"أنباء موسكو"
قُدّر لعشرات الآلاف من زوار معرض "ماكس 2011" أمس في يوم ممطر أن يشاهدوا حدثا بيّن مدى صعوبة تجريب الطائرة الجديدة وتهيئتها للقيام بطلعات جوية. واضطر قائد مقاتلة الجيل الخامس "ت-50" التي يقوم بتصنيعها مجمع "سوخوي"، إلى إيقاف الطائرة في اللحظة الأخيرة قبل انطلاقها إلى السماء لتقوم باستعراضات، بسبب انبعاث ألسنة النار من محرك الطائرة.
وظهرت الطائرة التي تعد أحدث مقاتلة روسية، لأول مرة أمام الجمهور خلال معرض "ماكس 2011" بعد أن قامت بالرحلة الجوية التجريبية الأولى قبل أشهر.
وذكّر مصدر من شركة "سوخوي" بأن محرك "ت-50" لا يزال قيد التجريب، وقال إن الطائرة ستواصل رحلاتها الجوية التجريبية بعد أن تجرى للمحرك فحوص.
وأرجع الخبير الكسندر شارافين سبب الحادث إلى أن المحرك الذي تعمل به طائرة "ت-50" يعود للجيل الرابع من الطائرات المقاتلة ولم تتم صناعة المحرك الخاص بمقاتلة الجيل الخامس بعد.
ويرى الخبير الإستراتيجي الكسندر كونوفالوف أن الحادث لن يؤثر على مستقبل الطائرة التي من المفترض أن تدخل الخدمة العسكرية في العام 2015.
قُدّر لعشرات الآلاف من زوار معرض "ماكس 2011" أمس في يوم ممطر أن يشاهدوا حدثا بيّن مدى صعوبة تجريب الطائرة الجديدة وتهيئتها للقيام بطلعات جوية. واضطر قائد مقاتلة الجيل الخامس "ت-50" التي يقوم بتصنيعها مجمع "سوخوي"، إلى إيقاف الطائرة في اللحظة الأخيرة قبل انطلاقها إلى السماء لتقوم باستعراضات، بسبب انبعاث ألسنة النار من محرك الطائرة.
وظهرت الطائرة التي تعد أحدث مقاتلة روسية، لأول مرة أمام الجمهور خلال معرض "ماكس 2011" بعد أن قامت بالرحلة الجوية التجريبية الأولى قبل أشهر.
وذكّر مصدر من شركة "سوخوي" بأن محرك "ت-50" لا يزال قيد التجريب، وقال إن الطائرة ستواصل رحلاتها الجوية التجريبية بعد أن تجرى للمحرك فحوص.
وأرجع الخبير الكسندر شارافين سبب الحادث إلى أن المحرك الذي تعمل به طائرة "ت-50" يعود للجيل الرابع من الطائرات المقاتلة ولم تتم صناعة المحرك الخاص بمقاتلة الجيل الخامس بعد.
ويرى الخبير الإستراتيجي الكسندر كونوفالوف أن الحادث لن يؤثر على مستقبل الطائرة التي من المفترض أن تدخل الخدمة العسكرية في العام 2015.
المصدر
***********