الخبر قديم للغاية ومصر ذكرت منذ عدة اعوام ان سعر الطائرة ومنظومتها مبالغ فيها ولم تقبل بها
نفس الامر الطائرة C-17 وكانت الباكستان ايضا امريكا تتفاوض معها على الطائرتين البريدتور والسى 17 ويعتقد كذلك المغرب
الامارت حتى الان هى من تعاقد على البريدتور بعقد شراء 10 طائرت بناظمة التحكم والسيطرة بقيمة 200 مليون دولار
وتعاقدوا على الطائرة Wing loong كطائرة مسلحة بخلاف ان لديهم مشروع طائرة اخرى اكثف تسليحا تحت التطوير
السعوديون اشتروا حسب الاخبار 50 طائرة جنوب افريقية سيكر 400 بالتالى حجم مشترياتهم ان تم من البريدتوروسسيكون للطراز الاستطلاعى محدود الامريكيون قيودوا نوعية التقنية على الطائرت بريدتور التى يمكن توريدها للدول العربية تحت حجة انها اسرار امريكية
عموما معظم الدول اختارت خيارت اخرى بخلاف البريدتور الامريكية التى لم يتبقى لها سوى الزبائن الاوربيون
مشكلة الامريكيون انهم ظنوا ان السوق يدان لهم والجميع سيتذلل لهم وان تقنيتهم لاغنى عنها وانها الافضل
هى الافضل مرحليا ولكنها لن تستمر فالصينيون فى هذا المجال يتجهون للاستحواز على الاسواق بشكل كبير
نوضح الامر بشكل بسيط
فى الثمانينات بلد كمصر
كانت تشترى الطائرات الهدفية النفاثة الامريكية MQM-37 وغيرها
وكانت تشترى طائرت استطلاع امريكية سكارب
فى الوضع الحالى
اخترات مصر الطائرت الصينية التى تطلق من يد الجندى بدلا من الطراز الامريكيى
اختار المصريون الطائرات CH-91
وحلت 70 طائرة ASN-209 مكان الطائرة SKyEYE ومكملة للنسخة المطورة منها
المصريون لهم طرازين من الطائرت Male احدهم استطلاعى والاخر قاصف وعلى الاغلب سيكونان بالتعاون مع الصين
الطرازات الارجنتينية
وطرازات الهيل النمساوية والتركي تخدم على البحرية
بالتالى السوق المصرى خرج من المورد الامريكى كاملا
نفس الامر فى باقى الدول العربية الامريكيون الاكثر انفاقا فى هذا المجال يليهم الان الصينيون ثم الاسرائيليون
مرونه الصينيون هى ما تتيح لهم فتح اسواق كبيرة من توفير خدمات التدريب وخدمات اقامة صناعات محلية للطائرت بدون طيار عبر توفير تدريب للاجانب على تصميم الطائرت بدون طيار ومنظومتها كاملة
توفير المكونات مثل المحركات وتعتبر الصين المنتج رقم 1 فى مكونات الطائرت بدون طيار وسبق ان انزلنا صور لعشرات المحركات وعشرات المراوح لطائرت بدون طيار تستخدم فى التصنيع
نتيجة الانتاج كبير الحجم الصينى الاسعار منخفضة
الطائرة Wing Loong سعر القطعة الواحدة مليون دولار
الطائرة CH-4 ويطلق عليها Rainbow 4 تستمر فى برامج التطوير ويعتهد الصينيون ان تتفوق على البريدتور اداء وسعرا
حيث يسرب الصينيون مواصفتها مدى 2200 كيلو مترا سرعة حتى 300 كيلو مترا حمولة تسلح 350 كيلو جرام ارتفاع الطيران 7-8 كيلومترا ومدى تجوال 40 سعة ووزن اقصى للاقلاع 1350 كيلوجرام بالطبع سعرها لن يتجاوز 1/4 من سعر منظومة البريدتور
الصينيون من جهة اخرى يشاركون تقنيات الطائرات بدون طيار الامريكية التى انزلها الايرانيون وهم يمتلكون قدرات جيدة فى هذا المجال وبالتالى سيعملون على مستويات تامين اعلى من الامريكيون
وبخلاف ذلك دول اخرى سربت تقنيات للصينيون امريكية واوربية وهو ما يسرع برامج التطوير للصينيون
يخدم الصينيون ايضا عوامل اخرى
فمثلا الاوربيون لايسعى لانتاج طائرات Male & Hale سوى الايطاليون والاسبان بينما الفرنسيون ارتكنوا لشراء 16 طائرة رايبر بسعر 1.5 مليار دولار
الاتراك مشروعهم تاجل سنوات بسبب المحركات وتعاقد الجيش التركى على شراء 10 طائرت بمنظومات القيادة والسيطرة بقيمة 300 مليون دولار بالتالى ارتفاع السعر للجيش التركى نفسه من 93 مليون دولار الى 300 مليون دولار وتاخر التسليم لمرحلة بين 20162018 يعنى ضياع سوق التصدير لتلك الطائرة فالطائرة كان المفترض ان تدخل الخدمة نهاية 2012 بالتالى سينفض من كان ينوى التعاقد عليها
حيث السوق العالم يشهد ما يطلق عليه صرعة فى طلب الطائرت بدون طيار بكثافة
المنافس التجارى الاكبر للصين الاسرائيليون لكن الاسرايليون رغم انهم الاوئال فى هذا المجال لم يستلم منهم اى زبون طائرت الا عانى مشاك فيها
ففى الهند سقطت طائرتهم وعوض الاسرائيليون الهنود بطائرت بديلة
الاتراك ايضا سقط لهم طائرت اسرائيلية عند تحميلها بذخائر
الكوريون الجنوبيون ايضا نفس الامر
حتى الصين انفسهم اشتروا منذ سنوات عديدة طائرت اسرائيلية كانت تعانى من بعض المشاكل
فالدعايات الاسرائيلية المكثفة وبعض الاسواق التى تعتمد على الرشوة مثل السوق الهندى لن تستمر الى الابد فى شراء المنتج الاسرائيلى بدون عواقب
المنافسة الكورية للصين امامها سنوات او سنتين حتى تصبح طائرتهم جاهزة فعلا للسوق الدولى
اسعدتني بالاخبار الجميله وبالاخص جزئية الامارات ، هل من مصادر عن صفقة الوينج لونج ، وماهي الطائرة الاكثف تسليحا التي يعملون عليها ؟؟!!
ارجو مزيدا من الاسهاب فأنا مهتم بتطورات صناعة ال ucav الاماراتيه ، وشكرا لك استاذ ماجيك