الميراج 2000

أستغرب عندما أرى بعض الأخوة يكتب عن الميراج 2000 أنها طائرة هجوم ارضي......أخوتي النموذج الاساسي للميراج 2000 هو للإعتراض الجوي والتفوق الجوي وهي طائره أكفأ من الاف16 في هذا الدور...ومن يعرف طيار اف16 فاليسأله !! وطائره جدا متفوقه في القتال القريب ولا تعاب إلا بضعف قوة محركها مقارنة بلامريكيه والروسيه ومع هذا أثبتت جدارتها.....والطائره الافضل على الاطلاق في الارتفاعات العالية والسرعات الصوتيه من بين مقاتلات جيلها حيث لا تضاهى.....أما النموذج 2000-5 النموذج اليوناني فهو أفضل من البلوك52+ لا شك في ذلك في مجال التفوق الجوي أما كمتعددة الادوار فا الاف16 هي الافضل عالميا....أما الميكا نعم مداه أقل بقليل من الامرام والار77 ولكن في الارتفاعات العالية هو الافضل وذلك لصغر حجمه وهو الافضل في التسارع من الامرام والار77
 
الي اعرفه ان طيارة الميراج 9-2000 الاماراتيه تستخدم للأعتراض وحماية الاجواء الاماراتيه وفي هذ المجال هي متفوقه

اما طائرة الاف 16 بلوك 60 تستخدم كذالك لحماية الاجواء ولكن بدرجه اقل من الميراج وهي تستخدم بالاساس للهجوم الارضي

وننتظر الرافال اف 3 الي راح تنور سماء الامارات لتكون قوة هجوميه ضد القطع البحريه

هذ الي اعرفه واذا اصبت فمن الله واذا اخطأت فمن الشيطان وارجو تصحيح معلوماتي اذا كان فيها خطأ
 
ميراج 2000

النوع
متعددةالمهام
الصانع
داسولتافياسيون
أول طيران
10 مارس1978
دخول الخدمة
20 نوفمبر1984
الوضع الحالي
في الخدمة
المستخدم الأساسي
القواتالجوية الفرنسية
القواتالجوية الهندية
القواتالجوية الإمراتية
الكمية المصنوعة
611
سعر الوحدة
23 مليون دولارأمريكي
تطور من
ميراجالثالثة

ميراج 2000 (بالإنجليزيةMirage 2000 ) طائرة مقاتلة فرنسة متعددة الأدوار . صنعت من قبل داسولت افياسيون ، و صممت فى أواخر السبعينات كمقاتلة خفيفة لصالح القوات الجوية الفرنسية. نجحت الطائرة ميراج 2000 فى دورها كطائرة متعددة المهام و هى الآن تخدم فى 8 دول ، و صنع منها أكثر 600 قطعة.
//التاريخ

طورت الطائرة ميراج 2000 عن طريق شركة داسولت افياسيون للصناعات الجوية لصالح القوات الجوية الفرنسية كبديل لطائرة مستقبلية ذات اجنحة متحركة و لكنها ألغيت عام 1975 لتكاليفها العالية و تعقيدها فقدمت داسولت افياسيون الميراج 2000 كبديل لها وكان هذا سيعطى الشركة ميزة تنافسية امام إف-16 فالكون بعد أن إستطاعت الأخيرة أن تفوز على الميراج ف-1 في صفقات لصالح أسلحة الجو البلجيكية ، الدنماركية ، الهولندية و النرويجية . طارت النسخة الأولية من هذه الطائرة في 10 مارس1978 أما نسخة الإنتاج الأولى فقد طارت في 20 نوفمبر1982 ، و دخلت الطائرة في الخدمة عام 1984.
التصميم

