الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

انت وصابر يا شكيب صرعتونا بالختراق والقصف الجراحي
سمعت هدا المصطلح العسكري منكم فقط
ما علاقة السوخوي بالقصف الجراحي وكل منظوماتها متخلفة سواء انظمة الرمي او المقدوفات

اعتقد انها بعيدة كل البعد عن القصف الجراحي

ثم ما فائدة هدا القصف ونحن في احسن الاحوال نواجه عربات ستايشن الخاصة بالهربين


لو تدخل التوكانو البرازيلية بدل الميغ29 سيكون جيدا
لابلد من التغيير ولو لمرة
انها بداية صحوة
لا تتجعب ادا سعت ان الجزائر تعاقدت على دبابات كورية جنوبية مستقبلا
شعارنا القادم سيكون الزكارة
:yahoo[1]:

اين المشكل في الدبابات الكورية الجنوبية ؟؟؟

على الأقل احسن من الخردة تي90

2007030200390_2.jpg
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

انت وصابر يا شكيب صرعتونا بالختراق والقصف الجراحي
سمعت هدا المصطلح العسكري منكم فقط
ما علاقة السوخوي بالقصف الجراحي وكل منظوماتها متخلفة سواء انظمة الرمي او المقدوفات

اعتقد انها بعيدة كل البعد عن القصف الجراحي

ثم ما فائدة هدا القصف ونحن في احسن الاحوال نواجه عربات ستايشن الخاصة بالهربين


لو تدخل التوكانو البرازيلية بدل الميغ29 سيكون جيدا
لابلد من التغيير ولو لمرة
انها بداية صحوة
لا تتجعب ادا سعت ان الجزائر تعاقدت على دبابات كورية جنوبية مستقبلا
شعارنا القادم سيكون الزكارة
:yahoo[1]:

ومشكلتك انت يا احمد انك لا تفهم الكلام وتخالف فقط من اجل ان تتفرد برايك .....فاذا اتك شخص مادحا في الدبابات الروسية تاتيه من القطب الشمالي مخالفا ان الدبابة الروسية هي اخرد ماصنعته الخليقة وتجتهد في ذالك لاثبات وجهت نظرك المتطرفة واذا اتك شخص مادحا في الدبابة الغربية ومبرزا لعيوب الدبابة الروسية تاتيه من القطب الجنوبي مخالفا بان الدبابة الروسية هي افضل بمراحل من كل ماصنعه الغرب الى اليوم مجتهدا في اثبات وجهة نظرك بالادلة السخيفة والساذجة رغم اقتناعك بتفاهة كلامك وبطلانه......على اي حال كلامي عن القصف الجراحي يتعلق برافال تحديدا وليس السو-24 ولو فهمت الكلام جيدا لفهمت ان الرافال هي الطائرة المرشحة بامتياز لخلافة السو-24 والميغ 23 في عمليات القصف الجراحي والاختراق العميق وهو صممت لاجله الرافال في المقام الاول رغم ان البديل الروسي السو -34 مرشح بامتياز ...على اي حال تحديث الاسطول الرابع للاختراق والاسناد بطائرة تكتييكة قاصفة كرافال او السو 34 هو التقدم والتحديث الحقيقي الذي تحتاجه الجزائر في ظل التطورات الامنية الحالية والمستقبلية .....هذا افعلا ان كنت تتحدث عن صحوة حقيقية وليس كعادتك تخالف من اجل الانفراد برايك.......
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

gripen_ng_br.jpg

259h5k8.jpg
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

الميغ 29 الجزائرية لماذا لا يتم تحديثها !! شيء غريب فعلا ؟؟!!

نقطة أخرى ,, ماذا عن تسليح القريبن .. هل ستوافق أمريكا على تزويد الجزائر بأحدث نسخ الأمرام وكامل عائلة ال gbu ؟؟
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

لو ممكن نعرف اذا كانت هذه التجهيزات خاصة الا بالنسخة البرازلية ام هي نسخة يمكن بيعها لدول اخرى

برازيل لاتمتلك جربين

أعتقد انه مصنع لشركة جربين في برازيل
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

اولا مبروك للاخوه الجزائريين على المقاتله القادمه
ثانيا التمس العذر منكم فى طرح بعض الاسئله
اولا الصوره وجدتها فهل هى صحيحه ام لا لانها توضح ان السويد تشارك دول كثير فى تصنيع المقاتله
ثانيا هل هيا مناوره جوائريه للضغط على روسيا لتسريع وتيره انتاج السو 35 وبذلك سعه نعاقد الجزائر عليها؟؟؟
ثالثا هل ستمنح امريكا تصريح للجزائر لبيع حوم الاسلحه الامريكه مع الطائره ام ستكتفى الجزائر بالحزم الاوربيه
رابعا لا اخفى عليكم اعجابى بالفاتنه الجربين ان جى واتمناها لكم اذا كانت ستناسب وظيفتها







13488729921.jpg


اولا الأمور لم تحسم والجزائر كعادتها تناور صفقة فرقاطات الفريم مثال

صحيح ولكن الصورة ليست للجريبن ng وهذه صورة لها
gripen_ng_br.jpg


اتجاه الجزائر الى مقاتلة غربية دافعه في اعتقادي هو عدة امور اعتقد على خلفية مشكلة الميغ و الظغط على روسيا ولباقي الأعضاء ارائهم
واذا اختارت الجزائر الجريبين فطبعا ستضغط على الروس ليقدمو لنا الفضل
و الجريبن لن تحل محل طائرة السيادة الجوية القادمة والمجهولة او تحل محل طائرة الدفاع الجوي ميع29 فاغلب الضن انها ستعوض ميغ21 و ميغ23

قد تسمح امريكا ولكن افضل الحزمة الأوروبية
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

اخي الامبراطور اوفقك في رايك لاني ستحل محل الميغ 23 و ميغ 21 بالاضافة الى ليه ي لروسيا لتحسين صفقاتها و شروطها بعد خسارة الجزء الاكبر من اسواقها كليبيا و ممكن سوريا و بداية منافسة في اسواق الهند و غيرها من الشركاء الاستراتيجيين لها لذلك ستكون صفقة جيدة الصراحة المهم ما يجيبو الرافال الي هي سعرها خيالي تصل ل 100 مليون دولار و كانك تشتري طائرة جيل ثالث
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

ومشكلتك انت يا احمد انك لا تفهم الكلام وتخالف فقط من اجل ان تتفرد برايك .....فاذا اتك شخص مادحا في الدبابات الروسية تاتيه من القطب الشمالي مخالفا ان الدبابة الروسية هي اخرد ماصنعته الخليقة وتجتهد في ذالك لاثبات وجهت نظرك المتطرفة واذا اتك شخص مادحا في الدبابة الغربية ومبرزا لعيوب الدبابة الروسية تاتيه من القطب الجنوبي مخالفا بان الدبابة الروسية هي افضل بمراحل من كل ماصنعه الغرب الى اليوم مجتهدا في اثبات وجهة نظرك بالادلة السخيفة والساذجة رغم اقتناعك بتفاهة كلامك وبطلانه......على اي حال كلامي عن القصف الجراحي يتعلق برافال تحديدا وليس السو-24 ولو فهمت الكلام جيدا لفهمت ان الرافال هي الطائرة المرشحة بامتياز لخلافة السو-24 والميغ 23 فيالعميق وهو صممت لاجله الرافال في المقام الاول رغم ان البديل الروسي السو -34 مرشح بامتياز ...على اي حال تحديث الاسطول الرابع للاختراق والاسناد بطائرة تكتييكة قاصفة كرافال او السو 34 هو التقدم والتحديث الحقيقي الذي تحتاجه الجزائر في ظل التطورات الامنية الحالية والمستقبلية .....هذا افعلا ان كنت تتحدث عن صحوة حقيقية وليس كعادتك تخالف من اجل الانفراد برايك.......

