رد: السعودية الى العالم الاول

السعودية تدعم مشروع سكة حديد يربطها بـ3 دول عربية من بينها الاردن


352425.jpg



الرأي – أكد الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية في السعودية عبد العزيز

الحقيل أن مشروع شبكة السكك الحديد الذي اقترحته مجموعة العشرين للربط بين السعودية والأردن

وسوريا والعراق، سيعزز التبادل البيني بين الدول العربية، ويدعمها في مجالات التجارة والنقل .

وأضاف خلال كلمته في اجتماع مجموعة الـ20 أن النقل بالسكك الحديدية يعتبر من أهم دعائم التنمية

في كثير من دول العالم، مشيرًا إلى أن الاقتصاد السعودي – أكبر اقتصاد في منطقة الشرق الأوسط- ،

سيستفيد من هذه المشاريع التي تعتبر من روافد الاقتصاد وتنميته.

يذكر ان مجموعة العشرين أكدت في ختام قمتها في مدينة كان الفرنسية، على وجود 11 مشروعًا للبنى

التحتية في مختلف القارات يفترض أن تمول برؤوس أموال عامة أو خاصة، ومن هذه المشاريع مشروع

شبكة للسكك الحديد تربط الأردن بسوريا والسعودية والعراق بتكلفة خمسة مليارات دولار (نحو 18.8
مليار دولار).

واعتبر الحقيل، في تصريحات لـصحيفة "الاقتصادية" السعودية، أن المشروع المقترح يسهل عمليات

الشحن والنقل والسفر في الشرق الأوسط، مشيرًا إلى أن المملكة "بدأت بالفعل بربط نفسها بخطوط

حديدية تسهل عملية ارتباطها بدولاً أخرى.

وأشار إلى أن بلاده تعمل حاليًا على دراسة وتنفيذ عدة مشاريع في قطاع النقل بالسكة الحديد، وهي

مشروع قطار الحرمين السريع، ومشروع الجسر البري، ومشروع سكة حديد الشمال – الجنوب، الذي

يعد من مشاريع النقل الإستراتيجية، ويحقق أهدافا إستراتيجية لنقل المعادن والشحن العام والركاب بين

مدن المملكة ودول الخليج العربي من جهة، وبين المملكة، وأوروبا عبر الأردن وسورية وتركيا من جهة

أخرى، إضافة إلى قيام المشروع بربط المدن الاقتصادية والصناعية مع منافذ التصدير والاستيراد.

وقال الحقيل أن السعودية وضعت مجموعة من الخطوات التطويرية، تشمل العمل على تخصيص

المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وفتح الباب للاستثمار الوطني والأجنبي فيها بما يدعم دورها ويعزز نجاحها
.
 
رد: السعودية الى العالم الاول

احتلت المركز 48 عالمياً
السعودية أكثر الدول العربية تنافسية في صناعة تقنية المعلومات



دبي - العربية.نت
احتلت السعودية المرتبة الأولى عربيا والثامنة والأربعين دوليا في قائمة عالمية تعنى بترتيب دول العالم فيما يتعلق بدرجة تنافسية صناعة تقنية المعلومات بها، وفقا لمسح دولي أجراه اتحاد البرمجيات التجارية بالتعاون مع "إيكونومست إينتيليجينس يونت".

وتعتمد القائمة المعلنة بشكل أساسي على مؤشر يقيس العوامل اللازمة للإبداع والابتكار في حقل تقنية المعلومات، وبحسب التقرير، فإن هذه العوامل السبعة هي البيئة التجارية والبنية التحتية الخاصة بتقنية المعلومات والرأسمال البشري والأبحاث والتطوير والبيئة القانونية والتشجيع الحكومي، وقد حازت الولايات المتحدة على المركز الأول، وجاءت بعدها في التصنيف فنلندا وسنغافورة والسويد والمملكة المتحدة على التوالي.

وذكر القائمون على المؤشر أن الكثير من الدول حافظت على مستواها المتميز في درجة تنافسيتها في مجال تقنية المعلومات، وذلك نظرا لأن استثماراتها الطويلة الأمد في هذا الحقل لا تزال تنتج ثمارها حتى بعد حين، نظراَ لقدرتها على بناء أرضية صلبة للإبداع والابتكار التقني.

وأكد الخبراء أن من أهم عوامل النجاح بالارتقاء في مجال تقنية المعلومات وجود هيكلة صلبة تنظم للممتلكات الفكرية مكانا مناسبا يحفظ لأصحاب الحقوق ما لهم من امتيازات، ويردع العابثين عن الاستغلال عن طريق القرصنة وغيرها من النشاطات الإجرامية، ولكن في نفس الوقت ارتفاع درجة التنافسية الدولي سمح بدخول لاعبين جدد من الاقتصاديات النامية والذين يسعون بكل جهد للوصول للمعايير المنجزة في الدول المتقدمة.

وأشار التقرير إلى أن المؤشر سجل قفز ماليزيا 11 مركزا إلى المركز الـ31 دوليا، وذلك لنشاطاتها الهائلة في مجال الأبحاث والتطوير مع إعطاء الملكية الفكرية إطارا قانونيا راسخا، كما قفزت الهند عشرة مراكز لتتموضع في المركز الـ34 نظرا لنشاطاتها البحثية ورأسمالها البشري الديناميكي.

وقال نائب رئيس "مايكروسوفت" في السعودية لشؤون الملكية الفكرية أيمن التكروري، في تصريحات نشرتها صحيفة "الشرق الأوسط" اللندنية، إن "المملكة قطعت شوطا طويلا في إيجاد وتحفيز بيئة خصبة لنمو صناعة تقنية معلومات واعدة. إن مسؤوليتنا كشركة رائدة تتمحور حول وضع خبراتنا وإمكاناتنا في إطار شراكة عميقة مع الجهات الحكومية المسؤولة للإسهام في رفع درجة الحماية للممتلكات الفكرية وردع المخالفين لها بكل الوسائل القانونية".

وأضاف أن هذا من شأنه أن يرتقي بمركز السعودية التنافسي عالميا في مجال تقنية المعلومات في التصنيفات الدولية المقبلة.

وتعقيبا على إصدار تقرير مؤشر التنافسية، قال رئيس وكبير الإداريين التنفيذيين لاتحاد البرمجيات التجارية روبيرت هوليمان "إنه لمن الواضح أن الاستثمار في أساسيات الإبداع التقني يعود بالربح الكبير على المدى الطويل. بالإضافة إلى ذلك فإنه لا توجد دولة تتمتع بالاحتكار الحصري فيما يتعلق بتقنية المعلومات".

وتعد الجهة الناشرة للتقرير، اتحاد البرمجيات التجارية، من المنظمات الكبيرة في صناعة البرمجيات، حيث إنها تمثل ما يقارب مائة شركة دولية، التي تستثمر المليارات من الدولارات سنويا لتطوير حلول برمجية محفزة للاقتصاد، ولا غنى عنها لحياة حديثة.
 
رد: السعودية الى العالم الاول

مجموعة العشرين تقترح ١١ مشروعا لتطوير البنى التحتية حول العالم ومنها مشروع في السعودية نبذة :
596206_184609.jpg
 
رد: السعودية الى العالم الاول

أرامكو تطور حقل منيفة لزيادة الإنتاج في 2015
الاربعاء 18 مايو 2011
version4_%D8%A3%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%83%D9%88_340_309_.jpg


مفكرة الاسلام: قال مسؤول تنفيذي في شركة النفط السعودية العملاقة أرامكو اليوم ان الشركة تعتزم

التعجيل بتطوير حقل منيفة النفطي الذي تقدر احتياطياته بنحو 900 ألف برميل يوميا وتتطلع للوصول الى

الطاقة الانتاجية الكاملة بحلول مطلع 2015.

وكانت أرامكو قد قالت في تقريرها السنوي لعام 2009 ان المشروع لن يصل الى الطاقة الانتاجية

الكاملة قبل يناير 2024 اذ أن الشركة تريد خفض التكاليف في كل مشروعات النفط والغاز بعد تهاوي

أسعار النفط في 2008 في أعقاب الازمة الاقتصادية العالمية.

لكن خالد الفالح الرئيس التنفيذي لارامكو قال في 2009 ان الشركة قررت المضي قدما في المشروع

رغم تراجع أسعار النفط انذاك.

وقال المسؤول خلال مؤتمر ان أرامكو تتطلع الى بدء الانتاج من الحقل وضخ 500 ألف برميل يوميا بحلول

منتصف 2013 وفقا للجدول الزمني الاصلي لكنه أضاف أن الشركة تتطلع الى تحقيق الانتاج الكامل

بحلول مطلع 2015.

وأضاف أنه تم حفر 96 بئرا حتى الان وأن أرامكو تعتزم زيادة عدد الحفارات في حقل منيفة من ثمانية في

ابريل الى 24 بحلول نهاية العام.

وتتولى أرامكو تنفيذ مشروع منيفة بتكلفة قدرها 16 مليار دولار وذلك بهدف تعويض التراجع في حقول

أخرى وليس لزيادة الطاقة الانتاجية.


وستجري معالجة خام منيفة الثقيل عالي الكبريت في مصفاتين جديدتين من المقرر بدء تشغيلهما في

2013. واحدى هاتين المصفاتين هي الجبيل الواقعة على ساحل الخليج وهي مشروع مشترك مع توتال

الفرنسية والاخرى هي ينبع الواقعة على ساحل البحر الاحمر.


وتعتزم السعودية أكبر مصدر للنفط في العالم زيادة عدد الحفارات النفطية الموجودة تحت تصرفها بنسبة

28 بالمئة للحفاظ على طاقتها الانتاجية التي تبلغ 12.5 مليون برميل يوميا والتي تقول منذ فترة طويلة

انها تمتلكها.

وبسبب تعطل صادرات النفط الليبية والمخاوف بشأن تأثر الامدادات بالاضطرابات الحاصلة في الشرق

الاوسط وشمال افريقيا وضعف الدولار ارتفعت أسعار النفط الخام الى أعلى مستوى في 2008 اذ تخطى

مزيج برنت 127 دولارا للبرميل في ابريل .


ويتضمن مشروع منيفة الواقع في المياه الضحلة قبالة الساحل الشرقي للمملكة شمالي مدينة الجبيل

بناء جسر ومنصات بحرية.


وجمدت أرامكو مشروع منيفة في 1985 بسبب ثقل الخام وقررت تطوير الحقل في 2007 حين كان الطلب

العالمي على النفط مرتفعا.



فيديو يوضح المشروع

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=SVnoObftvik&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=SVnoObftvik&feature=related[/ame]





وقد تم التعاقد مع شركو بلجيكية

أﺑﺮﻣﺖ ﺷﺮﻛﺔ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ وﺷﺮﻛﺔ ﺟﺎن دي ﻧﻮل اﻟﺒﻠﺠﯿﻜﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻈﮫﺮان أﺧﯿﺮاً ﻋﻘﺪ

اﻟﻤﻘﺎوﻟﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺠﺰء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻞ اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺜﻘﯿﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﻨﯿﻔﺔ، واﻟﺬي ﻳﺘﻀﻤﻦ إﻗﺎﻣﺔ

ﺟﺴﺮ ﻳﺒﻠﻎ طﻮﻟﻪ 41 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً وإﻧﺸﺎء 27 ﺟﺰﻳﺮة ﺣﻔﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﯿﺎة اﻟﻀﺤﻠﺔ.

وﺑﺤﺴﺐ ﻣﺼﺎدر اﻷﻧﺒﺎء ﻳﻌﺪ اﻟﺠﺴﺮ اﻟﺨﻄﻮة اﻟﺤﯿﻮﻳﺔ اﻷوﻟﻰ ﻓﻲ ھﺬا اﻟﻤﺸﺮوع، ﺣﯿﺚ ﻳﻘﻊ ﻋﺪد ﻛﺒﯿﺮ ﻣﻦ اﻵﺑﺎر

اﻟﺘﻄﻮﻳﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﯿﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﺎطﻖ ﻣﻐﻤﻮرة ﺿﺤﻠﺔ ϻ ﺗﻨﺎﺳﺐ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺴﻔﻦ ﻟﻐﺮض ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻤﻨﺼﺎت

اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ وأﺟﺰاﺋﮫﺎ اﻟﻤﻐﻤﻮرة، ﻟﯿﻜﻮن ھﺬا اﻟﺠﺴﺮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺷﺮﻳﺎن رﺋﯿﺴﻲ ﺑﻄﻮل 21 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً وﺟﺴﻮر

ﻣﺘﻔﺮﻋﺔ ﻣﻨﻪ ﻳﺼﻞ طﻮﻟﮫﺎ اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ إﻟﻰ 20 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً، ﺗﺼﻞ اﻟﺸﺮﻳﺎن اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﺑﺠﺰر اﻟﺤﻔﺮ.

وﺑﺤﺴﺐ ﻧﺎﺋﺐ رﺋﯿﺲ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻹدارة اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻓﺈن اﻟﻤﺸﺮوع ﻳﺴﯿﺮ وﻓﻖ اﻟﺠﺪول اﻟﺰﻣﻨﻲ اﻟﻤﻌﺪ ﻟﻪ،

ﺑﺤﯿﺚ ﻳﺘﻢ إﻧﺠﺎزه ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺼﻒ 2011 ، ﻣﺸﯿﺮاً إﻟﻰ أن إدارة ﻣﺜﻞ ھﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﺗﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرات اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ

ﺑﮫﺎ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﻄﻌﺖ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﮫﺎ ﻋﮫﺪاً ﺑﺘﻠﺒﯿﺔ اﺣﺘﯿﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ.
 
التعديل الأخير:
رد: السعودية الى العالم الاول

أرامكو تطور حقل منيفة لزيادة الإنتاج في 2015
الاربعاء 18 مايو 2011
version4_%d8%a3%d8%b1%d8%a7%d9%85%d9%83%d9%88_340_309_.jpg


مفكرة الاسلام: قال مسؤول تنفيذي في شركة النفط السعودية العملاقة أرامكو اليوم ان الشركة تعتزم

التعجيل بتطوير حقل منيفة النفطي الذي تقدر احتياطياته بنحو 900 ألف برميل يوميا وتتطلع للوصول الى

الطاقة الانتاجية الكاملة بحلول مطلع 2015.

وكانت أرامكو قد قالت في تقريرها السنوي لعام 2009 ان المشروع لن يصل الى الطاقة الانتاجية

الكاملة قبل يناير 2024 اذ أن الشركة تريد خفض التكاليف في كل مشروعات النفط والغاز بعد تهاوي

أسعار النفط في 2008 في أعقاب الازمة الاقتصادية العالمية.

لكن خالد الفالح الرئيس التنفيذي لارامكو قال في 2009 ان الشركة قررت المضي قدما في المشروع

رغم تراجع أسعار النفط انذاك.

وقال المسؤول خلال مؤتمر ان أرامكو تتطلع الى بدء الانتاج من الحقل وضخ 500 ألف برميل يوميا بحلول

منتصف 2013 وفقا للجدول الزمني الاصلي لكنه أضاف أن الشركة تتطلع الى تحقيق الانتاج الكامل

بحلول مطلع 2015.

وأضاف أنه تم حفر 96 بئرا حتى الان وأن أرامكو تعتزم زيادة عدد الحفارات في حقل منيفة من ثمانية في

ابريل الى 24 بحلول نهاية العام.

وتتولى أرامكو تنفيذ مشروع منيفة بتكلفة قدرها 16 مليار دولار وذلك بهدف تعويض التراجع في حقول

أخرى وليس لزيادة الطاقة الانتاجية.


وستجري معالجة خام منيفة الثقيل عالي الكبريت في مصفاتين جديدتين من المقرر بدء تشغيلهما في

2013. واحدى هاتين المصفاتين هي الجبيل الواقعة على ساحل الخليج وهي مشروع مشترك مع توتال

الفرنسية والاخرى هي ينبع الواقعة على ساحل البحر الاحمر.


وتعتزم السعودية أكبر مصدر للنفط في العالم زيادة عدد الحفارات النفطية الموجودة تحت تصرفها بنسبة

28 بالمئة للحفاظ على طاقتها الانتاجية التي تبلغ 12.5 مليون برميل يوميا والتي تقول منذ فترة طويلة

انها تمتلكها.

وبسبب تعطل صادرات النفط الليبية والمخاوف بشأن تأثر الامدادات بالاضطرابات الحاصلة في الشرق

الاوسط وشمال افريقيا وضعف الدولار ارتفعت أسعار النفط الخام الى أعلى مستوى في 2008 اذ تخطى

مزيج برنت 127 دولارا للبرميل في ابريل .


ويتضمن مشروع منيفة الواقع في المياه الضحلة قبالة الساحل الشرقي للمملكة شمالي مدينة الجبيل

بناء جسر ومنصات بحرية.


وجمدت أرامكو مشروع منيفة في 1985 بسبب ثقل الخام وقررت تطوير الحقل في 2007 حين كان الطلب

العالمي على النفط مرتفعا.



فيديو يوضح المشروع

http://www.youtube.com/watch?v=svnoobftvik&feature=related





وقد تم التعاقد مع شركو بلجيكية

أﺑﺮﻣﺖ ﺷﺮﻛﺔ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ وﺷﺮﻛﺔ ﺟﺎن دي ﻧﻮل اﻟﺒﻠﺠﯿﻜﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻈﮫﺮان أﺧﯿﺮاً ﻋﻘﺪ

اﻟﻤﻘﺎوﻟﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺠﺰء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻞ اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺜﻘﯿﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﻨﯿﻔﺔ، واﻟﺬي ﻳﺘﻀﻤﻦ إﻗﺎﻣﺔ

ﺟﺴﺮ ﻳﺒﻠﻎ طﻮﻟﻪ 41 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً وإﻧﺸﺎء 27 ﺟﺰﻳﺮة ﺣﻔﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﯿﺎة اﻟﻀﺤﻠﺔ.

وﺑﺤﺴﺐ ﻣﺼﺎدر اﻷﻧﺒﺎء ﻳﻌﺪ اﻟﺠﺴﺮ اﻟﺨﻄﻮة اﻟﺤﯿﻮﻳﺔ اﻷوﻟﻰ ﻓﻲ ھﺬا اﻟﻤﺸﺮوع، ﺣﯿﺚ ﻳﻘﻊ ﻋﺪد ﻛﺒﯿﺮ ﻣﻦ اﻵﺑﺎر

اﻟﺘﻄﻮﻳﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﯿﻔﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﺎطﻖ ﻣﻐﻤﻮرة ﺿﺤﻠﺔ ϻ ﺗﻨﺎﺳﺐ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺴﻔﻦ ﻟﻐﺮض ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻤﻨﺼﺎت

اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ وأﺟﺰاﺋﮫﺎ اﻟﻤﻐﻤﻮرة، ﻟﯿﻜﻮن ھﺬا اﻟﺠﺴﺮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺷﺮﻳﺎن رﺋﯿﺴﻲ ﺑﻄﻮل 21 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً وﺟﺴﻮر

ﻣﺘﻔﺮﻋﺔ ﻣﻨﻪ ﻳﺼﻞ طﻮﻟﮫﺎ اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ إﻟﻰ 20 ﻛﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮاً، ﺗﺼﻞ اﻟﺸﺮﻳﺎن اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﺑﺠﺰر اﻟﺤﻔﺮ.

وﺑﺤﺴﺐ ﻧﺎﺋﺐ رﺋﯿﺲ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻹدارة اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻓﺈن اﻟﻤﺸﺮوع ﻳﺴﯿﺮ وﻓﻖ اﻟﺠﺪول اﻟﺰﻣﻨﻲ اﻟﻤﻌﺪ ﻟﻪ،

ﺑﺤﯿﺚ ﻳﺘﻢ إﻧﺠﺎزه ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺼﻒ 2011 ، ﻣﺸﯿﺮاً إﻟﻰ أن إدارة ﻣﺜﻞ ھﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﺗﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرات اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ

ﺑﮫﺎ أراﻣﻜﻮ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﻄﻌﺖ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﮫﺎ ﻋﮫﺪاً ﺑﺘﻠﺒﯿﺔ اﺣﺘﯿﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ.

كل فترة وسمعنا عن زيادة إنتاج المملكة من النفط طيب وش إستفاد الشعب؟؟؟
ماإستفدنا شيء
والله حرام تروح المليارات المفروض إحنى من دول العالم الأول من زمان والمفروض تكون عندنا صناعات كثير والمفروض نكون أول دولة على العالم تطور و,و,و,و,
الله يكون بعوننا
 
رد: السعودية الى العالم الاول

السعودية.. قطارات بسرعة 200 كيلومتر تختصر الزمن بين "الدمام – الرياض"
436x328_25580_177339.jpg


اعترف وزير النقل السعودي الدكتور جبارة الصريصري عن اختناقات مرورية تشهدها المدن الكبيرة في المملكة، مشيرا إلى وجود دراسات تم انجازها حول إنشاء قطارات داخل هذه المدن، تدعمها شبكة نقل عامة، إلا أنه لم يشر إلى أي معلومات عنها، أو إن كان سيتم طرحها كمشاريع ضمن خطط الوزارة خلال الفترة المقبلة.

وأكد خلال تفقده صباح اليوم، لأحد القطارات الجديدة في محطة الركاب في الدمام، والتي وصلت المملكة، أخيراً في إطار اتفاقية وقعتها المؤسسة مع شركة كاف الأسبانية بقيمة 612 مليون ريال لتوريد ثمانية أطقم قطارات جديدة، أن المملكة تنظر إلى القطارات كخيار إستراتيجي يخدم مستقبل البلاد، مبينا "أن ذلك سيدفع إلى تطوير هذا النشاط إضافة إلى كونه خطوة مهمة نحو توفير أحد أهم متطلبات نقل الركاب بعد اكتمال مشاريع توسعة شبكة الخطوط الحديدية، مشيراً إلى أن المؤسسة تطمح إلى الاستفادة منها لمواجهة حجم الطلب المتزايد على خدمة نقل الركاب بين المنطقتين الوسطى والشرقية".

وأضاف أن القطارات الجديدة تمثل قفزة نوعية في خدمات النقل بالسكك الحديدية حيث تعد من أحدث القطارات على مستوى العالم، وتتميز بمستوى عال من الرفاهية والفخامة، إضافة إلى سرعتها الفائقة التي تصل إلى 200 كلم في الساعة، حيث ستقلص زمن الرحلة بين الدمام - الرياض إلى قرابة ثلاث ساعات.

وحث على ضرورة استكمال باقي التجهيزات المطلوبة لضمان سرعة التشغيل، مؤكداً على ضرورة بذل جهد أكبر للاستفادة من هذه القطارات في الارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للمسافرين.

وأشار في تصريحات صحفية أن قيمة تذاكر القطارات لا تغطي 50 في المئة من القيمة التشغيلية، وان هناك خطة لدراسة الأسعار، ملمحا إلى أنه ربما يتم رفعها في المستقبل.

من جانبه، أوضح رئيس عام المؤسسة المهندس عبد العزيز الحقيل أن هذه القطارات ستدخل الخدمة قريباً حيث يجري العمل حالياً على تجربتها والاطمئنان لسلامة تشغيلها على الخط الحديدي وذلك بعد قيام المؤسسة بتنفيذ عدد من المشروعات التي استهدفت تطوير بنية الخط الحديدي وتأهليه ليتمكن من استيعاب تسيير قطارات عليه بهذه السرعة.

وبين أن المؤسسة ستتسلم في غضون الأشهر القليلة القادمة باقي هذه القطارات وعددها ثمانية أطقم ويتكون الطقم من قاطرة وكابينة قيادة من الأمام والخلف وهو ما يمكن القطار من السير في الاتجاهين دون الحاجة إلى إجراء مناورة كما في القطارات العادية إضافة إلى خمس عربات مقسمه إلى عربتين لدرجة الرحاب وعربتين لدرجة الطليعة وعربة مطعم، ومجهزة بمنظومة متطورة من وسائل السلامة والأمان كما تتميز بتصميم جذاب من الداخل ومقاعد مريحة وأرضيات عالية الجودة مع وجود شاشات عرض مرئي (تلفزيوني) ونظام سمعي متطور على كل مقعد وشاشات توضح بيانات الرحلة مثل اسم المحطة وجهة السفر والسرعة كما أنها مجهزة لتشغيل خدمة الاتصال اللاسلكي بشبكة الانترنت.

وأشار الحقيل إلى أن المؤسسة وضمن حرصها على تأهيل منسوبيها من القائدين والفنيين للتعامل مع هذه النوعية من القطارات قامت بتضمين عقد الصيانة والتشغيل المبرم مع الشركة المصنعة نصوصاً صريحة تلزم الشركة بتدريب قائدي القطارات وطواقم الصيانة السعوديين على عمليات القيادة والصيانة خلال فترة العقد البالغة أربع سنوات يتم خلالها تدريب الفنيين السعوديين على جميع عمليات الصيانة المطلوبة.

وأكد أن ذلك يأتي ذلك في الوقت الذي تعمل فيه المؤسسة على الانتهاء من استكمال مشروع ازدواج كامل الخط الحديدي المخصص لقطارات الركاب وسيعمل هذا المشروع على توفير بيئة آمنة وانسيابية عالية في تدفق حركة القطارات ذهاباً وإياباً، إضافة إلى بناء معابر للسيارات والجمال على التقاطعات الواقعة على خط الركاب وهو ما سيؤدي إلى إلغاء جميع التقاطعات وفصل مسار القطارات تماماً عن مسار السيارات والمركبات الأخرى .

وبين أنه سيتم تركيب سياج على جانبي الخط الحديدي وتغيير العوارض الخرسانية وتعديل المنحنيات على الخط الحديدي، ونقل مسار الخط الحديدي إلى خارج النطاق العمراني بمدينة الهفوف وهي مشروعات تهدف إلى اختصار زمن الرحلة بالقطار بين المنطقتين الشرقية والوسطى وتعزيز مستويات السلامة على الخط الحديدي.

الجدير بالذكر أن عدد الأطقم ثمانية أطقم قطارات حديثة يتكون كل طقم من خمس عربات ركاب وعربة طاقة ويمكن دمج طقمين من القطار لزيادة الطاقة الاستيعابية للقطار ليكون عشر عربات ركاب.

المصدر العربية نت

http://www.alarabiya.net/articles/2011/11/15/177339.html



مبروووووووك

تم البدء بالمشروع
 
رد: السعودية الى العالم الاول

السعودية تصنع السيارات في نهاية 2012
20135.jpg
مباشرالعربية - الرياض
كشف الدكتور توفيق الربيعة مدير عام هيئة المدن الصناعية ووكيل وزارة التجارة والصناعة لشؤون الصناعة أن الهيئة تدرس حالياً عروض طلبات من كبرى الشركات العالمية بغرض الاستثمار الصناعي في السعودية، مبيناً أن تلك العروض في حال الموافقة عليها ستعمل على تحفيز النمو الصناعي وستنعكس إيجاباً على الوضع الاقتصادي المحلي.

وأشار الربيعة إلى أن مشروعين لتجميع السيارات في السعودية سيدخلان حيز الإنتاج نهاية العام المقبل، ويتبع أحد المشاريع لشركة إيسوزو العالمية، والثاني عبارة عن تحالف إماراتي- سعودي، لافتاً إلى أنه تم البدء فعلياً في خطوات تنفيذ المشاريع.

وأكد مدير عام هيئة المدن الصناعية أن جميع الاستثمارات الصناعية الجديدة ذات قيمة مضافة، وأن الاستثمار الصناعي في السعودية يعد من الاستثمارات الجذابة، والذي بدروه سيخلق قاعدة صناعية قوية ويسهم في رفع النمو الاقتصادي
وقد حققت ''مدن'' إنجازاً جديداً في مجال توطين الصناعة العالمية بعد أن وقع وزير التجارة والصناعة رئيس مجلس إدارة هيئة المدن الصناعية ''مدن'' في شباط (فبراير) من العام الجاري اتفاقية مع سوسومو هوسوي رئيس شركة إيسوزو اليابانية العالمية للسيارات، لإنشاء مصنع متكامل لإنتاج سيارات وشاحنات النقل الخفيف والمتوسط والثقيل.

وجاءت مشاريع تجميع السيارات تبعاً للتوجه الاستراتيجي لحكومة خادم الحرمين الشريفين المتمثل في تنويع مصادر الدخل وأن الصناعة هي الخيار الاستراتيجي للتنمية المستدامة وإيجاد فرص العمل للمواطنين والمواطنات.

ولفت الربيعة إلى أن الهيئة تعمل إلى جانب صندوق التنمية الصناعية على توزيع الاستثمارات الصناعية في جميع مناطق المملكة، لتحقيق التنمية المتوازنة، مبيناً أن ذلك يأتي امتثالاً لقرار مجلس الوزراء في أيلول (سبتمبر) من العام الجاري القاضي برفع قيمة القروض الصناعية لتصل إلى 75 في المائة في المناطق الأقل نمواً مع مرونة في السداد.

ًوأضاف: '' لدى الهيئة أراض صناعية في عدة مناطق ويمكن أن تستفيد من هذا القرار، حيث سيتم التركيز - وليس حصرا - على: جازان، الباحة، نجران، تبوك، حائل، عرعر، والجوف''.

فيما أوضح قرار مجلس الوزراء أن مدة استيفاء القرض الذي يقدمه الصندوق تكون بما لا يزيد على 15 سنة، وأن للصندوق زيادة هذه المدة إلى 20 سنة في المناطق أو المدن الأقل نموا''.

واعتبر الربيعة أن هذا القرار سيخلق فرصا استثمارية واسعة في المناطق أو المدن الأقل نمواً، ويحفز المستثمرين لتوسيع استثماراتهم في تلك المناطق، مبيناً أن الهيئة تعمل على توفير الأراضي الصناعية في جميع مناطق المملكة.

ولفت الربيعة إلى أن الهيئة تعكف حالياً على تطوير المدن الصناعية، من حيث توفير مجمعات سكنية وتجارية والخدمات المساندة للصناعة، مع الاهتمام بالجانب البيئي، مشيراً إلى أنه تمت زراعة 450 ألف متر مربع من المسطحات الخضراء في جدة، و220 ألف متر مربع في الدمام، إلى جانب توفير مخازن للحاويات، وتطوير الخدمات بشكل كبير.

إلى ذلك، حققت هيئة المدن الصناعية جائزة التميز في أنظمة المعلومات الجغرافية SAG Award المقدمة من شركة ESRI، الرائدة على مستوى العالم في مجال أنظمة المعلومات الجغرافية، والتي يقع مقرها الرئيسي في ولاية كاليفورنيا في الولايات المتحدة.

وقد حصلت ''مدن'' على هذه الجائزة بناء على تطبيق ثلاثة أنظمة جغرافية، وهي: نظام ''خرائط مدن'' المتاح للجميع على الإنترنت، ونظام ''مدن الجغرافي''، ونظام ''راصد''.

وهذه الأنظمة تختص بالمعلومات المكانية والجغرافية للممتلكات والمدن الصناعية التي تقوم ''مدن'' بتطويرها وتشغيلها.

وأوضح مدير عام هيئة المدن الصناعية أن ''مدن'' حققت هذا الإنجاز وحصلت على جوائز محلية وعالمية بعد تكثيف الجهود وتطوير الأنظمة الإلكترونية بكوادر وطنية متميزة والتي بذلت جل ما في وسعها لإرضاء عملائها، وتطبيق أحدث التقنيات في إدارة ممتلكاتها وتحسين إجراءاتها الداخلية.

وأضاف:''تهدف نظم المعلومات الجغرافية في ''مدن'' إلى وضع واعتماد مرجع واحد لأعمال الرفع المساحي لجميع المدن الصناعية''.

من جهته، قال صالح الرشيد مدير إدارة الاتصالات وتقنية المعلومات في ''هيئة المدن'': إن التميز في ''مدن'' أتى نتيجة لتكامل التطبيقات الجغرافية ذات الطبيعة المكانية مع التطبيقات المالية والعمليات الداخلية، كما أن تخصيص الأراضي واستلامها واعتماد المخططات وكذلك الفوترة - بارتباطها بنظام سداد- تتكامل مع نظم المعلومات الجغرافية، وهذا هو سر النجاح''


http://www.mubasheer.com/news.php?action=show&id=20135
 
رد: السعودية الى العالم الاول

سعوديون يطورون مهاراتهم العلمية بالتجارب في محطة الفضاء الدولية


http://alweeam.com/2011/11/16/سعوديون-يطورون-مهاراتهم-العلمية-بالت/
الرياض -الوئام:
يبدأ مجموعة من الطلاب السعوديين خلال الفترة القادمة تنفيذ برنامج علمي تقني يمتد لسنوات لتمكينهم من تطوير وتنفيذ التجارب المعملية في المعامل الوطنية الأمريكية على متن محطة الفضاء الدولية ما يفتح لهم آفاقاً مستقبلية واسعة لدخول عالم الفضاء الخارجي.
ويعمل الطلاب تحت إشراف مباشر من قبل اختصاصيين في مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية يقدمون الدعم الفني والتقني وبالتعاون مع المعنيين في وزارة التربية والتعليم حيث تم وضع خطة عمل للمشروع من شأنها تسهيل إنجاز هذا المشروع للطالب وفق الوقت المحدد وبالمواصفات المطلوبة .
ويتميز المشروع بالتكلفة المحدودة والسرعة العالية في تطوير المشاريع البحثية على مستوى الطلاب ويمكن من خلاله تشغيل الأسطح البينية للتجربة بكل سهولة على نظام الطاقة ونظام الاتصالات التابع لمحطة الفضاء الدولية وسيتم تطبيق هذه التجارب خلال سنة دراسية واحدة حيث يقوم الطلاب بتصميم وتطوير وتنفيذ التجربة العلمية على حمولة القمر الاصطناعي (CubeSat) بالتعاون مع المدينة.
وسيمر الطالب عند إجراء التجارب بعدة مراحل بداية من تحديد التجربة العلمية التي سوف تختبر في محطة الفضاء الدولية ومن ثم التعرف على مساحة التصميم الخاصة بالتجربة .
يلي ذلك مرحلة تثبيت الحمولة (التجربة) بإحكام في وحدة المختبر المكعب ، لتبدأ بعد ذلك مرحلة عمل اختبارات للتأكد من سلامة التصميم لتقوم المدينة في نهاية المطاف بتسليم التجربة إلى محطة الفضاء الدولية.
وأوضحت نشرة “أخبار المدينة” أن التجربة عبارة عن وحدة نانو معملية تتألف من وحدتين بحثيتين يحتوي كل منهما على 16 رفاً متناهي الصغر في القمر الاصطناعي (CubeSat) ويمكن تسمية الأحمال فيها (nanolabs) بحيث تكون أبعاد الحمل الواحد 10سمx 10سم x10سم.
ويتم المشروع عبر شراكة بين المدينة ووزارة التربية والتعليم بهدف مواكبة مرحلة مهمة من مراحل نهضة المملكة ، ومشاريعها التنموية ، وخططها الطموحة للاستثمار في العنصر البشري. والتحول إلى مجتمع معرفي مبدع ذي قدرة تنافسية عالية لتحقيق رؤية خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز في بناء اقتصاد وطني مبني على المعرفة.
ويبرز المشروع الحاجة الماسة لتكريس الجهود وتوثيق التعاون البناء والعمل المشترك بين الجهات العاملة في مجال الموهبة والإبداع والابتكار وضرورة إيجاد قنوات مؤسساتية رائدة تستثمر في الموارد والكوادر البشرية السعودية التي تسهم بدورها في دعم الصناعات القائمة على المعرفة والتحول إلى مجتمع معرفي.
ويعد المشروع منطلقاً لخطوات ومشاريع أخرى لتعزيز التنافسية الصناعية في المملكة وتطوير الكفاءات السعودية وغرس منهجية الابتكار لدى الطلاب وبناء جسور علمية بين الطلاب السعوديين ونظرائهم في الدول المتقدمة وإنشاء جيل قادم من العلماء السعوديين في مجال علوم الفضاء في إطار تحقيق أهداف الخطة الوطنية الشاملة للعلوم والتقنية والابتكار.
وكانت المدينة قد أبرمت اتفاقية مع شركة نانوراكس الرائدة في مجال أبحاث الفضاء لتنفيذ برنامج علمي تقني يمتد لسنوات لصالح الطلبة السعوديين حيث يمكنهم هذا البرنامج من تطوير وتنفيذ التجارب المعملية في المعامل الوطنية الأمريكية على متن محطة الفضاء الدولية وتعد الاتفاقية خطوة إيجابية ضمن أهداف الخطة الوطنية للعلوم والتقنية بوصفها أداة منتجة لتعزيز التنافسية الصناعية في المملكة العربية السعودية وتطوير الكفاءات السعودية وغرس منهجية الابتكار لدى الطلاب.
وتوفر شركة نانوراكس للطلبة السعوديين جميع إمكاناتها التجارية التي تسمح بأبحاث ذات أحمال قياسية صغيرة تسمى نانولاب أو المعامل المتناهية الصغر التي تتيح الفرصة لأبحاث عديدة في مختلف المجالات كالصيدلة البيولوجية وعلم المواد وتقنية النانو ويمكن استغلالها لتكون قاعدة أبحاث للمهام طويلة المدى. وقد بدأت شركة نانوراكس في عملها الفعلي في عام 2009م بعد الاتفاقية التي وقعتها مع وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) حيث سمحت لها هذه الاتفاقية بتشغيل وتطوير أبحاثها في المعمل الوطني الأمريكي.
ويعد المشروع امتداداً لعدة مشروعات وبرامج سابقة طورتها المدينة حيث وقعت العديد من الاتفاقيات الرائدة مع وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) والجهات الحكومية الأخرى في مقدمتها جامعة ستانفورد في الولايات المتحدة الأمريكية لإجراء التجارب العلمية على الأقمار الصناعية السعودية. وتشمل اهتمامات المدينة في قطاع تقنية الفضاء والطيران مراقبة الكرة الأرضية والملاحة والاتصالات اللاسلكية وعلوم الفضاء وقد أطلقت حتى الآن 12 قمراً اصطناعياً من موقع بايكونور في كازاخستان لأغراض الاتصالات والاستثمار عن بُعد.
وتسعى المدينة من ضمن أهدافها الرئيسة إلى أن تصبح المملكة المزود الرئيس في المنطقة لمنتجات مراقبة الأرض من الفضاء وتطوير خرائط تفاعلية متطورة من خلال تقنية نظم المعلومات الجغرافية وتعزيز قدرات أقمار الاتصالات لخدمة التنمية الإقليمية والوطنية. وتضم المدينة نظاماً متكاملاً لاستقبال ومعالجة وتحليل الصور الفضائية حيث تغطي محطة الاستقبال دائرة مساحتها 23 مليون كيلو متر مربع تشمل دول الشرق الأوسط تستقبل المحطة فيها المعلومات الملتقطة من الأقمار الاصطناعية المتعددة (الرادارية والبصرية) الخاصة بمراقبة الأرض والأرصاد والبيئة.
وتزود المدينة الجهات الحكومية والخاصة بمتطلباتها من الصور الفضائية القياسية حسب احتياجات الجهة لخدمة أغراضها التنموية وتقوم المدينة بتطوير منتجات ذات قيمة مضافة باستخدام تقنيتي الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية مثل إنتاج الصور المصححة تعامدياً (ذات دقة عالية) وإنتاج الخرائط الرقمية الموضوعية وإنتاج نماذج الارتفاعات الرقمية وارتفاعات المباني والصور ثلاثية الأبعاد إضافة إلى السعي إلى إنتاج أطالس متخصصة باستخدام الصور الفضائية.
 
رد: السعودية الى العالم الاول

كل فترة وسمعنا عن زيادة إنتاج المملكة من النفط طيب وش إستفاد الشعب؟؟؟
ماإستفدنا شيء
والله حرام تروح المليارات المفروض إحنى من دول العالم الأول من زمان والمفروض تكون عندنا صناعات كثير والمفروض نكون أول دولة على العالم تطور و,و,و,و,
الله يكون بعوننا

حتى لو ارتفعت الميزانية وحصل فائض .. فسوف يسرقها اصحاب الجيوب الكبيرة .. (( اقسم بالله شئ يقهر .. عندنا نفط ودخل وميزانية كبيرة جداً .. ومع ذلك الشعب فقير مطفريين اغلبهم .. ومع كل ذلك يقابلنا غلاء الاسعار )) .


والتكاسل في المشاريع وسرقتها .. للأسف كان هنالك سكة قطار بالرياض .. ولكن تم دفنها بالتربة والاشجار والترقيييع .. (( أنا انصح من يقوم بتلك المشاريع .. واقله اذا بتسرق اسرق مليون او مليونين ريال .. اما تسرق المشروع كله فهذا يدل على ان مديره حرامي ومدير الحرامي مجرم ومدير المجرم ملعون ومدير الملعون .. قائمة طويله لا اعلم أين نهايتها وهل آخر اسمه آل سعود )) .. ؟؟




المشكله الكبرى .. ليتهم يسرقون باقي المناطق الا الرياض .. لأنها العاصمة ويجب تزيين العاصمة على الاقل قطار واحد رايح جاي يخفف الزحمه .. لكن للأسف يعشقون المال .. سوف اقول كلمات بسيطه من مواطن مغلوب عليه .. (( لعنكم الله ايها المنافقين )) .. ربي استجب دعائي هذا .
 
رد: السعودية الى العالم الاول

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tjz8YTREjbw[/ame]


احس اني في دوله فقيره ..
 
رد: السعودية الى العالم الاول

الفضايح كثيره .. لكن احتراماً لك اخوي قائد مانبي نخرب الموضوع .
 
رد: السعودية الى العالم الاول

احم احم معكم مباحث امن الدولة كأني سمعت شئ غلط مانقول الا الله يصلح البطانة ويرزق ابو متعب مسؤولين اكفاء ويرزقه البطانة الصالحة
 
رد: السعودية الى العالم الاول

العمل على بناء معمل متقدم في مجال الطاقة الشمسية والطائرات بدون طيار

تدشين مشروع تصميم وبناء طائرة بجامعة الملك عبدالعزيز.. السبت

get

عوض الفهمي – سبق- جدة: تعقد جامعة الملك عبدالعزيز بالتعاون مع جامعة توكاي اليابانية، وكرانفيلد البريطانية، مشروع اتفاقية تصميم وبناء طائرة غير مأهولة تعمل بالطاقة الشمسية، ظهر يوم السبت القادم، بمكتب مدير جامعة الملك عبدالعزيز بحضور الأمير فهد بن عبدالله بن محمد آل سعود رئيس هيئة الطيران المدني وعدد من القيادات العسكرية.

وأوضح مدير الجامعة الأستاذ الدكتور أسامة بن صادق طيب أن هذا المشروع الذي تقوده الجامعة تحت إشراف الدكتور وائل هرساني "سيكون رائداً في مجال طرق تصنيع أنظمة الطيران المعقدة، مثل الطائرات غير المأهولة"، إضافة إلى الريادة في أبحاث الطائرات وأنظمة التحكم والإسهام في الإنتاج العملي المتميز والابتكار في مجال المشروع والمساهمة في نقل وتوطين تقنية تصميم وصناعة الطائرات غير المأهولة، وبناء معمل متقدم في مجال الطاقة الشمسية والطائرات بدون طيار، وتدريب المهندسين وتأهيلهم للعمل في مثل هذه المشاريع، ولإكساب الطلاب الفنيين والباحثين، الخبرة من جمع هذه التقنيات وتطويرها


http://sabq.org/sabq/user/news.do?section=5&id=33288
 
رد: السعودية الى العالم الاول

----------
 
التعديل الأخير:
رد: السعودية الى العالم الاول

436x328_50281_177420.jpg

إحدى المدن الصناعية في السعودية






دبي – العربية.نت كشف مدير عام هيئة المدن الصناعية ووكيل وزارة التجارة والصناعة لشؤون الصناعة بالسعودية الدكتور توفيق الربيعة أن الهيئة تدرس حالياً عروض طلبات من كبرى الشركات العالمية بغرض الاستثمار الصناعي في المملكة، مبيناً أن تلك العروض في حال الموافقة عليها ستعمل على تحفيز النمو الصناعي وستنعكس إيجاباً على الوضع الاقتصادي المحلي.

وأشار الربيعة في تصريحات لصحيفة "الاقتصادية" إلى أن مشروعين لتجميع السيارات في السعودية سيدخلان حيز الإنتاج نهاية العام المقبل، ويتبع أحد المشاريع لشركة إيسوزو العالمية، والثاني عبارة عن تحالف إماراتي-سعودي، لافتاً إلى أنه تم البدء فعلياً في خطوات تنفيذ المشاريع.


وأكد مدير عام هيئة المدن الصناعية أن جميع الاستثمارات الصناعية الجديدة ذات قيمة مضافة، وأن الاستثمار الصناعي في السعودية يعد من الاستثمارات الجذابة، والذي بدروه سيخلق قاعدة صناعية قوية ويسهم في رفع النمو الاقتصادي.

وحققت هيئة المدن الصناعية "مدن" إنجازاً جديداً في مجال توطين الصناعة العالمية بعد أن وقع وزير التجارة والصناعة رئيس مجلس إدارة "مدن" في فبراير/شباط من العام الجاري اتفاقية مع سوسومو هوسوي، رئيس شركة إيسوزو اليابانية العالمية للسيارات، لإنشاء مصنع متكامل لإنتاج سيارات وشاحنات النقل الخفيف والمتوسط والثقيل.


وجاءت مشاريع تجميع السيارات تبعاً للتوجه الاستراتيجي لحكومة خادم الحرمين الشريفين المتمثل في تنويع مصادر الدخل وأن الصناعة هي الخيار الاستراتيجي للتنمية المستدامة وإيجاد فرص العمل للمواطنين والمواطنات.


ولفت الربيعة إلى أن الهيئة تعمل إلى جانب صندوق التنمية الصناعية على توزيع الاستثمارات الصناعية في جميع مناطق المملكة، لتحقيق التنمية المتوازنة، مبيناً أن ذلك يأتي امتثالاً لقرار مجلس الوزراء في أيلول/سبتمبر من العام الجاري القاضي برفع قيمة القروض الصناعية لتصل إلى 75 في المئة في المناطق الأقل نمواً مع مرونة في السداد.


وأضاف: "لدى الهيئة أراض صناعية في عدة مناطق، ويمكن أن تستفيد من هذا القرار، حيث سيتم التركيز - وليس حصرا - على: جازان، الباحة، نجران، تبوك، حائل، عرعر، والجوف".



http://www.alarabiya.net/articles/2011/11/16/177420.html
 
رد: السعودية الى العالم الاول

جامعة الملك سعود تحقق المركز الأول في مسابقة الأمم المتحدة لروبوت كاشف الألغام


news05_14-11-2011.jpg

الرياض أحمد الحوتان

حقق فريق بحثي من مركز الابتكار بجامعة الملك سعود المركز الأول بعد فوزه في التصفيات النهائية لمسابقة روبوت كاشف الألغام الأرضية والذي نظمته هيئة الأمم المتحدة برعاية شركة ناشيونال انسترومنت الأمريكية والتي جرت فعالياتها في قاعدة الوروار العسكرية بالعاصمة اللبنانية بيروت.

وكانت الجامعة قد تأهلت ضمن افضل خمسة مقترحات من بين ٤٢ جامعة في الشرق الأوسط تقدمت جميعها للمنافسة في المسابقة التي تمت على ثلاثة مراحل.

وقد تضمن فريق المشروع كلاً من د. نايف العجلان و د. نسيم عمور كأعضاء هيئة تدريس من المعمل المتقدم لأبحاث النظم الذكية بكلية علوم الحاسب والمعلومات، والمهندس سليم بن يوسف والمحاضر محمد بن شريف والمهندس سليم مالك والمهندس أحمد الحكمي كباحثين، إضافة للطلاب فهد الشعلان وبسام النمر وعمر العقيل من قسم هندسة الحاسب وعمر أبو نيان وأحمد الهندي وعبد المجيد العريفي من قسم الهندسة الميكانيكية وفهد العجلان من قسم الهندسة الكهربائية.

وقدم فريق الجامعة عرضا نظريا وشرحا وافيا لتصميم وطريقة عمل الروبوت أمام لجنة التحكيم المكونة من أساتذة جامعيين متخصصين وخبراء الكشف عن الألغام من الجيش اللبناني تبعه عرض عملي للروبوت في بيئة مشابهة للمناطق المأهولة بالألغام في لبنان.

وقد حرص فريق المشروع على تزويد الروبوت بأحدث التقنيات والتي ساهمت في نجاحه وتميزه؛ حيث يمكن تحريكه آلياً أو يدويا، إضافة لبرمجته بحيث يتجاوز العقبات التي يجدها في طريقه تلقائيا، ويصل للهدف المنشود بأقصر الطرق، ويحمل في مقدمته ذراعاً يحوي جهازاً حساسا لاكتشاف الألغام الأرضية، كما تم تزويده بجهاز اتصال لاسلكي عن بعد، وكذلك GPS لتحديد موقع الروبوت ومن ثم تحديد مكان اللغم والتعامل معه.

http://www.alriyadh.com/2011/11/15/article683084.html
 
عودة
أعلى