رد: جديد فيديوهات للطائرات الاماراتية بلا طيار
بعض منتجات الشركة والتي صنعت بايدي وطنية
نظرة عامة
وحدة التحكم في الطيران صممت وفق أحدث التقنيات الالكترونية باستخدام تقنيات معالجة رقمية متقدمة للقيام بعمليات القياسات والتحكم بالطائرة.
يمكن استخدام وحدة التحكم في الطيران كوحدة طيران مستقلة ولقياس القصور الذاتي و تحديد المواقع في الأهداف الجوبة والطائرات بدون طيار.
يمكن استخدام وحدة التحكم في الطيران كوحدة طيران مستقلة ولقياس القصور الذاتي و تحديد المواقع في الأهداف الجوبة والطائرات بدون طيار.
المميزات
• تصحيح مرجعية الاتجاه والارتفاع باستخدام وحدة قياس القصور الذاتي وأجهزة تحديد المواقع وأجهزة القياس المغناطيسية ذات الثلاثة محاور.
• تسجيل بيانات الرحلة كاملة على ظهر المركبة
• الثبات والتحكم الدقيق في الطائرات بناءا على إعدادات المستخدم المسبقة
• الملاحة الالية
• يمكن مسارات الملاحة عن طريق المحطة الأرضية في اي مرحلة من مراحل الطيران.
• إقلاع تلقائي للطائرات بدون طيارمن المدرج. واطلاق تلقائي للأهداف الجوية من جهاز الاطلاق
• أقتراب وهبوط تلقائي على المدرج باستخدام أجهزة تحديد المواقع وأجهزة قياس الارتفاع الليزرية (إختيارية)
• وظيفة الاستعادة التلقائية للطائرات
• وظيفة تأمين الهدف اذا انقطع الاتصال
• وظيفة تحديد الأخطاء والقيام بالتوجيه التلقائي لمكان هبوط محدد في حالة الطوارئ
• التحكم في مختلف أنواع الأحمال
• تسجيل بيانات الرحلة كاملة على ظهر المركبة
• الثبات والتحكم الدقيق في الطائرات بناءا على إعدادات المستخدم المسبقة
• الملاحة الالية
• يمكن مسارات الملاحة عن طريق المحطة الأرضية في اي مرحلة من مراحل الطيران.
• إقلاع تلقائي للطائرات بدون طيارمن المدرج. واطلاق تلقائي للأهداف الجوية من جهاز الاطلاق
• أقتراب وهبوط تلقائي على المدرج باستخدام أجهزة تحديد المواقع وأجهزة قياس الارتفاع الليزرية (إختيارية)
• وظيفة الاستعادة التلقائية للطائرات
• وظيفة تأمين الهدف اذا انقطع الاتصال
• وظيفة تحديد الأخطاء والقيام بالتوجيه التلقائي لمكان هبوط محدد في حالة الطوارئ
• التحكم في مختلف أنواع الأحمال
المواصفات
• أقصى سرعة زاوية : ± 150 درجة/ث
• أقصى تعجيل : ± 2 g
• قياس الضغط الجوي الثابت والديناميكي
• قياس مستقل للزوايا على ثلاثة محاور
• قابلية التعويض للمتحسسات الحرارية
• استخدام الناقل. (eCAN) للتواصل مع محركات السيرفو ووحدة الإتصال ومقياس الأرتفاع الليزري, وكذا بقية المعدات.
• تشمل على أجهزة القياس المغناطيسية ذات ثلاثة محاور
• إمكانية تحكم تصل الى 16 حملا مختلفا على الطائرة
• توفير عدد 2 مخرج متسلسل نوع. (RS232)
• مجهز القدرة: 9-18 فولت عند 300 مللي أمبير مع نظام حماية من زيادة الفولتية أو القطبية
• الأبعاد: 200 × 110 × 50 ملليميتر بدون واجهات التثبيت
• الوزن 900 جرام
• مدى حرارة التشغيل: من -20 حتى 70 درجة مئوية
• أقصى تعجيل : ± 2 g
• قياس الضغط الجوي الثابت والديناميكي
• قياس مستقل للزوايا على ثلاثة محاور
• قابلية التعويض للمتحسسات الحرارية
• استخدام الناقل. (eCAN) للتواصل مع محركات السيرفو ووحدة الإتصال ومقياس الأرتفاع الليزري, وكذا بقية المعدات.
• تشمل على أجهزة القياس المغناطيسية ذات ثلاثة محاور
• إمكانية تحكم تصل الى 16 حملا مختلفا على الطائرة
• توفير عدد 2 مخرج متسلسل نوع. (RS232)
• مجهز القدرة: 9-18 فولت عند 300 مللي أمبير مع نظام حماية من زيادة الفولتية أو القطبية
• الأبعاد: 200 × 110 × 50 ملليميتر بدون واجهات التثبيت
• الوزن 900 جرام
• مدى حرارة التشغيل: من -20 حتى 70 درجة مئوية
التعديل الأخير: