع والي تشهد نشاطا استخباراتيا غربيا متزايد فمن الضروري ان يكون لدينا نشاط هناك لارسال رسالة واضحة للجميع مفادها : نحن موجودون ايضا
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

DZ FORCE
الجزائر ناوية على مناقصة دولية على الطريقة الهندية والبرازيلية لاقتناء ما بين80 الى 110 مقاتلة بقيمة مالية تصل الى 10 مليار دولار
شروط المناقصة

1-رادار ايسا وامكانية المقاتلة ان تطلق الصواريخ البعيدة المدى BVR
2-ان تكون ثنائية المحرك bi-réacteur
3-قادرة عل تادية مهمة القصف الارضي (جو-ارض) وحمل الذخائر الذكية والقدرة الاستطلاعية
4-وينبغي أن تظهر أفضل حل وسط بين الحمولة والمدى
5-القدرةعلى تزويدها بالوقود في الرحلة من خلال أسطول ناقلات الحالية
6-القدرة الكبيرة على "التواصل" ولها القدرة على نقل البيانات عالية السعة لمسافات طويلة
7-يجب تجميعها أو بنيت جزئيا في الجزائر، ويجري صيانته المحلية تماما.
8-ان تكون من الجيل 4+ او 4++
9-يجب أن الطائرة توفر درجة معينة من القدرة الشبحية وحسن التقدير. وسوف توفر أساسا حلا وسطا جيدا بين الحجم وتوقيع الرادار (المقطع الرداري يجب ان يكون صغير).
10-وتجنيب حزمة الإصلاح سيكون مفيدا وضمان الصيانة التشغيلية المثلى.
11-يجب أن تشمل حزمة التدريب على الفائدة القصوى للجزائر (محاكاة التدريب تمارين، في ظروف دولية حقيقية، التدريب في الموقع ....)

الاولوية القصوى في المناقصة تكنولوجيا اكثر الوصول إلى مرافق الدعم (حاضن والصواريخ والقنابل) ترجيح كفة الميزان لأعلى مزايد.

الذين سيدخلون في المناقصة

الاكثر حظا:
Le Sukhoi 35: المرشح الطبيعي طرح منذ سنوات على القوات الجوية الجزائرية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين ماهي الا تطوير ل SU30 وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار AESA وذات مقعد وحيد وطائرة كبيرة جدا

Le Super Su30:تطوير لل SU30 الهندية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار AESA والطائرة مازالت في طور الدراسة

Le Mig35 :الابن الشقي
تكمن قواتها في المناقصة الثمن غير مرتفع والقدرة الغالية على المناورة وذخائره متوفرة وطيارو القوات الجوية الجزائرية متحكمين فيها وردار AESA متوفر فيها
نقطة ضعفها انها مازالت مشروع في طور الدراسة

Le Rafale :
تكمن قوتها في المناقصة رادر AESA متوفر يجيب على جميع القدرات المطلوبة في المناقصة من القتال البعيد المدى الى القصف الارضي
نقاط ضعفه محددة الذخيرة

Le F15 :
تكمن قوتها في المناقصة رادر AESA ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وBVR الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه التكاليف التشغيلية والذخائر المحددة لطبيعتها الحساسة والقيود على الصادرات

L'EF2000:
تكمن قوتها في المناقصة رادر AESA ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وBVR الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض ومحددة الذخيرة

Le F18 : اتخذت بالفعل في الاعتبار في الأيام الأولى من تحديث AAF، يمكن للطائرة العودة مع أفضل المعدات.
تكمن قوتها في المناقصة رادر AESA ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وBVR الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض وومحددة الذخيرة

Le J10 :بكين اصرت على دخول المناقصة من اجل تصدير هته المقاتلة
تكمن قوتها في المناقصة رادر AESA والثمن معقول وطائرة انتجت حديثا
نقاط ضعفها طائرة لم تثبت في معركة حقيقية ومشاكل في المحرك اضافة الى محرك وحيد


الاقل حظا والسبب انها ذات محرك وحيد monoréacteur

Le Mirage 2000 :
Le Grippen NG:
Le F16Block60:
Le JF17 :

المصدر: :ANSmile04[1]:
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

منقول من الاخ ربي يجيب الخير
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

شكرا للأخ ربي يجيب الخير

اعجبني الشرط رقم 7
هل خبر المناقصة صحيح ؟؟؟؟؟؟
و من سيكون الكبير القادم ؟؟؟؟؟
ستجيب الأيام
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

dz force
الجزائر ناوية على مناقصة دولية على الطريقة الهندية والبرازيلية لاقتناء ما بين80 الى 110 مقاتلة بقيمة مالية تصل الى 10 مليار دولار
شروط المناقصة

1-رادار ايسا وامكانية المقاتلة ان تطلق الصواريخ البعيدة المدى bvr
2-ان تكون ثنائية المحرك bi-réacteur
3-قادرة عل تادية مهمة القصف الارضي (جو-ارض) وحمل الذخائر الذكية والقدرة الاستطلاعية
4-وينبغي أن تظهر أفضل حل وسط بين الحمولة والمدى
5-القدرةعلى تزويدها بالوقود في الرحلة من خلال أسطول ناقلات الحالية
6-القدرة الكبيرة على "التواصل" ولها القدرة على نقل البيانات عالية السعة لمسافات طويلة
7-يجب تجميعها أو بنيت جزئيا في الجزائر، ويجري صيانته المحلية تماما.
8-ان تكون من الجيل 4+ او 4++
9-يجب أن الطائرة توفر درجة معينة من القدرة الشبحية وحسن التقدير. وسوف توفر أساسا حلا وسطا جيدا بين الحجم وتوقيع الرادار (المقطع الرداري يجب ان يكون صغير).
10-وتجنيب حزمة الإصلاح سيكون مفيدا وضمان الصيانة التشغيلية المثلى.
11-يجب أن تشمل حزمة التدريب على الفائدة القصوى للجزائر (محاكاة التدريب تمارين، في ظروف دولية حقيقية، التدريب في الموقع ....)

الاولوية القصوى في المناقصة تكنولوجيا اكثر الوصول إلى مرافق الدعم (حاضن والصواريخ والقنابل) ترجيح كفة الميزان لأعلى مزايد.

الذين سيدخلون في المناقصة

الاكثر حظا:
le sukhoi 35: المرشح الطبيعي طرح منذ سنوات على القوات الجوية الجزائرية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين ماهي الا تطوير ل su30 وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار aesa وذات مقعد وحيد وطائرة كبيرة جدا

le super su30:تطوير لل su30 الهندية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار aesa والطائرة مازالت في طور الدراسة

le mig35 :الابن الشقي
تكمن قواتها في المناقصة الثمن غير مرتفع والقدرة الغالية على المناورة وذخائره متوفرة وطيارو القوات الجوية الجزائرية متحكمين فيها وردار aesa متوفر فيها
نقطة ضعفها انها مازالت مشروع في طور الدراسة

le rafale :
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa متوفر يجيب على جميع القدرات المطلوبة في المناقصة من القتال البعيد المدى الى القصف الارضي
نقاط ضعفه محددة الذخيرة

le f15 :
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه التكاليف التشغيلية والذخائر المحددة لطبيعتها الحساسة والقيود على الصادرات

l'ef2000:
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض ومحددة الذخيرة

le f18 : اتخذت بالفعل في الاعتبار في الأيام الأولى من تحديث aaf، يمكن للطائرة العودة مع أفضل المعدات.
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض وومحددة الذخيرة

le j10 :بكين اصرت على دخول المناقصة من اجل تصدير هته المقاتلة
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa والثمن معقول وطائرة انتجت حديثا
نقاط ضعفها طائرة لم تثبت في معركة حقيقية ومشاكل في المحرك اضافة الى محرك وحيد


الاقل حظا والسبب انها ذات محرك وحيد monoréacteur

le mirage 2000 :
le grippen ng:
le f16block60:
le jf17 :

المصدر: :ansmile04[1]:

ان طلع هذا الكلام صحيح
سوف تكون منافسة شديدة بين f15 strike eagleو ea18g growler وeurofighter t3وsukhoi 35
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

dz force
الجزائر ناوية على مناقصة دولية على الطريقة الهندية والبرازيلية لاقتناء ما بين80 الى 110 مقاتلة بقيمة مالية تصل الى 10 مليار دولار
شروط المناقصة

1-رادار ايسا وامكانية المقاتلة ان تطلق الصواريخ البعيدة المدى bvr
2-ان تكون ثنائية المحرك bi-réacteur
3-قادرة عل تادية مهمة القصف الارضي (جو-ارض) وحمل الذخائر الذكية والقدرة الاستطلاعية
4-وينبغي أن تظهر أفضل حل وسط بين الحمولة والمدى
5-القدرةعلى تزويدها بالوقود في الرحلة من خلال أسطول ناقلات الحالية
6-القدرة الكبيرة على "التواصل" ولها القدرة على نقل البيانات عالية السعة لمسافات طويلة
7-يجب تجميعها أو بنيت جزئيا في الجزائر، ويجري صيانته المحلية تماما.
8-ان تكون من الجيل 4+ او 4++
9-يجب أن الطائرة توفر درجة معينة من القدرة الشبحية وحسن التقدير. وسوف توفر أساسا حلا وسطا جيدا بين الحجم وتوقيع الرادار (المقطع الرداري يجب ان يكون صغير).
10-وتجنيب حزمة الإصلاح سيكون مفيدا وضمان الصيانة التشغيلية المثلى.
11-يجب أن تشمل حزمة التدريب على الفائدة القصوى للجزائر (محاكاة التدريب تمارين، في ظروف دولية حقيقية، التدريب في الموقع ....)