في رايي الحديث عن خلافة السو24 لم يحن
السو 24 مطورة وقادرة حاليا على آداء عمليات القصف الجراحي والاختراق وخلافتها لن يكون الا في 2020 وافضل خيار سو34

الجريبن لا يمكن لها ان تعوض الميغ 29 طبعا
ولا ويمكن لنا ان نعوض الميغ بغير الميغ
الا بسو35 وهذا لا يصلح للجزائر
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

2012-09-29_220322.jpg


لعنة الله على اليهود
ماذا يفعلون في الجربين
:busted_red[1]:
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

2012-09-29_220322.jpg


لعنة الله على اليهود
ماذا يفعلون في الجربين
:busted_red[1]:
يجنون المال عكسنا :0126[1]:
لا نشارك في الباك فا لنجني المال
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

المشكل انو الملاعيين موجودين بجميع الطائرات منتجاتهم تغزو العالم و حتى الاواكس الاوروبية التي اهتمت بها الجزائر تراجعت بعد علمها بمنتجات صهيونية داخلها
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .


اولا الأمور لم تحسم والجزائر كعادتها تناور صفقة فرقاطات الفريم مثال

صحيح ولكن الصورة ليست للجريبن ng وهذه صورة لها
gripen_ng_br.jpg


اتجاه الجزائر الى مقاتلة غربية دافعه في اعتقادي هو عدة امور اعتقد على خلفية مشكلة الميغ و الظغط على روسيا ولباقي الأعضاء ارائهم
واذا اختارت الجزائر الجريبين فطبعا ستضغط على الروس ليقدمو لنا الفضل
و الجريبن لن تحل محل طائرة السيادة الجوية القادمة والمجهولة او تحل محل طائرة الدفاع الجوي ميع29 فاغلب الضن انها ستعوض ميغ21 و ميغ23

قد تسمح امريكا ولكن افضل الحزمة الأوروبية
شكرا اخى الكريم على الاهتمام والر
بالنسبه لتعويض اليج 21&23 هل ستكون تكاليف الصفقه وتكاليف التشغيل والصيانه والتسليح ذات مردود اقتصادى بمعنى انها لن تزيد من مصاريف الجيش الجزائرى كثيرا؟؟؟
نعم الحزمه الاوربيه افضل وهيا غالبا ستكون المتاحه لكن هل يمكن ان تتحكم امريكا بالصفقه حيث ان بعض الاجهزه تصنع هناك
ثالثا اتمنى ان ارى تعاون عسكرى مصرى جزائرى حيث سيتم تبادل خبرات كبيره جدا بين جيشين من اقوى جيوش افريقيا
مبارك لكم الصفقه الجديده مهما تكن واتمنى انها تكون سفقه روسيه كبيره)su-35)
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

شكرا اخى الكريم على الاهتمام والر
بالنسبه لتعويض اليج 21&23 هل ستكون تكاليف الصفقه وتكاليف التشغيل والصيانه والتسليح ذات مردود اقتصادى بمعنى انها لن تزيد من مصاريف الجيش الجزائرى كثيرا؟؟؟
نعم الحزمه الاوربيه افضل وهيا غالبا ستكون المتاحه لكن هل يمكن ان تتحكم امريكا بالصفقه حيث ان بعض الاجهزه تصنع هناك
ثالثا اتمنى ان ارى تعاون عسكرى مصرى جزائرى حيث سيتم تبادل خبرات كبيره جدا بين جيشين من اقوى جيوش افريقيا
مبارك لكم الصفقه الجديده مهما تكن واتمنى انها تكون سفقه روسيه كبيره)su-35)
تعويض الميغ 23 مشكوك فيه كون الميغ23 متخصصة في القصف الأرضي ولكن ممكن
الجريبن معروف عنها انها ذات تكاليف صيانة منخفظة اظافة الى ان الجزائر تتوفر على السيولة المالية

امريكا اغلب الضن انها ستوافق باعتنا ردارات بمدى 400كلم اذن لا اعتقد انها سترفض

بالنسبة للتعاون المصري الجزائري هناك تعاون من حيث الخبرات نتمنى ان يتطور الى تعاون صناعي
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

و الله يا اخي نتمنو تعاون جزائري مصري و نرجعو ايام الحلوة ايام جمال عبد الناصر و الهواري
و الله الصراحة المهم زيادة اعداد الطائرات لانو عندنا نقص حاد بعد احالة الميغ و السو للتقاعد 21/23 من ميغ و السوخوي ايضا
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

