رد: حصري :حقيقة الرفال بعيون روسية
الموضوع ليس لمصر صديقي ولكن اذا كنت تدعي ان هنا 84 طائرة رافال في مصر في الخدمة ...فما هي مصداقية كلامك ؟؟؟
واذا كان ذراع التزود ليس عيبا فما هي مصداقيتك واذا كان المحرك والرادار الضعيف ليس عيبا ...فما هي مصداقية كلامك ؟؟
واذا كان مسؤول هندي يدعو للتحري في فساد الصفقة فعن اي مستوى طائرة تتكلم ؟؟
أولا أنت حذفت جملة المنديل
سأبدأ بتوضيحه ........... ترفع المنديل الأبيض
هههههههههههههههه
الموضوع عن ماذا ياحضرة المشرف ...................؟؟
عن الرافال بعيون روسية ولم بعيون مصرية
لذا طبق اللائحة ولا ترخج عن الموضوع
ذراع الوقود الثابت هو تصميم فرنسي أصيل يتفق مع ماكان في الميراجات ويدحض كلامك حوال التصميم المسروق من يوغوسلافيا كما تقول .
فالرافال هي تصميم فرنسي أصيل حوت أفكار فرنسية على بدن يحمل خلاصة العقل الفرنسي
الفرنسيون أصحاب اعتمادية فبعد أعطال تحدث لأذرع التزود بالوقود قديما أحدثها ما اتسطعت جلبه عن عطل 5 أذرع تمون لخمس طائرات تورنيدو عام 2005
لذا
*الإعتمادية
*التكلفة
*الوزن الأقل هي اعتبارات جيدة
المحرك ياعزيزي وكما قلت لك بحوزة صاروخين scalp فرنسا خاضت به عملية ليبيا وأفغانستان
الإمارات طلبت حمل ثلاثة صواريخ وكان مع المحرك e4 الذي صار موضوعا كاختيار للزبون
أما الرادار
ففي كل الأحوال أنت تحتاج لتغطية رادارية تفوق مدى صاروخك الجوي لتستطيع رصد الهدف ومن ثم الإنقضاض عليه
طبعا الرافال مقارنةبالتايفون رادارها اقل لكن عملياتيا هل يوجد قصور..؟؟
القصور يظهر في الحرب الإلكترونية والرافال ذهبت بعيدا بمنظومات حمايتها
لأنك في كل الأحوال ستدخل المدى الفاعل لصواريخك الجوية
وبالتالي رادار ذو كشف 400 كلم هو بالضبط يعتبر رفاهية اذا علمنا ان المدى الفاعل لصواريخك وصواريخ عدوك هو 120-140 كلم وقدرتك على شن حرب الكترونية عليه
مصداقية كلامي
هي تقارير الرافال في سويسرا ونجاحها في الهند (أما التحقيق فهو بسبب إدعاءات -وليس دلائل -فساد وطبعا bae كانت تنوح وبالتالي الإدعاءات ستظهر كشيئ طبيعي ولدحضها سأفتح تحقيق وشكرا )
الرافال هي حاملة لواء سلاح الجو الفرنسي الذي قد يهاجم سوريا .. أو إيران كجزء من حلف الناتو
وبالتالي عزيزتنا تحجز مكانها كرأس حربة