الاولوية القصوى في المناقصة تكنولوجيا اكثر الوصول إلى مرافق الدعم (حاضن والصواريخ والقنابل) ترجيح كفة الميزان لأعلى مزايد.

الذين سيدخلون في المناقصة

الاكثر حظا:
le sukhoi 35: المرشح الطبيعي طرح منذ سنوات على القوات الجوية الجزائرية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين ماهي الا تطوير ل su30 وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار aesa وذات مقعد وحيد وطائرة كبيرة جدا

le super su30:تطوير لل su30 الهندية
تكمن قواتها في المناقصة انها يمكن التحكم فيها لطايرين الجزائريين وقدرة هائلة للطائرة في الناحية القتالية
نقطة ضعفها في المناقصة انها مازالت من دون رادار aesa والطائرة مازالت في طور الدراسة

le mig35 :الابن الشقي
تكمن قواتها في المناقصة الثمن غير مرتفع والقدرة الغالية على المناورة وذخائره متوفرة وطيارو القوات الجوية الجزائرية متحكمين فيها وردار aesa متوفر فيها
نقطة ضعفها انها مازالت مشروع في طور الدراسة

le rafale :
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa متوفر يجيب على جميع القدرات المطلوبة في المناقصة من القتال البعيد المدى الى القصف الارضي
نقاط ضعفه محددة الذخيرة

le f15 :
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه التكاليف التشغيلية والذخائر المحددة لطبيعتها الحساسة والقيود على الصادرات

l'ef2000:
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض ومحددة الذخيرة

le f18 : اتخذت بالفعل في الاعتبار في الأيام الأولى من تحديث aaf، يمكن للطائرة العودة مع أفضل المعدات.
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa ويلتقي إلى حد كبير متطلبات من حيث القدرة وbvr الجوية / البرية / استطلاع تابعة
نقاط ضعفه قدرات جو/ارض وومحددة الذخيرة

le j10 :بكين اصرت على دخول المناقصة من اجل تصدير هته المقاتلة
تكمن قوتها في المناقصة رادر aesa والثمن معقول وطائرة انتجت حديثا
نقاط ضعفها طائرة لم تثبت في معركة حقيقية ومشاكل في المحرك اضافة الى محرك وحيد


الاقل حظا والسبب انها ذات محرك وحيد monoréacteur

le mirage 2000 :
le grippen ng:
le f16block60:
le jf17 :

المصدر: :ansmile04[1]:



هذا المصدر لمدونة عربية يا اخي
فلا يعتد به مصدر علي الاطلاق
اي طفل ذو عشر سنوات يستطيع انشاء مدونة مثلها
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .



هذا المصدر لمدونة عربية يا اخي
فلا يعتد به مصدر علي الاطلاق
اي طفل ذو عشر سنوات يستطيع انشاء مدونة مثلها

هده مدونةجزائرية وجميعنا اعني الجزائريين نعرف من صاحبها ومدى مصداقيته :a030[2]:
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

من وجهة نظري البسيطه
اتمنى ان لا تخرج الخيارات عن الرافال او التايفون
ستشكل نقله تقنيه كبيرهـ جدا في سلاح الجو الجزائري
الجيربين مايعيبها هو انها احادية المحرك لكنها تقنيا مميزهـ
متى ستخرج الميج 29 من الخدمـه !!
بالتوفيق للجميـــع
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

و الله ما عدنا فاهمين شيء واحد يقولك الساب الاخر يرجعلنا لنقطة الصفر
احنا نقول ربي يسهلنا في اللي فيه الافضل للجزائر و صالح انشاء الله لنا
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

من وجهة نظري البسيطه
اتمنى ان لا تخرج الخيارات عن الرافال او التايفون
ستشكل نقله تقنيه كبيرهـ جدا في سلاح الجو الجزائري
الجيربين مايعيبها هو انها احادية المحرك لكنها تقنيا مميزهـ
متى ستخرج الميج 29 من الخدمـه !!
بالتوفيق للجميـــع

الأف -16 أحادية المحرك لكنها العمود الفقري لمبيعات المقاتلات الأميركية ..
 
عودة
أعلى