الدعم الإداري

شاحنة مدنية/عسكرية صنعت لتدوم

  • بادئ الموضوع بادئ الموضوع ALI912
  • تاريخ البدء تاريخ البدء

التجميع المحلي في السعودية​

في عام 1977 بدأ تشغيل مصنع الشركة الوطنية لصناعة السيارات (NAI) في جدة، بالشراكة بين الجفالي وMercedes‑Benz Group، بهدف تجميع الشاحنات التجارية محليًا داخل المملكة.

وكانت شاحنات الـKurzhauber من أبرز الطرازات التي جرى تجميعها في السعودية، ما جعلها أكثر انتشارًا وأسهل في الصيانة وتوفير القطع. واستمر تجميع بعض الفئات حتى أواخر التسعينيات، وهو ما رسخ مكانتها في السوق المحلي.
المصدر 1
المصدر 2
 
وفي السعوديية الاف الورش اللي تعيد ترميمهم وتصنيع قطعه بالكامل حتى المحركات يعاد صبها في حفر الباطن والصناعية السلي بالرياض
 
بدون عنوان.jpg
 
انا شوية وكنت حأنهبل قبل كم شوم شوفتها في جدة في الشارع الشاحنة بوز حقة الدفاع المدني
شي عجيب قطعة أثرية ان احسنت صيانتها تعيش مدة طويلة
 

سابقا*

الان لا نسمع في كل مكان الا نصيحة "ابتعد عن الالماني"

في الحقيقة الشاحنات من مرسيدس ما زالت جودتها عالية وتنافس بقوة لكن العالم الحين ما صار يسأل عن الجودة كثر ما يسأل عن السعر
خلني أعطيك مثال من واقع تجربة شخصية مع شركة سعودية تعمل في صناعة الأسمنت
عرضت عليهم شاحنات مرسيدس مستعملة من صناعة مصنع الجفالي في السعودية وموديلاتها تعتبر حديثة
الشركة كانت محتاجة 25 شاحنة عشان يشغلون عقد مدته 3 سنوات
وكان العرض المطروح لهم من السوق المستعمل هو 14.6 مليون ريال مقابل الـ 25 شاحنة المرسيدس المستعملة اللي لها سنتين أو ثلاث ومشت كثير
أو إنهم يشترون شاحنات صينية جديدة "شاكمان" موديل السنة وبسعر إجمالي 3.1 مليون ريال فقط
توقعك أنت وش بيختارون في ظل هالفارق الكبير
 
في الشاحنات مزالت ذات جودة عالية ومنافس لكن العالم الان ما يسال عن الجودة انما يسال عن السعر
مثلا انا شخصيا وقفت على شركة سعودية تعمل في صناعة الاسمنت

عرضت عليهم شاحنات مرسيدس مستعمله سعودية الصنع موديلات قبل موديل العام بموديليين
يحتاجون هم 25 شاحنة لتشغيل عقد لمدة 3 سنوات
العرض كان بـ14.6 مليون ريال ل25 شاحنة مستعملة لها سنتين او ثلاث وقاطعة مسافات متفاوته
او يشترون صينيات من شاكمان موديل السنة جديدة 3.1 مليون ريال
وش تتوقع يختار

حقيقة الالماني زمان الان لك عليه
الاول حتى ميكانيكته سهله جدا
 
عودة
أعلى