رد: شركة "روس اوبورون اكسبورت": دبابة "تي – 90 اس" الروسية اثبت انها اكثر حيوية
هذه منصّة تركّب عليها كاسحة الألغام الروسيّة bmr-3
ما هذا يا إخوان ؟؟؟؟؟؟؟؟
![]()
هذه منصّة تركّب عليها كاسحة الألغام الروسيّة bmr-3
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
ما هذا يا إخوان ؟؟؟؟؟؟؟؟
![]()
شوف ايها المتفرنس
الملقم الالي للتي 90 مزود بخاصية auto tracinge او التتبع التلقائي للهدف يكفي متابعة الهدف بماسورة المدفع لثانية او اقل ويقوم كمبيوتر الرمي بتصحيح وضع المدفع فيما بعد الاطلاق وهذا رد على جزئية ارتفاع ماسورة المدفع بعد الرمي واعادة التلقيم
بخصوص اجهزة الرؤية الفرنسية اعتقد انها حلت تماما مشكلة قصر مدى الكشف الخاص بالاجهزة الروسية
بخصوص عدم رؤية عينيك للدرع نانيدكا ، اظنك تعرف المثل الجزائري تشوف..........، انت تقول انك رايت الدبابة في ميدان الرماية لم اكن اعرف ان الجيش الجزائري قد استعان بك لتقييم اداء التي 90 ، المهم هذا النسيج مهمته خفض البصمة الردارية والحرارية للدبابة
لماذا يتم تجريبها بهذا الرداء في رماية اي تمرين جزائري ؟
سيكون كرما لو لخصت لنا ما يدور فانا لا اعرف الانكليزية كل ما فهمته انها مقارنة بين الفلاديمير والابرامز
لدي سؤال لسيد وﻻس..ماهي العﻻقه بين خاصية التتبع التلقائي لمدفع الدبابه تي-90 وبين جزئية أو مشكلة ارتفاع سبطانة المدفع بزاويه عاليه ﻷعادة التلقيم...!!
بمعنى أخر لو تصورنا سيناريو قتال بين دبابة تي-90 وبين دبابه أخرى في حالة ثبات وليست حركه ولنفل أنها اﻷبرامز أو الليوبارد وقامت التي-90 بالمبادره بأطﻻق النار أوﻻ على خصمها ولكن لم يحث أختراق واحتاج الرامي أطﻻق قذيفه ثانيه....بالتالي ستحتاج التي-90 لعملية تلقيم أخرى وفق اﻷليه التي شرحها اﻷخ عمر معنى هذا أن التي -90 وخﻻل فترة التلقيم وارتفاع زاوية المدفع ﻻعادة تعبئته من جديد هدف ميت وتحت رحمة نيران الخصم الذي لن تبارح سبطانة مدفعه زاوية التهديف نحو التي-90....لعدم وجود ألي يعمل وفق إلية الملقم الروسي...((هنا الثواني بين الطرفين تساوي الفرق بين الموت والحياة))
هذا والله أعلم..
لدي سؤال لسيد وﻻس..ماهي العﻻقه بين خاصية التتبع التلقائي لمدفع الدبابه تي-90 وبين جزئية أو مشكلة ارتفاع سبطانة المدفع بزاويه عاليه ﻷعادة التلقيم...!!
بمعنى أخر لو تصورنا سيناريو قتال بين دبابة تي-90 وبين دبابه أخرى في حالة ثبات وليست حركه ولنفل أنها اﻷبرامز أو الليوبارد وقامت التي-90 بالمبادره بأطﻻق النار أوﻻ على خصمها ولكن لم يحث أختراق واحتاج الرامي أطﻻق قذيفه ثانيه....بالتالي ستحتاج التي-90 لعملية تلقيم أخرى وفق اﻷليه التي شرحها اﻷخ عمر معنى هذا أن التي -90 وخﻻل فترة التلقيم وارتفاع زاوية المدفع ﻻعادة تعبئته من جديد هدف ميت وتحت رحمة نيران الخصم الذي لن تبارح سبطانة مدفعه زاوية التهديف نحو التي-90....لعدم وجود ألي يعمل وفق إلية الملقم الروسي...((هنا الثواني بين الطرفين تساوي الفرق بين الموت والحياة))
هذا والله أعلم..
u$n عدىى عن معدل النيران خلال دقيقة واحدة في الدبابات الغربية 12 طلقة في التي 90 ثماني طلقات
فيديو للعملية داخل تي 72
[youtube]zm0ysjgzkks[/youtube]
اول نقطة هي ان الابرامز اثبتت نفسها في حرب الخليج 1991 ضد قذائف عراقية توقف انتاجها في الاتحاد السوفييتي سنة 1973
النقطةالثانية ان ت-90 استطاعت ان تواجه اطلاق 6 قذائف مماثلة لقذائف الابرامز من 200 متر دوان ان تخترق في تجربة اختبار بسبب حمايتها العالية
3-نظام شوترا للحماية للت-90 وقدرتها على اطلاق صواريخ موجهه ضد الابرامز من مسافة ابعد بكثير من مدى الابرامز المؤثر وبنفس الوقت الابرامز لا تملك نظام مماثل لحمايتها من مثل هذه الصواريخ والقدرة موجودة في الثبات والحركة
4-نظام توليد طاقة احتياطي محمي بدروع الدبابة
5- قذائف التي-90 من التنجستون لا تقل قوة عن قذائف الابرامز في الاختراق وبنفس الوقت لا تسبب امراض للطاقم كما هو الحال للابرامز وبنفس الوقت يوجد قذائف يورانيوم في روسيا
6-التي-90 تمتلك قذائف متشظية بصواعق مؤقته لاستخدامها ضد الافراد والحوامات والمخابيء والسواتر الخ ....الابرامز لا تملك
7-لديها سجل عالي في بلد اجنبي بتدمير 7 اهداف حقيقية متباعدة من 1.5-2.5 كم في 54 ثانية وهذا كله اثناء الحركة بسرعة 25كم/س اي اعلى من الليوبارد الالمانية
8- التي-90 سجلها افضل في التحمل ففي عرض عسكري في دبي سنة 1993 فقدت الابرامز احدى حلقات الجنازير على احدى مسارات الاختبار بينما قطعت الت-90 3000 كم في ادغال ماليزيا وصحراء الهند دون ان تتعطل
Upon a gunner's command, the gun is brought to the loading angle (+3° from horizontal), and the transporter starts to rotate, bringing the cassette with the desired type of round into the loading plane. The cassette then rises until its lower tier (main round) is in the ramming line. The loader then rams the round into the chamber of a gun fixed in a loading angle and then returns to its original position. The cassette lowers bringing the propellant charge to the ramming line, and it is rammed into the chamber in a second cycle. The cassette returns to its original position on a transporter, while the gun is automatically moved to the remembered engagement angle. After the shot the stub base is caught by the extraction mechanism and in the next loading cycle gets ejected out of the tank through the hatch in the rear of the turret.
هذا كله على الورق يا استاذ اشرف انا عندي سؤال
كيف تحقق الدبابة نتائج خارقة في ماليزيا وتعجر في الهند علما ان الماليزيين ربوها قبل زمن طويل
ثم عندي سؤال دبابة بهذه المواصفات الجبارة
ترفضها ماليزيا والسعودية والهند تطالب بالتصنيع لانها تريد تطوير خاص بها وغير مقتنعة بالموجود
دبابة بهذه المواصفات الجبارة ولا يطلبها سوى اربع دول معروفة اصلا بانها تشتري من روسيا منذ ابد الابدين حتى الاسلحة المغشوشة وتقبل بذلك
سؤال اخر
اذا كانت الدبابة تي 90 بهذه القدرات الخارقة فلما هذه التطويرات بالعشرات لارضاء الزبائن الهند وحدها خصص لها تطويرين وفي الاخير تسعى لتطويرها الخاص بتقنيات غربية بالكامل وربما سيكون هناك تغيير جذري على الدبابة
بخصوص الدبابة تي 90 الجزائرية قلت انها تفتقر للشتورا ولما قلت انها خلال عمليات تدريب لم يكن مركب عليها قالوا ماذا سيفعلون بالشتورا في ميدان تدريب
حسنا لد سؤال للاعضاء الجزائريين
توجد صورة بالنت لمجسم دبابة تي 90 يستعمل كمحاكي كامل للدبابة ويتعلم فيه الاطقم الجدد كل ما في الدبابة بدءا من شحن الذخيرة الى عملية اطلاق نار تشبيهية
وكذلك لا يوجد على المسجم نظام شتورا
متى سيتدربون على الشتورا الشبح يا ترى :a082[1]:
بالنسبة لموضوع التطوير المتواصل فهو بسبب عيوب وهذا امر خضعت له الابرامز ايضا ففي اثناء حرب الخليج ظهرت عيوب متعددة في الابرامز وهذا ادى لتحديثها الى نسخ احدث وانا لا ازال اقول الدبابات الغربية افضل من اللت-90 لكن في حرب حقيقية ضع دبابات غربية مع اباتشي مع اي-10 ضد سو-25 و كاموف وت-90 متوازنة بدون قدرات اضافية مثل استطلاع الخ وسترى ان النتيجة ليست مثل حرب الخليج ولن تتفوق الدبابات الغربية كما يتوقع البعض
عدم الاقتناء يعود لاسباب سياسية تماما الاسباب التي تمنع دول كثيرة من شراء الانتونوف والاليوشن مع انها اكثر امان من البوينغ وارخص واكثر قدرة
الاليوشن صاحب اسوء سجل في العالم لا مجال للمقارنة بين بوينغ واليوشن
اخي لا تحال قلب الحقائق حتى خطوط الجوية الروسية والاكرانية تستخد طائرات بوينغ وايربص
وهذا امر مستحيل طبعا
سؤال بسيط استاذ اشرف
لو فرضنا الامريكان دخلوا الفلوجة باستعمال التي 90 وليس الابرامز
او لنقل فرضا الروس استعملوا الابرامز في الحرب الجورجية هل ستكون الخسائر متماثلة
سؤال بالعطب او التدمير الكلي
هذه منصّة تركّب عليها كاسحة الألغام الروسيّة bmr-3
انت لا تعرف ما هي الحقائق ..اليوشن مثل مثلا 96 لا تملك سجل حوادث نهائيا مقارنةى مع البوينغ والايرباص ...انت من يقلب الحقائق خاصة عندما تحدثت عن بواحث الامرام والايم-9 بانه افضل من باحث الر-73 والر-77 في موضوع سابق ..كلامك انت تحضره لا اعرف من اين لكن الاليوشن والاننتونوف لديهم سجل كبير بالحمولة والمدى والسلامة والبوينغ سجلها كبير بالحوادث وهذا امر لا انت ولا انا نستطيع تغييره
الخطوط الجوية الروسية والاكرانية تستخدم طائرات غربية لتنافس دوليا لان الغرب يسيطر تماما على هذه التجارة وبنفس الوقت تستخدم طائرات روسية واكرانية وليس كله غربي الصنع كما تتخيل فطائرة الرئيس الروسي نفسها اليوشن
الخطوط الجوية الروسية والاكرانية تستخدم طائرات غربية لتنافس دوليا
هل اليوشن منتشرة وحائزة على ثقة الخطوط الجوية في العالم مثل الايربص والبوينغ
واما عن البواحث لصواريخ فانا قارنت من حيث حجم الصاروخ وقطره وحجم الباحث وقطره والفارق واضح للعيان
هل اليوشن منتشرة وحائزة على ثقة الخطوط الجوية في العالم مثل الايربص والبوينغ
واما عن البواحث لصواريخ فانا قارنت من حيث حجم الصاروخ وقطره وحجم الباحث وقطره والفارق واضح للعيان