الـ ucav - مقاتلات المستقبل

[Amir_Pharaoh]

إخوانى أعضاء المنتدى الكرام ..

أقدم لكم اليوم موضوعا عن نوع من المقاتلات الجوية سيكون لها دوراً كبيراً فى فى المستقبل القريب , لما تتميز به من خصائص سنسردها تباعاً .. وهى المركبات الجوية المقاتلة بدون طيار Unmanned combat air vehicle والمعروفة إختصاراً بإسم UCAV ..

و المركبات الجوية القتالية بدون طيار (UCAV) هى فئة تجريبية من مركبة جوية بدون طيار . تختلف عن تصميم الطائرات بدون طيار العادية UAVs لأنها مصممة لتحمل أسلحة هجومية بدرجة كبيرة من الاستقلال الذاتي , بدون مخاطر وقوع حوادث للأطقم البشرية المتواجدة على متن الطائرات المقاتلة العادية , وبالطبع توفير العديد من المعدات اللازمة لتواجد طيار على الطائرة (مثل قمرة القيادة ، مقعد ، ضوابط الرحلة ، الأكسجين ، مقعد الإخراج وما إلى ذلك) , وتختلف عن الطائرات بدون طيار العادية لقدرتها على حمل أوزان أكبر من القنابل والصواريخ بالإضافة الى قدرتها المميزة على المناورة.
وتستطيع هذه الطائرات القدرة على العمل بصورة مستقلة بعد برمجتها للقيام بالمهام المكلفة بها دون حاجة الى مساعدة من وحدات التحكم البشرية .

وسوف نتعرف هنا على بعض المشروعات المتعلقة بطائرات الـ UCAV
​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

****************
USA
***************

-1 Boeing X-45

هذه المركبة الجوية هى أساس مفهوم الجيل القادم من الطائرات المقاتلة , طورت بواسطة شركة بوينج Boeing's Phantom Works
وهذه الطائرة هى نتاج تعاون بين وكالة داربا
The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA
التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية والمختصة بتطوير التقنيات الدفاعية الأمريكية والتى كانت مسؤولة عن تمويل التنمية العديد من التكنولوجيات التي كان لها تأثير كبير على العالم،مثل شبكات الكمبيوتر والانترنت و NLS ومخصص لهذه الوكالة ميزانية سنوية قدرها 3.2 بليون دولار
وبين الـ الأنظمة الجوية المشتركة للطائرات بدون طيار المعروفة إختصاراً بإسم J-UCAS
Joint Unmanned Combat Air Systems
وهو الإسم المشترك لمشاريع الطائرات بدون طيار القتالية بين البحرية الأمريكية وسلاح الجو الأمريكى

صممت شركة بوينج هذه الطائرة بعد أبحاث عديدة على مشروع الطائرة الإختبارى المسمى بـ Bird of Prey والتى تم إختبار طيرانها من عام 1996-1999 حيث تم بناء طائرة واحدة من هذا النموذج للقيام بالإختبارات اللازمة لتصميم طائرة المستقبل بدون طيار .​

- النموذج الأول - X-45A

قامت شركة بوينج ببناء اثنين من طراز X-45A تم بناء الأولى فى سبتمبر 2000.وكان الهدف من البرنامج الخاص بـ X-45A هو تطوير التكنولوجيات اللازمة لإجراءات التصدى لأساحة الدفاع الجوي المعادى , وكان الهدف من الجيل الأول من المركبات الجوية القتالية بدون طيار هو القيام باعمال جو - أرض مع القدرات الدفاعية جو-جو للدفاع عن الطائرة ضد الطائرات المعادية .

وتم إجراء اول تحليق للطائرة الأولى من هذا النموذج فى 22 مايو 2002 ولحقتها الثانية فى نوفمبر من نفس العام .
فى 18 ابريل من عام 2004 تم إجراء اول إختبار للطائرة للقيام بعملية قذف القنابل وتم ذلك بقاعدة Edwards Air Force Base ونجحت الطائرة فى القيام بالمهام المكلفة بها , وفى أول اغسطس من نفس العام تم تحليق الطائرتان بشكل متزامن معاً والتحكم بهما من قاعدة جوية واحدة .

فى 4 فبراير من عام 2005 -و فى طيرانهم الخمسين - تم بنجاح تدمير إحدى الأهداف المفترضة بواسطة طاترتى X-45A , والأهم فى هذه التجربة ليس فى مجرد تدمير الهدف المطلوب بحد ذاته , وإنما فى قدرة هذه الطائرة فى العمل بصورة مستقلة – حسب ما لديها من وقود/أسلحة - للقيام بالأعمال الموكلة إليها .

فى عام 2006 وبعد إتمام برنامج اختبار الطيران أرسلت كلا X-45As إلى المتاحف الأمريكية , إحداها الى المتحف الوطنى للجو والفضاء والأخرى الى المتحف الوطنى للقوات الجوية الأمريكية .​

Role Unmanned Combat Air Vehicle

Manufacturer Boeing Integrated Defense Systems

First flight 22 May 2002
Primary user United States Air Force

Number built 2
Specifications (X-45A)
General characteristics
• Crew: 0
• Length: 26 ft 6 in (8.08 m)
• Wingspan: 33 ft 10 in (10.3 m)
• Height: 6 ft 8 in (2.14 m)
• Empty weight: 8,000 lb (3,630 kg)
• Gross weight: 12,190 lb (5,528 kg)
Performance
• Cruise speed: 571 mph (919 km/h)
• Range: 375 miles (600 km)
• Service ceiling: 35,000 ft (10,600 m​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

http://www.youtube.com/watch?v=ltYwaYMCSls

http://www.youtube.com/watch?v=FNc6z6VWjeY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ILjGQhZ6xzE​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

مازلنا فى الولايات المتحدة الأمريكية ..

2 - X-47

طائرة شركة نورثروب جرومان X-47 بدأت كجزء من برنامج J-UCAS فى وكالة داربا والتى هى الان جزء من برنامج UCAS-D الخاص ببحرية الولايات المتحدة لإنشاء طائرة بدون طيار تعمل على حاملات الطائرات الأمريكية حملت إسم النموذج X-47 B (النسخة البحرية من X-47 A ) وهو ما أفتقرت اليه طائرة X-45 والتى كانت النموذج الأولى لها .

لم تقم البحرية الأمريكية بإتخاذ اى إجراءات عملية لمشاريع الـ UCAV حتى منتصف عام 2000 عندما تم منح 2 مليون دولار لكل من شركة بوينج و شركة نورثروب جرومان مع تحديد مدة 15 شهراً لتحديد مقومات المشروع الخاص بالـ UCAV

وفى عام 2001 وقعت البحرية الأمريكية عقداً مع شركة نورثروب جرومان Northrop Grumman لتصمصم الطائرة X-47A Pegasus ​

وظهر تصميم الطائرة على شكل رأسم سهم أسود بدون وجود ذيل للطائرة , وتعتمد الطائرة على محرك واحد صغير من نوع JT15D من إنتاج شركة Pratt & Whitney و تم تحميل المحرك على الظهر مع المدخل في الأعلى خلف الأنف.وذلك لجعل الطائرة متخفية على الرادارات. وبالطبع تتمحور أبدان الطائرات من هذا الطراز من مواد مركبة مع ألياف صناعية , وبدن الطائرة أساساً يتكون من أربع أجزاء كما هو بين من الصورة .

أول تحليق لها كان فى 23 فبراير من عام 2003 , وكانت رحلة تجريبية لم تتضمن حمل أسلحة , رغم ان بيغاسوس لديها فتحات الأسلحة واحدة على كل جانب للمحرك ، والتي تستطيع كل واحدة منها حمل 225 كلغ من المقذوفات .

في فبراير 2006 تم إنهاء برنامج J-UCAS المشترك بين البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية .واستمرا كلا منهما فى العمل فى مشاريع الـ UAVs كل على حده
وقد إختارت البحرية الأمريكية طائرة Northrop Grumman's X-47B كمقاتلتها بدون طيار الأساسية للعمل على متن حاملات الطائرات الأمريكية .​

X-47A
General characteristics

Crew: none
Length: 19 ft 7 in (5.95 m)
Wingspan: 19 ft 6 in (5.94 m)
Height: 6 ft 1 in (1.86 m)
Empty weight: 3,836 lb (1,740 kg)
Loaded weight: 4,877 lb (2,212 kg)
Max takeoff weight: 5,903 lb (2,678 kg)
Powerplant: 1× Pratt & Whitney JT15D-5C turbofan, 3,190 lbf (14.2 kN)
Performance

Maximum speed: "high subsonic"
Cruise speed: "high subsonic"
Range: 1,500+ NM (2,778+ km)
Service ceiling: 40,000+ ft (12,192+ m)
Thrust/weight: 0.65
Armament


None (ISR)

[edit] X-47B
General characteristics

Crew: none aboard
Length: 38.2 ft (11.63 m)
Wingspan: 62.1 ft (18.92 m)
Height: 10.4 ft (3.10 m)
Empty weight: 14,000 lb (6,350.29 kg)
Max takeoff weight: 44,567 lb (20,215 kg)
Powerplant: 1× Pratt & Whitney F100-220 turbofan
Performance

Maximum speed: "high subsonic"
Cruise speed: 0.45 mach
Range: 2,100+ NM (3,889+ km)
Service ceiling: 40,000 ft (12,190 m)
Armament


2 x JDAM (905 kg each); Sensors: EO/IR/SAR/GMTI/ESM/IO​

http://www.youtube.com/watch?v=2aZwZ3kyu-I&feature=related​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

http://www.youtube.com/watch?v=crfLkasFp68

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

============
France
============​

بالنسبة لفرنسا , قفد بدأت شركة Dassault الفرنسية للطيران , بتصميم مركبة إختبارية من طراز الـUCAV تحت اسم nEUROn , المركبة تأخذ شكل جناح دلتا , وانتهت الأبحاث اللازمة لهذا المشروع فى عام 2005
ومحرك الطائرة مستوحاة من المحرك التى تستعمله قاذفة القنابل المتخفية طراز B-2 Spirit المصممة من قبل شركة Northrop Grumman الأمريكية .
وتم كشف النقاب عن هذه الطائرة فى معرض باريس الجوى عام 2005 , وسوف يتم إنتاج عدد قليل من تلك المقاتلة لإستكشاف المفاهيم العملية للجيل المستقبلى من مقاتلات التخفى التى ستنتج فى عام 2020 / 2025
على أية حال تخطط شركة داسو مستقبلاً لاستبدال محرك الطائرة الحالى من طراز SEPECAT Jaguar بمحرك أقوى من طراز Snecma's M88 بواسطة Dassault Rafale
وسيت إجراء التحليق الإختبارى للـ nEUROn في فرنسا والسويد وايطاليا في مطلع عام 2010.​

نأتى لتمويل المشروع :
يبلغ قيمة العقد الذى حصلت عليه شركة داسو الفرنسية مبلغ 405 مليون يورو - تشارك فرنسا بمبلغ 202 مليون يورو , والباقى مساهمات من دول أوربية مختلفة أكبرها مساهمة أسبانيا والسويد -
ويسمح للبدء في الصناعة لمدة ثلاث سنوات بها مرحلة التصميم والدراسات ذات الصلة وسوف تلى هذه المرحلة مرحلة التطوير والتجميع ،
وسيتم إجراء الرحلة الأولى في عام 2010. ومن المقرر أن تتم إجراء تجارب جوية لمدة سنتان (2010-2012) وستشمل حوالي 100 طلعة جوية ، بما في ذلك إطلاق قنابل موجهة بالليزر .
وفى النهاية مقرر أن تتكلف الواحدة من nEUROn مبلغ 25 مليون يورو .​

Role Experimental Unmanned Combat Air Vehicle

Manufacturer Dassault Aviation

Unit cost €25 million
Developed from AVE-C Moyen Duc



Specifications

General characteristics
Crew: 0
Length: 9.5 m (31 ft 2 in)
Wingspan: 12.5 m (41 ft 0 in)
Gross weight: 6,000 kg (13,000 lb)
Performance

