إليكم بعض الخصائص التي يغفل الكثير عنها في طائرة الرابتور و هي :
العيوب التي تكتنف هذه الطائرة هي عيوب تتعلق بالتكلفة والوقت أكثر منها عيوبا مصنعية أو فنية, فارتفاع التكلفة المصنعية والحيز الزمني لصيانة الطائرة هما أبرز عيوبها, فقد كشف تقرير من البنتاجون بجعبته نتائج اختبارات قامت بها الوزارة بأن الطائرة [1]:
هل ستكون T-50 بهذه الخصائص أن سيتفطنون لها فهم معرفون بتكلفة التشغيل الرخيصة و قدرة أسلحتهم على تحمل ضرور صعبة أكثر من نظيرتها الغربية
للأما نة الموضوع منقول و هذا هو المصدر:
http://ar.wikipedia.org/wiki/إف_-_22_رابتور
العيوب التي تكتنف هذه الطائرة هي عيوب تتعلق بالتكلفة والوقت أكثر منها عيوبا مصنعية أو فنية, فارتفاع التكلفة المصنعية والحيز الزمني لصيانة الطائرة هما أبرز عيوبها, فقد كشف تقرير من البنتاجون بجعبته نتائج اختبارات قامت بها الوزارة بأن الطائرة [1]:
- تكلف 44 ألف دولار لكل ساعة طيران
- تستغرق 30 ساعة صيانة لكل ساعة طيران
- انخفاض جدوى إنتاجها الاقتصادية بدعوى وجود منافسة من مقاتلات أرخص وأحصن.
- تآكل بدن الطائرة بسبب امتصاصية مواده العالية للموجات الكاشوفية الساقطة عليه
- تتعرض للعطب إذا حلقت 1.7 ساعة دون صيانة.
- تعد فائضة عن الحاجة في عصر الحروب الصغيرة والتهديدات الارهابية عطفا على امكاناتها التي تفوق المطلوب
هل ستكون T-50 بهذه الخصائص أن سيتفطنون لها فهم معرفون بتكلفة التشغيل الرخيصة و قدرة أسلحتهم على تحمل ضرور صعبة أكثر من نظيرتها الغربية
للأما نة الموضوع منقول و هذا هو المصدر:
http://ar.wikipedia.org/wiki/إف_-_22_رابتور
