- إنضم
- 16 مارس 2008
- المشاركات
- 515
- التفاعل
فعلا المقاتلة JAS 39 مقاتلة محترمة قادرة على تنفيذ اى مهمة توكل الى اى مقاتلة معاصرة الا انها تفتقد الى التوفيق فحتى الان الصفقات التى ابرمتها شكرة ساب ايروسبيس هى مجرد صفقات هزيلة لقوات جوية دول فقيرة ويبلغ ما تم التعاقد علية حتى الان حسب اخر اعلان لشركة ساب والذى صدر فى نهاية العام المالى 2008 هو 236 مقاتلة من هذا النوع فقط
اذن فلنبدأ فى نبذة بسيطة عن هذة المقاتلة المظلومة
كما قلت سابق JAS 39 مقاتلة خفيفة معددة المهام تصنع من قبل شركة ساب ايروسبيس وطلبت من قبل
سلاح الجو السويدى والجنوب افريقى بالاضافة الى سلاح الجوى الملكى التايلانى وكذلك التشيكى
يذكر انه ف صفقة سلاح الجوى الجنوب افريقى تم بيع عدد 24 مقاتلة + نظام ايواكس من تطوير شركة ايركسون مشابة للذى حصلت علية باكستان فى الاونة الاخيرة وبلغت عدد هذة الطلبات 236 والعدد قابل طبعا للزيادة
------------------
البداية
تعود نشاة ال JAS 39 الى رغبة سلاح الجو السويدى فى استبدال مقاتلتة المتقادمة من نوعى
Saab 35 DRAKENو Saab 37 VIGGEN وبرزت فى سلاح الجو السويدى الحاجة الماسة لاستبدال هذة المقاتلات
الا ان قيادة سلاح الجو السويدى قررت بدا مشروع وطنى جديد ودون الالتفات نهائيا للعروض الامريكية التى عرضت مقاتلات F 16 C/D وكذلك F 18 A/B هورنيت وايضا مقاتلة F20 التعيسة التى لم تحظى باى مبيعات نهائيا
اقر البرلمان السويدى فى عام 1982 قرار بمقتضاة انطلقت شركة ساب ايدرونيمكس فى بناء وتصميم مقاتلة تجمع الصفات الاتية :-
القوة - المرونة - الاداء - المرونة - قدرات عالية فى التطوير
بدا التصنيع
فى بداية عام 1995 سعت شركة ساب اايروبيس الى تحالف كبير فى هذا الوقت مع شركة BAE) British Aerospace)
بغرض الاستفادة من الامكانيات التسويقية الهائلة لهذا العملاق البريطانى الذى انتهز الفرصة على طبق من ذهب وقد اصبح رأى خبراء العملاق الانجليزى بان مقاتلة ساب الجديدة تكملة فجوة حقيقة فى ترسانة العملاق الانجيلزى الذى راى انها مناسبة جدا كحلقة وصل بين طائرة التدريب هوك والمقاتلات الثقيلة من عيار التايفون والتوريندو
فى عام 2001 اصبح هناك تحالف حقيقى فعال بين الشركتين تحت مسمى Gripen International والذى كانت مهمتة الاصلية تسويق المقاتلة السويدية على نطاق عالمى
فى بداية عام 2004 اتفقت الشركتين ان ساب ايروسبيس وحدها ستتحمل كل المسؤلية التسويقة للمشروع وهذا من بداية العام التالى 2005
ولم يفت هذا فى عضد الشركة السويدية فبعد ثلاثة اعوام فقط وبالتحديد فى 26/4/2007 استطاعت اقناع النرويج فى الاندماج فى المشروع بشكل كامل مقابل 150 مليون كرون وهى عملة النرويج والمبلغ يدفع على عامين
كان هدف النرويج واضح من اللحظة الاولى وهو الاستراك فى اى تطوير مستقبلى للمقاتلة واتاحة فرصة للشركات الترويجية لتأخذ جزء من الكعكة
ولم يتاخر هذا النصيب فبعد شهر واحد تم توقيع عقد بين شركة ساب وشركة Thales Norway A/S لتطوير
اتصالات قوى وفعال للمقاتلة وكان هذا اكبر صفقة تعقدها شركة نرويجية بهذا الشان
كذلك اسفرت مجهودات شركة ساب لاستقطاب شريك جديد الا وهو الدنمارك الذى دفع مبلغ وقدرة 10 بليون كرونة دينماركية مقابل تصنيع مشترك فى حالة شراء الدنمارك للمقاتلة وعمر هذا المشروع يمتد 10/15 عام .