Maximum speed: Mach 0.8
Armament

Dual bomb bay
Guided armaments carriage and firing abilities
​

http://www.airforce-technology.com/projects/neuron/

http://www.youtube.com/watch?v=pf8WOZnTcX0

http://www.youtube.com/watch?v=tjvF7VD2AD4&feature=related​

 

[Amir_Pharaoh]

Germany and Spain UCAVs

============
Germany and Spain
============

ألمانيا وأسبانيا إتخذتا مشروعا مشتركا لتصميم الـ UCAV الخاصة بهما فكانت الـ EADS Barracuda, يلاحظ أن التطويرات الأولية لهذا المشروع قد تم إيقافها بسبب
تحطم أول نموذج للطائرة عند التحليق التجريبى الأول لها في 23 سبتمبر ، 2006 قبالة السواحل الاسبانية .. وعاد البرنامج للنور مرة أخرى فى عام 2008 وتم أجراء العديد من تجارب الطيران الناجحة فيما بعد فى العام الحالى 2009
والـ Barracuda أساسا مشروع منافس لمشروع شركة Dassault الفرنسية بمركبتها طراز nEUROn والممولة من قبل فرنسا و السويد , فكلاهما لهما قدرة على التخفى ,
وذات سرع قصوى تبلغ 0,85 ماخ , لكن رغم ذلك مازال لا يعرف الكثير بخصوص الـ Barracuda بسبب أنها فى طور المراحل الأولية من التطوير , ومع ذلك فيعتقد انها ذات قدرة تحليق تبلغ
20000 قدم قدم وتحمل حمولة قصوى تصل الى 300kg .

والـ Barracuda أصلا مصممة كطائرة بدون طيار UAV ودفعت بواسطة شركة EADS لتكون لها مكان فى السوق العالمى للطائرات بدون طيار متوسطة وبعيدة المدى .
حيث تسيطر على هذا السوق العالمى كلا من الولايات المتحدة واسرائيل للأسف , وكان أول ظهور لها فى عام 2006 فى المعرض الدولى للفضاء International Aerospace Exhibition
حيث كشفت EADS لأول مرة عن مواصفات الـBarracuda .
تم بناء هيكل الـBarracuda كاملاً من ألياف الكاربون carbon fibre , والمعدن الوحيد الموجود فى هيكلها خاص بالجناح ليكون داعماً لهيكل الطائرة ,
وحالياً تقوم EADS بدراسة محركين مختلفين للطائرة ويعتقد أنها ستستخدم نفس محرك الـnEUROn الخاصة بـDassault ​

Role Reconnaissance and combat UAV
National origin Joint venture between Germany and Spain
Manufacturer EADS

First flight 2 April 2006


Specifications
General characteristics

Crew: 0
Length: 27 ft 0 in (8.25 m)
Wingspan: 23.7 ft in (7.22 m)
Height: ft in (m)
Wing area: ft (m)
Empty weight: lb (2300 kg)
Loaded weight: lb (kg)
Useful load: lb (kg)
Max takeoff weight: lb (3250 kg)
Performance

Never exceed speed: mph (km/h)
Maximum speed: 0.85 mach (km/h)
Cruise speed: mph (km/h)
Stall speed: mph (km/h)
Range: mi (km)
Service ceiling: ft (m)
Rate of climb: ft/min (m/s)
Wing loading: lb/ft² (kg/m²​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

============
England
============

قامت انجلترا بمشروعها من الـ UCAV بواسطة شركة BAE التابعة لوزارة الدفاع البريطانية , ونموذجها فى ذلك الطائرة Taranis , وهى جزء من برنامج الطائرات بدون طيار المقاتلة الإستيراتيجية لبريطانيا المعروف إختصاراً بـ SUAV Strategic Unmanned Air Vehicle

