الدعم الإداري

الصين تبني سفينة عملاقة قد تغير موازين القوى في العالم

amigos

عضو مميز
إنضم
16 فبراير 2025
المشاركات
5,180
التفاعل
6,758 170 5
الدولة
Tunisia
1784725250797.png


بكين- معا- من المتوقع أن تصبح سفينة يبلغ طولها 270 متراً، قيد الإنشاء حاليا بالقرب من مدينة قوانغتشو الصينية، أكبر سفينة لوجستية بحرية في العالم.

ويتمثل غرضها الرئيسي في تزويد مجموعات حاملات الطائرات الصينية بالوقود والأسلحة والإمدادات بعيداً عن سواحل البلاد، ما يُظهر قدرة كبيرة على بسط النفوذ.

ويتناسب بناء هذه السفينة مع نمط أوسع من الاستعدادات الصينية لصراع طويل الأمد، لا تزال تايوان فيه بؤرة توتر خطيرة.

يشمل هذا الاستعداد بناء قدرة صناعية هائلة، تُمكّن الصين من إنتاج وإصلاح السفن بمعدل غير مسبوق، مع حصة سوقية عالمية تتجاوز 50% في بناء السفن بحلول عام 2023.

وبحلول نهاية عام 2025، من المتوقع أن يصل إنتاج طائرة J-20 الشبحية المقاتلة إلى حوالي 120 طائرة سنويا.

وفي الوقت نفسه، تُوسّع الصين أسطولها البحري وتُنشئ شبكة لوجستية وقواعد عالمية، مع توقع افتتاح مركز لوجستي مشترك في قاعدة ريم البحرية في كمبوديا في أبريل 2025. إضافةً إلى ذلك، تمتلك بكين احتياطيات نفطية ضخمة، تكفي لحوالي 109 أيام من الواردات البحرية.

تشمل استراتيجية الصين أيضا مجالات تكنولوجية حيوية، منها إتقان تكرير 19 من أصل 20 معدنا استراتيجيا، وزيادة كبيرة في إنتاج الرقائق الإلكترونية الأساسية، لتصل إلى 33% من الطاقة الإنتاجية العالمية لرقائق المنطق الأساسية بحلول عام 2023.

وفي 6 يوليو/تموز، أطلقت غواصة نووية صينية صاروخاً باليستياً بعيد المدى في المحيط الهادئ، مُظهرة بذلك قدراتها النووية البحرية.

كما تُطوّر الصين تقنيات الذكاء الاصطناعي وتُوسّع شبكة أقمارها الصناعية، التي من المتوقع أن تضم أكثر من 1353 قمراً صناعياً بحلول نهاية عام 2025، لأغراض الاستخبارات والمراقبة.

 
عيوب مثل هذه السفن انها تعمل بالوقود التقليدي. هذا يجبرها على العودة للموانئ أو الاعتماد على سفن التموين بشكل دوري مقارنة بالحاملات الأمريكية النووية التي تبحر لسنوات دون تزود بالوقود
 
عيوب مثل هذه السفن انها تعمل بالوقود التقليدي. هذا يجبرها على العودة للموانئ أو الاعتماد على سفن التموين بشكل دوري مقارنة بالحاملات الأمريكية النووية التي تبحر لسنوات دون تزود بالوقود

لكنها ايضا اخرها 3 اشهر ثم تقف في الميناء للتزود بالغذاء و راحة الطاقم و اصلاح بعض الاعطاب و صيانة

لان التزود ship to ship مش دوما عملي

نفس الشيء ينطبق على الغواصات النووية
 
المشكلة ان استهداف او غرق سفينة إمداد واحدة يقطع المؤن والوقود عن قطاع عريض من الأسطول المرافق، مما يشل حركة حاملات الطائرات والقطع البحرية بعيداً عن القواعد.هي تعتبر هدف سهل لكبر حجمها وبطء حركتها.
 
صحيح
لكنها ايضا اخرها 3 اشهر ثم تقف في الميناء للتزود بالغذاء و راحة الطاقم و اصلاح بعض الاعطاب و صيانة

لان التزود ship to ship مش دوما عملي

نفس الشيء ينطبق على الغواصات النووية
كلامك صحيح. كلاهما تضطر للتوقف بين الفترة والاخرى للصيانة وتغيير الطاقم والامدادات. الفرق الاساسي اذا يكمن في كون الغواصات النووية . في ميزات لكل واحده وعيوب كذلك الغواصات النووية قادرة على التخفي ولا تحتاج لحماية بينما حاملات الطائرات لديها القدرة على احداث ضرر اكبر.
 
كلما كنت سفينة كبيرة ومتعددة المهام ولها قدرة على الابحار طويل تعتبر جيدا الصين كونها قوة الاقتصادية عالمية تحتاح اصطول كبير ينتشر في كثير من منطق و كذلك تيوان اجتياحها يكون فقط بالبحرية قوية تكون لها قدرة على صد امريكا و يابان و من معها
 
عودة
أعلى