--
التصميم الاصلى
درست شركة ساب عدة تصميمات الا ن استقر خبراء ساب على استخدام تصميم هجين جديد وثورى يعتمد عل الجناح الDELTA والجنيحات الامامية او CANRAD
يؤكد خبراء ساب ان الجمع بين هاتين الصفتين يوفر اداء عالى للمقاتلة من ناحية السرعة والاداء والحمولة والمدى
ولم يبخل السويديون فى التصميم فقاموا بدمج وحدة حرب الكترونية وشوشرة داخل البدن المقاتلة مفسحين المجال امام نقاط التعليق كاملة دون اضاعة اى حاملة لتعليق اى بود خارجى
كذلك وفر السويدون DATA LINK 300 قادرة على تبادل البيانات بين مقاتلات التشكيل
وبسبب هوس السويدون فى استخدام الطرقات العامة كنوع من خطة احتياط فى حالة معينة
قام السويدون بتطوير المقاتلة لتصيح قادرة على الانطلاق من ممر طولة 800 متر فقط وكان هذا طلب رئيسى من القوات الجوية السويدية وتم تطوير ظام هبوط ثورى للمقاتلة لتهبط على مسافات ضئيلة جدا فعند الهبوط ينخفض ارتفاع المقاتلة مع استخدام فرامل جديدة مع دمج حرك الFLAPS و ال CANRAD مع استخدام AIR BRAKE
الردار وهو عين المقاتلة
الردار القديم اوما هو فعلا مستخدم هو ردار من PS-05/A pulse-doppler X-band radar والذى طور من قبل شركة
ايركسون و شركة ماركونى
هذا الردار قادر على العمل فى جميع الظروف الجوية والتقاط الاهداف فى على اارتفاع مختلفة وعلى عدة طبقات
والتقاط اهداف فى الجو والبر والبحر على السواء
ايضا قادر على الرصد والتحديد والتعرف والمتابعة لعدد من الاهداف وقادر عل توجية اربعة صورايخ دفعة واحدة ضد اربع اهداف مختلفة وقادر على اطلاق صورايخ امرام او حتى الميكا
فى مارس 2009 وقعت شركة ساب وشركة سيليك جالليو اتفاق بمقتضاة يتم تطوير ردار AESA جديد مشتق من ردار
الردار الجديد قادر على المسح الردارى بمقدار 200 درجة من اقصى يمين المقاتلة الى اقصى يسار المقاتلة
وعرضت ساب الاكواد السرية او ما يعرف SORCE CODE فى صفقة الهند بغية اغراء الهنود .
قمرة القيادة
فجاءت مترفة وتوفر اسمى سبل الراحة للطيار فعلى سبيل المثال القمرة مزودة ببرنامج الكتروننى يعمل على ضبط سطوع الشاشة وضبط الالوان حسب مقدار الضوء
ايضا القمرة بها 3 شاشات متعددة الاغراض تستخدم الكريستال السائل بقياس 15.7 *17 سم طبعا للاضافة الى شاشة HUD بقياس
20*28 درجة -- وعامة يوفر تصميم القمرة رؤية اوضح بنسبة 30 % افضل من اى مقاتلة معاصرة هذا بفضل تصميم القبة الزجاجية ووضع المقعد الجديد الذى بعتمد نوع ما الهندسة القديمة فى الطيران حيث جائت عصا التوجيةفى المنتصف وجائت الدافعة( عصا التحكم فى الدفع الناتج من المحرك) على اليسار
من اهم الصفقات المنتظرة
اذا استثينا سلاح الجو الهندى والبرازيلى
يبقى
لدينا سلاح الجو الرومانى والكرواتى كذلك السوبسرى
اما اهم صفقة من راى الشخصى
هو عرض رسمى تقدمت بة ساب لهولندا تعرض فية مقاتلتها الجديدة(SAAP JAS 39 GRIPN NG(NEXT GENERATION
وفى مقارنة ضد المقاتلة الامريكة الشبحية F35 اوضح الهولنديون ان الامريكية تفوقت اداء بشكل طفيف فى المقاتلة السويدة الا انة وفى 13 يناير 2009 ادعت احدى اكبر الصحفة الهولندية ونقلا عن مصادر سويدية مسئلة