لا اوافقك في الطرح
الميغ 29 بمحركين نعم لكن لنفس السبب مداها اقصر من مدى الجريبين بمحرك واحد
الرفال طائرة جيدة بلا شك الا انها ولعدة اعتبارات ليس لها اي حظ للمنافسة فضلا عن دخول الخدمة
غربية ان تقوم باستبدال طائرة مخصصة لدفاع الجوي بمحركين بطائرة اخرى بمحرك واحد .......علما ان سرعة الاستجابة للتهديدات ورد الفعل للميغ- 29 /35 اعلى بكثر منه الى الجريبين بسبب قوة دفع المحركين و معدل التسلق العالي الذي حققته الميغ مقرنتا بنظيرتها الغربية وهو ما يجعلها مقاتلة الدفاع الجوي الاولى في العالم ....الصراحة تفكير الدولة الجزائرية هو اغرب تفكير حققته دولة على مر العصور ......في زمن بومدين عندما كان علينا التوجه للمعسكر الغربي وكانت الفرصة امامنا لنصبح كوريا الجنوبية لشمال افريقيا اخترنا بكل {{ ما يمكن وصفه لاحتقار الانسان }} التوجه للتحجر السوفياتي .......والان عندما عاد نوع من التوازن الحقيقي للعالم والفرصة امامنا لنوازن علاقتنا مع جميع الاطراف نختار بكل تفاهة التوجه المطلق للطرف الخطاء .. على اي حال اختبار الجرييبن من طرف سلاح الجو الجزائري ليس بسابقة حيث تم اختبار المقاتلة سابقا قبيل صفقة السو-30 او بعدها اذ لم تخوني الذاكرة ثم طوي الملف ولم يتم فتحه الى حاليا على يد بعض المجلات التي تتناولها المنتديات ....لكن الاهم والامر المؤكد هو انه لا مكان للجريبين في سلاح الجو الجزائري وعقيدته القتالية ..حاليا اذا تما ووقع الجزائر على اختيار مقاتلة غربية الى سلاح الجو فلن تكون سوى الرافال فهي المرشح الافضل لاحلالها محل السو-24 ميغ 23 كمقاتلة تكتيكية قاذفة لعمليات الاختراق والقصف الجراحي ومهام الدوريات البحرية {{ و هذا اصلا اذ تما ادخال الرافال لخلافات السو-24 - ميغ 23 وليس الميغ 25 كعادتنا }} .....رغم ان خيار السو-34 يبقى الافضل .....اما بالنسبة لمن سيخلف الميغ 29 فلن يتعدى الامر نطاق عائلة الميغ مجددا.......
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

لا اوافقك في الطرح
الميغ 29 بمحركين نعم لكن لنفس السبب مداها اقصر من مدى الجريبين بمحرك واحد
الرفال طائرة جيدة بلا شك الا انها ولعدة اعتبارات ليس لها اي حظ للمنافسة فضلا عن دخول الخدمة

لا يمكن للجريبن ان تصبح طائرة للدفاع الجوي
واين في الدفاع الجوي الجزائري
 
التعديل الأخير:
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

future development

Gripen is built to adapt to changing threats and operational requirements that modern air forces face. Based on the proven Gripen C/D platform, the Gripen Next Generation (Gripen NG, also known as Gripen E/F) carry this heritage and continues to be one of the most advanced multi-role fighters in the world - revolutionary because it combines advanced technology and operational effectiveness in an affordable package that no other fighter aircraft can even hope to match.

The Gripen NG development program was conceived by Saab back in late 2005 as an important stepping stone towards what is today known as Gripen NG. In this program many new fundamental systems and capabilities for Gripen NG are flight tested and demonstrated as a proof-of-concept as well as for risk mitigation reasons.

Saab is changing the way the world perceives fighters

Gripen Next Generation (NG) is a fully NATO-interoperable, true multi-role fighter with outstanding availability, tailored for the future Network Centric Warfare (NCW) environment. Gripen NG will meet the demanding operational requirements of the 21st century air forces and its unrivalled multi-role capability provides excellent tactical flexibility.

Gripen NG offers operational dominance and flexibility with superior mission survivability. Air-to-air superiority is guaranteed with METEOR, AMRAAM, IRIS-T, AIM-9 missile capability and supercruise. Air-to-surface capability is assured through the use of the latest generation precision weapons and targeting sensors. Gripen NG’s superior situation awareness is ensured through an AESA (Active Electronically Scanned Array) radar, IRST (Infrared Search and Track) passive sensor, HMD (Helmet Mounted Display), cutting-edge avionics, next generation data processing and a state-of-the-art cockpit.

