- إنضم
- 19 أغسطس 2009
- المشاركات
- 2,150
- التفاعل
- الدولة
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
موضوع ممتاز
موضوع ممتاز
باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
- بادئ الموضوع jomana
- تاريخ البدء
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 14,782
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
مساهمة الاخ i love egypt بخصوص رادار الجريبن ps-05/A بالفعل يمكن تركيبة على المقاتلة jf_17/fc-1 لأن عرض الهوائى الخاص بة 60 سنتيمتر فقط . لكن الأمر ليس فقط تركيب رادار
pulse doppler محل رادار slotted array , لكن الأمر يتعلق بمنظومة تسليح مصاحبة لمقاتلة وما ترجوة أنت منها .
لأن عند تركيب أى رادار غربى فسيصبح تسليح المقاتلة هو aim9+ magic II+ matra super 530d. وهو أمر يمكن
تحقيقة بدون الاحتياج لصرف مبالغ كبيرة لتصنيع مقاتلة داخل مصر ..أذا التسليح هنا أمر يفوق قيمة الرادار .
هذا باختصار.
اما بخصوص المحرك فصعب جدا دمج محرك الميراج 2000 على المقاتلة jf_17/fc-1 , لعدة أسباب:
1/ المسافة المخصصة للمحرك فى المقاتلة jf_17/fc-1 أصغر من مثيلتها فى الميراج 2000 , ومن هنا ستجد أن
اطوال المحركين مختلفة , بما يصعب معة دمج هذا فى تلك .
فطول المحرك SNECMA M-53 P2 =5070 mm
أما rd-93 = 4429 mm.
كذلك عرض كلا منهما مختلفة وبما يتساوى مع عرض غرفة المحرك فى بدن الهيكل وهى كالأتى :
الفرنسى snecma m-53 p2 = 796 mm.
الروسى rd-93 =1000 mm.
وبما يعنى أنة سيتواجد فراغ كبير داخل الهيكل ويؤثر على توازنها أثناء الطيران (لتغيير مراكز الثقل فى الطائرة ) ,
خصوصا أذا ما تم دمج وزن المحركين وأثرة على نفس الأمر وهو كالأتى :
snecma m-53 p2 = 1515 kg
rd-93= 1055 kg.
أى أن هناك حوالى 460 كيلو جرام سيتم تخفيضهم من حمولة jf_17/fc-1, من أجل المحرك الجديد.
كذلك قوة دفع المحركان وأختلافهما وبالتالى التأثير على هيكل البدن , مما يتطلب أعادة تشكيلة وهو أمر مكلف
وقوة الدفع للأثنان كالأتى :
snecma m-53 p2= 95,1 kn
rd-93=84,4 kn .
تلك هى عوامل صعوبة دمج المحرك الفرنسى وكذلك الرادار الخاص بالجريبن .
مساهمة الاخ i love egypt بخصوص رادار الجريبن ps-05/A بالفعل يمكن تركيبة على المقاتلة jf_17/fc-1 لأن عرض الهوائى الخاص بة 60 سنتيمتر فقط . لكن الأمر ليس فقط تركيب رادار
pulse doppler محل رادار slotted array , لكن الأمر يتعلق بمنظومة تسليح مصاحبة لمقاتلة وما ترجوة أنت منها .
لأن عند تركيب أى رادار غربى فسيصبح تسليح المقاتلة هو aim9+ magic II+ matra super 530d. وهو أمر يمكن
تحقيقة بدون الاحتياج لصرف مبالغ كبيرة لتصنيع مقاتلة داخل مصر ..أذا التسليح هنا أمر يفوق قيمة الرادار .
هذا باختصار.
اما بخصوص المحرك فصعب جدا دمج محرك الميراج 2000 على المقاتلة jf_17/fc-1 , لعدة أسباب:
1/ المسافة المخصصة للمحرك فى المقاتلة jf_17/fc-1 أصغر من مثيلتها فى الميراج 2000 , ومن هنا ستجد أن
اطوال المحركين مختلفة , بما يصعب معة دمج هذا فى تلك .
فطول المحرك SNECMA M-53 P2 =5070 mm
أما rd-93 = 4429 mm.
كذلك عرض كلا منهما مختلفة وبما يتساوى مع عرض غرفة المحرك فى بدن الهيكل وهى كالأتى :
الفرنسى snecma m-53 p2 = 796 mm.
الروسى rd-93 =1000 mm.
وبما يعنى أنة سيتواجد فراغ كبير داخل الهيكل ويؤثر على توازنها أثناء الطيران (لتغيير مراكز الثقل فى الطائرة ) ,
خصوصا أذا ما تم دمج وزن المحركين وأثرة على نفس الأمر وهو كالأتى :
snecma m-53 p2 = 1515 kg
rd-93= 1055 kg.
أى أن هناك حوالى 460 كيلو جرام سيتم تخفيضهم من حمولة jf_17/fc-1, من أجل المحرك الجديد.
كذلك قوة دفع المحركان وأختلافهما وبالتالى التأثير على هيكل البدن , مما يتطلب أعادة تشكيلة وهو أمر مكلف
وقوة الدفع للأثنان كالأتى :
snecma m-53 p2= 95,1 kn
rd-93=84,4 kn .
تلك هى عوامل صعوبة دمج المحرك الفرنسى وكذلك الرادار الخاص بالجريبن .
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,852
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
كلامك صحيح اخي ، ولكن رادار الجريبين ليس مخصص للعمل مع المايكا او السوبر 530 ( السوبر 530 يخدم في مصر ومصر لا تمتلك المايكا ). لذلك سوف يستلزم ادخال بعض التعديلات الألكترونيه عليه كي يعمل مع الأسلحه الفرنسيه المذكوره.
نقاط تعليق الأسلحه في الجي اف - 17 مخصصه لحمل اسلحه صينيه وباكستانيه ولجعل المقاتله تحمل اسلحه غربيه سوف يستلزم تغير نقاط التعليق بأخري قادره علي حمل اسلحه غربيه ، كذلك وصله نقل المعلومات المخصصه لتقل المعلومات الي الأسلحه سوف يستلزم تغيرها بأخري مناسبه للعمل مع الأسلحه الغربيه.
بمعني اخر التطوير سوف يكون شاملا للجي اف - 17 وسوف يزيد من قيمتها السوقيه وجعل المقاتله تكلف اكثر من 20 مليون دولار ، مما سوف يأثر علي عمليه تجميعها وعدد الطائرات المراد تجميعها.
علينا كذلك ان لا ننسي نقطه مهمه وهي ان سلاح الجو المصري يعاني من حرمانه من صواريخ جو - جو بعيده المدي من نفس فئه صواريخ الأمرام ، لذلك في حاله اعتماده لصاروخ sd-10 الصيني بعيد المدي وهو من نفس فئه الأمرام سوف يمنح سلاح الجو المصري قدره القتال الجوي بعيد المدي ولو اخذنا هذه النقطه في الأعتبار سوف ينتفي هنا امكانيه تزويد المقاتله برادار اوروبي ، ان تم اعتماد خيار الصاروخ sd-10 الصيني.
وفي حاله اعتماد صاروخ المايكا الفرنسي سوف يكون من المرجح اعتماد رادار من اصل فرنسي للعمل مع صاروخ المايكا الفرنسي.
كلامك صحيح اخي ، ولكن رادار الجريبين ليس مخصص للعمل مع المايكا او السوبر 530 ( السوبر 530 يخدم في مصر ومصر لا تمتلك المايكا ). لذلك سوف يستلزم ادخال بعض التعديلات الألكترونيه عليه كي يعمل مع الأسلحه الفرنسيه المذكوره.
نقاط تعليق الأسلحه في الجي اف - 17 مخصصه لحمل اسلحه صينيه وباكستانيه ولجعل المقاتله تحمل اسلحه غربيه سوف يستلزم تغير نقاط التعليق بأخري قادره علي حمل اسلحه غربيه ، كذلك وصله نقل المعلومات المخصصه لتقل المعلومات الي الأسلحه سوف يستلزم تغيرها بأخري مناسبه للعمل مع الأسلحه الغربيه.
بمعني اخر التطوير سوف يكون شاملا للجي اف - 17 وسوف يزيد من قيمتها السوقيه وجعل المقاتله تكلف اكثر من 20 مليون دولار ، مما سوف يأثر علي عمليه تجميعها وعدد الطائرات المراد تجميعها.
علينا كذلك ان لا ننسي نقطه مهمه وهي ان سلاح الجو المصري يعاني من حرمانه من صواريخ جو - جو بعيده المدي من نفس فئه صواريخ الأمرام ، لذلك في حاله اعتماده لصاروخ sd-10 الصيني بعيد المدي وهو من نفس فئه الأمرام سوف يمنح سلاح الجو المصري قدره القتال الجوي بعيد المدي ولو اخذنا هذه النقطه في الأعتبار سوف ينتفي هنا امكانيه تزويد المقاتله برادار اوروبي ، ان تم اعتماد خيار الصاروخ sd-10 الصيني.
وفي حاله اعتماد صاروخ المايكا الفرنسي سوف يكون من المرجح اعتماد رادار من اصل فرنسي للعمل مع صاروخ المايكا الفرنسي.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 18 ديسمبر 2007
- المشاركات
- 1,600
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
لا توجد صعوبة إطلاقاً فى هذا الامر فكما قامت روسيا بصناعة نسخة من المحرك rd-33 وأسمتها rd-93 لتتواءم مع الطائرة fc-1/jf-17 فستقوم فرنسا (فى حال إعتماد مصر لهذا الخيار الجيد) بإنتاج نسخة من المحرك m53p2 تتواءم مع الطائرة .
- إنضم
- 26 يناير 2009
- المشاركات
- 440
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
موضوع جيد اتمنى ان تدخل هذه المقاتلة مصر مع تصنيعها وادخال بعض التعديل عليها
موضوع جيد اتمنى ان تدخل هذه المقاتلة مصر مع تصنيعها وادخال بعض التعديل عليها
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
سؤال دائماً ما يخطر على بالى وهو ما الدور الذى سوف تلعبه هذه المقاتلة.
أغلب الحوارات تتحدث عن صواريخ جو-جو
وهم ما يوحى بالإعتراض و الحماية وبالتالى سيطرة جوية وهو الذى أراه صعباً حتى مع البلوك الثانى المزمع الإنتهاء منه 2015 .
أم هى للدعم و للقصف الأرضى لمعاونة f16 .
سؤال دائماً ما يخطر على بالى وهو ما الدور الذى سوف تلعبه هذه المقاتلة.
أغلب الحوارات تتحدث عن صواريخ جو-جو
وهم ما يوحى بالإعتراض و الحماية وبالتالى سيطرة جوية وهو الذى أراه صعباً حتى مع البلوك الثانى المزمع الإنتهاء منه 2015 .
أم هى للدعم و للقصف الأرضى لمعاونة f16 .
- إنضم
- 18 ديسمبر 2007
- المشاركات
- 1,600
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
الطائرة هى طائرة متعددة المهام ولذلك ليست من الطائرات وحيدة المهمة وبناءاً عليه سيتم الاستفادة منها فى كثير من أنواع الطلعات سواء كانت إعتراضية أو هجومية .
الطائرة هى طائرة متعددة المهام ولذلك ليست من الطائرات وحيدة المهمة وبناءاً عليه سيتم الاستفادة منها فى كثير من أنواع الطلعات سواء كانت إعتراضية أو هجومية .
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
التعديلات المقترحه على النسخه المصريه من الرعد FC-1E
1 - تطوير الهيكل الاساسى ليتحمل عدد ساعات طيران 6000 ساعة بدلا من 4000 ساعة
2 - تطوير الهيكل ليكون قدرة 3 نقاط حمولة ذخائر 1.5 طن لكل نقطة بدل من قدرة حمل لاتتجاوز طنا للنقطة الرئيسية فى المنتصف كذلك رفع قوة تحمل لضغوط G+9
3 - رفع مستوى التجهيز الالكترونى لها الى اعلى المستويات الغربية من رادارت وانظمه حرب الكترونية
حيث تعرض سليكس رادراها الجديد Vixen 1000ES الذى يقدم للطائرتين Gripen NG و JF-17
حيث قالبلية تصدر الثندر الى 800 طائرة صفقة شهية جدا لسليكس وافضل من الجريبين ان جى
بينما شركة NRIET الصينية ستقدم عرضها لرادار AESA لطائرة الثندر نهاية عام 2010 ليكون قابل للانتاج
مع انتاج الدفعة الثانية من الثندر لباكستان والتى ستبدء فى عام 2012 وحتى الان المعلومات مصنفة تحت سرى فهى تعمل على رادارين بالفعل احدهما للثندر والاخر للتنين لكن فى الغالب سيكون الردار الايطالى هو سعيد الحظ وظهر ذالك من خلال التحركات الاخيره لمصر و للرئيس مبارك و بعض الدلالات الاعلاميه ومنها
Egypt may give Emi Ge 29 to buy China Xiaolong fighter (Photos)
Posted by admin
2010-08-02 02:33:18
LONDON August 2 News: Ukraine Kiev Weekly recently reported that in recent years, Russia has been trying to persuade Egypt to buy 40 MiG -29 fighter jets. But now, the Beijing government might undermine the agreement - Egypt's military is currently holding talks with Pakistani, Italian production in Egypt is China Xiaolong fighter. reported, although Xiaolong fighter MiG compare specifications, but Xiaolong Bimi Ge 3.5 times cheaper, its price was only 10 million U.S. dollars. Obviously, for the Egyptians, the price is the determining factor. Interestingly, China Xiaolong fighter is equipped with Russian RD-93 engines. It turned out that Russia is a direct competitor with its co-production of fighter jets, which fighter is the Russian defense industry, one of the main export commodities. reports that the MiG Aircraft Corporation and Sukhoi aircraft company in charge of military technical cooperation has been the Russian Federation Council and the Russian arms export company issued an open letter to China protesting Russia signed 100 RD-93 engines contract, the contract originally signed in May. for the open letter, although the Russian arms export company responded, but choose to support China. In this regard, a representative of the company said: "This re-export is in accordance with the Russian government's decree to implement. And, with the finished product manufacturer to sign such a contract does not require any formalities." reported There is currently unable to determine the decision of Russia to obtain a rebate, or there is negligence or powerless factors. In fact, this failure will lead to the Russian loss of large sums of money. any case, the Russian leadership finally recognized the threat from their Chinese competitors. Recently, according to the instructions of the Government in Moscow, the Russian Ministry of public procurement published on its website dedicated to the research survey of a Chinese distinction between strategic and tactical weapons and military hardware vendor bidding the contract. The contract value of 200,000 rubles. The survey results will be used as a report submitted to the Russian President to prepare. face of China's arms export model, the Russian research should focus on how China will view in Moscow from within their own market activities. plans to study in Russia, China's share in the field of arms export advantage, China is continuing to develop this advantage. The Chinese government said China's aviation industry within the next five years necessary to achieve independence, not dependence on imported Russian aircraft engines. At present, China imports two Russian-made engines: AL-31 (priced 3.5 million U.S. dollars, for the Soviet Union -27/30, F -11, F -10) and RD-93 (priced 2.5 million U.S. dollars, is MiG - 29 fighters to replace the engine, used for both Xiaolong fighter). long ago, industry experts have forecast that China's position in the global arms market will gradually improve, while Russia will gradually be marginalized. This happens mainly because Russia inherited from the Soviet era and the basis of technical reserves are to the end. In the past 20 years, the Russian defense industry enterprises have gradually abandoned their human resources, production skills and manufacturing capabilities. Want to make up for this loss, even though several billions of dollars in "petrodollars", not an easy task. by the Russian Ministry of Defense and Industry Committee published a report of an analysis of the situation on the Russian arms industry was analyzed and found that one-third of Russia's military industrial enterprises has been basically closed down; Russian military in the field of R & D investment funds ten times lower than the industrialized countries; staff training investment 5 times lower than in industrialized countries; labor efficiency index lower than the world five to ten times; more than half of the requirements to meet the weapons design and production expertise is not lost, is outdated; according to many indicators, The very poor state of most military enterprises - more than half of its production equipment wear rate of 100 percent. particular note, the Russian defense hardware, high rate of production loss. Typically, the Russian defense industry into one ruble per, would lose 97 kopecks, which means that most companies the real profit rate of 3%. In addition, the Russian defense industry still faces many technical hurdles, Moscow's recent decision to purchase the French helicopter carrier and the Israeli unmanned aerial vehicles to illustrate this point, not to mention its also purchase armor plate, such as Germany or France, such as infrared imager components and technology. In fact, Russia's export potential almost dried up. Although Russia can in the next 5 to 7 years to maintain the world's number one arms exporter's name, but the face of the technical objective factors to the future performance of the global arms market is not optimistic. to the end of this decade, when most of the world arms importers will gradually switch to the next generation of weapons. Moreover, there is no doubt that China and India will compete for the arms export market, efforts. In theory, this means that China will account for low-end export market. In any case, if current trends continue, Russia will probably not compete with them. (Compiled: Spring)
http://www.china-daily.org/Mil-News/...ighter-Photos/
وخلاصة الخبر :
ذكرت صحيفة كييف ويكلى نيوز الأوكرانيه أن روسيا تحاول منذ سنواتاقناع مصر شراء 40 مقاتلة ميج 29 و الحكومة الصينية تتفاوض مع مصر على الجى أف كما ان الحكومة المصرية تعقد محادثات حاليا على انتاج هذه المقاتلة فى مصر بمساعدة باكستانية –ايطالية كما ان من ناحية المقارنة المادية فنجد هذه الطائرة ارخص ثلاث مرات ونصف من طائرة ميج حيث ان سعرها 10 مليون دولار امريكى فقط بوضوح بالنسبة للمصريين السعر غير عامل اساسى على تحديد الكفأءة ومن المثير للاهتمام . ان هذه الطائرة الصينية مجهزة بالمحركات الروسية RD-93 كما من الواضح ان روسيا هى المنافس الابرز لتصنيع هذه الطائرة .لتكون هذه الطائرة واحدة من احدى اهم الطائرات التى تصدرها وزارة الدفاع الروسية كما يوجد تقارير تفيد يأن شركة ميج وسوخوى للتصنيع العسكرى قدموا تقرير احتجاجى للحكومة الصينية على عدد محركات RD-93 التى تم توقيعها مع الحكومة الروسية بموجب 100 محرك
كما قالت الحكومة الصينية ان صناعة الطيران الصينية خلال السنوات الخمس المقبلة لابد ان تحقق استقلال كاملا لنفسها وليس الاعتماد على استيراد محركات الطائرات الروسية. في الوقت الحاضر ،وذكرت الصين انها ارادت اثنين من المحركات الروسية الصنع : AL 31 (بسعر 3.5 مليون دولار امريكى ) ، من نوع (إف -11 و إف -10) ، كما ان RD- 93 (بسعر 2.5 مليون دولار امريكى ، هومحرك مستخدم فى مقاتلات من طراز ميج 29 ، وتستخدم حاليا لمقاتلة Xiaolong على حد سواء
اقتباس:
حقبة جديدة بالعلاقات المصرية ـ الإيطالية بـ24 اتفاقية
روما ـ من أســـامة ســــــرايا:
شهدت جلسة المباحثات الخاصة بين رئيس وزراء إيطاليا سيلفيو بيرلسكوني والرئيس حسني مبارك, درجة عالية من المناقشات الصريحة والموضوعات الدقيقة للغاية, مما يعكس الدرجة العالية من الصداقة والتفاهم بين الزعيمين.
بيرلسكونى يرحب بود بالرئيس مبارك خلال أستقباله له أمس
فقد حرص رئيس الوزراء الإيطالي علي أن يتحدث مباشرة مع الرئيس مبارك بشأن الإرهاب ومسألة خلافته, وفي المقابل, تحدث عن الوضع الداخلي في إيطاليا, كما حرص بيرلسكوني علي تأكيد التزام إيطاليا بالعمل الدبلوماسي مع إثيوبيا لحماية احتياجات مصر من المياه.
وتناولت المباحثات الثنائية عرضا للقفزة التي شهدتها العلاقات الاقتصادية بين مصر وإيطاليا, من خلال توقيع24 اتفاقية.
فبعد أن هنأ بيرلسكوني الرئيس مبارك علي أن مصر لم تتأثر بالأزمة الاقتصادية, طلب بيرلسكوني من الرئيس أن يحدثه عن الإرهاب وعن خلافته, فقال الرئيس مبارك: إن مصر ليست عرضة لمخاطر الإرهاب, ولكن يوجد لدينا خلايا نائمة, ورصدنا بعضها, مثل خلية حزب الله, ولذلك اضطررنا لمد العمل بقانون الطوارئ, مع قصره علي الإرهاب والمخدرات, وهناك في الداخل والخارج من لا يرحب بهذا القانون, ولكننا لن نسمح بأن تحدث في مصر اضطرابات, نري أمثلة لها وأنواعا منها في التقارير والنشرات الإخبارية, أما فيما يتعلق بانتقال السلطة في مصر, قال الرئيس: إن لدينا مؤسسات وأحكاما دستورية تكفل أن يتم انتقال السلطة دون أن تحدث زعزعة للاستقرار, فالحكم للشعب ولمن يختاره, والفيصل لصناديق الاقتراع.
وتحدث بيرلسكوني عن أن حزب الله يحصل علي أسلحة كثيرة من إيران. وقال إنه منذ سنوات لم تمكث أي حكومة في ايطاليا في السلطة لأكثر من سنة, أما الآن فقد تستمر الحكومة5 سنوات كاملة قبل أن تجري الانتخابات العامة.
وكان الرئيس مبارك قد أنهي زيارته المهمة لإيطاليا بمباحثات مع بيرلسكوني في القمة الثالثة للمشاركة الاستراتيجية بين مصر وإيطاليا أمس, ببحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات الاستثمار والسياحة والصناعة والنقل وتدريب العمالة المصرية ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة داخل مصر, وتم في إطار القمة توقيع24 اتفاقية ومذكرة تفاهم.
وكان أمس يوم عمل طويل وشاق ومتواصل للرئيس حسني مبارك, وكان المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس في روما بحضور بيرلسكوني موضع اهتمام كبير من الصحفيين في إيطاليا, وكان الحشد كبيرا بشكل لافت للنظر, لأن هذا هو أول مؤتمر صحفي يعقده الرئيس في دولة أوروبية, بعد تعافيه من العملية الجراحية.
وقد اهتم بيرلسكوني بالترحيب بحرارة بالرئيس, وبذل جهدا ملحوظا في توفير معلومات للحاضرين عن الرئيس ونشاطه وديناميكيته, واهتم بيرلسكوني بأن يجعل الصحفيين الحاضرين يحيون الرئيس مبارك وكذلك المسئولون الحاضرون من الجانبين المصري والإيطالي, علي الجهود التي بذلوها من أجل إبرام الاتفاقيات المتعددة التي تم التوصل إليها.
وقال بيرلسكوني في المؤتمر الصحفي إن الرئيس مبارك من أهم الشخصيات التاريخية المعاصرة التي تشرف بصداقتها, وإنه يشعر بامتنان لأن الرئيس مبارك اختار إيطاليا لتكون أول بلد يزوره بعد شفائه في مستهل استئنافه لنشاطه والتزاماته الدولية.
وذكر رئيس الوزراء الإيطالي أنه يري أن الرئيس في حالة ممتازة, وديناميكي, ونشيط, ويتسم بروح الدعابة التي تميزه دائما, وأشار إلي أن الرئيس لم يحضر القمة العربية الأخيرة, وأن كل الذين حضروا تلك القمة, ذكروه بما يتمتع به من القدرة علي حل المشكلات الدولية, وقال إن حكمة الرئيس مبارك هي إسهام لا يمكن الاستغناء عنه, ونحن سعداء بعودة الرئيس مبارك إلي ممارسة مهامه بنشاط.
وقال بيرلسكوني إنه إذا كان المثل القديم يقول: إن كل الطرق تؤدي إلي روما.. فإنني أقول: إن كل الطرق في الشرق الأوسط تؤدي إلي الرئيس مبارك.
وأشار إلي أن هذا الاجتماع هو شاهد علي التعاون الممتاز بين البلدين, وأن إيطاليا هي الشريك الأول لمصر في أوروبا, وتوجد600 شركة إيطالية تعمل في مصر, وباتفاقيات اليوم سندخل معا في مجالات عديدة في الطاقة والبريد, وسوف نتوسع في الحركة السياحية إلي مصر, حتي إن أكثر من مليوني ايطالي زاروا مصر, وأكد رئيس الوزراء الإيطالي أن الاجتماع شاهد علي المحبة بين مصر وإيطاليا, وندشن اليوم أول خط بحري مباشر سريع بين البندقية والإسكندرية, وهذه الرحلة تستغرق70 ساعة.
وسوف تتدفق السلع المصرية عبر البندقية إلي كل أوروبا في وقت سريع جدا. وقال بيرلسكوني: لقد تحدثنا عن الجرح الوحيد بين إسرائيل والفلسطينيين, وكلكم تعرفون دور الرئيس مبارك في هذه المسألة.
وبفضل عمله الدءوب تمكنا من تنفيذ أشياء صعبة حول ما يجب عمله لبدء المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية.
وقال بيرلسكوني: تحدثنا حول مشكلات القرن الإفريقي, والتزمنا بعمل دبلوماسي مع إثيوبيا لاستغلال مياه النيل, والتزمنا من جانبنا بحماية احتياجات مصر من المياه, ووجهنا الشركات الإيطالية إلي بناء الجامعة الإيطالية وإنجازها في وقت سريع, لأقوم بافتتاحها مع الرئيس مبارك.
وقال الرئيس مبارك: إن هذه الجامعة سأفتتحها مع بيرلسكوني عام2017.
وقد وجه الدكتور عبدالمنعم سعيد رئيس مجلس إدارة الأهرام سؤالا لكل من بيرلسكوني ومبارك حول القضية الفلسطينية.
وقد أكد الرئيس مبارك أن هناك اهتماما بالقضية الفلسطينية, وبالذات فيما يتعلق بالحدود النهائية للدولة الفلسطينية, وبالأمن, وليس بالأشياء الهامشية التي تريد إسرائيل أن تركز عليها, وقال إن ما طرحته الحكومة الإسرائيلية لا يعجب أحدا ولا يعجب حتي الأمريكيين, وإن الأزمة الفلسطينية عمرها أكثر من60 عاما, وعدم حلها سيؤدي إلي زيادة الإرهاب وانتشاره في كل مكان حول العالم.
وحذر الرئيس من أن تأخير حل القضية الفلسطينية ليس في مصلحة أحد, وأن المماطلة ليست حلا, كما أن الحلول المؤقتة ليست حلا, والحل الوحيد يكمن في الحل النهائي وإعطاء الشعب الفلسطيني حقه, والبديل للقضية الفلسطينية هو الإرهاب.
وقال بيرلسكوني إن إيطاليا تسعي إلي الضغط علي إسرائيل, وعرضنا استضافة المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية في مدينة اريشكيا في جزيرة صقلية, وهي مدينة مهيأة لاستضافة هذا المؤتمر, وعرضنا تحمل كل النفقات, ونؤكد ارتباطنا بقيام خطة مارشال لدعم الاقتصاد الفلسطيني, وعرضنا إنشاء مطار, والسماح بزيادة السياحة الدينية المسيحية, وطلبنا من الشركات الكبري بناء مراكز لها في الأراضي الفلسطينية لتوفير الحياة اللائقة, وفرص العمل للفلسطينيين, وإذا كان هناك انقسام فلسطيني, فإن هناك انقساما إسرائيليا أيضا, وليس هناك حل بديل لحل الدولتين, وأكد أن الرئيس مبارك حذر من أن عدم الحل يفتح الباب للأسوأ وهو الإرهاب.
ورد بيرلسكوني علي سؤال حول الموقف من المبادرة الإيرانية الأخيرة.. فقال: إن الوضع في حالة سيولة وإن المسألة المؤكدة هي أنه لو لم تتراجع إيران عن رغبتها في حيازة سلاح نووي, فالتوقعات مخيفة, وإسرائيل لن تترك الموقف يتداعي.
وردا علي سؤال آخر من الدكتور عبدالمنعم سعيد عن أسباب تفاؤل بيرلسكوني بالوضع الاقتصادي برغم الأزمة العالمية, فقال إنه بطبيعته متفائل, ولم أر متشائما يصل إلي موقف إيجابي.
وقال الرئيس مبارك: إن دلالة العدد الكبير من الاتفاقيات التي جري توقيعها24 اتفاقية في مجالات الاستثمار والزراعة, والتدريب المهني, والجامعة, كلها لمصلحة الشعب المصري.
وقال بيرلسكوني إن علاقة إيطاليا مع مصر وصلت إلي مستوي استثنائي, وسوف نري تقدما كبيرا للاقتصاد المصري الذي واصل نموه في ظل الأزمة العالمية, ففي عام2009 بلغ5% وفي عام2010 سيسجل زيادة تصل إلي6%, وأوضح أن مصر بلد كبير ودولة صامدة, وقال إن إيطاليا ممر لوجيستي للسلع المصرية إلي وسط وشمال أورروبا, وأن وجود إيطاليا في مصر سوف يسهم في انتعاش الاقتصاد الإيطالي.
http://www.ahram.org.eg/172/2010/05/20/25/21113.aspx
وهذه معلومات عن الرادار الثعلب الايطالى
Vixen 1000ES AESA Fire Control Radar
The Vixen 1000ES radar is a wide field of regard system optimised for multi-role/ swing role operations. The system features comprehensive mode suite for both A/A and A/G including interleaved operation, ensuring high availability and reliability. The Vixen 1000ES, a collaborative programme with SELEX Galileo, SAAB Microwave and SAAB Aerosystems, builds on established technology from the European leaders in AESA radars and has a clear route map to future capability.
http://www.selex-sas.com/SelexGalile...adar/index.sdo
ويكفى انه رادار ايسا وله قدرات خلف مدى الرؤيه و حال تطوير الاف 16 به ستكون قادر على استخدام صاروخ sd10 منها بالاضافه الى تشكيله رائعه من الاسلحه الصينيه و الباكستانيه التى ربما فى الغالب ننتج اغلبها محليا
NRIET said that work had started on developing an AESA fighter radar, but that details of this programme were classified
China's No 14 Research Institute / Nanjing Research Institute of Electronic Technology NRIET and Western firms are all developing suitable contenders,
او تشكيلة الكترونية من انظمه الكترونية من BAE التى تعجب القاده العسكريين المصريين بانظمه حربهم الالكترونية مع رادرا
AESA جديد يلوح به الفرنسيون مشتق من رادراهم الجديد RBE2 الذى كانوا سيقدمونه للجريبن ثم الغوا التعاقد حتى لاتنافس الرافال والفرنسين لهم حظ وافر ايضا فى مصر للرادر لان تاليس هى شريك العربية العالمية للبصريات وبالفعل دخلت الشركة فى انظمه الرادرا منذ فترة بسيطة وهى مرشحة لانتاج رادرا الطائرة مع شركة تاليس الفرنسية المنتجة للرادرات وكذلك للقمر نايل سات 201
وكان المعروض سابقا الرادار RDY 3
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 737x671.
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x869.
وهو مرن للغاية بتجهزيات جيدة ويمكن تغيير حجم Antenna للحصول على مدى الرادراى الاكبر حسب قطر مقدمة الطائرة لذا كان يصلح للعديد من المقاتلات كما توضح الصور
4 - الاستخدام المكثف للمواد المركبة فى الهيكل لتخفيض الوزن وقام الباكستانيون فى نسختهم انتاجيه الاولى باستخدام المواد المركبة فى الجنيحات والذيل وخفضوا فى البداية من 200-250 كيلو جرام بدون مس الهيكل فى الاساس
5 - تفعيل مزيد من مزيا المرونة القتالية والبقائية اطول فترة فى العمليات الحربية بزيادة الفترات بين العمرة حيث ميزة الثندر انه يمكن استبدال محركها فى ساعة فى القواعد الامامية للقتال وتركيب محرك احتياطى بديل عن المحرك الاصلى الذى يرسل للعمره وبهذا نضمن بقاءها فترات اطول للقتال وهى ميزة جيدة
وهذا المشروع مقدمة لبرنامج كبير لتصنيع مكونات مشتركة تصلح لانتاج FC-1 وفى نفس الوقت تستخدم فى تطوير اسطول F-16 بدلا من اللجوء الى الامريكيون وتكلفة برنامج التطوير للاسطول المصرى 2-3 مليار دولار
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x551.
مصر كانت تطمح لانتاج محرك RD-93 خاصة ان الروس اعلنوا عن انه يمكن زيادة قوة دقع هذا المحرك الى 23250-24000 رطل والنسخة RD-93B Smokless تماما ولكن الروس ملاعين فمنذ عام 2006 لم يتم تنفيذ مشروع اقامة 100 شركة روسية فى احدى المناطق الصناعية تشمل شركات تعمل فى مجال الطيران وتطوير مكونات الطائرت و لم نرى طوبة فى هذا المشروع ويبدوا اننا سنركز على المحركوال الصينى WS-13 TianShan زو قوة الدفع 21000 رطل 95 KN الذى هو متفوق على المحرك الفرنسى M-88 وحتى محرك يوروجيت الذى قوة دفعة 90 KN ونسعى الى تخفيض كم الوقود المستهلك فى هذا المحرك للوصول الى سرعة 1.3 ماخ بدون After burner
مما يجعل الطائرة لها قدرة عالية فى سرعة الاعتراض والبقاء جواء اطول فترة ممكنه
وزيادة قوة الدفع تتيح للطائرة الاقلاع بحملوة اكبر ووزن اعلى بدء من 13.5 للمخطط لدفعة انتاج 2012
والفنيين المصريين ايضا غير مهتمين بنسخة TVC الان لان مطالبها من الصيانة كل فترات بسيطة مما يجعله عائق للتواجد القتالى فترة طويله
WS-13 9500 KG Trust
المحرك الصينى جاهز وعرض العام الماضى بعد الانتهاء من الاختبارات الانتاج الفعلى بدء هذا العام 2009
واعطى الصينيون للمصريون حق التطوير للنموذج الانتاجى الاول المجمد بالطائرة FC-1-04 طبقا لمطالبهم العسكرية
اضافة الى هذه التشكيله من التسليح يارب تعجبك وانا واثق منها
* الصاروخ الصينى sd10 الموازى للامرام و بنفس مواصفاته وطبعا لو انتج محليا سيتيح لنا كذالك استخدامه بكثافه فى الدفاع الجوى الارضى و فى تطوير منظومات جديده متميزه جدا على شاكلة امون
* الصاروخ الباكستانى الرعد و المقتبس من الاباتشى الفرنسى بمدى 350 كم و وزن 1100 كجم
* الصاروخ H-4 H-2 موباسو MUlti-Purpose Stand-Off Weapon المشتق من القنبلة الصاروخية الجنوب افريقية Raptor احدهما مداة 60 والاخر مداة
120
*
الصينون قدموا صاروخهم YJ-91 الذى يعتبر نسخة صينية من الصواريخ الروسية KH-31 المضادة للسفن والرادرات وذات مدى للنسخ الاخير 200 من الكيلومترات
كما قدم الصينيون صاروخ جديد لهم C-705 هذا الصاروخ يطلقون علية نسخة كلوب مخففة صينية تصلح لمقاتلتهم الخفيفة مداة 75-170 كم
بخلاف صاروخهم KD-88
* قدم الصينيون ثلاثة انواع من القنابل تركب على الرعد وهم ثلاثة عائلات
العائلة الاولى FT 1,3,5 وهى تعادل JDAM التى ضحك الامريكون بها على العرب وبيعت لهم القنبلة ب 130 الف دولار والمثير ان تلك القنابل تركب بسهولة على الطائرت الغربية لان وصلاتها لنقل البيانات تعمل وفق للمعايير الغربية MIL-STD-1553 مثل الرعد التى تتوافق مع تلك المعايير وتباع تلك القنابل ب 25000 دولار وهو اقل من سعر ادوات التحويل للقنابل التقليدية لقنابل JDAM
ومنها القنابل SDB FT3 , FT5 التى تعادل قنابل SDB الامريكية وتوفر الصين عدة قنابل بعدة اعيرة من وزن 250 كيلو جرام الى 1 طن وكلها توجة اما ب GPS او Galones
والعائلة الاخر LS وهى تعادل قنائل Paveway
وعائلة LT-6 , LT-2 و LT-3 التى تتعادل مع قنابل JDAM وكذلك متاح توجيها بالليزر
ولكن حمولتها صغيرة
مع تخفيض الوزن 800-1000 كيلوجرام مستهدف سيكون هذا الرقم ينقسم بين زيادة وقود وزيادة تسليح ودعم انظمه الحرب الالكترونية الداخلية DAS بدل من استغلال نقاط التسليح ببودات اعاقة وتشويش
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x218.
التطوير الباكستانى حتى لبداية تصنيع بلوك 1 من ادخال المواد المركبة فى الاجزاء الخارجية من الهيكل
واستغل الباكستانيون مداخل الهواء للمحرك لتركيب بود اسفل كل منه للملاحة والتهديف بدون استغلال اى من النقاط الرئيسية
كما ان الطائر ه ستستخدم نقاط تسليح تحمل عدة صواريخ
اضافتا الى هذا الصاروخ البرازيلى المضاد للاشعاع ( الرادارات
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1192x852.
كما ان الصين تعرضها بمعالجات اقوى 3 مرات من النسخة الاولى الانتاجية المجمدة لصالح باكستان بدلا من المعالج
الامريكى موتورولا
الصين تعرض تزويدها بشاشات لغرفة القيادة للطائرة مثل شاشات التى ستستخدم على الاف 35
ولا تنسى انهم اول من انتج طائرت تعمل فى الخدمة مزودة بمفهوم DSI حتى قبل الامريكيون الذين استخدموها لاول مره فى طائرة F-35
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 782x570.
شاشة غرفة قيادة طائرة التدريب الجديدة الصينية L-15 من الجيل الخامس
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x675.
وافضل ما فى الصينيون كما قال قائد القوات الجوية انهم يقدمون لك كل ما تريد بدون اى قيود مع نقل التقنيه بخلاف الامريكيون الذى لا تستطيع ان تحصل منهم على ربع ما يقدمه الصينيون كما ان الامريكون يقدمون لك ما يقدمه الصينيون بعد 4 اسنوات والتعامل معهم اصبح عديم الجدوى باسلوبهم وتجاهلهم
وسيتاح لنا ايضا صاروخها الجديد الذى سيدخل حيز الانتاج العام القادم PL-10
Luoyang PL-ASR/PL-10: This image obtained from Chinese web pages on January 4 was the first revelation of the existence of the advanced PL-10 5th generation AAM. The text indicates development began in 2004 and production is expected by 2010. The missile also has a 90 degree off-bore-sight view and a “Lock On After Launch” capability, meaning it can better exploit high off bore-sight firing. Source: CJDBY web page.
Data along with one image suggests the PL-10 could enter production in 2010 but it is not known when the other two new AAMs would enter production. When they do enter service, these AAMs could give both old and new PLA Air Force fighters a decisive advantage over Taiwan Air Force fighters armed with shorter range U.S. AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM missiles. The PL-ASR/PL-10 could have up to double the range of the new U.S. AIM-9X, the first U.S. HMD sighted AAM, which is just now entering service with U.S. Air Force and Navy squadrons. The ramjet powered “PL-13” may out-range current variants of the AIM-120.
وصواروخها PL-13
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
كما ان اى طائرة اصبحت منصة لحمل الاسلحة وما تمتلكة من تجهيزات هو الفيصل ومثال لذلك
Navigation system
The FC-1 has a GPS based navigation system. It also has a backup navigation system in case GPS is not available. It remains to be seen if the US GPS system becomes an issue in a future conflict, however, the question of using the US GPS system is also becoming less relevant as the Chinese Beidou Satellites comes into service.
EW Suite
JF-17's EW combines radar warning receiver, ECM, RWR and missile proximity receiver to form an integrated surveillance network. The level of integration is of the ECM, RWR, MPR and others can be considered to be at the same level as those of the modern 4.5+ and 5th generation combat aircraft.
The RWR is of note in that it is not only part of an integrated system, but also gives 360 degree range for missile approaching warning system with infra-red and ultra-violet spectrum detecting with a detection range of > 20km. It can not only detect but also track and position approaching missiles. A computer controlled infrared interference system, calculates the right timing to release countermeasures. A “focused interference system”, that can directionally beam energy is included and creates the same impact as a large electronic warfare airplane in that particular direction. In comparison, only recent combat aircraft like the Rafale and the F-22 have anything similar. Going back half a generation to the F-18E/F and F-16 E/F, these planes do not come with anything similar.
With Link-16 type networking and DRFM or similar equipment on the FC-1s, networked with Eireyes and F-16s, the effectiveness of the EW system as a whole is likely to be a good notch higher than their counterparts. Also to note is China’s familiarity with Russian equipment, particularly radars and modern AAMs; these seem to suggest that Chinese EW is likely to be considerably effective against Russian (and for Pakistan, Indian) aircrafts and missiles. One commentator writes in his blog that Indian modifications are likely to nullify this. While to some extent this may be true, Indian modifications have been made around the fundamentally Russian architecture, making this argument less relevant. Further, the active BVRs are not modified and must contend with Chinese EW systems. Given that China has very likely reverse engineered Russian seekers, this can become a major source of concern for the Indians.
Cockpit
The control panel has 3 MFDs (20.3cm x 20.3 cm), and each screen can be redefined, adjusted, or swapped. The HUD looks modern, similar to what is fitted on the Grippen. The HUD seems to be better than the one on the latest Indian Flanker; It is said to display both raw and processed information. The FC-1 has full HOTAS Control and an all digital avionics system. Data buses exhibit a distributed structure with two independent but STD-MTL-1553B data buses each with an independent control computer. There are rumors of provision for 3D digital map.
Diverterless Inlets
To begin with diverter plates are used to separate the "boundary layer" of air that comes off the body of the aircraft in front of the inlet. This is slowed and chaotic air that can choke an engine.
In the earlier FC-1 version a gap between the body of the aircraft and the diverter plates maintained a separation of the boundary layer airflow. The newer FC-1 prototype uses a DSI bump, using the shape of the bump to deflect the slowed air. The openings of the inlets are now angled forward, rather than perpendicular. This is related to the DSI bump.
The DSI increases the efficiency airflow intake and engine performance across a range of altitudes and speeds. Commenting on the effect of using DSI intakes on the F-16, the test pilot described that it felt like the more powerful GE engine rather than the Pratt & Whitney on the test plane was powering it.
Plug and play
The FC-1 program has from the very beginning been designed as a “plug and play” platform, with modularization being taken as far as possible. The chief designer has already stated that the radar, avionics and engines can be changed with minimal redesigning. The plane can therefore be customized to a far greater extent than anything that Chengdu has produced before. Coupled with this is that the plane has minimal restrictions and red tape, as say compared to the J-10.
Some Less Noted Characteristics of the FC-1
Þ The seat is inclined more than the standard 13/14 degrees, but perhaps not as inclined as the F-16’s.
Þ The KLJ-7 radar has multiple modes and can handle greater than 40 targets, tracking 10 of them and guiding 4 BVR missiles to attack 4 of them at the same time. The detecting range for a typical air target of RCS 3 square meter is > 75 km; look-down-shoot-down range is > 45 km; range for sea target is > 135 km
Þ The FC-1’s computer has the capacity to store 300 existing radar signals for identification
Þ Maintenance friendly automatic detection equipment, simplifying diagnosis with displayed parameters.
Þ Every weapon point has the data bus interface, i.e. each point can carry guided weapons.
Þ Pitot head in the latest JF-17 has been replaced by a Rotary Multi-functional Probe.
Þ The FC-1 has been designed with a FBW optimized with two wingtip AAMs, similar to how the F-16 were designed.
For Complete Info!!
http://www.grandestrategy.com/2007/0...c-1-jf-17.html
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 640x480.
وبعدها يتم تطوير الاف 16 بالخبرات و الامكانات المكتسبه من هذا البرنامج
التعديلات المقترحه على النسخه المصريه من الرعد FC-1E
1 - تطوير الهيكل الاساسى ليتحمل عدد ساعات طيران 6000 ساعة بدلا من 4000 ساعة
2 - تطوير الهيكل ليكون قدرة 3 نقاط حمولة ذخائر 1.5 طن لكل نقطة بدل من قدرة حمل لاتتجاوز طنا للنقطة الرئيسية فى المنتصف كذلك رفع قوة تحمل لضغوط G+9
3 - رفع مستوى التجهيز الالكترونى لها الى اعلى المستويات الغربية من رادارت وانظمه حرب الكترونية
حيث تعرض سليكس رادراها الجديد Vixen 1000ES الذى يقدم للطائرتين Gripen NG و JF-17
حيث قالبلية تصدر الثندر الى 800 طائرة صفقة شهية جدا لسليكس وافضل من الجريبين ان جى
بينما شركة NRIET الصينية ستقدم عرضها لرادار AESA لطائرة الثندر نهاية عام 2010 ليكون قابل للانتاج
مع انتاج الدفعة الثانية من الثندر لباكستان والتى ستبدء فى عام 2012 وحتى الان المعلومات مصنفة تحت سرى فهى تعمل على رادارين بالفعل احدهما للثندر والاخر للتنين لكن فى الغالب سيكون الردار الايطالى هو سعيد الحظ وظهر ذالك من خلال التحركات الاخيره لمصر و للرئيس مبارك و بعض الدلالات الاعلاميه ومنها
Egypt may give Emi Ge 29 to buy China Xiaolong fighter (Photos)
Posted by admin
2010-08-02 02:33:18
LONDON August 2 News: Ukraine Kiev Weekly recently reported that in recent years, Russia has been trying to persuade Egypt to buy 40 MiG -29 fighter jets. But now, the Beijing government might undermine the agreement - Egypt's military is currently holding talks with Pakistani, Italian production in Egypt is China Xiaolong fighter. reported, although Xiaolong fighter MiG compare specifications, but Xiaolong Bimi Ge 3.5 times cheaper, its price was only 10 million U.S. dollars. Obviously, for the Egyptians, the price is the determining factor. Interestingly, China Xiaolong fighter is equipped with Russian RD-93 engines. It turned out that Russia is a direct competitor with its co-production of fighter jets, which fighter is the Russian defense industry, one of the main export commodities. reports that the MiG Aircraft Corporation and Sukhoi aircraft company in charge of military technical cooperation has been the Russian Federation Council and the Russian arms export company issued an open letter to China protesting Russia signed 100 RD-93 engines contract, the contract originally signed in May. for the open letter, although the Russian arms export company responded, but choose to support China. In this regard, a representative of the company said: "This re-export is in accordance with the Russian government's decree to implement. And, with the finished product manufacturer to sign such a contract does not require any formalities." reported There is currently unable to determine the decision of Russia to obtain a rebate, or there is negligence or powerless factors. In fact, this failure will lead to the Russian loss of large sums of money. any case, the Russian leadership finally recognized the threat from their Chinese competitors. Recently, according to the instructions of the Government in Moscow, the Russian Ministry of public procurement published on its website dedicated to the research survey of a Chinese distinction between strategic and tactical weapons and military hardware vendor bidding the contract. The contract value of 200,000 rubles. The survey results will be used as a report submitted to the Russian President to prepare. face of China's arms export model, the Russian research should focus on how China will view in Moscow from within their own market activities. plans to study in Russia, China's share in the field of arms export advantage, China is continuing to develop this advantage. The Chinese government said China's aviation industry within the next five years necessary to achieve independence, not dependence on imported Russian aircraft engines. At present, China imports two Russian-made engines: AL-31 (priced 3.5 million U.S. dollars, for the Soviet Union -27/30, F -11, F -10) and RD-93 (priced 2.5 million U.S. dollars, is MiG - 29 fighters to replace the engine, used for both Xiaolong fighter). long ago, industry experts have forecast that China's position in the global arms market will gradually improve, while Russia will gradually be marginalized. This happens mainly because Russia inherited from the Soviet era and the basis of technical reserves are to the end. In the past 20 years, the Russian defense industry enterprises have gradually abandoned their human resources, production skills and manufacturing capabilities. Want to make up for this loss, even though several billions of dollars in "petrodollars", not an easy task. by the Russian Ministry of Defense and Industry Committee published a report of an analysis of the situation on the Russian arms industry was analyzed and found that one-third of Russia's military industrial enterprises has been basically closed down; Russian military in the field of R & D investment funds ten times lower than the industrialized countries; staff training investment 5 times lower than in industrialized countries; labor efficiency index lower than the world five to ten times; more than half of the requirements to meet the weapons design and production expertise is not lost, is outdated; according to many indicators, The very poor state of most military enterprises - more than half of its production equipment wear rate of 100 percent. particular note, the Russian defense hardware, high rate of production loss. Typically, the Russian defense industry into one ruble per, would lose 97 kopecks, which means that most companies the real profit rate of 3%. In addition, the Russian defense industry still faces many technical hurdles, Moscow's recent decision to purchase the French helicopter carrier and the Israeli unmanned aerial vehicles to illustrate this point, not to mention its also purchase armor plate, such as Germany or France, such as infrared imager components and technology. In fact, Russia's export potential almost dried up. Although Russia can in the next 5 to 7 years to maintain the world's number one arms exporter's name, but the face of the technical objective factors to the future performance of the global arms market is not optimistic. to the end of this decade, when most of the world arms importers will gradually switch to the next generation of weapons. Moreover, there is no doubt that China and India will compete for the arms export market, efforts. In theory, this means that China will account for low-end export market. In any case, if current trends continue, Russia will probably not compete with them. (Compiled: Spring)
http://www.china-daily.org/Mil-News/...ighter-Photos/
وخلاصة الخبر :
ذكرت صحيفة كييف ويكلى نيوز الأوكرانيه أن روسيا تحاول منذ سنواتاقناع مصر شراء 40 مقاتلة ميج 29 و الحكومة الصينية تتفاوض مع مصر على الجى أف كما ان الحكومة المصرية تعقد محادثات حاليا على انتاج هذه المقاتلة فى مصر بمساعدة باكستانية –ايطالية كما ان من ناحية المقارنة المادية فنجد هذه الطائرة ارخص ثلاث مرات ونصف من طائرة ميج حيث ان سعرها 10 مليون دولار امريكى فقط بوضوح بالنسبة للمصريين السعر غير عامل اساسى على تحديد الكفأءة ومن المثير للاهتمام . ان هذه الطائرة الصينية مجهزة بالمحركات الروسية RD-93 كما من الواضح ان روسيا هى المنافس الابرز لتصنيع هذه الطائرة .لتكون هذه الطائرة واحدة من احدى اهم الطائرات التى تصدرها وزارة الدفاع الروسية كما يوجد تقارير تفيد يأن شركة ميج وسوخوى للتصنيع العسكرى قدموا تقرير احتجاجى للحكومة الصينية على عدد محركات RD-93 التى تم توقيعها مع الحكومة الروسية بموجب 100 محرك
كما قالت الحكومة الصينية ان صناعة الطيران الصينية خلال السنوات الخمس المقبلة لابد ان تحقق استقلال كاملا لنفسها وليس الاعتماد على استيراد محركات الطائرات الروسية. في الوقت الحاضر ،وذكرت الصين انها ارادت اثنين من المحركات الروسية الصنع : AL 31 (بسعر 3.5 مليون دولار امريكى ) ، من نوع (إف -11 و إف -10) ، كما ان RD- 93 (بسعر 2.5 مليون دولار امريكى ، هومحرك مستخدم فى مقاتلات من طراز ميج 29 ، وتستخدم حاليا لمقاتلة Xiaolong على حد سواء
اقتباس:
حقبة جديدة بالعلاقات المصرية ـ الإيطالية بـ24 اتفاقية
روما ـ من أســـامة ســــــرايا:
شهدت جلسة المباحثات الخاصة بين رئيس وزراء إيطاليا سيلفيو بيرلسكوني والرئيس حسني مبارك, درجة عالية من المناقشات الصريحة والموضوعات الدقيقة للغاية, مما يعكس الدرجة العالية من الصداقة والتفاهم بين الزعيمين.
بيرلسكونى يرحب بود بالرئيس مبارك خلال أستقباله له أمس
فقد حرص رئيس الوزراء الإيطالي علي أن يتحدث مباشرة مع الرئيس مبارك بشأن الإرهاب ومسألة خلافته, وفي المقابل, تحدث عن الوضع الداخلي في إيطاليا, كما حرص بيرلسكوني علي تأكيد التزام إيطاليا بالعمل الدبلوماسي مع إثيوبيا لحماية احتياجات مصر من المياه.
وتناولت المباحثات الثنائية عرضا للقفزة التي شهدتها العلاقات الاقتصادية بين مصر وإيطاليا, من خلال توقيع24 اتفاقية.
فبعد أن هنأ بيرلسكوني الرئيس مبارك علي أن مصر لم تتأثر بالأزمة الاقتصادية, طلب بيرلسكوني من الرئيس أن يحدثه عن الإرهاب وعن خلافته, فقال الرئيس مبارك: إن مصر ليست عرضة لمخاطر الإرهاب, ولكن يوجد لدينا خلايا نائمة, ورصدنا بعضها, مثل خلية حزب الله, ولذلك اضطررنا لمد العمل بقانون الطوارئ, مع قصره علي الإرهاب والمخدرات, وهناك في الداخل والخارج من لا يرحب بهذا القانون, ولكننا لن نسمح بأن تحدث في مصر اضطرابات, نري أمثلة لها وأنواعا منها في التقارير والنشرات الإخبارية, أما فيما يتعلق بانتقال السلطة في مصر, قال الرئيس: إن لدينا مؤسسات وأحكاما دستورية تكفل أن يتم انتقال السلطة دون أن تحدث زعزعة للاستقرار, فالحكم للشعب ولمن يختاره, والفيصل لصناديق الاقتراع.
وتحدث بيرلسكوني عن أن حزب الله يحصل علي أسلحة كثيرة من إيران. وقال إنه منذ سنوات لم تمكث أي حكومة في ايطاليا في السلطة لأكثر من سنة, أما الآن فقد تستمر الحكومة5 سنوات كاملة قبل أن تجري الانتخابات العامة.
وكان الرئيس مبارك قد أنهي زيارته المهمة لإيطاليا بمباحثات مع بيرلسكوني في القمة الثالثة للمشاركة الاستراتيجية بين مصر وإيطاليا أمس, ببحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات الاستثمار والسياحة والصناعة والنقل وتدريب العمالة المصرية ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة داخل مصر, وتم في إطار القمة توقيع24 اتفاقية ومذكرة تفاهم.
وكان أمس يوم عمل طويل وشاق ومتواصل للرئيس حسني مبارك, وكان المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس في روما بحضور بيرلسكوني موضع اهتمام كبير من الصحفيين في إيطاليا, وكان الحشد كبيرا بشكل لافت للنظر, لأن هذا هو أول مؤتمر صحفي يعقده الرئيس في دولة أوروبية, بعد تعافيه من العملية الجراحية.
وقد اهتم بيرلسكوني بالترحيب بحرارة بالرئيس, وبذل جهدا ملحوظا في توفير معلومات للحاضرين عن الرئيس ونشاطه وديناميكيته, واهتم بيرلسكوني بأن يجعل الصحفيين الحاضرين يحيون الرئيس مبارك وكذلك المسئولون الحاضرون من الجانبين المصري والإيطالي, علي الجهود التي بذلوها من أجل إبرام الاتفاقيات المتعددة التي تم التوصل إليها.
وقال بيرلسكوني في المؤتمر الصحفي إن الرئيس مبارك من أهم الشخصيات التاريخية المعاصرة التي تشرف بصداقتها, وإنه يشعر بامتنان لأن الرئيس مبارك اختار إيطاليا لتكون أول بلد يزوره بعد شفائه في مستهل استئنافه لنشاطه والتزاماته الدولية.
وذكر رئيس الوزراء الإيطالي أنه يري أن الرئيس في حالة ممتازة, وديناميكي, ونشيط, ويتسم بروح الدعابة التي تميزه دائما, وأشار إلي أن الرئيس لم يحضر القمة العربية الأخيرة, وأن كل الذين حضروا تلك القمة, ذكروه بما يتمتع به من القدرة علي حل المشكلات الدولية, وقال إن حكمة الرئيس مبارك هي إسهام لا يمكن الاستغناء عنه, ونحن سعداء بعودة الرئيس مبارك إلي ممارسة مهامه بنشاط.
وقال بيرلسكوني إنه إذا كان المثل القديم يقول: إن كل الطرق تؤدي إلي روما.. فإنني أقول: إن كل الطرق في الشرق الأوسط تؤدي إلي الرئيس مبارك.
وأشار إلي أن هذا الاجتماع هو شاهد علي التعاون الممتاز بين البلدين, وأن إيطاليا هي الشريك الأول لمصر في أوروبا, وتوجد600 شركة إيطالية تعمل في مصر, وباتفاقيات اليوم سندخل معا في مجالات عديدة في الطاقة والبريد, وسوف نتوسع في الحركة السياحية إلي مصر, حتي إن أكثر من مليوني ايطالي زاروا مصر, وأكد رئيس الوزراء الإيطالي أن الاجتماع شاهد علي المحبة بين مصر وإيطاليا, وندشن اليوم أول خط بحري مباشر سريع بين البندقية والإسكندرية, وهذه الرحلة تستغرق70 ساعة.
وسوف تتدفق السلع المصرية عبر البندقية إلي كل أوروبا في وقت سريع جدا. وقال بيرلسكوني: لقد تحدثنا عن الجرح الوحيد بين إسرائيل والفلسطينيين, وكلكم تعرفون دور الرئيس مبارك في هذه المسألة.
وبفضل عمله الدءوب تمكنا من تنفيذ أشياء صعبة حول ما يجب عمله لبدء المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية.
وقال بيرلسكوني: تحدثنا حول مشكلات القرن الإفريقي, والتزمنا بعمل دبلوماسي مع إثيوبيا لاستغلال مياه النيل, والتزمنا من جانبنا بحماية احتياجات مصر من المياه, ووجهنا الشركات الإيطالية إلي بناء الجامعة الإيطالية وإنجازها في وقت سريع, لأقوم بافتتاحها مع الرئيس مبارك.
وقال الرئيس مبارك: إن هذه الجامعة سأفتتحها مع بيرلسكوني عام2017.
وقد وجه الدكتور عبدالمنعم سعيد رئيس مجلس إدارة الأهرام سؤالا لكل من بيرلسكوني ومبارك حول القضية الفلسطينية.
وقد أكد الرئيس مبارك أن هناك اهتماما بالقضية الفلسطينية, وبالذات فيما يتعلق بالحدود النهائية للدولة الفلسطينية, وبالأمن, وليس بالأشياء الهامشية التي تريد إسرائيل أن تركز عليها, وقال إن ما طرحته الحكومة الإسرائيلية لا يعجب أحدا ولا يعجب حتي الأمريكيين, وإن الأزمة الفلسطينية عمرها أكثر من60 عاما, وعدم حلها سيؤدي إلي زيادة الإرهاب وانتشاره في كل مكان حول العالم.
وحذر الرئيس من أن تأخير حل القضية الفلسطينية ليس في مصلحة أحد, وأن المماطلة ليست حلا, كما أن الحلول المؤقتة ليست حلا, والحل الوحيد يكمن في الحل النهائي وإعطاء الشعب الفلسطيني حقه, والبديل للقضية الفلسطينية هو الإرهاب.
وقال بيرلسكوني إن إيطاليا تسعي إلي الضغط علي إسرائيل, وعرضنا استضافة المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية في مدينة اريشكيا في جزيرة صقلية, وهي مدينة مهيأة لاستضافة هذا المؤتمر, وعرضنا تحمل كل النفقات, ونؤكد ارتباطنا بقيام خطة مارشال لدعم الاقتصاد الفلسطيني, وعرضنا إنشاء مطار, والسماح بزيادة السياحة الدينية المسيحية, وطلبنا من الشركات الكبري بناء مراكز لها في الأراضي الفلسطينية لتوفير الحياة اللائقة, وفرص العمل للفلسطينيين, وإذا كان هناك انقسام فلسطيني, فإن هناك انقساما إسرائيليا أيضا, وليس هناك حل بديل لحل الدولتين, وأكد أن الرئيس مبارك حذر من أن عدم الحل يفتح الباب للأسوأ وهو الإرهاب.
ورد بيرلسكوني علي سؤال حول الموقف من المبادرة الإيرانية الأخيرة.. فقال: إن الوضع في حالة سيولة وإن المسألة المؤكدة هي أنه لو لم تتراجع إيران عن رغبتها في حيازة سلاح نووي, فالتوقعات مخيفة, وإسرائيل لن تترك الموقف يتداعي.
وردا علي سؤال آخر من الدكتور عبدالمنعم سعيد عن أسباب تفاؤل بيرلسكوني بالوضع الاقتصادي برغم الأزمة العالمية, فقال إنه بطبيعته متفائل, ولم أر متشائما يصل إلي موقف إيجابي.
وقال الرئيس مبارك: إن دلالة العدد الكبير من الاتفاقيات التي جري توقيعها24 اتفاقية في مجالات الاستثمار والزراعة, والتدريب المهني, والجامعة, كلها لمصلحة الشعب المصري.