ان شركة ساب قدمت عرضا جديدا لسلاح الجو الهولندى بمقضتى هذة العرض تتلقى هولندا 85 مقاتلة JAS39 NG مقابل 4.8 مليار يورو اى ارخص بمليار يورو او ما يزيد عن ذلك بقليل لصفقة بنفس العدد لمقاتلات F35كل هذا بالاضافة
الى تدريب الطيارين وصيانة المقاتلات لمدة تتراوح بين 25/30 سنة قادمة وحتى الان لا يعرف ماهو القرار الهولندى
النسخ المطروحة
JAS39 Aوهذا هو النموديل الاصلى الذى دخل الخدمة فى السويد ويجرى تطوير عدد منة حاليا الا قدرات قتالية اعلى
JAS39 B `وهذة النسخة التدريبية وهى مماثلة تقريبا فى كل شىء بخلاف انها اطول بمسافة قدمين فقط
JAS 39-C وهذة النسخة تتطابق بشكل كبير مع المواصفات الغربية وخاصة مواصفات الناتو بخصوص الالكترونيات
والتسليح وهى قدرة ايضا على التزود بالوقود فى الجو
JAS 39 D وهى نسخة ن النموذج C لكن بمقعدين
اما اهم نسخة طبعا وهى النسخة التى عرضت على الهند هى النسخة JAS39 NG-والى تعتبر مقاتلة الجيل الخامس او على اسوء تقدير ++4
----------------------------------------------------------
ملحوظة ,واتباعا للسياسة السويدية هذة المقاتلة فريدة من نوعها فى قدراتها فى الهبوط على الطرقات العامة وتدعى ساب
ان المقاتلة هى سلاح فعال لكل دولة تفتقر البنى التحتية العسكرية الفعالة بالاضافة انة يمكن ل 5 رجال وشاحنة
معدات اعادة صيانة وتسليح و تموين الطائرة دون الحاجة الى مطار او اى تسهيلات ارضية اضافية
وهذا يفسر الى حد كبير انها مطلب لدول فقير بشكل كبيرمثل رومنيا والتشيك وتايلاند
وتاتى المقاتلة مدعومة بطائرة ايواكس من تطوير ايركسون مما يتيتح فرص اكبر للمقاتلة فى السوق العالمية
بعض الصور للمقاتلة
اذن فلنبدأ فى نبذة بسيطة عن هذة المقاتلة المظلومة
كما قلت سابق JAS 39 مقاتلة خفيفة معددة المهام تصنع من قبل شركة ساب ايروسبيس وطلبت من قبل
سلاح الجو السويدى والجنوب افريقى بالاضافة الى سلاح الجوى الملكى التايلانى وكذلك التشيكى
يذكر انه ف صفقة سلاح الجوى الجنوب افريقى تم بيع عدد 24 مقاتلة + نظام ايواكس من تطوير شركة ايركسون مشابة للذى حصلت علية باكستان فى الاونة الاخيرة وبلغت عدد هذة الطلبات 236 والعدد قابل طبعا للزيادة
------------------
البداية
تعود نشاة ال JAS 39 الى رغبة سلاح الجو السويدى فى استبدال مقاتلتة المتقادمة من نوعى
Saab 35 DRAKENو Saab 37 VIGGEN وبرزت فى سلاح الجو السويدى الحاجة الماسة لاستبدال هذة المقاتلات
الا ان قيادة سلاح الجو السويدى قررت بدا مشروع وطنى جديد ودون الالتفات نهائيا للعروض الامريكية التى عرضت مقاتلات F 16 C/D وكذلك F 18 A/B هورنيت وايضا مقاتلة F20 التعيسة التى لم تحظى باى مبيعات نهائيا
اقر البرلمان السويدى فى عام 1982 قرار بمقتضاة انطلقت شركة ساب ايدرونيمكس فى بناء وتصميم مقاتلة تجمع الصفات الاتية :-
القوة - المرونة - الاداء - المرونة - قدرات عالية فى التطوير
بدا التصنيع
فى بداية عام 1995 سعت شركة ساب اايروبيس الى تحالف كبير فى هذا الوقت مع شركة BAE) British Aerospace)
بغرض الاستفادة من الامكانيات التسويقية الهائلة لهذا العملاق البريطانى الذى انتهز الفرصة على طبق من ذهب وقد اصبح رأى خبراء العملاق الانجليزى بان مقاتلة ساب الجديدة تكملة فجوة حقيقة فى ترسانة العملاق الانجيلزى الذى راى انها مناسبة جدا كحلقة وصل بين طائرة التدريب هوك والمقاتلات الثقيلة من عيار التايفون والتوريندو