بإستخدام نظرية الأجنحة على شكل دلتاΔ ، الذى استخدم من قبل في الطائرة ميراج الثالثة ، صممت داسولت افياسيون طائرة جديدة لكن بنفس النظرية ، و هذا التصميم ليس مثاليا بالنظر إلى المناورة و الطيران على إرتفاعات منخفضة و المسافة المطلوبة للإقلاع و الهبوط ، لكن له مميزات في الطيران بسرعات عالية ، بساطة و سهولة التصنيع و البصمة الرادارية المنخفضة.
الميراج 2000 ترث من الميراج الثالثة تصميمها. وهو ما يسمى بـ "non-tail delta wing desigh from". مزايا هذا التصميم هو أن الطائرة ستتعرض إلى مقاومة هواء أقل على سرعات أعلى من الصوت. و سيكون تماسك الأجنحة أكثر. و تتمتع بنسبة هيكل إلى وزن أقل. مستوى اهتزازات أقل. و مكان أكبر لخزان الوقود الداخلي. و لكن عيوب ذلك التصميم أن أداء الطائرة على سرعات منخفضة يكون سيئاَ. وذلك مثل الإقلاع و الهبوط و هجمات جو- أرض على ارتفاعات منخفضة. وذلك يؤدي إلى أن هذا النوع من الطائرات يحتاج إلى مدرج أطول. وكذلك أداء منخفض في مهمات جو- أرض وبالذات مهمات القصف القريب. هناك مشكلة خطيرة أخرى تتعلق بهذا النوع من الطائرات. وهو أنها ليست مهيئة للاستخدام على حاملات الطائرات لأن طول المدرج على حاملة الطائرات محدود جداَ. لذا فإن حاملات طائرات البحرية الفرنسية تستخدم مقاتلات الـ F-8 Crusader الأمريكية المصممة في بدايات الستينات. و يطغى تواجد طائرات الـ A-7 Pirate المستخدمة لسنوات عديدة من دون استبدالها بطائرات حديثة.
المستخدمون

http://ar.wikipedia.org/wiki/صورة:MIR-2000_User_countries.png
http://ar.wikipedia.org/wiki/صورة:MIR-2000_User_countries.png
مستخدمون الطائرة ميراج 2000 حول العالم.
أنتجت 526 وحدة من الميراج 2000 بكافة انواعها و هى كالتالى :
http://ar.wikipedia.org/wiki/صورة:Flag_of_France.svgفرنسا: عدد 315.
  • 124 ميراج 2000 C بمقعد واحد.
  • 30 ميراج 2000 B بمقعدين و هيكل ميراج 2000 C .
  • 75 ميراج 2000 N بمقعدين للهجوم النووى.
  • 86 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم النقليدى.
  • (37 ميراج 2000 C يجرى تطويرها إلى ميراج 2000 5 ف).
  • 52 ميراج 2000 H و هى شبيهة بميراج 2000 C .
  • 7 ميراج 2000 TH بمقعدين للتدريب .
  • 10 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم التقليدى .
  • 22 ميراج 2000 EAD مقعد واحد متعددة المهام .
  • 8 ميراج 2000 RAD لمهام الإستطلاع الجوى و التجسس .
  • 6 ميراج 2000 DAD بمقعدين للتدريب .
  • 20 ميراج 2000-9 بمقعد واحد .
  • 12 ميراج 2000-9 D بمقعدين للتدريب .
  • 48 ميراج 2000-5 EI مماثلة لميراج 2000-5 .
  • 12 ميراج 2000-5 DI مماثلة لميراج 2000-5 D .
  • 36 ميراج 2000 EG مماثلة لميراج 2000 C .
  • 4 ميراج 2000 DG بمقعدين للتدريب .
  • 15 ميراج 2000-5 MK2 متعددة المهام .
  • 16 ميراج 2000 EM مماثلة لميراج 2000 C .
  • 4 ميراج 2000 BM بمقعدين للتدريب .
  • 9 ميراج 2000-5 EDA مقعد واحد .
  • 3 ميراج 2000-5 DDA مقعدين للتدريب .
  • 10 ميراج 2000 P مقعد واحد متعددة المهام .
  • 2 ميراج 2000 DP بمقعدين للتدريب .
  • 10 ميراج 2000 C بمقعد واحد (خارجة من سلاح الجو الفرنسى) .
  • 2 ميراج 2000 B بمقعدين للتدريب (خارجة من سلاح الجو الفرنسى) .
[عدل] المواصفات

الصفات العامة

الأداء

التسليح

  • مدفعين 30 مم.
  • 4 صواريخ جو-جو من نوعى (Magic II) و (Super 530D) أو 4 من نوع (MBDA MICA) .
 
طائره رائعه بكل المقاييس والاسرائليين سرقوا تصميماتها .
وبواسطتها صنعوا طائرتهم الخاصه اللي سموها كفير .
 
من وجهة نظرى المتواضعة الاف 16 افضل بكثير من الميراج وبالذات البلوكات المتقدمة مثل 60 و 52 فى كل شىء تقريبا فالامرارم فى الاف 16 افضل من الميكا فى الميراج وايضا راردار الاف 16 افضل من الميراج لكن ما يميز الميراج جناح الدلتا الذى يعطيها مناورة هائلة تفوق بة مثيلاتها فى الدوج فايت وايضا الميراج قوية ضد الاهداف الارضية ولكن الاعتراض الجوى لة ناسة ( الميج والاف 15 )
 
شكرا علي المجهودات الرائعة والصور التي سهلت الموضوع
 
ولكنى اريد بعض الصور للطائرات المصريه من هذا النوع وشكرا مره اخرى
 
الميراج طائرة رائعة فعلا و لها تاريخ عريق مشكوررررررر اخي على الموضوع و اريد ان اضيف انها سجلت انتصارا عندما تمكنت طائرة ميراج يونانية من اسقاط طائرة F-16 تركية
 
لا يختلف اثنان على ان F16 تفوق الميراج 2000 لكن هذه الاخيرة لها مكانتها ويفضلها الكثير من الخبراء على الطائرات الروسية.
ملاحظة: المغرب وقع الصفقة لشراء 36 ميراج 2000 ولم تلغى.
[بحاجــة إلى مصدر]
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
هذه صورة للميراج 2000 الاماراتية

25557d1153807885-orbat-m2000.jpg
 
شكراً يأخى على الموضوع ومزيد من التقدم لخدمة الاسلام والمسلمين​
 
الميراج 2000
لقد أقيم بإحدى القواعد العسكرية الفرنسية عام 1984 احتفال رسمي بمناسبة دخول الطائرة الميراج 2000. وتتألف هذه الطائرة من نوعين (ب، ج).
حيث أن النوع ب يستخدم للتدريب والنوع ج للدفاع الجوي. وتبلغ السرعة القصوى لهذين النوعين أكثر من ضعف
 
عدد الميراج 2000

والله موضوع رائع عن طائرتى المفضله ميراج-2000

ولكن لى ملاحظه على عددها فى مصر فاعتقد انها مايقارب ال25 طائره وليس العدد المذكور.......ومن يمتلك من المعلومات ما يؤكد او يفند زعمى فليفدنا به مشكورا
اطيب واعطر تحياتى للجميع
على حد علمى و مشاهداتى للميراج 2000 تم نشر رقم ما تمتلكه القوات المصرية من الميراج 2000 فى موسوعة صادرة فى دمشق (طبعة سورية) عن الطائرات العالمية كانت تباع فى القاهرة فى المعرض الدولى للكتاب بأن لدى مصر 80طائرة ميراج 2000 حتى الطراز الحديث ميراج2000-5 و الكتاب طبعة عام 1998 و طبعا الرقم الآن مختلف نتيجة لعوامل الاستهلاك أو الحوادث التى تتراوح من 12-20 طائرة سنويا فى القوات الجوية المصرية و نحن الآن فى عام 2008 أى مر ما يقرب من عشر سنوات من طباعة الكتاب المذكور.كما أن برنامج طلائع النصر أورد مشاهد فى حلقة التأمين الفنى للقوات الجوية (موجودة على اليوتيوب ) لورشة إصلاح رئيسية للطائرة ميراج 2000 و بها أكثر من عشرين طائرة تتم صيانتها فى نفس الوقت و بالطبع هذا يعنى أن العدد الموجود لدى القوات الجوية المصرية ليس فى حدود 20 أو 25 طائرة ميراج 2000 بل لابد أنه أعلى من هذا بكثيييييييييييير جدا.
تحياتى
 
التعديل الأخير:
الميراج طائره جيده ولكنها لاتقارن بالاف 16 خصوصا الاصدارات الحديثه مثل بلوك ى62
 
الميراج 2000طائرة جيدة لاكن ليست افضل من f16 لاذلك يجب الاستثمار فى الفانتوم افضل
 
موضوع رائع و متعووووب عليه
شكراًً لك.
 
عودة
أعلى