- إنضم
- 16 فبراير 2025
- المشاركات
- 1,277
- التفاعل
- الدولة
وفقًا للمعلومات التي نشرتها شركة DE&S لمعدات الدفاع والدعم، في 30 يونيو 2025، أكملت المملكة المتحدة رسميًا بيع ثلاث مركبات إنزال هوائية خفيفة (LCAC(L))، بالإضافة إلى حزمة كاملة من قطع الغيار ذات الصلة، إلى البحرية الباكستانية. هذه المركبات، التي كانت تُشغل سابقًا من قِبل مشاة البحرية الملكية البريطانية، والتي أُحيلت إلى التقاعد عام 2021، خضعت لإصلاحات شاملة من قِبل شركة Griffon Marine Support بموجب عقد تجديد أُبرم عام 2022 بإشراف فريق قوارب DE&S. يُمثل هذا الاستحواذ تعزيزًا كبيرًا للأصول التشغيلية الساحلية والضحلة لباكستان، ويُمثل إنجازًا جديدًا في التعاون الدفاعي الثنائي طويل الأمد بين المملكة المتحدة وباكستان.
مركبة الإنزال الخفيفة LCACL، المصنوعة في بريطانيا، هي مركبة برمائية عالية السرعة مصممة للنشر السريع للقوات والمعدات على اليابسة وفي المياه الساحلية والبيئات الضحلة. (مصدر الصورة: ويكيميديا)
صُممت حوامات LCAC(L) في الأصل لدعم العمليات البرمائية التي تقوم بها مشاة البحرية الملكية البريطانية، وهي مصممة لنقل القوات والمعدات والمركبات مباشرةً من السفينة إلى الشاطئ، متجاوزةً بذلك الموانئ والبنى التحتية التقليدية. تُمكّنها قدرتها على التحرك بسرعة عالية فوق البر والطين والماء من تنفيذ عمليات في المناطق الساحلية المعقدة، بما في ذلك مصبات الأنهار ودلتا الأنهار والمناطق الساحلية المعرضة للفيضانات. وقد أثبتت هذه القدرة على التنقل الاستراتيجي أهميتها البالغة لكل من اللوجستيات العسكرية ومهام الاستجابة السريعة. نشر الجيش البريطاني وحدات LCAC(L) بشكل أساسي لاستطلاع السواحل، ودعم نقاط العبور، وتقديم المساعدات الإنسانية خلال عمليات الانتشار الخارجية، بما في ذلك في حالات الإغاثة من الكوارث حيث كان الوصول باستخدام سفن الإنزال التقليدية محدودًا أو مستحيلًا.
بالنسبة لباكستان، يأتي إدخال هذه المركبات الحوامة إلى الخدمة البحرية في وقت يتزايد فيه التركيز على الدفاع الساحلي والاستعداد للكوارث الإنسانية. بساحلها الممتد على طول 1046 كيلومترًا على بحر العرب، ومنشآتها البحرية الرئيسية في كراتشي وأورمارا وجوادر، تواجه باكستان مجموعة من التحديات الاستراتيجية والعملياتية في الحفاظ على الوعي بالمجال البحري، والدفاع الساحلي، والقدرة على الانتشار السريع. تُوفر منصات LCAC(L) لباكستان أصولًا حديثة ومتحركة لإجراء الدوريات، ونشر قوات الرد السريع، وتقديم المساعدات في حالات الطوارئ الساحلية والكوارث الطبيعية مثل الفيضانات والأعاصير. إن قدرتها على التحليق في أعماق ضحلة تجعلها مثالية للعمليات في المناطق المستنقعية والنهرية الباكستانية، حيث لا تستطيع المركبات التقليدية العمل بكفاءة.
تمتد العلاقة الدفاعية الأوسع بين المملكة المتحدة وباكستان لعقود، وتشمل برامج تدريب عسكري، ومناورات مشتركة، وتعاونًا فنيًا، ومبيعات دفاعية. وقد شغّلت باكستان تاريخيًا منصات بريطانية متنوعة، بما في ذلك سفن حربية، ومركبات مدرعة، وأنظمة مراقبة. كما شملت المبادرات المشتركة تدريبًا على مكافحة الإرهاب، وتعاونًا في مجال الأمن البحري، ودعمًا لعمليات حفظ السلام. ويُعدّ بيع حوامة LCAC(L) استمرارًا لهذا الإرث التعاوني، مُؤكدًا على المصالح الاستراتيجية المشتركة والثقة المتبادلة بين البلدين. وقد أكد العميد البحري ريتشارد والي من DE&S أن هذه الصفقة لا تُلبي الاحتياجات التشغيلية لباكستان فحسب، بل تُحقق أيضًا عائدًا اقتصاديًا لميزانية الدفاع البريطانية من خلال إطالة عمر الأصول القادرة من خلال التصدير المسؤول.
أكد متحدث باسم البحرية الباكستانية على أهمية هذا الاستحواذ، مشيرًا إلى قيمة هذه الحوامات في تعزيز الأمن البحري للبلاد ودورها في عمليات الإغاثة الإنسانية والكوارث. كما يضمن الدعم المستمر من شركة غريفون للدعم البحري، الذي سيوفر الصيانة أثناء الخدمة، الجاهزية التشغيلية المستدامة والتكامل التقني للمنصات مع الأسطول البحري الباكستاني.
مع توسع البحرية الباكستانية في قدراتها على الاستجابة البرمائية والساحلية، فإن دمج مركبات LCAC(L) الهوائية من المملكة المتحدة يمثل تعزيزًا استراتيجيًا وفي الوقت المناسب يتماشى مع احتياجات الأمن الإقليمي والطبيعة المتطورة للتهديدات البحرية في جنوب آسيا.
مركبة الإنزال الهوائية الخفيفة (Light)، المعروفة باسم LCAC(L)، هي مركبة حوامة عسكرية طورتها وصنعتها شركة غريفون هوفر وورك، وهي شركة بريطانية متخصصة في تقنيات المركبات البرمائية. يعود تاريخ هذه المنصة تحديدًا إلى سلسلتي غريفون 2000TDX و2400TD، اللتين عُدِّلتا للعمليات العسكرية ودخلتا الخدمة مع مشاة البحرية الملكية البريطانية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد تطورت LCAC(L) لتلبية المتطلبات المحددة للقوات الاستكشافية والبرمائية التي تحتاج إلى نقل سريع ومرن من الشاطئ إلى الشاطئ في بيئات تواجه فيها المركبات التقليدية قيودًا شديدة.
النموذج المُنقَل إلى باكستان، المُستوحى من طراز غريفون 2400TD، عبارة عن منصة بطول 12.7 متر، قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 34 عقدة (حوالي 63 كيلومترًا في الساعة). بعرض 6.8 متر، يُمكن للطائرة حمل ما يصل إلى 16 جنديًا مُجهزين بالكامل، أو ما يُقارب 2.4 طن من البضائع. تعمل بمحرك ديزل من طراز دوتز بقوة 440 كيلووات، مما يُوفر قوة دفع قوية وقوة رفع عالية عبر تضاريس مُتنوعة، من المياه المفتوحة إلى المستنقعات والسواحل الرملية.
من الناحية التقنية، تتميز طائرة LCAC(L) بمقصورة طاقم مدرعة مزودة بنوافذ مقاومة للرصاص وألواح حماية معيارية، مما يعزز قدرتها على الصمود في البيئات المتنازع عليها. يسمح تصميمها المدمج بالنشر الجوي في طائرات النقل العسكرية مثل C-130J Hercules وA400M Atlas وC-17 Globemaster III. لأغراض المراقبة والملاحة، تتضمن برجًا أماميًا بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) وأنظمة رادار بحرية، مما يُمكّن من العمل في ظروف الرؤية المنخفضة والليلية. كما أنها مُسلحة بمدفع رشاش متعدد الأغراض (GPMG) مُثبت أعلى مقصورة الطاقم للدفاع عن النفس ودعم إطلاق النار الخفيف.
تمنح هذه القدرات LCAC(L) ميزة تشغيلية في عمليات الإدخال السريع للقوات، وإعادة الإمداد اللوجستي، ومهام المراقبة، وعمليات الإجلاء في حالات الطوارئ في البيئات المتضررة من الكوارث الطبيعية أو الأعمال العدائية. بالنسبة للبحرية الباكستانية، تُوسّع هذه المنصة نطاق السيناريوهات التشغيلية التي يمكنها الاستجابة لها، لا سيما في المناطق ذات التضاريس الساحلية الصعبة والبنية التحتية للموانئ المحدودة. تُعزز مرونة هذه الحوامة متعددة الأدوار بشكل مباشر إمكانات باكستان في الحرب البرمائية واستعدادها لمهام الدعم المدني، مما يُعزز مكانتها البحرية الاستراتيجية في المنطقة.
translated by google
Pakistan enhances naval capabilities with acquisition of three British LCACL hovercraft
Pakistan enhances naval capabilities with the acquisition of three British LCACL Landing Craft Air Cushion Light hovercraft
armyrecognition.com
ناويه تبش على ابوهنود وهو يتغذى على الشباتي
. 