ويشترك فى مشروع الـ Taranis بالإضافة لشركة بى إيه إى , مؤسسة جينرال إلكتريك للطيران GE Aviation, وشركة QinetiQ الدفاعية الدولية
وقدمت شركة BAE التصميمات الخاصة بالهيكل والتكنلوجيا اللازمة للتخفى stealth technology بالإضافة الى إختبارات الطيران .
أما شركة QinetiQ (شركة دولية مشتركة بين الولايات المتحدة الأمريكية - بريطانيا - أستراليا) فهى مسئولة عن انظمة التحكم فى الطائرة , أما شركة GE فهى مسئولة عن تقديم الدعم التقنى والأنظمة الإلكترونية الخاصة بالطائرة , ومتوقع ان تستخدم الطائرة محرك تربو فان خاص من شركة رولز رويس Rolls-Royce .

وصرحت BAE Systems أن Taranis ستأخذ على الأقل 10 سنوات من الأبحاث والتطويرات المتعلقة بتقنية الطائرة وأنظمة الملاحة والتسليح بها , لجعلها منظومة متكاملة . ويترتب على إنجاز الأنشطة المتعلقة بتقليل المخاطر وزيادة التكنولوجيا المستخدمة فى أنظمة الملاحة والمواد المركبة الخاصة بالهيكل لأن تكون الطائرة جاهزة للخطوة التالية بقيامها بالأعمل التى ستكلف بها .​

Specifications
Dimensions
Approximate Height4mApproximate Dimensions11.35m x 9.94mWeight8tRangeIntercontinentalEstimate of Engine Thrust6,480lbEstimated Wingspan9.1mEstimated Wingspan5.5m

Approximate Height
4m
Approximate Dimensions
11.35m x 9.94m
Weight
8t
Range
Intercontinental
Estimate of Engine Thrust
6,480lb
Estimated Wingspan
9.1m
Estimated Wingspan
5.5m​

http://www.youtube.com/watch?v=n8GAezX6qNQ&feature=fvsr​

 

[عبد الله بن ياسين]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

اذكر اني قرأت خبر عن خطط امريكيه مستقبلا لتشكيل سربين من هذه الطائرات
مشكور على الموضوع

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

نأتى للمشاريع الشرقية - نبدأ بروسيا الإتحادية ثم نعقبها بالصين الشعبية ..​

============
Russia
============

روسيا ومشروعها الـ MiG Skat :​

تم تصميمها من قبل الشركة الروسية Mikoyan تحت مسمى ????" Skat"
وهى واحدة من إثنين UCAV يتم حالياً إنتاجهما لصالح وزارة الدفاع الروسية , والطئرة كما يلاحظ فى الصورة منخفضة وبها مكانين فى باطن بدن الطائرة بما يكفى لحمل صواريخ
كبيرة من طراز Kh-31 جو-أرض , ومن المقرر أن تعمل Skat بواسطة محرك تربو فان وحيد طراز Klimov RD-5000B , وتم إجراء عدد من التجارب الخاصة
بـالـaerodynamic الخاصة بالطائرة والتى يشتهر بها الروس , دون تحديد لنتائج تلك التجارب .
وسرعة المقاتلة دون سرعة الصوت , ويبلغ الحد الأقصى لوزن اقلاعها من 10 طن ، مع سرعة قصوى تصل إلى 800 كيلومترا في الساعة (497 ميلا في الساعة) على علو منخفض​

Specifications (Projected)
General characteristics

Crew: 0
Length: 10.25 m (33.6 ft in)
Wingspan: 11.5 m (37.7 ft in)
Powerplant: 1 × Klimov RD-5000B, ? kN (? lbf) thrust
Performance

Maximum speed: 800 km/h (497 mph)
Range: 2000 km (1242 miles)
Armament

Up to 2 tons of weapons in internal bays​

http://www.youtube.com/watch?v=Jt0V4Ag7ufs​

 

[Amir_Pharaoh]

China's UCAV

============
China
============

​

نأتى الآن للصين وبرنامجها من الـ UCAV و مشروعها فى ذلك المركبة القتالية بدون طيار Dark Sword "سيف الظلام" .
ظهرت هذه المركبة لأول مرة فى معرض بتشوهاى فى نوفمبر 2006 , صممت من قبل مؤسسة شنيانغ لأبحاث وتصميمات الطيران , وهى طائرة مخصصة للقيام بأدور السيادة الجوية air-to-air superiority roles و تصميم الطائرة يوحى بالضعف التقنى لدى الصين مقارنة بالغرب , لكن قد يكون للمستقبل رأى آخر بهذا الخصوص , فالصين قادمة بقوة لتنافس الغرب .
على أية حال , تصميم الطائرة عبارة عن شكل دلتا طويل بعض الشىء لهيكل الطائرة , وبها جناحان رئيسيان على جانبيها , مع أربعة زعانف فى مؤخرة الطائرة , أثنان رئيسيان وإثنان آخران أصغر حجماً بأسفل الطائرة , كما هو مبين فى الصورة .
بالنسبة للمحرك المفترض لهذه المركبة الجوية , فلم يعرف بعد نوعية المحرك وقدرته , لكن متوقع أن يكون محرك من الجيل الرابع للمحركات "تربوفان" , تصميم الطائرة يهدف بالطبع الى تقليل المقاطع الرادارية للطائرة , لكن شكل وتصميم المركبة يخالف الى حد كبير تصميمات نظيرتها من المركبات الجوية الغربية , وهو ما يعطى قدرة أقل لسيف الظلام - بهذا التصميم - على التخفى عن انظمة الرادارات .​

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

يكفى هذا الى الآن ..

وقريباً إن شاء الله تعالى .. سنأتى بمزيد من المشاريع حينما يظهر جديد ..

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

بالمناسبة ..
ما سبب عدم وجود خاصية تعديل المشاركات ؟! ..

 

[الفجر المشرق]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

بارك الله فيك على هذة المعلومات المتميزة والجهد الرائع !
ونتمنى أن نرى عما قريب المشروعات العربية في هذا المجال الجديد ...
و شكرا لك ...

 

[tom14cat]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

موضوع أقل مايقال عنه بأنه رائع وفي الحقيقة لم أكن أظن بأن روسيا قد دخلت بمثل هذه المشاريع حيث تعد متخلفة قليلاً في مجال الطائرات بدون طيار وبشكل عام أظن بأن أميركا وفرنسا ستكونان السباقتان في هذا المجال.

 

[tom14cat]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

بالمناسبة ..
ما سبب عدم وجود خاصية تعديل المشاركات ؟! ..

أخي الكريم.. خاصية تعديل المشاركات موجودة كل ما هناك أنه يجب عليك تعديل مشاركتك خلال 30 دقيقة من إضافتها وبعد مرور الـ 30 دقيقة لا يمكنك ذلك.
وإن كانت المشكلة لا تزال تواجهك قم بتغيير استايل المنتدى الموجود عندك واختر غيره وستحل المشكلة بإذن الله.

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

شكراً للجميع ..

 

[Amir_Pharaoh]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

أخي الكريم.. خاصية تعديل المشاركات موجودة كل ما هناك أنه يجب عليك تعديل مشاركتك خلال 30 دقيقة من إضافتها وبعد مرور الـ 30 دقيقة لا يمكنك ذلك.
وإن كانت المشكلة لا تزال تواجهك قم بتغيير استايل المنتدى الموجود عندك واختر غيره وستحل المشكلة بإذن الله.

مازلت لا أستطيع التعديل .. حتى بعد تغيير الإستايل .. وبالطبع قبل مرور 30 دقيقة بكثير !!

 

[hasfar87]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

 

[hasfar87]

رد: الـ ucav - مقاتلات المستقبل

موضوع أقل مايقال عنه بأنه رائع وفي الحقيقة لم أكن أظن بأن روسيا قد دخلت بمثل هذه المشاريع حيث تعد متخلفة قليلاً في مجال الطائرات بدون طيار وبشكل عام أظن بأن أميركا وفرنسا ستكونان السباقتان في هذا المجال.

على فكرة السنة الفائتة بروسيا وضمن قيادة الطيران كان هناك اصوات كثيرة بروسيا
تطالب بالتركيز على هذه الانواع لانها خيار مستقبل
​