فى عام 2001 اصبح هناك تحالف حقيقى فعال بين الشركتين تحت مسمى Gripen International والذى كانت مهمتة الاصلية تسويق المقاتلة السويدية على نطاق عالمى
فى بداية عام 2004 اتفقت الشركتين ان ساب ايروسبيس وحدها ستتحمل كل المسؤلية التسويقة للمشروع وهذا من بداية العام التالى 2005
ولم يفت هذا فى عضد الشركة السويدية فبعد ثلاثة اعوام فقط وبالتحديد فى 26/4/2007 استطاعت اقناع النرويج فى الاندماج فى المشروع بشكل كامل مقابل 150 مليون كرون وهى عملة النرويج والمبلغ يدفع على عامين
كان هدف النرويج واضح من اللحظة الاولى وهو الاستراك فى اى تطوير مستقبلى للمقاتلة واتاحة فرصة للشركات الترويجية لتأخذ جزء من الكعكة
ولم يتاخر هذا النصيب فبعد شهر واحد تم توقيع عقد بين شركة ساب وشركة Thales Norway A/S لتطوير
اتصالات قوى وفعال للمقاتلة وكان هذا اكبر صفقة تعقدها شركة نرويجية بهذا الشان
كذلك اسفرت مجهودات شركة ساب لاستقطاب شريك جديد الا وهو الدنمارك الذى دفع مبلغ وقدرة 10 بليون كرونة دينماركية مقابل تصنيع مشترك فى حالة شراء الدنمارك للمقاتلة وعمر هذا المشروع يمتد 10/15 عام .
--
التصميم الاصلى
درست شركة ساب عدة تصميمات الا ن استقر خبراء ساب على استخدام تصميم هجين جديد وثورى يعتمد عل الجناح الDELTA والجنيحات الامامية او CANRAD
يؤكد خبراء ساب ان الجمع بين هاتين الصفتين يوفر اداء عالى للمقاتلة من ناحية السرعة والاداء والحمولة والمدى
ولم يبخل السويديون فى التصميم فقاموا بدمج وحدة حرب الكترونية وشوشرة داخل البدن المقاتلة مفسحين المجال امام نقاط التعليق كاملة دون اضاعة اى حاملة لتعليق اى بود خارجى
كذلك وفر السويدون DATA LINK 300 قادرة على تبادل البيانات بين مقاتلات التشكيل
وبسبب هوس السويدون فى استخدام الطرقات العامة كنوع من خطة احتياط فى حالة معينة
قام السويدون بتطوير المقاتلة لتصيح قادرة على الانطلاق من ممر طولة 800 متر فقط وكان هذا طلب رئيسى من القوات الجوية السويدية وتم تطوير ظام هبوط ثورى للمقاتلة لتهبط على مسافات ضئيلة جدا فعند الهبوط ينخفض ارتفاع المقاتلة مع استخدام فرامل جديدة مع دمج حرك الFLAPS و ال CANRAD مع استخدام AIR BRAKE
الردار وهو عين المقاتلة
الردار القديم اوما هو فعلا مستخدم هو ردار من PS-05/A pulse-doppler X-band radar والذى طور من قبل شركة
ايركسون و شركة ماركونى
هذا الردار قادر على العمل فى جميع الظروف الجوية والتقاط الاهداف فى على اارتفاع مختلفة وعلى عدة طبقات
والتقاط اهداف فى الجو والبر والبحر على السواء
ايضا قادر على الرصد والتحديد والتعرف والمتابعة لعدد من الاهداف وقادر عل توجية اربعة صورايخ دفعة واحدة ضد اربع اهداف مختلفة وقادر على اطلاق صورايخ امرام او حتى الميكا
فى مارس 2009 وقعت شركة ساب وشركة سيليك جالليو اتفاق بمقتضاة يتم تطوير ردار AESA جديد مشتق من ردار
الردار الجديد قادر على المسح الردارى بمقدار 200 درجة من اقصى يمين المقاتلة الى اقصى يسار المقاتلة
وعرضت ساب الاكواد السرية او ما يعرف SORCE CODE فى صفقة الهند بغية اغراء الهنود .