وقال بيرلسكوني إن علاقة إيطاليا مع مصر وصلت إلي مستوي استثنائي, وسوف نري تقدما كبيرا للاقتصاد المصري الذي واصل نموه في ظل الأزمة العالمية, ففي عام2009 بلغ5% وفي عام2010 سيسجل زيادة تصل إلي6%, وأوضح أن مصر بلد كبير ودولة صامدة, وقال إن إيطاليا ممر لوجيستي للسلع المصرية إلي وسط وشمال أورروبا, وأن وجود إيطاليا في مصر سوف يسهم في انتعاش الاقتصاد الإيطالي.
http://www.ahram.org.eg/172/2010/05/20/25/21113.aspx
وهذه معلومات عن الرادار الثعلب الايطالى
The Vixen 1000ES radar is a wide field of regard system optimised for multi-role/ swing role operations. The system features comprehensive mode suite for both A/A and A/G including interleaved operation, ensuring high availability and reliability. The Vixen 1000ES, a collaborative programme with SELEX Galileo, SAAB Microwave and SAAB Aerosystems, builds on established technology from the European leaders in AESA radars and has a clear route map to future capability.
http://www.selex-sas.com/SelexGalile...adar/index.sdo
ويكفى انه رادار ايسا وله قدرات خلف مدى الرؤيه و حال تطوير الاف 16 به ستكون قادر على استخدام صاروخ sd10 منها بالاضافه الى تشكيله رائعه من الاسلحه الصينيه و الباكستانيه التى ربما فى الغالب ننتج اغلبها محليا
NRIET said that work had started on developing an AESA fighter radar, but that details of this programme were classified
China's No 14 Research Institute / Nanjing Research Institute of Electronic Technology NRIET and Western firms are all developing suitable contenders,
او تشكيلة الكترونية من انظمه الكترونية من BAE التى تعجب القاده العسكريين المصريين بانظمه حربهم الالكترونية مع رادرا
AESA جديد يلوح به الفرنسيون مشتق من رادراهم الجديد RBE2 الذى كانوا سيقدمونه للجريبن ثم الغوا التعاقد حتى لاتنافس الرافال والفرنسين لهم حظ وافر ايضا فى مصر للرادر لان تاليس هى شريك العربية العالمية للبصريات وبالفعل دخلت الشركة فى انظمه الرادرا منذ فترة بسيطة وهى مرشحة لانتاج رادرا الطائرة مع شركة تاليس الفرنسية المنتجة للرادرات وكذلك للقمر نايل سات 201
وكان المعروض سابقا الرادار RDY 3
وهو مرن للغاية بتجهزيات جيدة ويمكن تغيير حجم Antenna للحصول على مدى الرادراى الاكبر حسب قطر مقدمة الطائرة لذا كان يصلح للعديد من المقاتلات كما توضح الصور
4 - الاستخدام المكثف للمواد المركبة فى الهيكل لتخفيض الوزن وقام الباكستانيون فى نسختهم انتاجيه الاولى باستخدام المواد المركبة فى الجنيحات والذيل وخفضوا فى البداية من 200-250 كيلو جرام بدون مس الهيكل فى الاساس
5 - تفعيل مزيد من مزيا المرونة القتالية والبقائية اطول فترة فى العمليات الحربية بزيادة الفترات بين العمرة حيث ميزة الثندر انه يمكن استبدال محركها فى ساعة فى القواعد الامامية للقتال وتركيب محرك احتياطى بديل عن المحرك الاصلى الذى يرسل للعمره وبهذا نضمن بقاءها فترات اطول للقتال وهى ميزة جيدة
وهذا المشروع مقدمة لبرنامج كبير لتصنيع مكونات مشتركة تصلح لانتاج FC-1 وفى نفس الوقت تستخدم فى تطوير اسطول F-16 بدلا من اللجوء الى الامريكيون وتكلفة برنامج التطوير للاسطول المصرى 2-3 مليار دولار
مصر كانت تطمح لانتاج محرك RD-93 خاصة ان الروس اعلنوا عن انه يمكن زيادة قوة دقع هذا المحرك الى 23250-24000 رطل والنسخة RD-93B Smokless تماما ولكن الروس ملاعين فمنذ عام 2006 لم يتم تنفيذ مشروع اقامة 100 شركة روسية فى احدى المناطق الصناعية تشمل شركات تعمل فى مجال الطيران وتطوير مكونات الطائرت و لم نرى طوبة فى هذا المشروع ويبدوا اننا سنركز على المحركوال الصينى WS-13 TianShan زو قوة الدفع 21000 رطل 95 KN الذى هو متفوق على المحرك الفرنسى M-88 وحتى محرك يوروجيت الذى قوة دفعة 90 KN ونسعى الى تخفيض كم الوقود المستهلك فى هذا المحرك للوصول الى سرعة 1.3 ماخ بدون After burner
مما يجعل الطائرة لها قدرة عالية فى سرعة الاعتراض والبقاء جواء اطول فترة ممكنه
وزيادة قوة الدفع تتيح للطائرة الاقلاع بحملوة اكبر ووزن اعلى بدء من 13.5 للمخطط لدفعة انتاج 2012
والفنيين المصريين ايضا غير مهتمين بنسخة TVC الان لان مطالبها من الصيانة كل فترات بسيطة مما يجعله عائق للتواجد القتالى فترة طويله
WS-13 9500 KG Trust
المحرك الصينى جاهز وعرض العام الماضى بعد الانتهاء من الاختبارات الانتاج الفعلى بدء هذا العام 2009
واعطى الصينيون للمصريون حق التطوير للنموذج الانتاجى الاول المجمد بالطائرة FC-1-04 طبقا لمطالبهم العسكرية
اضافة الى هذه التشكيله من التسليح يارب تعجبك وانا واثق منها
* الصاروخ الصينى sd10 الموازى للامرام و بنفس مواصفاته وطبعا لو انتج محليا سيتيح لنا كذالك استخدامه بكثافه فى الدفاع الجوى الارضى و فى تطوير منظومات جديده متميزه جدا على شاكلة امون
* الصاروخ الباكستانى الرعد و المقتبس من الاباتشى الفرنسى بمدى 350 كم و وزن 1100 كجم
* الصاروخ H-4 H-2 موباسو MUlti-Purpose Stand-Off Weapon المشتق من القنبلة الصاروخية الجنوب افريقية Raptor احدهما مداة 60 والاخر مداة
120
*
الصينون قدموا صاروخهم YJ-91 الذى يعتبر نسخة صينية من الصواريخ الروسية KH-31 المضادة للسفن والرادرات وذات مدى للنسخ الاخير 200 من الكيلومترات
كما قدم الصينيون صاروخ جديد لهم C-705 هذا الصاروخ يطلقون علية نسخة كلوب مخففة صينية تصلح لمقاتلتهم الخفيفة مداة 75-170 كم
بخلاف صاروخهم KD-88
* قدم الصينيون ثلاثة انواع من القنابل تركب على الرعد وهم ثلاثة عائلات
العائلة الاولى FT 1,3,5 وهى تعادل JDAM التى ضحك الامريكون بها على العرب وبيعت لهم القنبلة ب 130 الف دولار والمثير ان تلك القنابل تركب بسهولة على الطائرت الغربية لان وصلاتها لنقل البيانات تعمل وفق للمعايير الغربية MIL-STD-1553 مثل الرعد التى تتوافق مع تلك المعايير وتباع تلك القنابل ب 25000 دولار وهو اقل من سعر ادوات التحويل للقنابل التقليدية لقنابل JDAM
ومنها القنابل SDB FT3 , FT5 التى تعادل قنابل SDB الامريكية وتوفر الصين عدة قنابل بعدة اعيرة من وزن 250 كيلو جرام الى 1 طن وكلها توجة اما ب GPS او Galones
والعائلة الاخر LS وهى تعادل قنائل Paveway
وعائلة LT-6 , LT-2 و LT-3 التى تتعادل مع قنابل JDAM وكذلك متاح توجيها بالليزر
ولكن حمولتها صغيرة
مع تخفيض الوزن 800-1000 كيلوجرام مستهدف سيكون هذا الرقم ينقسم بين زيادة وقود وزيادة تسليح ودعم انظمه الحرب الالكترونية الداخلية DAS بدل من استغلال نقاط التسليح ببودات اعاقة وتشويش
التطوير الباكستانى حتى لبداية تصنيع بلوك 1 من ادخال المواد المركبة فى الاجزاء الخارجية من الهيكل
واستغل الباكستانيون مداخل الهواء للمحرك لتركيب بود اسفل كل منه للملاحة والتهديف بدون استغلال اى من النقاط الرئيسية
كما ان الطائر ه ستستخدم نقاط تسليح تحمل عدة صواريخ
اضافتا الى هذا الصاروخ البرازيلى المضاد للاشعاع ( الرادارات
كما ان الصين تعرضها بمعالجات اقوى 3 مرات من النسخة الاولى الانتاجية المجمدة لصالح باكستان بدلا من المعالج
الامريكى موتورولا
الصين تعرض تزويدها بشاشات لغرفة القيادة للطائرة مثل شاشات التى ستستخدم على الاف 35
ولا تنسى انهم اول من انتج طائرت تعمل فى الخدمة مزودة بمفهوم DSI حتى قبل الامريكيون الذين استخدموها لاول مره فى طائرة F-35
شاشة غرفة قيادة طائرة التدريب الجديدة الصينية L-15 من الجيل الخامس
وافضل ما فى الصينيون كما قال قائد القوات الجوية انهم يقدمون لك كل ما تريد بدون اى قيود مع نقل التقنيه بخلاف الامريكيون الذى لا تستطيع ان تحصل منهم على ربع ما يقدمه الصينيون كما ان الامريكون يقدمون لك ما يقدمه الصينيون بعد 4 اسنوات والتعامل معهم اصبح عديم الجدوى باسلوبهم وتجاهلهم
وسيتاح لنا ايضا صاروخها الجديد الذى سيدخل حيز الانتاج العام القادم PL-10
Luoyang PL-ASR/PL-10: This image obtained from Chinese web pages on January 4 was the first revelation of the existence of the advanced PL-10 5th generation AAM. The text indicates development began in 2004 and production is expected by 2010. The missile also has a 90 degree off-bore-sight view and a “Lock On After Launch” capability, meaning it can better exploit high off bore-sight firing. Source: CJDBY web page.
Data along with one image suggests the PL-10 could enter production in 2010 but it is not known when the other two new AAMs would enter production. When they do enter service, these AAMs could give both old and new PLA Air Force fighters a decisive advantage over Taiwan Air Force fighters armed with shorter range U.S. AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM missiles. The PL-ASR/PL-10 could have up to double the range of the new U.S. AIM-9X, the first U.S. HMD sighted AAM, which is just now entering service with U.S. Air Force and Navy squadrons. The ramjet powered “PL-13” may out-range current variants of the AIM-120.
وصواروخها PL-13
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
كما ان اى طائرة اصبحت منصة لحمل الاسلحة وما تمتلكة من تجهيزات هو الفيصل ومثال لذلك
Navigation system
The FC-1 has a GPS based navigation system. It also has a backup navigation system in case GPS is not available. It remains to be seen if the US GPS system becomes an issue in a future conflict, however, the question of using the US GPS system is also becoming less relevant as the Chinese Beidou Satellites comes into service.
EW Suite
JF-17's EW combines radar warning receiver, ECM, RWR and missile proximity receiver to form an integrated surveillance network. The level of integration is of the ECM, RWR, MPR and others can be considered to be at the same level as those of the modern 4.5+ and 5th generation combat aircraft.
The RWR is of note in that it is not only part of an integrated system, but also gives 360 degree range for missile approaching warning system with infra-red and ultra-violet spectrum detecting with a detection range of > 20km. It can not only detect but also track and position approaching missiles. A computer controlled infrared interference system, calculates the right timing to release countermeasures. A “focused interference system”, that can directionally beam energy is included and creates the same impact as a large electronic warfare airplane in that particular direction. In comparison, only recent combat aircraft like the Rafale and the F-22 have anything similar. Going back half a generation to the F-18E/F and F-16 E/F, these planes do not come with anything similar.
With Link-16 type networking and DRFM or similar equipment on the FC-1s, networked with Eireyes and F-16s, the effectiveness of the EW system as a whole is likely to be a good notch higher than their counterparts. Also to note is China’s familiarity with Russian equipment, particularly radars and modern AAMs; these seem to suggest that Chinese EW is likely to be considerably effective against Russian (and for Pakistan, Indian) aircrafts and missiles. One commentator writes in his blog that Indian modifications are likely to nullify this. While to some extent this may be true, Indian modifications have been made around the fundamentally Russian architecture, making this argument less relevant. Further, the active BVRs are not modified and must contend with Chinese EW systems. Given that China has very likely reverse engineered Russian seekers, this can become a major source of concern for the Indians.
Cockpit
The control panel has 3 MFDs (20.3cm x 20.3 cm), and each screen can be redefined, adjusted, or swapped. The HUD looks modern, similar to what is fitted on the Grippen. The HUD seems to be better than the one on the latest Indian Flanker; It is said to display both raw and processed information. The FC-1 has full HOTAS Control and an all digital avionics system. Data buses exhibit a distributed structure with two independent but STD-MTL-1553B data buses each with an independent control computer. There are rumors of provision for 3D digital map.
Diverterless Inlets
To begin with diverter plates are used to separate the "boundary layer" of air that comes off the body of the aircraft in front of the inlet. This is slowed and chaotic air that can choke an engine.
In the earlier FC-1 version a gap between the body of the aircraft and the diverter plates maintained a separation of the boundary layer airflow. The newer FC-1 prototype uses a DSI bump, using the shape of the bump to deflect the slowed air. The openings of the inlets are now angled forward, rather than perpendicular. This is related to the DSI bump.
The DSI increases the efficiency airflow intake and engine performance across a range of altitudes and speeds. Commenting on the effect of using DSI intakes on the F-16, the test pilot described that it felt like the more powerful GE engine rather than the Pratt & Whitney on the test plane was powering it.
Plug and play
The FC-1 program has from the very beginning been designed as a “plug and play” platform, with modularization being taken as far as possible. The chief designer has already stated that the radar, avionics and engines can be changed with minimal redesigning. The plane can therefore be customized to a far greater extent than anything that Chengdu has produced before. Coupled with this is that the plane has minimal restrictions and red tape, as say compared to the J-10.
Some Less Noted Characteristics of the FC-1
Þ The seat is inclined more than the standard 13/14 degrees, but perhaps not as inclined as the F-16’s.
Þ The KLJ-7 radar has multiple modes and can handle greater than 40 targets, tracking 10 of them and guiding 4 BVR missiles to attack 4 of them at the same time. The detecting range for a typical air target of RCS 3 square meter is > 75 km; look-down-shoot-down range is > 45 km; range for sea target is > 135 km
Þ The FC-1’s computer has the capacity to store 300 existing radar signals for identification
Þ Maintenance friendly automatic detection equipment, simplifying diagnosis with displayed parameters.
Þ Every weapon point has the data bus interface, i.e. each point can carry guided weapons.
Þ Pitot head in the latest JF-17 has been replaced by a Rotary Multi-functional Probe.
Þ The FC-1 has been designed with a FBW optimized with two wingtip AAMs, similar to how the F-16 were designed.
For Complete Info!!
http://www.grandestrategy.com/2007/0...c-1-jf-17.html
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
وبعدها يتم تطوير الاف 16 بالخبرات و الامكانات المكتسبه من هذا البرنامج
- إنضم
- 6 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 2,222
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
إضافه ممتازة
ولكن المقاتله لن تصل للبلوك 60
ولا حتى البلوك 52 وكم قلت فى الموضوع هى من فئة الجريبين
هى ستكون جيده لمصر لنقل التكنولوجيا وإستبدال الميج21 ودخول صواريخ جو جو متوسطة المدى
التعديلات المقترحه على النسخه المصريه من الرعد fc-1e
1 - تطوير الهيكل الاساسى ليتحمل عدد ساعات طيران 6000 ساعة بدلا من 4000 ساعة
2 - تطوير الهيكل ليكون قدرة 3 نقاط حمولة ذخائر 1.5 طن لكل نقطة بدل من قدرة حمل لاتتجاوز طنا للنقطة الرئيسية فى المنتصف كذلك رفع قوة تحمل لضغوط g+9
3 - رفع مستوى التجهيز الالكترونى لها الى اعلى المستويات الغربية من رادارت وانظمه حرب الكترونية
حيث تعرض سليكس رادراها الجديد vixen 1000es الذى يقدم للطائرتين gripen ng و jf-17
حيث قالبلية تصدر الثندر الى 800 طائرة صفقة شهية جدا لسليكس وافضل من الجريبين ان جى
بينما شركة nriet الصينية ستقدم عرضها لرادار aesa لطائرة الثندر نهاية عام 2010 ليكون قابل للانتاج
مع انتاج الدفعة الثانية من الثندر لباكستان والتى ستبدء فى عام 2012 وحتى الان المعلومات مصنفة تحت سرى فهى تعمل على رادارين بالفعل احدهما للثندر والاخر للتنين لكن فى الغالب سيكون الردار الايطالى هو سعيد الحظ وظهر ذالك من خلال التحركات الاخيره لمصر و للرئيس مبارك و بعض الدلالات الاعلاميه ومنها
egypt may give emi ge 29 to buy china xiaolong fighter (photos)
posted by admin
2010-08-02 02:33:18
london august 2 news: Ukraine kiev weekly recently reported that in recent years, russia has been trying to persuade egypt to buy 40 mig -29 fighter jets. But now, the beijing government might undermine the agreement - egypt's military is currently holding talks with pakistani, italian production in egypt is china xiaolong fighter. Reported, although xiaolong fighter mig compare specifications, but xiaolong bimi ge 3.5 times cheaper, its price was only 10 million u.s. Dollars. Obviously, for the egyptians, the price is the determining factor. Interestingly, china xiaolong fighter is equipped with russian rd-93 engines. It turned out that russia is a direct competitor with its co-production of fighter jets, which fighter is the russian defense industry, one of the main export commodities. Reports that the mig aircraft corporation and sukhoi aircraft company in charge of military technical cooperation has been the russian federation council and the russian arms export company issued an open letter to china protesting russia signed 100 rd-93 engines contract, the contract originally signed in may. For the open letter, although the russian arms export company responded, but choose to support china. In this regard, a representative of the company said: "this re-export is in accordance with the russian government's decree to implement. And, with the finished product manufacturer to sign such a contract does not require any formalities." reported there is currently unable to determine the decision of russia to obtain a rebate, or there is negligence or powerless factors. In fact, this failure will lead to the russian loss of large sums of money. Any case, the russian leadership finally recognized the threat from their chinese competitors. Recently, according to the instructions of the government in moscow, the russian ministry of public procurement published on its website dedicated to the research survey of a chinese distinction between strategic and tactical weapons and military hardware vendor bidding the contract. The contract value of 200,000 rubles. The survey results will be used as a report submitted to the russian president to prepare. Face of china's arms export model, the russian research should focus on how china will view in moscow from within their own market activities. Plans to study in russia, china's share in the field of arms export advantage, china is continuing to develop this advantage. The chinese government said china's aviation industry within the next five years necessary to achieve independence, not dependence on imported russian aircraft engines. At present, china imports two russian-made engines: Al-31 (priced 3.5 million u.s. Dollars, for the soviet union -27/30, f -11, f -10) and rd-93 (priced 2.5 million u.s. Dollars, is mig - 29 fighters to replace the engine, used for both xiaolong fighter). Long ago, industry experts have forecast that china's position in the global arms market will gradually improve, while russia will gradually be marginalized. This happens mainly because russia inherited from the soviet era and the basis of technical reserves are to the end. In the past 20 years, the russian defense industry enterprises have gradually abandoned their human resources, production skills and manufacturing capabilities. Want to make up for this loss, even though several billions of dollars in "petrodollars", not an easy task. By the russian ministry of defense and industry committee published a report of an analysis of the situation on the russian arms industry was analyzed and found that one-third of russia's military industrial enterprises has been basically closed down; russian military in the field of r & d investment funds ten times lower than the industrialized countries; staff training investment 5 times lower than in industrialized countries; labor efficiency index lower than the world five to ten times; more than half of the requirements to meet the weapons design and production expertise is not lost, is outdated; according to many indicators, the very poor state of most military enterprises - more than half of its production equipment wear rate of 100 percent. Particular note, the russian defense hardware, high rate of production loss. Typically, the russian defense industry into one ruble per, would lose 97 kopecks, which means that most companies the real profit rate of 3%. In addition, the russian defense industry still faces many technical hurdles, moscow's recent decision to purchase the french helicopter carrier and the israeli unmanned aerial vehicles to illustrate this point, not to mention its also purchase armor plate, such as germany or france, such as infrared imager components and technology. In fact, russia's export potential almost dried up. Although russia can in the next 5 to 7 years to maintain the world's number one arms exporter's name, but the face of the technical objective factors to the future performance of the global arms market is not optimistic. To the end of this decade, when most of the world arms importers will gradually switch to the next generation of weapons. Moreover, there is no doubt that china and india will compete for the arms export market, efforts. In theory, this means that china will account for low-end export market. In any case, if current trends continue, russia will probably not compete with them. (compiled: Spring)
http://www.china-daily.org/mil-news/...ighter-photos/
وخلاصة الخبر :
ذكرت صحيفة كييف ويكلى نيوز الأوكرانيه أن روسيا تحاول منذ سنواتاقناع مصر شراء 40 مقاتلة ميج 29 و الحكومة الصينية تتفاوض مع مصر على الجى أف كما ان الحكومة المصرية تعقد محادثات حاليا على انتاج هذه المقاتلة فى مصر بمساعدة باكستانية –ايطالية كما ان من ناحية المقارنة المادية فنجد هذه الطائرة ارخص ثلاث مرات ونصف من طائرة ميج حيث ان سعرها 10 مليون دولار امريكى فقط بوضوح بالنسبة للمصريين السعر غير عامل اساسى على تحديد الكفأءة ومن المثير للاهتمام . ان هذه الطائرة الصينية مجهزة بالمحركات الروسية rd-93 كما من الواضح ان روسيا هى المنافس الابرز لتصنيع هذه الطائرة .لتكون هذه الطائرة واحدة من احدى اهم الطائرات التى تصدرها وزارة الدفاع الروسية كما يوجد تقارير تفيد يأن شركة ميج وسوخوى للتصنيع العسكرى قدموا تقرير احتجاجى للحكومة الصينية على عدد محركات rd-93 التى تم توقيعها مع الحكومة الروسية بموجب 100 محرك
كما قالت الحكومة الصينية ان صناعة الطيران الصينية خلال السنوات الخمس المقبلة لابد ان تحقق استقلال كاملا لنفسها وليس الاعتماد على استيراد محركات الطائرات الروسية. في الوقت الحاضر ،وذكرت الصين انها ارادت اثنين من المحركات الروسية الصنع : Al 31 (بسعر 3.5 مليون دولار امريكى ) ، من نوع (إف -11 و إف -10) ، كما ان rd- 93 (بسعر 2.5 مليون دولار امريكى ، هومحرك مستخدم فى مقاتلات من طراز ميج 29 ، وتستخدم حاليا لمقاتلة xiaolong على حد سواء
اقتباس:
حقبة جديدة بالعلاقات المصرية ـ الإيطالية بـ24 اتفاقية
روما ـ من أســـامة ســــــرايا:
شهدت جلسة المباحثات الخاصة بين رئيس وزراء إيطاليا سيلفيو بيرلسكوني والرئيس حسني مبارك, درجة عالية من المناقشات الصريحة والموضوعات الدقيقة للغاية, مما يعكس الدرجة العالية من الصداقة والتفاهم بين الزعيمين.
بيرلسكونى يرحب بود بالرئيس مبارك خلال أستقباله له أمس
فقد حرص رئيس الوزراء الإيطالي علي أن يتحدث مباشرة مع الرئيس مبارك بشأن الإرهاب ومسألة خلافته, وفي المقابل, تحدث عن الوضع الداخلي في إيطاليا, كما حرص بيرلسكوني علي تأكيد التزام إيطاليا بالعمل الدبلوماسي مع إثيوبيا لحماية احتياجات مصر من المياه.
وتناولت المباحثات الثنائية عرضا للقفزة التي شهدتها العلاقات الاقتصادية بين مصر وإيطاليا, من خلال توقيع24 اتفاقية.
فبعد أن هنأ بيرلسكوني الرئيس مبارك علي أن مصر لم تتأثر بالأزمة الاقتصادية, طلب بيرلسكوني من الرئيس أن يحدثه عن الإرهاب وعن خلافته, فقال الرئيس مبارك: إن مصر ليست عرضة لمخاطر الإرهاب, ولكن يوجد لدينا خلايا نائمة, ورصدنا بعضها, مثل خلية حزب الله, ولذلك اضطررنا لمد العمل بقانون الطوارئ, مع قصره علي الإرهاب والمخدرات, وهناك في الداخل والخارج من لا يرحب بهذا القانون, ولكننا لن نسمح بأن تحدث في مصر اضطرابات, نري أمثلة لها وأنواعا منها في التقارير والنشرات الإخبارية, أما فيما يتعلق بانتقال السلطة في مصر, قال الرئيس: إن لدينا مؤسسات وأحكاما دستورية تكفل أن يتم انتقال السلطة دون أن تحدث زعزعة للاستقرار, فالحكم للشعب ولمن يختاره, والفيصل لصناديق الاقتراع.
وتحدث بيرلسكوني عن أن حزب الله يحصل علي أسلحة كثيرة من إيران. وقال إنه منذ سنوات لم تمكث أي حكومة في ايطاليا في السلطة لأكثر من سنة, أما الآن فقد تستمر الحكومة5 سنوات كاملة قبل أن تجري الانتخابات العامة.
وكان الرئيس مبارك قد أنهي زيارته المهمة لإيطاليا بمباحثات مع بيرلسكوني في القمة الثالثة للمشاركة الاستراتيجية بين مصر وإيطاليا أمس, ببحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات الاستثمار والسياحة والصناعة والنقل وتدريب العمالة المصرية ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة داخل مصر, وتم في إطار القمة توقيع24 اتفاقية ومذكرة تفاهم.
وكان أمس يوم عمل طويل وشاق ومتواصل للرئيس حسني مبارك, وكان المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس في روما بحضور بيرلسكوني موضع اهتمام كبير من الصحفيين في إيطاليا, وكان الحشد كبيرا بشكل لافت للنظر, لأن هذا هو أول مؤتمر صحفي يعقده الرئيس في دولة أوروبية, بعد تعافيه من العملية الجراحية.
وقد اهتم بيرلسكوني بالترحيب بحرارة بالرئيس, وبذل جهدا ملحوظا في توفير معلومات للحاضرين عن الرئيس ونشاطه وديناميكيته, واهتم بيرلسكوني بأن يجعل الصحفيين الحاضرين يحيون الرئيس مبارك وكذلك المسئولون الحاضرون من الجانبين المصري والإيطالي, علي الجهود التي بذلوها من أجل إبرام الاتفاقيات المتعددة التي تم التوصل إليها.
وقال بيرلسكوني في المؤتمر الصحفي إن الرئيس مبارك من أهم الشخصيات التاريخية المعاصرة التي تشرف بصداقتها, وإنه يشعر بامتنان لأن الرئيس مبارك اختار إيطاليا لتكون أول بلد يزوره بعد شفائه في مستهل استئنافه لنشاطه والتزاماته الدولية.
وذكر رئيس الوزراء الإيطالي أنه يري أن الرئيس في حالة ممتازة, وديناميكي, ونشيط, ويتسم بروح الدعابة التي تميزه دائما, وأشار إلي أن الرئيس لم يحضر القمة العربية الأخيرة, وأن كل الذين حضروا تلك القمة, ذكروه بما يتمتع به من القدرة علي حل المشكلات الدولية, وقال إن حكمة الرئيس مبارك هي إسهام لا يمكن الاستغناء عنه, ونحن سعداء بعودة الرئيس مبارك إلي ممارسة مهامه بنشاط.
وقال بيرلسكوني إنه إذا كان المثل القديم يقول: إن كل الطرق تؤدي إلي روما.. فإنني أقول: إن كل الطرق في الشرق الأوسط تؤدي إلي الرئيس مبارك.
وأشار إلي أن هذا الاجتماع هو شاهد علي التعاون الممتاز بين البلدين, وأن إيطاليا هي الشريك الأول لمصر في أوروبا, وتوجد600 شركة إيطالية تعمل في مصر, وباتفاقيات اليوم سندخل معا في مجالات عديدة في الطاقة والبريد, وسوف نتوسع في الحركة السياحية إلي مصر, حتي إن أكثر من مليوني ايطالي زاروا مصر, وأكد رئيس الوزراء الإيطالي أن الاجتماع شاهد علي المحبة بين مصر وإيطاليا, وندشن اليوم أول خط بحري مباشر سريع بين البندقية والإسكندرية, وهذه الرحلة تستغرق70 ساعة.
وسوف تتدفق السلع المصرية عبر البندقية إلي كل أوروبا في وقت سريع جدا. وقال بيرلسكوني: لقد تحدثنا عن الجرح الوحيد بين إسرائيل والفلسطينيين, وكلكم تعرفون دور الرئيس مبارك في هذه المسألة.
وبفضل عمله الدءوب تمكنا من تنفيذ أشياء صعبة حول ما يجب عمله لبدء المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية.
وقال بيرلسكوني: تحدثنا حول مشكلات القرن الإفريقي, والتزمنا بعمل دبلوماسي مع إثيوبيا لاستغلال مياه النيل, والتزمنا من جانبنا بحماية احتياجات مصر من المياه, ووجهنا الشركات الإيطالية إلي بناء الجامعة الإيطالية وإنجازها في وقت سريع, لأقوم بافتتاحها مع الرئيس مبارك.
وقال الرئيس مبارك: إن هذه الجامعة سأفتتحها مع بيرلسكوني عام2017.
وقد وجه الدكتور عبدالمنعم سعيد رئيس مجلس إدارة الأهرام سؤالا لكل من بيرلسكوني ومبارك حول القضية الفلسطينية.
وقد أكد الرئيس مبارك أن هناك اهتماما بالقضية الفلسطينية, وبالذات فيما يتعلق بالحدود النهائية للدولة الفلسطينية, وبالأمن, وليس بالأشياء الهامشية التي تريد إسرائيل أن تركز عليها, وقال إن ما طرحته الحكومة الإسرائيلية لا يعجب أحدا ولا يعجب حتي الأمريكيين, وإن الأزمة الفلسطينية عمرها أكثر من60 عاما, وعدم حلها سيؤدي إلي زيادة الإرهاب وانتشاره في كل مكان حول العالم.
وحذر الرئيس من أن تأخير حل القضية الفلسطينية ليس في مصلحة أحد, وأن المماطلة ليست حلا, كما أن الحلول المؤقتة ليست حلا, والحل الوحيد يكمن في الحل النهائي وإعطاء الشعب الفلسطيني حقه, والبديل للقضية الفلسطينية هو الإرهاب.
وقال بيرلسكوني إن إيطاليا تسعي إلي الضغط علي إسرائيل, وعرضنا استضافة المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية في مدينة اريشكيا في جزيرة صقلية, وهي مدينة مهيأة لاستضافة هذا المؤتمر, وعرضنا تحمل كل النفقات, ونؤكد ارتباطنا بقيام خطة مارشال لدعم الاقتصاد الفلسطيني, وعرضنا إنشاء مطار, والسماح بزيادة السياحة الدينية المسيحية, وطلبنا من الشركات الكبري بناء مراكز لها في الأراضي الفلسطينية لتوفير الحياة اللائقة, وفرص العمل للفلسطينيين, وإذا كان هناك انقسام فلسطيني, فإن هناك انقساما إسرائيليا أيضا, وليس هناك حل بديل لحل الدولتين, وأكد أن الرئيس مبارك حذر من أن عدم الحل يفتح الباب للأسوأ وهو الإرهاب.
ورد بيرلسكوني علي سؤال حول الموقف من المبادرة الإيرانية الأخيرة.. فقال: إن الوضع في حالة سيولة وإن المسألة المؤكدة هي أنه لو لم تتراجع إيران عن رغبتها في حيازة سلاح نووي, فالتوقعات مخيفة, وإسرائيل لن تترك الموقف يتداعي.
وردا علي سؤال آخر من الدكتور عبدالمنعم سعيد عن أسباب تفاؤل بيرلسكوني بالوضع الاقتصادي برغم الأزمة العالمية, فقال إنه بطبيعته متفائل, ولم أر متشائما يصل إلي موقف إيجابي.
وقال الرئيس مبارك: إن دلالة العدد الكبير من الاتفاقيات التي جري توقيعها24 اتفاقية في مجالات الاستثمار والزراعة, والتدريب المهني, والجامعة, كلها لمصلحة الشعب المصري.
وقال بيرلسكوني إن علاقة إيطاليا مع مصر وصلت إلي مستوي استثنائي, وسوف نري تقدما كبيرا للاقتصاد المصري الذي واصل نموه في ظل الأزمة العالمية, ففي عام2009 بلغ5% وفي عام2010 سيسجل زيادة تصل إلي6%, وأوضح أن مصر بلد كبير ودولة صامدة, وقال إن إيطاليا ممر لوجيستي للسلع المصرية إلي وسط وشمال أورروبا, وأن وجود إيطاليا في مصر سوف يسهم في انتعاش الاقتصاد الإيطالي.
http://www.ahram.org.eg/172/2010/05/20/25/21113.aspx
وهذه معلومات عن الرادار الثعلب الايطالى
vixen 1000es aesa fire control radar
the vixen 1000es radar is a wide field of regard system optimised for multi-role/ swing role operations. The system features comprehensive mode suite for both a/a and a/g including interleaved operation, ensuring high availability and reliability. The vixen 1000es, a collaborative programme with selex galileo, saab microwave and saab aerosystems, builds on established technology from the european leaders in aesa radars and has a clear route map to future capability.
http://www.selex-sas.com/selexgalile...adar/index.sdo
ويكفى انه رادار ايسا وله قدرات خلف مدى الرؤيه و حال تطوير الاف 16 به ستكون قادر على استخدام صاروخ sd10 منها بالاضافه الى تشكيله رائعه من الاسلحه الصينيه و الباكستانيه التى ربما فى الغالب ننتج اغلبها محليا
nriet said that work had started on developing an aesa fighter radar, but that details of this programme were classified
china's no 14 research institute / nanjing research institute of electronic technology nriet and western firms are all developing suitable contenders,
او تشكيلة الكترونية من انظمه الكترونية من bae التى تعجب القاده العسكريين المصريين بانظمه حربهم الالكترونية مع رادرا
aesa جديد يلوح به الفرنسيون مشتق من رادراهم الجديد rbe2 الذى كانوا سيقدمونه للجريبن ثم الغوا التعاقد حتى لاتنافس الرافال والفرنسين لهم حظ وافر ايضا فى مصر للرادر لان تاليس هى شريك العربية العالمية للبصريات وبالفعل دخلت الشركة فى انظمه الرادرا منذ فترة بسيطة وهى مرشحة لانتاج رادرا الطائرة مع شركة تاليس الفرنسية المنتجة للرادرات وكذلك للقمر نايل سات 201
وكان المعروض سابقا الرادار rdy 3
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 737x671.
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x869.
وهو مرن للغاية بتجهزيات جيدة ويمكن تغيير حجم antenna للحصول على مدى الرادراى الاكبر حسب قطر مقدمة الطائرة لذا كان يصلح للعديد من المقاتلات كما توضح الصور
4 - الاستخدام المكثف للمواد المركبة فى الهيكل لتخفيض الوزن وقام الباكستانيون فى نسختهم انتاجيه الاولى باستخدام المواد المركبة فى الجنيحات والذيل وخفضوا فى البداية من 200-250 كيلو جرام بدون مس الهيكل فى الاساس
5 - تفعيل مزيد من مزيا المرونة القتالية والبقائية اطول فترة فى العمليات الحربية بزيادة الفترات بين العمرة حيث ميزة الثندر انه يمكن استبدال محركها فى ساعة فى القواعد الامامية للقتال وتركيب محرك احتياطى بديل عن المحرك الاصلى الذى يرسل للعمره وبهذا نضمن بقاءها فترات اطول للقتال وهى ميزة جيدة
وهذا المشروع مقدمة لبرنامج كبير لتصنيع مكونات مشتركة تصلح لانتاج fc-1 وفى نفس الوقت تستخدم فى تطوير اسطول f-16 بدلا من اللجوء الى الامريكيون وتكلفة برنامج التطوير للاسطول المصرى 2-3 مليار دولار
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x551.
مصر كانت تطمح لانتاج محرك rd-93 خاصة ان الروس اعلنوا عن انه يمكن زيادة قوة دقع هذا المحرك الى 23250-24000 رطل والنسخة rd-93b smokless تماما ولكن الروس ملاعين فمنذ عام 2006 لم يتم تنفيذ مشروع اقامة 100 شركة روسية فى احدى المناطق الصناعية تشمل شركات تعمل فى مجال الطيران وتطوير مكونات الطائرت و لم نرى طوبة فى هذا المشروع ويبدوا اننا سنركز على المحركوال الصينى ws-13 tianshan زو قوة الدفع 21000 رطل 95 kn الذى هو متفوق على المحرك الفرنسى m-88 وحتى محرك يوروجيت الذى قوة دفعة 90 kn ونسعى الى تخفيض كم الوقود المستهلك فى هذا المحرك للوصول الى سرعة 1.3 ماخ بدون after burner
مما يجعل الطائرة لها قدرة عالية فى سرعة الاعتراض والبقاء جواء اطول فترة ممكنه
وزيادة قوة الدفع تتيح للطائرة الاقلاع بحملوة اكبر ووزن اعلى بدء من 13.5 للمخطط لدفعة انتاج 2012
والفنيين المصريين ايضا غير مهتمين بنسخة tvc الان لان مطالبها من الصيانة كل فترات بسيطة مما يجعله عائق للتواجد القتالى فترة طويله
ws-13 9500 kg trust
المحرك الصينى جاهز وعرض العام الماضى بعد الانتهاء من الاختبارات الانتاج الفعلى بدء هذا العام 2009
واعطى الصينيون للمصريون حق التطوير للنموذج الانتاجى الاول المجمد بالطائرة fc-1-04 طبقا لمطالبهم العسكرية
اضافة الى هذه التشكيله من التسليح يارب تعجبك وانا واثق منها
* الصاروخ الصينى sd10 الموازى للامرام و بنفس مواصفاته وطبعا لو انتج محليا سيتيح لنا كذالك استخدامه بكثافه فى الدفاع الجوى الارضى و فى تطوير منظومات جديده متميزه جدا على شاكلة امون
* الصاروخ الباكستانى الرعد و المقتبس من الاباتشى الفرنسى بمدى 350 كم و وزن 1100 كجم
* الصاروخ h-4 h-2 موباسو multi-purpose stand-off weapon المشتق من القنبلة الصاروخية الجنوب افريقية raptor احدهما مداة 60 والاخر مداة
120
*
الصينون قدموا صاروخهم yj-91 الذى يعتبر نسخة صينية من الصواريخ الروسية kh-31 المضادة للسفن والرادرات وذات مدى للنسخ الاخير 200 من الكيلومترات
كما قدم الصينيون صاروخ جديد لهم c-705 هذا الصاروخ يطلقون علية نسخة كلوب مخففة صينية تصلح لمقاتلتهم الخفيفة مداة 75-170 كم
بخلاف صاروخهم kd-88
* قدم الصينيون ثلاثة انواع من القنابل تركب على الرعد وهم ثلاثة عائلات
العائلة الاولى ft 1,3,5 وهى تعادل jdam التى ضحك الامريكون بها على العرب وبيعت لهم القنبلة ب 130 الف دولار والمثير ان تلك القنابل تركب بسهولة على الطائرت الغربية لان وصلاتها لنقل البيانات تعمل وفق للمعايير الغربية mil-std-1553 مثل الرعد التى تتوافق مع تلك المعايير وتباع تلك القنابل ب 25000 دولار وهو اقل من سعر ادوات التحويل للقنابل التقليدية لقنابل jdam
ومنها القنابل sdb ft3 , ft5 التى تعادل قنابل sdb الامريكية وتوفر الصين عدة قنابل بعدة اعيرة من وزن 250 كيلو جرام الى 1 طن وكلها توجة اما ب gps او galones
والعائلة الاخر ls وهى تعادل قنائل paveway
وعائلة lt-6 , lt-2 و lt-3 التى تتعادل مع قنابل jdam وكذلك متاح توجيها بالليزر
ولكن حمولتها صغيرة
مع تخفيض الوزن 800-1000 كيلوجرام مستهدف سيكون هذا الرقم ينقسم بين زيادة وقود وزيادة تسليح ودعم انظمه الحرب الالكترونية الداخلية das بدل من استغلال نقاط التسليح ببودات اعاقة وتشويش
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x218.
التطوير الباكستانى حتى لبداية تصنيع بلوك 1 من ادخال المواد المركبة فى الاجزاء الخارجية من الهيكل
واستغل الباكستانيون مداخل الهواء للمحرك لتركيب بود اسفل كل منه للملاحة والتهديف بدون استغلال اى من النقاط الرئيسية
كما ان الطائر ه ستستخدم نقاط تسليح تحمل عدة صواريخ
اضافتا الى هذا الصاروخ البرازيلى المضاد للاشعاع ( الرادارات
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1192x852.
كما ان الصين تعرضها بمعالجات اقوى 3 مرات من النسخة الاولى الانتاجية المجمدة لصالح باكستان بدلا من المعالج
الامريكى موتورولا
الصين تعرض تزويدها بشاشات لغرفة القيادة للطائرة مثل شاشات التى ستستخدم على الاف 35
ولا تنسى انهم اول من انتج طائرت تعمل فى الخدمة مزودة بمفهوم dsi حتى قبل الامريكيون الذين استخدموها لاول مره فى طائرة f-35
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 782x570.
شاشة غرفة قيادة طائرة التدريب الجديدة الصينية l-15 من الجيل الخامس
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x675.
وافضل ما فى الصينيون كما قال قائد القوات الجوية انهم يقدمون لك كل ما تريد بدون اى قيود مع نقل التقنيه بخلاف الامريكيون الذى لا تستطيع ان تحصل منهم على ربع ما يقدمه الصينيون كما ان الامريكون يقدمون لك ما يقدمه الصينيون بعد 4 اسنوات والتعامل معهم اصبح عديم الجدوى باسلوبهم وتجاهلهم
وسيتاح لنا ايضا صاروخها الجديد الذى سيدخل حيز الانتاج العام القادم pl-10
luoyang pl-asr/pl-10: This image obtained from chinese web pages on january 4 was the first revelation of the existence of the advanced pl-10 5th generation aam. The text indicates development began in 2004 and production is expected by 2010. The missile also has a 90 degree off-bore-sight view and a “lock on after launch” capability, meaning it can better exploit high off bore-sight firing. Source: Cjdby web page.
Data along with one image suggests the pl-10 could enter production in 2010 but it is not known when the other two new aams would enter production. When they do enter service, these aams could give both old and new pla air force fighters a decisive advantage over taiwan air force fighters armed with shorter range u.s. Aim-9 sidewinder and aim-120 amraam missiles. The pl-asr/pl-10 could have up to double the range of the new u.s. Aim-9x, the first u.s. Hmd sighted aam, which is just now entering service with u.s. Air force and navy squadrons. The ramjet powered “pl-13” may out-range current variants of the aim-120.
وصواروخها pl-13
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات mil-std-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
كما ان اى طائرة اصبحت منصة لحمل الاسلحة وما تمتلكة من تجهيزات هو الفيصل ومثال لذلك
navigation system
the fc-1 has a gps based navigation system. It also has a backup navigation system in case gps is not available. It remains to be seen if the us gps system becomes an issue in a future conflict, however, the question of using the us gps system is also becoming less relevant as the chinese beidou satellites comes into service.
ew suite
jf-17's ew combines radar warning receiver, ecm, rwr and missile proximity receiver to form an integrated surveillance network. The level of integration is of the ecm, rwr, mpr and others can be considered to be at the same level as those of the modern 4.5+ and 5th generation combat aircraft.
The rwr is of note in that it is not only part of an integrated system, but also gives 360 degree range for missile approaching warning system with infra-red and ultra-violet spectrum detecting with a detection range of > 20km. It can not only detect but also track and position approaching missiles. A computer controlled infrared interference system, calculates the right timing to release countermeasures. A “focused interference system”, that can directionally beam energy is included and creates the same impact as a large electronic warfare airplane in that particular direction. In comparison, only recent combat aircraft like the rafale and the f-22 have anything similar. Going back half a generation to the f-18e/f and f-16 e/f, these planes do not come with anything similar.
With link-16 type networking and drfm or similar equipment on the fc-1s, networked with eireyes and f-16s, the effectiveness of the ew system as a whole is likely to be a good notch higher than their counterparts. Also to note is china’s familiarity with russian equipment, particularly radars and modern aams; these seem to suggest that chinese ew is likely to be considerably effective against russian (and for pakistan, indian) aircrafts and missiles. One commentator writes in his blog that indian modifications are likely to nullify this. While to some extent this may be true, indian modifications have been made around the fundamentally russian architecture, making this argument less relevant. Further, the active bvrs are not modified and must contend with chinese ew systems. Given that china has very likely reverse engineered russian seekers, this can become a major source of concern for the indians.
cockpit
the control panel has 3 mfds (20.3cm x 20.3 cm), and each screen can be redefined, adjusted, or swapped. The hud looks modern, similar to what is fitted on the grippen. The hud seems to be better than the one on the latest indian flanker; it is said to display both raw and processed information. The fc-1 has full hotas control and an all digital avionics system. Data buses exhibit a distributed structure with two independent but std-mtl-1553b data buses each with an independent control computer. There are rumors of provision for 3d digital map.
diverterless inlets
to begin with diverter plates are used to separate the "boundary layer" of air that comes off the body of the aircraft in front of the inlet. This is slowed and chaotic air that can choke an engine.
In the earlier fc-1 version a gap between the body of the aircraft and the diverter plates maintained a separation of the boundary layer airflow. The newer fc-1 prototype uses a dsi bump, using the shape of the bump to deflect the slowed air. The openings of the inlets are now angled forward, rather than perpendicular. This is related to the dsi bump.
The dsi increases the efficiency airflow intake and engine performance across a range of altitudes and speeds. Commenting on the effect of using dsi intakes on the f-16, the test pilot described that it felt like the more powerful ge engine rather than the pratt & whitney on the test plane was powering it.
plug and play
the fc-1 program has from the very beginning been designed as a “plug and play” platform, with modularization being taken as far as possible. The chief designer has already stated that the radar, avionics and engines can be changed with minimal redesigning. The plane can therefore be customized to a far greater extent than anything that chengdu has produced before. Coupled with this is that the plane has minimal restrictions and red tape, as say compared to the j-10.
Some less noted characteristics of the fc-1
Þ the seat is inclined more than the standard 13/14 degrees, but perhaps not as inclined as the f-16’s.
Þ the klj-7 radar has multiple modes and can handle greater than 40 targets, tracking 10 of them and guiding 4 bvr missiles to attack 4 of them at the same time. The detecting range for a typical air target of rcs 3 square meter is > 75 km; look-down-shoot-down range is > 45 km; range for sea target is > 135 km
Þ the fc-1’s computer has the capacity to store 300 existing radar signals for identification
Þ maintenance friendly automatic detection equipment, simplifying diagnosis with displayed parameters.
Þ every weapon point has the data bus interface, i.e. Each point can carry guided weapons.
Þ pitot head in the latest jf-17 has been replaced by a rotary multi-functional probe.
Þ the fc-1 has been designed with a fbw optimized with two wingtip aams, similar to how the f-16 were designed.
For complete info!!
http://www.grandestrategy.com/2007/0...c-1-jf-17.html
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
this image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 640x480.
وبعدها يتم تطوير الاف 16 بالخبرات و الامكانات المكتسبه من هذا البرنامج
إضافه ممتازة
ولكن المقاتله لن تصل للبلوك 60
ولا حتى البلوك 52 وكم قلت فى الموضوع هى من فئة الجريبين
هى ستكون جيده لمصر لنقل التكنولوجيا وإستبدال الميج21 ودخول صواريخ جو جو متوسطة المدى
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
أختى الكريمة هل تقصدين من ناحية الأفيونيكس
- إنضم
- 6 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 2,222
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
ليس هذا ما أقصده بالتحديد
والأف16 بلوك52 التى ستسلم فى 2012 مجهزه بأفيونيكس أفضل كثيرآ من رادار أبعد مدى
وبودات تهديف وشوشره وخلافه
و للأف16 هى أكبر وأثقل و أسرع
وذات حموله كبيره ومدى أكبر
يمكن للمقاتله أف16 حمل حمولة مقاتلتين جى اف17
والجى أف17 مقاتله خفيفه
من فئة الجريبين السويديه والتيجاس الهنديه
فمن الظلم مقارنتها بالأف16 والميج29 والميراج2000
هذه فئه وهذه فئه اخرى
كما من الظلم مقارنة
ميراج2000 وميج29 واف16
بمقاتله سيطره جويه بالسو30 و35 والأف15
فكل فئه لها المهام التى تقوم بها
والمهام المطلوبه من الجى أف 17 فى سلاح الجو المصرى هى إحلالها مكان الطائرات القديمه
وخاصة الميج21 والأف7 الصينى التى تقوم بمهام الدفاع الجوى وهى ستقوم بذلك بإمتياز وتكلفه قليله ونقل تكنولوجيا خاصة مع تزويدها بالصاروخ sd10
اما الأف16 والميراج فستقومان بكامل المهام
من إعتراض وهجوم وقصف أرضى ويمكن ان تعمل الجى أف17 معهما كحمايه لهما بصواريخ sd10 متوسطة المدى
وتترك مهام القصف الأرضى والهجوم لهما
بسبب الحموله الكبيره والمدى الطويل
ومقارنة الأف16 بكامل تسليحها القياسى الغير ممنوع علينا
بالجى أف17 البلوك الثانى
ستكون الغالبيه للأف16
لذلك باكستان ستستخدم الجى10 الصينيه للعمل كصف أول بجانب الأف16
برغم وجود الجى أف17
لان الجى10 لديها نفس مواصفات الأف16
فى المدى والحموله والسرعه
ما اريد ان اقوله انها جيده جدآ فى المهام التى ستقوم بها فى سلاح الجو المصرى وبتكلفه قليله نسبيآ ونقل تكنولوجيا وإدخال صواريخ س sd10
ويجب أن لا نكلفها بمهام فوق طاقتها
الجى أف
General characteristics
الأف16
General characteristics
ليس هذا ما أقصده بالتحديد
والأف16 بلوك52 التى ستسلم فى 2012 مجهزه بأفيونيكس أفضل كثيرآ من رادار أبعد مدى
وبودات تهديف وشوشره وخلافه
و للأف16 هى أكبر وأثقل و أسرع
وذات حموله كبيره ومدى أكبر
يمكن للمقاتله أف16 حمل حمولة مقاتلتين جى اف17
والجى أف17 مقاتله خفيفه
من فئة الجريبين السويديه والتيجاس الهنديه
فمن الظلم مقارنتها بالأف16 والميج29 والميراج2000
هذه فئه وهذه فئه اخرى
كما من الظلم مقارنة
ميراج2000 وميج29 واف16
بمقاتله سيطره جويه بالسو30 و35 والأف15
فكل فئه لها المهام التى تقوم بها
والمهام المطلوبه من الجى أف 17 فى سلاح الجو المصرى هى إحلالها مكان الطائرات القديمه
وخاصة الميج21 والأف7 الصينى التى تقوم بمهام الدفاع الجوى وهى ستقوم بذلك بإمتياز وتكلفه قليله ونقل تكنولوجيا خاصة مع تزويدها بالصاروخ sd10
اما الأف16 والميراج فستقومان بكامل المهام
من إعتراض وهجوم وقصف أرضى ويمكن ان تعمل الجى أف17 معهما كحمايه لهما بصواريخ sd10 متوسطة المدى
وتترك مهام القصف الأرضى والهجوم لهما
بسبب الحموله الكبيره والمدى الطويل
ومقارنة الأف16 بكامل تسليحها القياسى الغير ممنوع علينا
بالجى أف17 البلوك الثانى
ستكون الغالبيه للأف16
لذلك باكستان ستستخدم الجى10 الصينيه للعمل كصف أول بجانب الأف16
برغم وجود الجى أف17
لان الجى10 لديها نفس مواصفات الأف16
فى المدى والحموله والسرعه
ما اريد ان اقوله انها جيده جدآ فى المهام التى ستقوم بها فى سلاح الجو المصرى وبتكلفه قليله نسبيآ ونقل تكنولوجيا وإدخال صواريخ س sd10
ويجب أن لا نكلفها بمهام فوق طاقتها
الجى أف
General characteristics
- Crew: 1
- Length: 14.0 m http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-aviation_sb-104 (45.9 ft)
- Wingspan: 9.45 m (including 2 wingtip missiles) http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-aviation_sb-104 (31 ft)
- Height: 4.77 m (15 ft 8 in)
- Wing area: 24.4 m² (263 ft²)
- Empty weight: 6,411 kg (14,134 lb)
- Loaded weight: 9,100 kg http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-Frawley_mil-105 (20,062 lb)
- Max takeoff weight: 12,700 kghttp://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-Frawley_mil-105 (28,000 lb)
- Powerplant: 1× Klimov RD-93 or WS-13turbofan
- Dry thrust: 49.4 kN [3][8] / 51.2 kN (11,106 lbf / 11,510 lbf)
- Thrust with afterburner: 84.4 kN / 86.36 kNhttp://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-October_Surprises_In_Chinese_Aerospace-73 (18,973 lbf / 19,391 lbf)
- G-limit: +8.5 g http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-JF-17_Thunder.2C_PAC_Kamra-2
- Internal Fuel Capacity: 2300 kg (5,130 lb) http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_...hunder_Detailed_Specifications.2C_PAC_Kamra-5
- Maximum speed: Mach 1.8 http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-cnair-38 (1,191 knots, 2,205 km/h)
- Combat radius: 1,352 kmhttp://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-JF-17_Thunder.2C_PAC_Kamra-2 (840 mi)
- Ferry range: 3,000 km http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-FC-1.2FJF-17.2C_sinodefence.com-7 (2,175 mi)
- Service ceiling: 16,700 m http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-FC-1.2FJF-17.2C_sinodefence.com-7 (54,790 ft)
- Thrust/weight: 0.95 http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder#cite_note-JF-17_Thunder.2C_PAC_Kamra-2
الأف16
General characteristics
- Crew: 1
- Length: 49 ft 5 in (15.06 m)
- Wingspan: 32 ft 8 in (9.96 m)
- Height: 16 ft (4.88 m)
- Wing area: 300 ft² (27.87 m²)
- Airfoil: NACA 64A204 root and tip
- Empty weight: 18,900 lb (8,570 kg)
- Loaded weight: 26,500 lb (12,000 kg)
- Max takeoff weight: 42,300 lb (19,200 kg)
- Powerplant: 1× F110-GE-100 afterburning turbofan
- Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)
- Thrust with afterburner: 28,600 lbf (127 kN)
- Internal fuel:
- Maximum speed:
- At sea level: Mach 1.2 (915 mph, 1,470 km/h)[101][103
- At altitude: Mach 2+http://en.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon#cite_note-aerospaceweb-102 (1,500 mph, 2,410 km/hhttp://en.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon#cite_note-AF_fact_sh-1) clean configuration
- Combat radius: 340 mi (295 nm, 550 km) on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs
- Ferry range: 2,280 NM (2,620 mi, 4,220 km) with drop tanks
- Service ceiling: 60,000+ ft (18,000+ m)
- Rate of climb: 50,000 ft/min (254 m/s)
- Wing loading: 88.3 lb/ft² (431 kg/m²)
- Thrust/weight: 1.095
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,852
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
اخي مادخل الأف - 16 وطائره التدريب L-15 الصينيه والكثير من الأمور التي انت ذكرتها بالجي اف - 17 الباكستانيه ، انا لاحضت ان اغلبيه مشاركاتك دائما لا ترتبط بأرض الواقع وتمت الي الخيال والأماني ، اتق الله فينا يا اخي. نريد المعلومات الصحيحه وليس خلط الحابل بالنابل.
هذه صوره تخيليه قديمه ومنتشره بالأنترنت منذ زمن بعيد للجي اف - 17 بعد ان كانت هنالك خطط لتطويرها من قبل باكستان وليس كماذكرت من قبل مصر.
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
وللعلم اخي ، يبدو انك لا تتابع الأخبار ، باكستان اعلنت انها سوف تجهز جميع مقاتلاتها الجي اف - 17 والتي ستنتجها بعدد 250 مقاتله بتجهيزات صينيه فقط لانها ترغب في تقويه علاقاتها الأستراتيجيه مع الصين.
ثم اخي كيف تجعل صاروخ صيني SD-10 يعمل مع رادار ايسا اوروبي ؟ هل تعتقد بأن هذا الأمر بهذه السهوله وهل تعتقد ان مصر مع احترامي للأخوه المصريين لديها القاعده التكنولوجيه التي تأهلها لجعل هذا الصاروخ يعمل مع الرادار الأوروبي ؟ وهل تعتقد ان الأوروبيين سيوافقون علي عمل مثل هذه التعديلات وتعريض فرص بيع صواريخ الميتيور لدول اخري للخطر في حال عمل مثل هذه التعديلات ورغبه الدول الأخري في هذه التعديلات بعد حصولها علي الجي اف - 17 ؟
رادار الأيسا المقترح للجريبين ان جي هو رادار سويدي وليس ايطالي ، شركه ساب وشركه ايركسون السويدييتين وشركه جاليليو الأيطاليه عقدوا شراكه لصنعه وهو مخصص للجريبين ان جي السويديه وايطاليا لا تمتلك مقاتله الجريبين.
التعديلات المقترحه على النسخه المصريه من الرعد FC-1E
1 - تطوير الهيكل الاساسى ليتحمل عدد ساعات طيران 6000 ساعة بدلا من 4000 ساعة
2 - تطوير الهيكل ليكون قدرة 3 نقاط حمولة ذخائر 1.5 طن لكل نقطة بدل من قدرة حمل لاتتجاوز طنا للنقطة الرئيسية فى المنتصف كذلك رفع قوة تحمل لضغوط G+9
3 - رفع مستوى التجهيز الالكترونى لها الى اعلى المستويات الغربية من رادارت وانظمه حرب الكترونية
حيث تعرض سليكس رادراها الجديد Vixen 1000ES الذى يقدم للطائرتين Gripen NG و JF-17
حيث قالبلية تصدر الثندر الى 800 طائرة صفقة شهية جدا لسليكس وافضل من الجريبين ان جى
بينما شركة NRIET الصينية ستقدم عرضها لرادار AESA لطائرة الثندر نهاية عام 2010 ليكون قابل للانتاج
مع انتاج الدفعة الثانية من الثندر لباكستان والتى ستبدء فى عام 2012 وحتى الان المعلومات مصنفة تحت سرى فهى تعمل على رادارين بالفعل احدهما للثندر والاخر للتنين لكن فى الغالب سيكون الردار الايطالى هو سعيد الحظ وظهر ذالك من خلال التحركات الاخيره لمصر و للرئيس مبارك و بعض الدلالات الاعلاميه ومنها
Egypt may give Emi Ge 29 to buy China Xiaolong fighter (Photos)
Posted by admin
2010-08-02 02:33:18
LONDON August 2 News: Ukraine Kiev Weekly recently reported that in recent years, Russia has been trying to persuade Egypt to buy 40 MiG -29 fighter jets. But now, the Beijing government might undermine the agreement - Egypt's military is currently holding talks with Pakistani, Italian production in Egypt is China Xiaolong fighter. reported, although Xiaolong fighter MiG compare specifications, but Xiaolong Bimi Ge 3.5 times cheaper, its price was only 10 million U.S. dollars. Obviously, for the Egyptians, the price is the determining factor. Interestingly, China Xiaolong fighter is equipped with Russian RD-93 engines. It turned out that Russia is a direct competitor with its co-production of fighter jets, which fighter is the Russian defense industry, one of the main export commodities. reports that the MiG Aircraft Corporation and Sukhoi aircraft company in charge of military technical cooperation has been the Russian Federation Council and the Russian arms export company issued an open letter to China protesting Russia signed 100 RD-93 engines contract, the contract originally signed in May. for the open letter, although the Russian arms export company responded, but choose to support China. In this regard, a representative of the company said: "This re-export is in accordance with the Russian government's decree to implement. And, with the finished product manufacturer to sign such a contract does not require any formalities." reported There is currently unable to determine the decision of Russia to obtain a rebate, or there is negligence or powerless factors. In fact, this failure will lead to the Russian loss of large sums of money. any case, the Russian leadership finally recognized the threat from their Chinese competitors. Recently, according to the instructions of the Government in Moscow, the Russian Ministry of public procurement published on its website dedicated to the research survey of a Chinese distinction between strategic and tactical weapons and military hardware vendor bidding the contract. The contract value of 200,000 rubles. The survey results will be used as a report submitted to the Russian President to prepare. face of China's arms export model, the Russian research should focus on how China will view in Moscow from within their own market activities. plans to study in Russia, China's share in the field of arms export advantage, China is continuing to develop this advantage. The Chinese government said China's aviation industry within the next five years necessary to achieve independence, not dependence on imported Russian aircraft engines. At present, China imports two Russian-made engines: AL-31 (priced 3.5 million U.S. dollars, for the Soviet Union -27/30, F -11, F -10) and RD-93 (priced 2.5 million U.S. dollars, is MiG - 29 fighters to replace the engine, used for both Xiaolong fighter). long ago, industry experts have forecast that China's position in the global arms market will gradually improve, while Russia will gradually be marginalized. This happens mainly because Russia inherited from the Soviet era and the basis of technical reserves are to the end. In the past 20 years, the Russian defense industry enterprises have gradually abandoned their human resources, production skills and manufacturing capabilities. Want to make up for this loss, even though several billions of dollars in "petrodollars", not an easy task. by the Russian Ministry of Defense and Industry Committee published a report of an analysis of the situation on the Russian arms industry was analyzed and found that one-third of Russia's military industrial enterprises has been basically closed down; Russian military in the field of R & D investment funds ten times lower than the industrialized countries; staff training investment 5 times lower than in industrialized countries; labor efficiency index lower than the world five to ten times; more than half of the requirements to meet the weapons design and production expertise is not lost, is outdated; according to many indicators, The very poor state of most military enterprises - more than half of its production equipment wear rate of 100 percent. particular note, the Russian defense hardware, high rate of production loss. Typically, the Russian defense industry into one ruble per, would lose 97 kopecks, which means that most companies the real profit rate of 3%. In addition, the Russian defense industry still faces many technical hurdles, Moscow's recent decision to purchase the French helicopter carrier and the Israeli unmanned aerial vehicles to illustrate this point, not to mention its also purchase armor plate, such as Germany or France, such as infrared imager components and technology. In fact, Russia's export potential almost dried up. Although Russia can in the next 5 to 7 years to maintain the world's number one arms exporter's name, but the face of the technical objective factors to the future performance of the global arms market is not optimistic. to the end of this decade, when most of the world arms importers will gradually switch to the next generation of weapons. Moreover, there is no doubt that China and India will compete for the arms export market, efforts. In theory, this means that China will account for low-end export market. In any case, if current trends continue, Russia will probably not compete with them. (Compiled: Spring)
http://www.china-daily.org/Mil-News/...ighter-Photos/
وخلاصة الخبر :
ذكرت صحيفة كييف ويكلى نيوز الأوكرانيه أن روسيا تحاول منذ سنواتاقناع مصر شراء 40 مقاتلة ميج 29 و الحكومة الصينية تتفاوض مع مصر على الجى أف كما ان الحكومة المصرية تعقد محادثات حاليا على انتاج هذه المقاتلة فى مصر بمساعدة باكستانية –ايطالية كما ان من ناحية المقارنة المادية فنجد هذه الطائرة ارخص ثلاث مرات ونصف من طائرة ميج حيث ان سعرها 10 مليون دولار امريكى فقط بوضوح بالنسبة للمصريين السعر غير عامل اساسى على تحديد الكفأءة ومن المثير للاهتمام . ان هذه الطائرة الصينية مجهزة بالمحركات الروسية RD-93 كما من الواضح ان روسيا هى المنافس الابرز لتصنيع هذه الطائرة .لتكون هذه الطائرة واحدة من احدى اهم الطائرات التى تصدرها وزارة الدفاع الروسية كما يوجد تقارير تفيد يأن شركة ميج وسوخوى للتصنيع العسكرى قدموا تقرير احتجاجى للحكومة الصينية على عدد محركات RD-93 التى تم توقيعها مع الحكومة الروسية بموجب 100 محرك
كما قالت الحكومة الصينية ان صناعة الطيران الصينية خلال السنوات الخمس المقبلة لابد ان تحقق استقلال كاملا لنفسها وليس الاعتماد على استيراد محركات الطائرات الروسية. في الوقت الحاضر ،وذكرت الصين انها ارادت اثنين من المحركات الروسية الصنع : AL 31 (بسعر 3.5 مليون دولار امريكى ) ، من نوع (إف -11 و إف -10) ، كما ان RD- 93 (بسعر 2.5 مليون دولار امريكى ، هومحرك مستخدم فى مقاتلات من طراز ميج 29 ، وتستخدم حاليا لمقاتلة Xiaolong على حد سواء
اقتباس:
حقبة جديدة بالعلاقات المصرية ـ الإيطالية بـ24 اتفاقية
روما ـ من أســـامة ســــــرايا:
شهدت جلسة المباحثات الخاصة بين رئيس وزراء إيطاليا سيلفيو بيرلسكوني والرئيس حسني مبارك, درجة عالية من المناقشات الصريحة والموضوعات الدقيقة للغاية, مما يعكس الدرجة العالية من الصداقة والتفاهم بين الزعيمين.
بيرلسكونى يرحب بود بالرئيس مبارك خلال أستقباله له أمس
فقد حرص رئيس الوزراء الإيطالي علي أن يتحدث مباشرة مع الرئيس مبارك بشأن الإرهاب ومسألة خلافته, وفي المقابل, تحدث عن الوضع الداخلي في إيطاليا, كما حرص بيرلسكوني علي تأكيد التزام إيطاليا بالعمل الدبلوماسي مع إثيوبيا لحماية احتياجات مصر من المياه.
وتناولت المباحثات الثنائية عرضا للقفزة التي شهدتها العلاقات الاقتصادية بين مصر وإيطاليا, من خلال توقيع24 اتفاقية.
فبعد أن هنأ بيرلسكوني الرئيس مبارك علي أن مصر لم تتأثر بالأزمة الاقتصادية, طلب بيرلسكوني من الرئيس أن يحدثه عن الإرهاب وعن خلافته, فقال الرئيس مبارك: إن مصر ليست عرضة لمخاطر الإرهاب, ولكن يوجد لدينا خلايا نائمة, ورصدنا بعضها, مثل خلية حزب الله, ولذلك اضطررنا لمد العمل بقانون الطوارئ, مع قصره علي الإرهاب والمخدرات, وهناك في الداخل والخارج من لا يرحب بهذا القانون, ولكننا لن نسمح بأن تحدث في مصر اضطرابات, نري أمثلة لها وأنواعا منها في التقارير والنشرات الإخبارية, أما فيما يتعلق بانتقال السلطة في مصر, قال الرئيس: إن لدينا مؤسسات وأحكاما دستورية تكفل أن يتم انتقال السلطة دون أن تحدث زعزعة للاستقرار, فالحكم للشعب ولمن يختاره, والفيصل لصناديق الاقتراع.
وتحدث بيرلسكوني عن أن حزب الله يحصل علي أسلحة كثيرة من إيران. وقال إنه منذ سنوات لم تمكث أي حكومة في ايطاليا في السلطة لأكثر من سنة, أما الآن فقد تستمر الحكومة5 سنوات كاملة قبل أن تجري الانتخابات العامة.
وكان الرئيس مبارك قد أنهي زيارته المهمة لإيطاليا بمباحثات مع بيرلسكوني في القمة الثالثة للمشاركة الاستراتيجية بين مصر وإيطاليا أمس, ببحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات الاستثمار والسياحة والصناعة والنقل وتدريب العمالة المصرية ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة داخل مصر, وتم في إطار القمة توقيع24 اتفاقية ومذكرة تفاهم.
وكان أمس يوم عمل طويل وشاق ومتواصل للرئيس حسني مبارك, وكان المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس في روما بحضور بيرلسكوني موضع اهتمام كبير من الصحفيين في إيطاليا, وكان الحشد كبيرا بشكل لافت للنظر, لأن هذا هو أول مؤتمر صحفي يعقده الرئيس في دولة أوروبية, بعد تعافيه من العملية الجراحية.
وقد اهتم بيرلسكوني بالترحيب بحرارة بالرئيس, وبذل جهدا ملحوظا في توفير معلومات للحاضرين عن الرئيس ونشاطه وديناميكيته, واهتم بيرلسكوني بأن يجعل الصحفيين الحاضرين يحيون الرئيس مبارك وكذلك المسئولون الحاضرون من الجانبين المصري والإيطالي, علي الجهود التي بذلوها من أجل إبرام الاتفاقيات المتعددة التي تم التوصل إليها.
وقال بيرلسكوني في المؤتمر الصحفي إن الرئيس مبارك من أهم الشخصيات التاريخية المعاصرة التي تشرف بصداقتها, وإنه يشعر بامتنان لأن الرئيس مبارك اختار إيطاليا لتكون أول بلد يزوره بعد شفائه في مستهل استئنافه لنشاطه والتزاماته الدولية.
وذكر رئيس الوزراء الإيطالي أنه يري أن الرئيس في حالة ممتازة, وديناميكي, ونشيط, ويتسم بروح الدعابة التي تميزه دائما, وأشار إلي أن الرئيس لم يحضر القمة العربية الأخيرة, وأن كل الذين حضروا تلك القمة, ذكروه بما يتمتع به من القدرة علي حل المشكلات الدولية, وقال إن حكمة الرئيس مبارك هي إسهام لا يمكن الاستغناء عنه, ونحن سعداء بعودة الرئيس مبارك إلي ممارسة مهامه بنشاط.
وقال بيرلسكوني إنه إذا كان المثل القديم يقول: إن كل الطرق تؤدي إلي روما.. فإنني أقول: إن كل الطرق في الشرق الأوسط تؤدي إلي الرئيس مبارك.
وأشار إلي أن هذا الاجتماع هو شاهد علي التعاون الممتاز بين البلدين, وأن إيطاليا هي الشريك الأول لمصر في أوروبا, وتوجد600 شركة إيطالية تعمل في مصر, وباتفاقيات اليوم سندخل معا في مجالات عديدة في الطاقة والبريد, وسوف نتوسع في الحركة السياحية إلي مصر, حتي إن أكثر من مليوني ايطالي زاروا مصر, وأكد رئيس الوزراء الإيطالي أن الاجتماع شاهد علي المحبة بين مصر وإيطاليا, وندشن اليوم أول خط بحري مباشر سريع بين البندقية والإسكندرية, وهذه الرحلة تستغرق70 ساعة.
وسوف تتدفق السلع المصرية عبر البندقية إلي كل أوروبا في وقت سريع جدا. وقال بيرلسكوني: لقد تحدثنا عن الجرح الوحيد بين إسرائيل والفلسطينيين, وكلكم تعرفون دور الرئيس مبارك في هذه المسألة.
وبفضل عمله الدءوب تمكنا من تنفيذ أشياء صعبة حول ما يجب عمله لبدء المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية.
وقال بيرلسكوني: تحدثنا حول مشكلات القرن الإفريقي, والتزمنا بعمل دبلوماسي مع إثيوبيا لاستغلال مياه النيل, والتزمنا من جانبنا بحماية احتياجات مصر من المياه, ووجهنا الشركات الإيطالية إلي بناء الجامعة الإيطالية وإنجازها في وقت سريع, لأقوم بافتتاحها مع الرئيس مبارك.
وقال الرئيس مبارك: إن هذه الجامعة سأفتتحها مع بيرلسكوني عام2017.
وقد وجه الدكتور عبدالمنعم سعيد رئيس مجلس إدارة الأهرام سؤالا لكل من بيرلسكوني ومبارك حول القضية الفلسطينية.
وقد أكد الرئيس مبارك أن هناك اهتماما بالقضية الفلسطينية, وبالذات فيما يتعلق بالحدود النهائية للدولة الفلسطينية, وبالأمن, وليس بالأشياء الهامشية التي تريد إسرائيل أن تركز عليها, وقال إن ما طرحته الحكومة الإسرائيلية لا يعجب أحدا ولا يعجب حتي الأمريكيين, وإن الأزمة الفلسطينية عمرها أكثر من60 عاما, وعدم حلها سيؤدي إلي زيادة الإرهاب وانتشاره في كل مكان حول العالم.
وحذر الرئيس من أن تأخير حل القضية الفلسطينية ليس في مصلحة أحد, وأن المماطلة ليست حلا, كما أن الحلول المؤقتة ليست حلا, والحل الوحيد يكمن في الحل النهائي وإعطاء الشعب الفلسطيني حقه, والبديل للقضية الفلسطينية هو الإرهاب.
وقال بيرلسكوني إن إيطاليا تسعي إلي الضغط علي إسرائيل, وعرضنا استضافة المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية في مدينة اريشكيا في جزيرة صقلية, وهي مدينة مهيأة لاستضافة هذا المؤتمر, وعرضنا تحمل كل النفقات, ونؤكد ارتباطنا بقيام خطة مارشال لدعم الاقتصاد الفلسطيني, وعرضنا إنشاء مطار, والسماح بزيادة السياحة الدينية المسيحية, وطلبنا من الشركات الكبري بناء مراكز لها في الأراضي الفلسطينية لتوفير الحياة اللائقة, وفرص العمل للفلسطينيين, وإذا كان هناك انقسام فلسطيني, فإن هناك انقساما إسرائيليا أيضا, وليس هناك حل بديل لحل الدولتين, وأكد أن الرئيس مبارك حذر من أن عدم الحل يفتح الباب للأسوأ وهو الإرهاب.
ورد بيرلسكوني علي سؤال حول الموقف من المبادرة الإيرانية الأخيرة.. فقال: إن الوضع في حالة سيولة وإن المسألة المؤكدة هي أنه لو لم تتراجع إيران عن رغبتها في حيازة سلاح نووي, فالتوقعات مخيفة, وإسرائيل لن تترك الموقف يتداعي.
وردا علي سؤال آخر من الدكتور عبدالمنعم سعيد عن أسباب تفاؤل بيرلسكوني بالوضع الاقتصادي برغم الأزمة العالمية, فقال إنه بطبيعته متفائل, ولم أر متشائما يصل إلي موقف إيجابي.
وقال الرئيس مبارك: إن دلالة العدد الكبير من الاتفاقيات التي جري توقيعها24 اتفاقية في مجالات الاستثمار والزراعة, والتدريب المهني, والجامعة, كلها لمصلحة الشعب المصري.
وقال بيرلسكوني إن علاقة إيطاليا مع مصر وصلت إلي مستوي استثنائي, وسوف نري تقدما كبيرا للاقتصاد المصري الذي واصل نموه في ظل الأزمة العالمية, ففي عام2009 بلغ5% وفي عام2010 سيسجل زيادة تصل إلي6%, وأوضح أن مصر بلد كبير ودولة صامدة, وقال إن إيطاليا ممر لوجيستي للسلع المصرية إلي وسط وشمال أورروبا, وأن وجود إيطاليا في مصر سوف يسهم في انتعاش الاقتصاد الإيطالي.
http://www.ahram.org.eg/172/2010/05/20/25/21113.aspx
وهذه معلومات عن الرادار الثعلب الايطالى
Vixen 1000ES AESA Fire Control Radar
The Vixen 1000ES radar is a wide field of regard system optimised for multi-role/ swing role operations. The system features comprehensive mode suite for both A/A and A/G including interleaved operation, ensuring high availability and reliability. The Vixen 1000ES, a collaborative programme with SELEX Galileo, SAAB Microwave and SAAB Aerosystems, builds on established technology from the European leaders in AESA radars and has a clear route map to future capability.
http://www.selex-sas.com/SelexGalile...adar/index.sdo
ويكفى انه رادار ايسا وله قدرات خلف مدى الرؤيه و حال تطوير الاف 16 به ستكون قادر على استخدام صاروخ sd10 منها بالاضافه الى تشكيله رائعه من الاسلحه الصينيه و الباكستانيه التى ربما فى الغالب ننتج اغلبها محليا
NRIET said that work had started on developing an AESA fighter radar, but that details of this programme were classified
China's No 14 Research Institute / Nanjing Research Institute of Electronic Technology NRIET and Western firms are all developing suitable contenders,
او تشكيلة الكترونية من انظمه الكترونية من BAE التى تعجب القاده العسكريين المصريين بانظمه حربهم الالكترونية مع رادرا
AESA جديد يلوح به الفرنسيون مشتق من رادراهم الجديد RBE2 الذى كانوا سيقدمونه للجريبن ثم الغوا التعاقد حتى لاتنافس الرافال والفرنسين لهم حظ وافر ايضا فى مصر للرادر لان تاليس هى شريك العربية العالمية للبصريات وبالفعل دخلت الشركة فى انظمه الرادرا منذ فترة بسيطة وهى مرشحة لانتاج رادرا الطائرة مع شركة تاليس الفرنسية المنتجة للرادرات وكذلك للقمر نايل سات 201
وكان المعروض سابقا الرادار RDY 3
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 737x671.
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x869.
وهو مرن للغاية بتجهزيات جيدة ويمكن تغيير حجم Antenna للحصول على مدى الرادراى الاكبر حسب قطر مقدمة الطائرة لذا كان يصلح للعديد من المقاتلات كما توضح الصور
4 - الاستخدام المكثف للمواد المركبة فى الهيكل لتخفيض الوزن وقام الباكستانيون فى نسختهم انتاجيه الاولى باستخدام المواد المركبة فى الجنيحات والذيل وخفضوا فى البداية من 200-250 كيلو جرام بدون مس الهيكل فى الاساس
5 - تفعيل مزيد من مزيا المرونة القتالية والبقائية اطول فترة فى العمليات الحربية بزيادة الفترات بين العمرة حيث ميزة الثندر انه يمكن استبدال محركها فى ساعة فى القواعد الامامية للقتال وتركيب محرك احتياطى بديل عن المحرك الاصلى الذى يرسل للعمره وبهذا نضمن بقاءها فترات اطول للقتال وهى ميزة جيدة
وهذا المشروع مقدمة لبرنامج كبير لتصنيع مكونات مشتركة تصلح لانتاج FC-1 وفى نفس الوقت تستخدم فى تطوير اسطول F-16 بدلا من اللجوء الى الامريكيون وتكلفة برنامج التطوير للاسطول المصرى 2-3 مليار دولار
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x551.
مصر كانت تطمح لانتاج محرك RD-93 خاصة ان الروس اعلنوا عن انه يمكن زيادة قوة دقع هذا المحرك الى 23250-24000 رطل والنسخة RD-93B Smokless تماما ولكن الروس ملاعين فمنذ عام 2006 لم يتم تنفيذ مشروع اقامة 100 شركة روسية فى احدى المناطق الصناعية تشمل شركات تعمل فى مجال الطيران وتطوير مكونات الطائرت و لم نرى طوبة فى هذا المشروع ويبدوا اننا سنركز على المحركوال الصينى WS-13 TianShan زو قوة الدفع 21000 رطل 95 KN الذى هو متفوق على المحرك الفرنسى M-88 وحتى محرك يوروجيت الذى قوة دفعة 90 KN ونسعى الى تخفيض كم الوقود المستهلك فى هذا المحرك للوصول الى سرعة 1.3 ماخ بدون After burner
مما يجعل الطائرة لها قدرة عالية فى سرعة الاعتراض والبقاء جواء اطول فترة ممكنه
وزيادة قوة الدفع تتيح للطائرة الاقلاع بحملوة اكبر ووزن اعلى بدء من 13.5 للمخطط لدفعة انتاج 2012
والفنيين المصريين ايضا غير مهتمين بنسخة TVC الان لان مطالبها من الصيانة كل فترات بسيطة مما يجعله عائق للتواجد القتالى فترة طويله
WS-13 9500 KG Trust
المحرك الصينى جاهز وعرض العام الماضى بعد الانتهاء من الاختبارات الانتاج الفعلى بدء هذا العام 2009
واعطى الصينيون للمصريون حق التطوير للنموذج الانتاجى الاول المجمد بالطائرة FC-1-04 طبقا لمطالبهم العسكرية
اضافة الى هذه التشكيله من التسليح يارب تعجبك وانا واثق منها
* الصاروخ الصينى sd10 الموازى للامرام و بنفس مواصفاته وطبعا لو انتج محليا سيتيح لنا كذالك استخدامه بكثافه فى الدفاع الجوى الارضى و فى تطوير منظومات جديده متميزه جدا على شاكلة امون
* الصاروخ الباكستانى الرعد و المقتبس من الاباتشى الفرنسى بمدى 350 كم و وزن 1100 كجم
* الصاروخ H-4 H-2 موباسو MUlti-Purpose Stand-Off Weapon المشتق من القنبلة الصاروخية الجنوب افريقية Raptor احدهما مداة 60 والاخر مداة
120
*
الصينون قدموا صاروخهم YJ-91 الذى يعتبر نسخة صينية من الصواريخ الروسية KH-31 المضادة للسفن والرادرات وذات مدى للنسخ الاخير 200 من الكيلومترات
كما قدم الصينيون صاروخ جديد لهم C-705 هذا الصاروخ يطلقون علية نسخة كلوب مخففة صينية تصلح لمقاتلتهم الخفيفة مداة 75-170 كم
بخلاف صاروخهم KD-88
* قدم الصينيون ثلاثة انواع من القنابل تركب على الرعد وهم ثلاثة عائلات
العائلة الاولى FT 1,3,5 وهى تعادل JDAM التى ضحك الامريكون بها على العرب وبيعت لهم القنبلة ب 130 الف دولار والمثير ان تلك القنابل تركب بسهولة على الطائرت الغربية لان وصلاتها لنقل البيانات تعمل وفق للمعايير الغربية MIL-STD-1553 مثل الرعد التى تتوافق مع تلك المعايير وتباع تلك القنابل ب 25000 دولار وهو اقل من سعر ادوات التحويل للقنابل التقليدية لقنابل JDAM
ومنها القنابل SDB FT3 , FT5 التى تعادل قنابل SDB الامريكية وتوفر الصين عدة قنابل بعدة اعيرة من وزن 250 كيلو جرام الى 1 طن وكلها توجة اما ب GPS او Galones
والعائلة الاخر LS وهى تعادل قنائل Paveway
وعائلة LT-6 , LT-2 و LT-3 التى تتعادل مع قنابل JDAM وكذلك متاح توجيها بالليزر
ولكن حمولتها صغيرة
مع تخفيض الوزن 800-1000 كيلوجرام مستهدف سيكون هذا الرقم ينقسم بين زيادة وقود وزيادة تسليح ودعم انظمه الحرب الالكترونية الداخلية DAS بدل من استغلال نقاط التسليح ببودات اعاقة وتشويش
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x218.
التطوير الباكستانى حتى لبداية تصنيع بلوك 1 من ادخال المواد المركبة فى الاجزاء الخارجية من الهيكل
واستغل الباكستانيون مداخل الهواء للمحرك لتركيب بود اسفل كل منه للملاحة والتهديف بدون استغلال اى من النقاط الرئيسية
كما ان الطائر ه ستستخدم نقاط تسليح تحمل عدة صواريخ
اضافتا الى هذا الصاروخ البرازيلى المضاد للاشعاع ( الرادارات
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1192x852.
كما ان الصين تعرضها بمعالجات اقوى 3 مرات من النسخة الاولى الانتاجية المجمدة لصالح باكستان بدلا من المعالج
الامريكى موتورولا
الصين تعرض تزويدها بشاشات لغرفة القيادة للطائرة مثل شاشات التى ستستخدم على الاف 35
ولا تنسى انهم اول من انتج طائرت تعمل فى الخدمة مزودة بمفهوم DSI حتى قبل الامريكيون الذين استخدموها لاول مره فى طائرة F-35
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 782x570.
شاشة غرفة قيادة طائرة التدريب الجديدة الصينية L-15 من الجيل الخامس
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x675.
وافضل ما فى الصينيون كما قال قائد القوات الجوية انهم يقدمون لك كل ما تريد بدون اى قيود مع نقل التقنيه بخلاف الامريكيون الذى لا تستطيع ان تحصل منهم على ربع ما يقدمه الصينيون كما ان الامريكون يقدمون لك ما يقدمه الصينيون بعد 4 اسنوات والتعامل معهم اصبح عديم الجدوى باسلوبهم وتجاهلهم
وسيتاح لنا ايضا صاروخها الجديد الذى سيدخل حيز الانتاج العام القادم PL-10
Luoyang PL-ASR/PL-10: This image obtained from Chinese web pages on January 4 was the first revelation of the existence of the advanced PL-10 5th generation AAM. The text indicates development began in 2004 and production is expected by 2010. The missile also has a 90 degree off-bore-sight view and a “Lock On After Launch” capability, meaning it can better exploit high off bore-sight firing. Source: CJDBY web page.
Data along with one image suggests the PL-10 could enter production in 2010 but it is not known when the other two new AAMs would enter production. When they do enter service, these AAMs could give both old and new PLA Air Force fighters a decisive advantage over Taiwan Air Force fighters armed with shorter range U.S. AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM missiles. The PL-ASR/PL-10 could have up to double the range of the new U.S. AIM-9X, the first U.S. HMD sighted AAM, which is just now entering service with U.S. Air Force and Navy squadrons. The ramjet powered “PL-13” may out-range current variants of the AIM-120.
وصواروخها PL-13
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
كما ان اى طائرة اصبحت منصة لحمل الاسلحة وما تمتلكة من تجهيزات هو الفيصل ومثال لذلك
Navigation system
The FC-1 has a GPS based navigation system. It also has a backup navigation system in case GPS is not available. It remains to be seen if the US GPS system becomes an issue in a future conflict, however, the question of using the US GPS system is also becoming less relevant as the Chinese Beidou Satellites comes into service.
EW Suite
JF-17's EW combines radar warning receiver, ECM, RWR and missile proximity receiver to form an integrated surveillance network. The level of integration is of the ECM, RWR, MPR and others can be considered to be at the same level as those of the modern 4.5+ and 5th generation combat aircraft.
The RWR is of note in that it is not only part of an integrated system, but also gives 360 degree range for missile approaching warning system with infra-red and ultra-violet spectrum detecting with a detection range of > 20km. It can not only detect but also track and position approaching missiles. A computer controlled infrared interference system, calculates the right timing to release countermeasures. A “focused interference system”, that can directionally beam energy is included and creates the same impact as a large electronic warfare airplane in that particular direction. In comparison, only recent combat aircraft like the Rafale and the F-22 have anything similar. Going back half a generation to the F-18E/F and F-16 E/F, these planes do not come with anything similar.
With Link-16 type networking and DRFM or similar equipment on the FC-1s, networked with Eireyes and F-16s, the effectiveness of the EW system as a whole is likely to be a good notch higher than their counterparts. Also to note is China’s familiarity with Russian equipment, particularly radars and modern AAMs; these seem to suggest that Chinese EW is likely to be considerably effective against Russian (and for Pakistan, Indian) aircrafts and missiles. One commentator writes in his blog that Indian modifications are likely to nullify this. While to some extent this may be true, Indian modifications have been made around the fundamentally Russian architecture, making this argument less relevant. Further, the active BVRs are not modified and must contend with Chinese EW systems. Given that China has very likely reverse engineered Russian seekers, this can become a major source of concern for the Indians.
Cockpit
The control panel has 3 MFDs (20.3cm x 20.3 cm), and each screen can be redefined, adjusted, or swapped. The HUD looks modern, similar to what is fitted on the Grippen. The HUD seems to be better than the one on the latest Indian Flanker; It is said to display both raw and processed information. The FC-1 has full HOTAS Control and an all digital avionics system. Data buses exhibit a distributed structure with two independent but STD-MTL-1553B data buses each with an independent control computer. There are rumors of provision for 3D digital map.
Diverterless Inlets
To begin with diverter plates are used to separate the "boundary layer" of air that comes off the body of the aircraft in front of the inlet. This is slowed and chaotic air that can choke an engine.
In the earlier FC-1 version a gap between the body of the aircraft and the diverter plates maintained a separation of the boundary layer airflow. The newer FC-1 prototype uses a DSI bump, using the shape of the bump to deflect the slowed air. The openings of the inlets are now angled forward, rather than perpendicular. This is related to the DSI bump.
The DSI increases the efficiency airflow intake and engine performance across a range of altitudes and speeds. Commenting on the effect of using DSI intakes on the F-16, the test pilot described that it felt like the more powerful GE engine rather than the Pratt & Whitney on the test plane was powering it.
Plug and play
The FC-1 program has from the very beginning been designed as a “plug and play” platform, with modularization being taken as far as possible. The chief designer has already stated that the radar, avionics and engines can be changed with minimal redesigning. The plane can therefore be customized to a far greater extent than anything that Chengdu has produced before. Coupled with this is that the plane has minimal restrictions and red tape, as say compared to the J-10.
Some Less Noted Characteristics of the FC-1
Þ The seat is inclined more than the standard 13/14 degrees, but perhaps not as inclined as the F-16’s.
Þ The KLJ-7 radar has multiple modes and can handle greater than 40 targets, tracking 10 of them and guiding 4 BVR missiles to attack 4 of them at the same time. The detecting range for a typical air target of RCS 3 square meter is > 75 km; look-down-shoot-down range is > 45 km; range for sea target is > 135 km
Þ The FC-1’s computer has the capacity to store 300 existing radar signals for identification
Þ Maintenance friendly automatic detection equipment, simplifying diagnosis with displayed parameters.
Þ Every weapon point has the data bus interface, i.e. each point can carry guided weapons.
Þ Pitot head in the latest JF-17 has been replaced by a Rotary Multi-functional Probe.
Þ The FC-1 has been designed with a FBW optimized with two wingtip AAMs, similar to how the F-16 were designed.
For Complete Info!!
http://www.grandestrategy.com/2007/0...c-1-jf-17.html
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 640x480.
وبعدها يتم تطوير الاف 16 بالخبرات و الامكانات المكتسبه من هذا البرنامج
اخي مادخل الأف - 16 وطائره التدريب L-15 الصينيه والكثير من الأمور التي انت ذكرتها بالجي اف - 17 الباكستانيه ، انا لاحضت ان اغلبيه مشاركاتك دائما لا ترتبط بأرض الواقع وتمت الي الخيال والأماني ، اتق الله فينا يا اخي. نريد المعلومات الصحيحه وليس خلط الحابل بالنابل.
هذه صوره تخيليه قديمه ومنتشره بالأنترنت منذ زمن بعيد للجي اف - 17 بعد ان كانت هنالك خطط لتطويرها من قبل باكستان وليس كماذكرت من قبل مصر.
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
وللعلم اخي ، يبدو انك لا تتابع الأخبار ، باكستان اعلنت انها سوف تجهز جميع مقاتلاتها الجي اف - 17 والتي ستنتجها بعدد 250 مقاتله بتجهيزات صينيه فقط لانها ترغب في تقويه علاقاتها الأستراتيجيه مع الصين.
ثم اخي كيف تجعل صاروخ صيني SD-10 يعمل مع رادار ايسا اوروبي ؟ هل تعتقد بأن هذا الأمر بهذه السهوله وهل تعتقد ان مصر مع احترامي للأخوه المصريين لديها القاعده التكنولوجيه التي تأهلها لجعل هذا الصاروخ يعمل مع الرادار الأوروبي ؟ وهل تعتقد ان الأوروبيين سيوافقون علي عمل مثل هذه التعديلات وتعريض فرص بيع صواريخ الميتيور لدول اخري للخطر في حال عمل مثل هذه التعديلات ورغبه الدول الأخري في هذه التعديلات بعد حصولها علي الجي اف - 17 ؟
رادار الأيسا المقترح للجريبين ان جي هو رادار سويدي وليس ايطالي ، شركه ساب وشركه ايركسون السويدييتين وشركه جاليليو الأيطاليه عقدوا شراكه لصنعه وهو مخصص للجريبين ان جي السويديه وايطاليا لا تمتلك مقاتله الجريبين.
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
وان شاء الله النسخه المصريه منها ستكوت افضل من الاف16 المتاحه لنا
ربما لا تصل الى بلوك 60 لكن على الاقل ستكون افضل من البلوك 52 برادار ايسا و تسليح جيد و غير مقيد سواء شرقى او غربى و صناعه محليه بالاضافه الى رخص انتاج لاسلحه تحرمها علينا امريكا و اسلحه صينيه ممتازه باسعار اقل من ربع ثمن الموازيه لها من امريكيه و روسيه و ليس معنى هذا الاعتماد عليها و اهمال الاسلحه الروسيه و الغربيه بل اكتساب الخبره و تدعيم القدرات المحليه و توفير البدائل المختلفه حتى لا نقع تحت طائلة احد ولا تحت رحمة احد و نحتفظ بارادتنا طالما ان سلاحنا بيدنا
وان شاء الله النسخه المصريه منها ستكوت افضل من الاف16 المتاحه لنا
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 870
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
يا جامعه اتقوا الله قبل كتابة الردود
اتركونا من الخيال
يا جامعه اتقوا الله قبل كتابة الردود
اتركونا من الخيال
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
ردى عليك باللون الازرق فى كل ما ذكرته و اعتقد انك لم تقرا مشاركتى الاولى جيدا ولم او انك قراتها من منطلق النقد لمجرد النقد ليس الا لذالك راجع معلوماتك و كن حياديا حتى لا تفقد تقدير الناس لكاخي مادخل الأف - 16 وطائره التدريب l-15 الصينيه والكثير من الأمور التي انت ذكرتها بالجي اف - 17 الباكستانيه ، انا لاحضت ان اغلبيه مشاركاتك دائما لا ترتبط بأرض الواقع وتمت الي الخيال والأماني ، اتق الله فينا يا اخي. نريد المعلومات الصحيحه وليس خلط الحابل بالنابل.
اولا انا وضعت قمر الطائره l15 لاظهار ما وصلت اليه الصين من تقنيه متطوره تنتمى الى الجيل الخامس و ليس معنى هذا انها ستوضع فى الرعد لكنك تبحث عن اشياء فرعيه لتسفيه المشاركه
هذه صوره تخيليه قديمه ومنتشره بالأنترنت منذ زمن بعيد للجي اف - 17 بعد ان كانت هنالك خطط لتطويرها من قبل باكستان وليس كماذكرت من قبل مصر.
هذه ليست صوره تخيليه بل هى نموزج و تم تجريبه فى الصين و ستبدا الصين فى انتاجه للخدمه فى قواتها الجويه لاستبدال طائرات فنتان الصينيه و ليست خيال كما تزعم لان التلفزيزن الصينى اعلن عن هذا النموزج
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
وللعلم اخي ، يبدو انك لا تتابع الأخبار ، باكستان اعلنت انها سوف تجهز جميع مقاتلاتها الجي اف - 17 والتي ستنتجها بعدد 250 مقاتله بتجهيزات صينيه فقط لانها ترغب في تقويه علاقاتها الأستراتيجيه مع الصين.
ليس لنا علاقه بتوجه باكستان فباكستان فى البدايه حاولت شراء افيونكس من فرنسا لكن الهند ضغطت على فرنسا لمنع هذه الصفقه و فرنسا رضخت للضغوط الهنديه خوفا على علاقاتها الكبيره مع الهند اقتصاديا و طمعا فى صفقة المقاتلات الهنديه لكن الوضع مختلف مع مصر فمصر علاقاتها مع فرنسا جيده خصوصا التعاون فى المجال العسكرى و هناك تعاون مع فرنسا حتى ان هناك الكثير من الالكترونيات تصنع فى مصر بمساعده و خبرات تقنيه فرنسيه ليس مجال الحديث عنها الان
ثم اخي كيف تجعل صاروخ صيني sd-10 يعمل مع رادار ايسا اوروبي ؟ هل تعتقد بأن هذا الأمر بهذه السهوله وهل تعتقد ان مصر مع احترامي للأخوه المصريين لديها القاعده التكنولوجيه التي تأهلها لجعل هذا الصاروخ يعمل مع الرادار الأوروبي ؟ وهل تعتقد ان الأوروبيين سيوافقون علي عمل مثل هذه التعديلات وتعريض فرص بيع صواريخ الميتيور لدول اخري للخطر في حال عمل مثل هذه التعديلات ورغبه الدول الأخري في هذه التعديلات بعد حصولها علي الجي اف - 17 ؟
انته اللى خلطت الحابل بانابل و الداخل بالطالع كده و محسسنى انك بتتكلم عن الصومال مع احترامى للاخوه الصوماليين فى موضوع التكنولوجيا اذا كانت مصر ركبت صواريخ السبارو على الميج 21 و كذالك السايدويندر فى السبعينات و ذالك بتعديلات بسيطه هل يصعب عليها تركيب او تعديل صاروخ لطائره تصنعها محليا والامر بالاساس اسهل مع صاروخ ايجابى التوجيه الرادارى هذا فيما يخص القدره على فعل ذالك اما الامر الاخر و الذى تجهله هو ان هذا الصاروخ يعمل بوصلة بيانات وفق المعايير الغربيه mil-std-1773 لذالك فهذا الصاروخ سيعمل مع الرادار الايطالى بكل سهوله و وضعت مصدر اوكرانى ذكر ان الجانب الايطالى سيكون شريك لمصر فى تطوير هذه المقاتله و كذالك موضوع اخر يبرز توجهات مصر و علاقاتها مع ايطاليا و الاتفاقيه الاستراتيجيه التى وقعها الرئيس مبارك لتزليل جميع العقبات هذا ان كان هناك عقبات من الاساس وهو الامر الذى يعكس ذكاء المخطط المصري و الفنيين المصريين كما ان الصين قريبا ستنتج رادار ايسا و سيكون بلاشك متاح لنا
رادار الأيسا المقترح للجريبين ان جي هو رادار سويدي وليس ايطالي ، شركه ساب وشركه ايركسون السويدييتين وشركه جاليليو الأيطاليه عقدوا شراكه لصنعه وهو مخصص للجريبين ان جي السويديه وايطاليا لا تمتلك مقاتله الجريبين
بخصوص هذه النقطه انا وضعت مصدر بخصوص الرادار الايطالى فيكسن اى اس 1000 ذكر فيه ان الرادارسوف يستخدم على مقاتله الجريبن ان جىلو كنت قرات المصدر هذا لما قلت هذا الكلام.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
العضو اللى ماحبش اذكر اسمه الخيال تركنا لك اراك تسبح فيه دعك فى خيالك و اترك لنا واقعنا الذى نعيشه و طالما انك تكره بلدنا فلا تتدخل فى شيئ يخصها و عليك بايران و عليك بتصديق خزعبلاتها ربما تلصق اسمك على بوستر من تلك التى تضعها بجوار الاسلحه الامريكيه التى تطورها بطلائها باللون الجديد و احاطتها بالمشمع هههههههههههه
العضو اللى ماحبش اذكر اسمه الخيال تركنا لك اراك تسبح فيه دعك فى خيالك و اترك لنا واقعنا الذى نعيشه و طالما انك تكره بلدنا فلا تتدخل فى شيئ يخصها و عليك بايران و عليك بتصديق خزعبلاتها ربما تلصق اسمك على بوستر من تلك التى تضعها بجوار الاسلحه الامريكيه التى تطورها بطلائها باللون الجديد و احاطتها بالمشمع هههههههههههه
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البيانات بين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتى نقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
- إنضم
- 30 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 336
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
لا أدرى لماذا يزج بباكستان فى كل منتج صينى , ينتج عندنا بمواصفات خاصة ..
الـ fc-1e , أثق جيداً ببرنامج التطوير المصرى الذى ستخضع له ..
الـ fc-1e , أثق جيداً ببرنامج التطوير المصرى الذى ستخضع له ..
الـ k-8e طائرة تدريب متوسط , أدخل عليها 33 تعديلاً , شمل المحرك , الأفيونكس , تطوير الهيكل (أى طائرة أخرى) , ورفع عمر تشغيل الطائرة الى 14000 ساعة بدلاً من 7000 فقط (النسخة الصينى - الباكستانى) ...
لذلك .. أندهش من ينتظر تكنولوجيا من باكستان .. رغم أننا متقدمون عنهم - هم والصينيون - فى الميتالورجى على الأقل .. وعلاقتنا بالدول الغربية أقوى .. وبالتالى نستطيع أن نضيف ما نشاء من تعديلات ..
قولوا ما تريدون ..
نحن نعمل فى صمت ..
نحن نعمل فى صمت ..
التعديل الأخير:
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
ملحوظه للاخ وليد صلاح الدين الصاروخ الصينى الموازى لمتيور هو PL13 و ليس PL12/SD10
ملحوظه للاخ وليد صلاح الدين الصاروخ الصينى الموازى لمتيور هو PL13 و ليس PL12/SD10
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,852
- التفاعل
رد: باكستان تعرض JF-17 Thunder مزوده بصواريخ BVR وصواريخ مضاده للسفن بمعرض Zhuhai
طائره ال L-15 هي طائره تدريب متقدم لا علاقه لها بتقنيه الجيل الخامس ، تقنيه الجيل الخامس تتضمن خصائص التخفي والطائره هي مجرد طائره تدريب ، ثم انها لا علاقه لها من قريب او بعيد بالمقاتله الجي اف - 17 واستعمالها للتدليل علي مدي تقدم التقنيه التي وصلت لها الصين في موضوع لا علاقه لها به هو تصرف ليس في محله.
لو راجعت ماكتبته انت اخي مع المصادر لوجدت ان كثيرا مما كتبته غير صحيح بالمره ، مشكلتك اخي انك تحب ان تكتب المعلومات من دون ان تتأكد ان كانت صحيحه او لا وهنا يحدث التشويش ونشر المعلومات الخاطئه بين الأعضاء.
سوف اثبت لك كلامي ، انت قلت ان مصر ركبت السايدوايندر والسبارو علي الميغ - 21 ، حسنا انا معك في ان مصر ركبت السايدوايندر علي الميغ - 21 ولكن من اين اتيت بالمعلومه التي تقول ان مصر ركبت السبارو علي الميغ - 21 ؟؟؟
هل لديك مصدر وهل تعلم ماهي قدرات السبارو ونوعيه الرادار المركب علي الميغ - 21 حتي تقول مثل هذا الكلام؟
وفي النهايه
هذه ليست صوره تخيليه بل هى نموزج و تم تجريبه فى الصين و ستبدا الصين فى انتاجه للخدمه فى قواتها الجويه لاستبدال طائرات فنتان الصينيه و ليست خيال كما تزعم لان التلفزيزن الصينى اعلن عن هذا النموزج
سوف اطالبك بمصدر علي كلامك هذا مرفوق بهذه الصوره.
طائره ال L-15 هي طائره تدريب متقدم لا علاقه لها بتقنيه الجيل الخامس ، تقنيه الجيل الخامس تتضمن خصائص التخفي والطائره هي مجرد طائره تدريب ، ثم انها لا علاقه لها من قريب او بعيد بالمقاتله الجي اف - 17 واستعمالها للتدليل علي مدي تقدم التقنيه التي وصلت لها الصين في موضوع لا علاقه لها به هو تصرف ليس في محله.
لو راجعت ماكتبته انت اخي مع المصادر لوجدت ان كثيرا مما كتبته غير صحيح بالمره ، مشكلتك اخي انك تحب ان تكتب المعلومات من دون ان تتأكد ان كانت صحيحه او لا وهنا يحدث التشويش ونشر المعلومات الخاطئه بين الأعضاء.
سوف اثبت لك كلامي ، انت قلت ان مصر ركبت السايدوايندر والسبارو علي الميغ - 21 ، حسنا انا معك في ان مصر ركبت السايدوايندر علي الميغ - 21 ولكن من اين اتيت بالمعلومه التي تقول ان مصر ركبت السبارو علي الميغ - 21 ؟؟؟
هل لديك مصدر وهل تعلم ماهي قدرات السبارو ونوعيه الرادار المركب علي الميغ - 21 حتي تقول مثل هذا الكلام؟
وفي النهايه
هذه ليست صوره تخيليه بل هى نموزج و تم تجريبه فى الصين و ستبدا الصين فى انتاجه للخدمه فى قواتها الجويه لاستبدال طائرات فنتان الصينيه و ليست خيال كما تزعم لان التلفزيزن الصينى اعلن عن هذا النموزج
سوف اطالبك بمصدر علي كلامك هذا مرفوق بهذه الصوره.
المواضيع المشابهة