These features together with proven Network Centric Warfare capabilities – including advanced data communications, dual data links, satellite communications and video links – coupled with enhanced range and endurance due to increased fuel capacity and increased thrust from its powerful General Electric F414G turbofan engine, make Gripen NG the ideal independent fighter of choice. Gripen NG offers outstanding agility and high instantaneous turn rates providing unrivalled performance in close combat. On-board sensors, in combination with HMD/NVG, deliver the ability to detect and destroy a wide variety of targets, even at night or in poor weather conditions.

State-of-the-art technology, modern materials, integrated computer systems and advanced aerodynamics have produced a high-performance fighter with a very low life cycle cost. Cost-effective, reliable, versatile and with a significant built-in-growth potential, Gripen NG is both fully NATO-and globally interoperable.

 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

future development

gripen is built to adapt to changing threats and operational requirements that modern air forces face. Based on the proven gripen c/d platform, the gripen next generation (gripen ng, also known as gripen e/f) carry this heritage and continues to be one of the most advanced multi-role fighters in the world - revolutionary because it combines advanced technology and operational effectiveness in an affordable package that no other fighter aircraft can even hope to match.

The gripen ng development program was conceived by saab back in late 2005 as an important stepping stone towards what is today known as gripen ng. In this program many new fundamental systems and capabilities for gripen ng are flight tested and demonstrated as a proof-of-concept as well as for risk mitigation reasons.

Saab is changing the way the world perceives fighters

gripen next generation (ng) is a fully nato-interoperable, true multi-role fighter with outstanding availability, tailored for the future network centric warfare (ncw) environment. Gripen ng will meet the demanding operational requirements of the 21st century air forces and its unrivalled multi-role capability provides excellent tactical flexibility.

Gripen ng offers operational dominance and flexibility with superior mission survivability. Air-to-air superiority is guaranteed with meteor, amraam, iris-t, aim-9 missile capability and supercruise. Air-to-surface capability is assured through the use of the latest generation precision weapons and targeting sensors. Gripen ng’s superior situation awareness is ensured through an aesa (active electronically scanned array) radar, irst (infrared search and track) passive sensor, hmd (helmet mounted display), cutting-edge avionics, next generation data processing and a state-of-the-art cockpit.

These features together with proven network centric warfare capabilities – including advanced data communications, dual data links, satellite communications and video links – coupled with enhanced range and endurance due to increased fuel capacity and increased thrust from its powerful general electric f414g turbofan engine, make gripen ng the ideal independent fighter of choice. Gripen ng offers outstanding agility and high instantaneous turn rates providing unrivalled performance in close combat. On-board sensors, in combination with hmd/nvg, deliver the ability to detect and destroy a wide variety of targets, even at night or in poor weather conditions.

State-of-the-art technology, modern materials, integrated computer systems and advanced aerodynamics have produced a high-performance fighter with a very low life cycle cost. Cost-effective, reliable, versatile and with a significant built-in-growth potential, gripen ng is both fully nato-and globally interoperable.


اخي اليوشين نريد ترجمة و مصدر من فضلك حتى نفهم
 
رد: الجزائر ترفض الرفال لصالح JAS 39 Gripen .

هل الجزائر لا تحتاج من الطائرات الا المخصصه للدفاع الجوي ؟؟ ام انها تحتاج طائرات احرى بمهام مختلفه ؟؟

هل الجريبين سيئه ولا تؤدي المهام المخصصه لها ؟؟

هل اعلنت الجزائر انها ستتوقف عند الجريبين في تعاقداتها المستقبليه ولن تتعاقد على طائرات بأنواع اخرى ؟؟


مالمانع من وجود الجريبين بجانب الطائرات الموجوده والمستقبليه في الجزائر اذا عرفنا ان كلفت شرائها وتشغيلها وصيانتها ممتازه ولا تتطلب مدارج طويله للهبوط والاقلاع وبأمكانها الهبوط في الشوارع !!؟؟


اتمنى الاجابه على هذه الاسئله لكي تتضح الرؤيا لدي ؟
 
عودة
أعلى