قمرة القيادة
فجاءت مترفة وتوفر اسمى سبل الراحة للطيار فعلى سبيل المثال القمرة مزودة ببرنامج الكتروننى يعمل على ضبط سطوع الشاشة وضبط الالوان حسب مقدار الضوء
ايضا القمرة بها 3 شاشات متعددة الاغراض تستخدم الكريستال السائل بقياس 15.7 *17 سم طبعا للاضافة الى شاشة HUD بقياس
20*28 درجة -- وعامة يوفر تصميم القمرة رؤية اوضح بنسبة 30 % افضل من اى مقاتلة معاصرة هذا بفضل تصميم القبة الزجاجية ووضع المقعد الجديد الذى بعتمد نوع ما الهندسة القديمة فى الطيران حيث جائت عصا التوجيةفى المنتصف وجائت الدافعة( عصا التحكم فى الدفع الناتج من المحرك) على اليسار
من اهم الصفقات المنتظرة
اذا استثينا سلاح الجو الهندى والبرازيلى
يبقى
لدينا سلاح الجو الرومانى والكرواتى كذلك السوبسرى
اما اهم صفقة من راى الشخصى
هو عرض رسمى تقدمت بة ساب لهولندا تعرض فية مقاتلتها الجديدة(SAAP JAS 39 GRIPN NG(NEXT GENERATION
وفى مقارنة ضد المقاتلة الامريكة الشبحية F35 اوضح الهولنديون ان الامريكية تفوقت اداء بشكل طفيف فى المقاتلة السويدة الا انة وفى 13 يناير 2009 ادعت احدى اكبر الصحفة الهولندية ونقلا عن مصادر سويدية مسئلة
ان شركة ساب قدمت عرضا جديدا لسلاح الجو الهولندى بمقضتى هذة العرض تتلقى هولندا 85 مقاتلة JAS39 NG مقابل 4.8 مليار يورو اى ارخص بمليار يورو او ما يزيد عن ذلك بقليل لصفقة بنفس العدد لمقاتلات F35كل هذا بالاضافة
الى تدريب الطيارين وصيانة المقاتلات لمدة تتراوح بين 25/30 سنة قادمة وحتى الان لا يعرف ماهو القرار الهولندى
النسخ المطروحة
JAS39 Aوهذا هو النموديل الاصلى الذى دخل الخدمة فى السويد ويجرى تطوير عدد منة حاليا الا قدرات قتالية اعلى
JAS39 B `وهذة النسخة التدريبية وهى مماثلة تقريبا فى كل شىء بخلاف انها اطول بمسافة قدمين فقط
JAS 39-C وهذة النسخة تتطابق بشكل كبير مع المواصفات الغربية وخاصة مواصفات الناتو بخصوص الالكترونيات
والتسليح وهى قدرة ايضا على التزود بالوقود فى الجو
JAS 39 D وهى نسخة ن النموذج C لكن بمقعدين
اما اهم نسخة طبعا وهى النسخة التى عرضت على الهند هى النسخة JAS39 NG-والى تعتبر مقاتلة الجيل الخامس او على اسوء تقدير ++4
----------------------------------------------------------
ملحوظة ,واتباعا للسياسة السويدية هذة المقاتلة فريدة من نوعها فى قدراتها فى الهبوط على الطرقات العامة وتدعى ساب
ان المقاتلة هى سلاح فعال لكل دولة تفتقر البنى التحتية العسكرية الفعالة بالاضافة انة يمكن ل 5 رجال وشاحنة
معدات اعادة صيانة وتسليح و تموين الطائرة دون الحاجة الى مطار او اى تسهيلات ارضية اضافية
وهذا يفسر الى حد كبير انها مطلب لدول فقير بشكل كبيرمثل رومنيا والتشيك وتايلاند
وتاتى المقاتلة مدعومة بطائرة ايواكس من تطوير ايركسون مما يتيتح فرص اكبر للمقاتلة فى السوق العالمية
بعض الصور للمقاتلة
التعديل الأخير:
