- إنضم
- 16 فبراير 2025
- المشاركات
- 4,852
- التفاعل
- الدولة
حاليًا محاولات من قبل العديد من الدول لتطوير مفهوم جديد لدبابة المستقبل. وتشمل هذه المحاولات مشاريع ألمانية مثل EMBT (دبابة القتال الرئيسية المحسّنة)، وKF51U Panther Evo Upgrade، و Leopard-2 A-RC 3.0 ، ومشاريع بريطانية مثل Challenger 3 (CR3) وMODIFIER (متطلبات معدات إطلاق النار المباشر المتنقلة)، بالإضافة إلى مشاريع أمريكية مثل M10 Booker وAbrams M1A3، وكلها بدرجات متفاوتة من الابتكار، تُعدّ محاولات للخروج من الإطار الجامد لنموذج الدبابة التقليدي.
لم تقف الصين مكتوفة الأيدي أيضاً، فقد عُرضت دبابة من طراز 100 (ZTZ-100) في عرض عسكري مهيب في بكين . وتجدر الإشارة إلى أن النموذج الصيني، من حيث الابتكار، يتفوق بشكل ملحوظ على نظيراته الغربية.
يختلف النوع 100 اختلافًا جذريًا عن أسلافه، الذين تطوروا بشكل متكرر من الدبابة المتوسطة النوع 59 (نسخة طبق الأصل من الدبابة السوفيتية T-55) إلى دبابة القتال الرئيسية النوع 99 (MBT).
أول ما يلفت النظر هو حجمها ووزنها. يبلغ وزن دبابة القتال الرئيسية الصينية من طراز 99A2، وهي من أحدث الطرازات، ما بين 54 و58 طنًا، وذلك بحسب التكوين. أما دبابة من طراز 100، فيتراوح وزنها بين 35 و40 طنًا، تبعًا لمستوى الحماية المعيارية، ما يعني عودتها إلى فئة الدبابات المتوسطة. والسبب الأرجح لهذا التحول هو تغير في رؤية العدو المحتمل، وبالتالي، في مسرح الحرب الذي يُخطط لاستخدام هذه المركبة القتالية الجديدة فيه. فقد صُممت جميع طرازات الدبابات السابقة لمواجهة الاتحاد السوفيتي، أي لاستخدامها في سهوب منغوليا وعبر البايكال. أما روسيا، وريثة الاتحاد السوفيتي، فلا تفقد فقط قدرتها على المواجهة العسكرية مع الصين بسرعة، بل تزداد أيضًا اعتمادًا عليها عامًا بعد عام. تتميز السياسة الصينية في المقام الأول بتخطيط طويل الأمد للغاية مقارنةً بالمعايير الأوروبية، لذا فمن الممكن لها استعادة الأراضي التي استولت عليها روسيا بموجب معاهدتي أيغون وبكين على المدى البعيد دون استخدام القوة العسكرية (وخاصة الدبابات). كل ما هو مطلوب هو الانتظار بصبر حتى الانهيار النهائي لروسيا.
بل إن الهند باتت الخصم الاستراتيجي الرئيسي للصين. فالحدود البرية الوحيدة بين البلدين تقع في المرتفعات، في منطقة ممر لاداخ. ولذلك، فإن معدات الدبابات التي خُطط لاستخدامها على نطاق واسع في السهول لا تُناسب التضاريس الجبلية.
درس الصينيون بعناية تجربة استخدام الدبابات في القتال خلال الحرب الأفغانية. لم يكن بالإمكان استخدام دبابة T-62 بفعالية في المناطق الجبلية، حيث كانت الجسور والطرق الجبلية الضيقة تنهار غالبًا تحت وطأة وزنها، وعندما تتعطل، فإنها عادةً ما تسد الطريق تمامًا. في المقابل، كانت دبابة T-55 الأخف وزنًا ودبابة T-34 القديمة جدًا أكثر ملاءمةً للمناطق الجبلية، بينما استُخدمت دبابة T-62 بشكل رئيسي في المناطق الصحراوية شرق وجنوب البلاد.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على المفهوم الصيني. من اللافت للنظر أن دبابة تايب 100 تُعتبر جزءًا من منظومة تشمل أيضًا مركبة الدعم الناري ZBD-100. يكمن الأساس المنطقي وراء هذا التكامل في الاعتقاد بأن الوعي الظرفي والقوة النارية التي توفرها مركبة واحدة لم تعد كافية في ساحة المعركة الحديثة. لذلك، فإن دمج مركبتين قتاليتين في منظومة واحدة لا يوفر فقط تبادلًا مستمرًا للمعلومات، بل يوفر أيضًا غطاءً ناريًا متبادلًا. تُبنى كلتا المركبتين على هيكل واحد، مما يقلل من تكلفتهما ويسهل تدريب الأفراد وإصلاحهم ودعمهم اللوجستي.
يُعدّ تقليص عدد أفراد الطاقم إلى شخصين خطوةً كبيرةً للأمام في الحل الصيني. تقع فتحات دخولهم في مقدمة هيكل الدبابة، بينما تقع فتحات التكنولوجيا حصريًا على سطح البرج. بعبارة أخرى، يتألف الطاقم من السائق والقائد، مع تفويض مهام المدفعي بالكامل تقريبًا إلى الذكاء الاصطناعي. يستخدم الذكاء الاصطناعي للدبابة، من خلال نظام معلومات وتحكم القتال، ذكاءً اصطناعيًا متطورًا يؤدي بعض وظائف مقر الوحدة التي تنتمي إليها الدبابة. يستخدم الطاقم نظارات الواقع المعزز التي تعتمد مبدأ "الدرع الشفاف"، أي أنه بفضل صورة مركبة مُجمّعة من صور مُستقبلة من كاميرات خارجية مختلفة، يُمكن إجراء عمليات مراقبة كما لو أن الدرع غير موجود. بفضل التصميم الشبكي لنظام المراقبة، لا تستطيع النظارات عرض صور من مناظير هذه الدبابة فحسب، بل يمكنها أيضًا استقبال صور من مركبات أخرى في وحدتها، ومن طائرات استطلاع بدون طيار، وإذا لزم الأمر، أي معلومات رسومية من المقر، بما في ذلك صور الأقمار الصناعية.
قد تُسهم هذه الحلول، بإذن الله، في تسريع العمليات القتالية، من خلال اتخاذ مواقع محددة، والبحث عن الأهداف، وتحديد أولوية تدميرها، واختيار الأسلحة، وحلّ مشكلات المقذوفات. إلا أن هذا لا يتحقق إلا إذا كان النظام المعقد، بمكوناته المادية والبرمجية، يعمل بكفاءة.
برج دبابة صينية من طراز 100. لقطة شاشة من فيديو قناة CCTV 7
بدورها، تحمي المدفعية غير المأهولة أماكن عمل الطاقم بطريقة معينة، أي أنها تقلل من احتمالية وقوع إصابات في حال وقوع هجوم جوي. ويمكن تعزيز فرص نجاة الطاقم بشكل كبير بعزل مركز القيادة عن حجرة التحكم، ولكن من غير المعروف حاليًا ما إذا كان هذا الحل قد طُبِّق في المركبة الصينية الجديدة.
تم تصنيع هيكل الدبابة باستخدام مكونات من الدبابة التسلسلية من النوع 15 (ZTQ-15).
يؤدي انخفاض وزن القتال بشكل ملحوظ مقارنةً بسابقاتها إلى انخفاض مستوى الحماية التي توفرها الدروع الرئيسية. مع ذلك، يسمح استخدام عدة مستويات من الدروع المعيارية الإضافية بتحقيق التوازن اللازم بين وزن الدبابة ومستوى حمايتها، وذلك تبعًا لخصوصية كل عملية. تُستكمل الدروع السلبية بوحدات نظام الحماية الديناميكية (DPS) في مقدمة المركبة وشبكات في مؤخرتها - إذ قد يؤدي التفعيل الانفجاري لوحدات نظام الحماية الديناميكية الموجودة في حجرة المحرك وناقل الحركة إلى إلحاق الضرر بأنظمة المحرك، ولا سيما نظام ترشيح الهواء.
تُعدّ الدبابة من طراز Type 100 أول دبابة تستخدم نظام الحماية النشطة GL-6 الأحدث. وهي تختلف عن سابقتها، GL-5 Raptor، في عدد الهوائيات. فبالإضافة إلى أربعة هوائيات رادار تعمل بموجات المليمتر لتوفير مراقبة دائرية للبيئة المحيطة، يوجد هوائي خامس موجه للأعلى، مهمته رصد الطائرات المسيّرة والذخائر المهاجمة من نصف الكرة العلوي. وإلى جانب هوائيات الرادار، صُممت محطة كهروضوئية لرصد البصمات الحرارية للذخائر المهاجمة، وذلك للكشف عن التهديدات. كما صُممت قاذفات دوارة لتدمير التهديدات، وهي عبارة عن وحدتي هاون مثبتتين في مؤخرة البرج.
نظام الحماية النشطة GL-6 على دبابة من النوع 100. لقطة شاشة من فيديو كاميرا المراقبة رقم 7
يُعد نظام JD-4 للتدابير المضادة الكهروضوئية (EOCM) مستوىً آخر من الحماية، وهو مصمم لتعطيل توجيه الطائرات المسيّرة والصواريخ المضادة للدبابات باستخدام مولد كمي قتالي من نوع LSDW. فعند رصد صاروخ أو طائرة مسيّرة، تُطلق نبضة ليزرية قوية تُعمي رأس التوجيه الخاص بالصاروخ أو كاميرا الفيديو الخاصة بالطائرة المسيّرة. كما يُمكن لنظام EOCM إصدار أمر بنشر ستارة دخانية، تُنفذها مجموعة مُخصصة من قاذفات قنابل الدخان، تضم 12 قاذفة هاون مُثبتة على البرج. وتتميز الستارة الدخانية بأنها متعددة الأطياف، أي أنها معتمة ليس فقط في نطاق الضوء المرئي، بل أيضاً في نطاق الأشعة تحت الحمراء.
تُستخدم مؤشرات وأجهزة الكشف عن الإشعاع الليزري للكشف عن إشعاع رادار العدو أيضًا كأجهزة استشعار للكشف عن التهديدات.
محطة الطاقة عبارة عن وحدة طاقة هجينة تعمل بالبطارية والكهرباء، وتتألف من محرك ديزل بقوة 1500 حصان، ومجموعة مولدات، وبطارية، ومحركات كهربائية. ويُعوَّض تعقيد التصميم بزيادة قدرة الدبابة على البقاء: ففي حال حدوث عطل أو تلف في محرك الديزل أثناء القتال، ستتمكن الدبابة إما من مواصلة مهمتها القتالية أو مغادرة ساحة المعركة بالاعتماد على البطاريات. ومن الأسباب الأخرى للتحول إلى ناقل حركة كهروميكانيكي، الارتفاع الحاد في استهلاك الطاقة الكهربائية لأنظمة الدبابة الداخلية: فأنظمة KAZ وKOEP ووحدة القتال ومثبت السلاح وأنظمة الاتصالات المذكورة آنفًا تستهلك مجتمعةً كمية كبيرة من الكهرباء، ما يجعل وجود وحدة طاقة مساعدة لتشغيلها غير عملي، ويُعدّ تشغيلها من الفرع الكهربائي لناقل الحركة أسهل وأرخص بكثير.
أفاد موقع Army Recognition أن الصين أكدت بشكل غير مباشر النشر العملياتي لدبابتها القتالية الرئيسية الجديدة Type 100 أو ZTZ-100 بعد أن أصدرت لقطات تدريبية في 4 مايو 2026، مما يمثل دخولها الخدمة الفعلية عقب ظهورها الأول في عرض يوم النصر في بكين في 3 سبتمبر 2025.
وتشير الدبابة إلى تحول نحو حرب مدرعة أخف وزنا وأكثر اعتمادا على المستشعرات و الحرب الشبكية، وتعطي أولوية للبقاء من خلال الكشف والاعتراض بدلا من التدريع الثقيل.
وطورت الدبابة من قبل معهد الأبحاث 201 وصنعت في مصنع باوتو للدبابات التابع لمجموعة منغوليا الداخلية للآلات الأولى، مع بدء إنتاج محدود حوالي 2025، حيث رصد ما يزيد قليلا عن أربع وحدات في الدفعة الأولية منخفضة المعدل.
ويفصل هذا التصميم الطاقم ماديا عن الذخيرة المخزنة في البرج، مع ألواح تنفيس وأنظمة تصريف للضغط الزائد، مما يقلل من ارتفاع المركبة الكلي إلى ما يقدر بين 2.2 و2.5 متر.
ويبلغ وزنها القتالي التقديري بين 35 و45 طنا حسب تشكيلة التدريع المعياري، وتدار بطاقم من ثلاثة أفراد، ويتمثل السلاح الرئيسي في مدفع أملس عيار 105 مم مزود بملقم آلي بمعدل رمي يقدر بين 8 و12 طلقة في الدقيقة، مع ذخيرة خارقة للدروع ذات زعانف استقرار بسرعة فوهة تبلغ نحو 1706 م/ث، مما يزعم تعويض العيار الأصغر نسبيا.
الدبابة الصينية ذات البرج الغير مأهول Type 100 (مصدر الصورة: Chinese MoD via Weibo/@太湖军|名)
ميزات أنظمة الاستشعار للدبابة Type 100
وبحسب الموقع تتمحور مجموعة المستشعرات حول أربع لوحات رادار مصفوفة طورية على زوايا البرج، تعمل غالبا في نطاق الموجات الميليمترية وتوفر تغطية 360 درجة مستمرة، مع كاميرات نهارية وحرارية وأشعة تحت حمراء ومصفوفات كشف فوق بنفسجية ومستقبلات تحذير ليزرية.
ويبلغ مدى الكشف عدة كيلومترات للصواريخ الموجهة المضادة للدروع ونحو 1 إلى 5 كم للطائرات دون طيار، وتعالج بيانات المستشعرات آنيا وتدمج في واجهة موحدة، مع قدرة على دمج معلومات خارجية من مسيرات ومركبات شبكية أخرى.
ويرتدي الطاقم خوذات واقع معزز توفر بيئة بصرية 360 درجة مركبة، مع وظيفة تتبع الرأس لمحاذاة البرج أو محطة السلاح عن بعد مع خط نظر المشغل، مما يقدر تحسين وقت رد الفعل بنسبة 20 إلى 40%.
أما الحركة فيوفرها نظام دفع هجين ديزل-كهربائي يولد نحو 1500 حصان بنسبة قوة إلى وزن تقدر بين 33 و40 حصانا للطن، مع سرعة طريق تبلغ 80 كم/س وسرعة على الطرق الوعرة 50 كم/س، ومدى تشغيلي يتراوح بين 400 و600 كم على الديزل، مع وضع كهربائي صامت للحركة الخفية يقلل البصمات الصوتية والحرارية في مهام الاستطلاع والكمائن.
ويتبع نموذج الاشتباك تسلسل كشف ودمج بيانات وتخصيص أهداف واشتباك، مما يسمح للدبابة بالمشاركة في اشتباكات خارج مدى الرؤية باستخدام بيانات استهداف خارجية، وهو ما قيل إنه عرض خلال تمارين أسلحة مشتركة في 2025.
وتوجد نسخة مساندة هي Type 100 FSV على نفس الهيكل بوزن 40 طنا تقريبا، مزودة بمدفع آلي من عيار 30 إلى 35 مم وتحمل مسيرات استطلاع في المؤخرة وتتسع لعنصر مشاة صغير من 3 إلى 4 أفراد.
وتتراوح تقديرات التكلفة بين 4.5 و7.5 مليون دولار للوحدة في الإنتاج منخفض المعدل، مما يضعها في فئة سعرية متوسطة عالميا.
يكمن عيب هذا الحل في تعقيده الكبير، والذي قد يؤدي، عند مقارنته بجودة التصنيع الصينية، إلى سلسلة من الأعطال في المعدات. وقد شبّه بعض مستخدمي المعدات القتالية الصينية الحديثة هذه المعدات بالألعاب البلاستيكية الصينية: فهي تبدو جذابة للغاية، وتتمتع بوظائف متعددة، لكنها هشة وغير قابلة للإصلاح. ويعتمد الصينيون في الغالب على الإنتاج الضخم للأسلحة، والذي يتضمن الاستبدال السريع للمعدات المعيبة بقطع الغيار. ومن الناحية الاقتصادية، لا يُعد هذا الحل مقبولاً للدول ذات الاقتصادات الأصغر من اقتصاد الصين، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذا العيب يتعلق بالتنفيذ أكثر من المفهوم ككل.
لذا، وحده الزمن كفيل بإثبات مدى جدوى مفهوم الدبابة الجديد.
مصدر 1
مصدر 2
بتصرف
أجمل التحيات
لم تقف الصين مكتوفة الأيدي أيضاً، فقد عُرضت دبابة من طراز 100 (ZTZ-100) في عرض عسكري مهيب في بكين . وتجدر الإشارة إلى أن النموذج الصيني، من حيث الابتكار، يتفوق بشكل ملحوظ على نظيراته الغربية.
يختلف النوع 100 اختلافًا جذريًا عن أسلافه، الذين تطوروا بشكل متكرر من الدبابة المتوسطة النوع 59 (نسخة طبق الأصل من الدبابة السوفيتية T-55) إلى دبابة القتال الرئيسية النوع 99 (MBT).
أول ما يلفت النظر هو حجمها ووزنها. يبلغ وزن دبابة القتال الرئيسية الصينية من طراز 99A2، وهي من أحدث الطرازات، ما بين 54 و58 طنًا، وذلك بحسب التكوين. أما دبابة من طراز 100، فيتراوح وزنها بين 35 و40 طنًا، تبعًا لمستوى الحماية المعيارية، ما يعني عودتها إلى فئة الدبابات المتوسطة. والسبب الأرجح لهذا التحول هو تغير في رؤية العدو المحتمل، وبالتالي، في مسرح الحرب الذي يُخطط لاستخدام هذه المركبة القتالية الجديدة فيه. فقد صُممت جميع طرازات الدبابات السابقة لمواجهة الاتحاد السوفيتي، أي لاستخدامها في سهوب منغوليا وعبر البايكال. أما روسيا، وريثة الاتحاد السوفيتي، فلا تفقد فقط قدرتها على المواجهة العسكرية مع الصين بسرعة، بل تزداد أيضًا اعتمادًا عليها عامًا بعد عام. تتميز السياسة الصينية في المقام الأول بتخطيط طويل الأمد للغاية مقارنةً بالمعايير الأوروبية، لذا فمن الممكن لها استعادة الأراضي التي استولت عليها روسيا بموجب معاهدتي أيغون وبكين على المدى البعيد دون استخدام القوة العسكرية (وخاصة الدبابات). كل ما هو مطلوب هو الانتظار بصبر حتى الانهيار النهائي لروسيا.
بل إن الهند باتت الخصم الاستراتيجي الرئيسي للصين. فالحدود البرية الوحيدة بين البلدين تقع في المرتفعات، في منطقة ممر لاداخ. ولذلك، فإن معدات الدبابات التي خُطط لاستخدامها على نطاق واسع في السهول لا تُناسب التضاريس الجبلية.
درس الصينيون بعناية تجربة استخدام الدبابات في القتال خلال الحرب الأفغانية. لم يكن بالإمكان استخدام دبابة T-62 بفعالية في المناطق الجبلية، حيث كانت الجسور والطرق الجبلية الضيقة تنهار غالبًا تحت وطأة وزنها، وعندما تتعطل، فإنها عادةً ما تسد الطريق تمامًا. في المقابل، كانت دبابة T-55 الأخف وزنًا ودبابة T-34 القديمة جدًا أكثر ملاءمةً للمناطق الجبلية، بينما استُخدمت دبابة T-62 بشكل رئيسي في المناطق الصحراوية شرق وجنوب البلاد.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على المفهوم الصيني. من اللافت للنظر أن دبابة تايب 100 تُعتبر جزءًا من منظومة تشمل أيضًا مركبة الدعم الناري ZBD-100. يكمن الأساس المنطقي وراء هذا التكامل في الاعتقاد بأن الوعي الظرفي والقوة النارية التي توفرها مركبة واحدة لم تعد كافية في ساحة المعركة الحديثة. لذلك، فإن دمج مركبتين قتاليتين في منظومة واحدة لا يوفر فقط تبادلًا مستمرًا للمعلومات، بل يوفر أيضًا غطاءً ناريًا متبادلًا. تُبنى كلتا المركبتين على هيكل واحد، مما يقلل من تكلفتهما ويسهل تدريب الأفراد وإصلاحهم ودعمهم اللوجستي.
دعونا نلقي نظرة على تصميم هذه المركبات
بالمقارنة مع الأجيال السابقة من الدبابات، يتميز طراز Type-100 ببنية عامة مختلفة جذرياً، تتمحور أساساً حول استخدام برج غير مأهول. سارعت وسائل الإعلام الروسية إلى وصف هذا التصميم بـ"متلازمة أرماتا"، متناسيةً (أو ربما جاهلةً) أن مصممي أرماتا استعاروا هذا الحل من دبابة خاركيف Object 477، التي طُوّرت في منتصف ثمانينيات القرن الماضي.يُعدّ تقليص عدد أفراد الطاقم إلى شخصين خطوةً كبيرةً للأمام في الحل الصيني. تقع فتحات دخولهم في مقدمة هيكل الدبابة، بينما تقع فتحات التكنولوجيا حصريًا على سطح البرج. بعبارة أخرى، يتألف الطاقم من السائق والقائد، مع تفويض مهام المدفعي بالكامل تقريبًا إلى الذكاء الاصطناعي. يستخدم الذكاء الاصطناعي للدبابة، من خلال نظام معلومات وتحكم القتال، ذكاءً اصطناعيًا متطورًا يؤدي بعض وظائف مقر الوحدة التي تنتمي إليها الدبابة. يستخدم الطاقم نظارات الواقع المعزز التي تعتمد مبدأ "الدرع الشفاف"، أي أنه بفضل صورة مركبة مُجمّعة من صور مُستقبلة من كاميرات خارجية مختلفة، يُمكن إجراء عمليات مراقبة كما لو أن الدرع غير موجود. بفضل التصميم الشبكي لنظام المراقبة، لا تستطيع النظارات عرض صور من مناظير هذه الدبابة فحسب، بل يمكنها أيضًا استقبال صور من مركبات أخرى في وحدتها، ومن طائرات استطلاع بدون طيار، وإذا لزم الأمر، أي معلومات رسومية من المقر، بما في ذلك صور الأقمار الصناعية.
قد تُسهم هذه الحلول، بإذن الله، في تسريع العمليات القتالية، من خلال اتخاذ مواقع محددة، والبحث عن الأهداف، وتحديد أولوية تدميرها، واختيار الأسلحة، وحلّ مشكلات المقذوفات. إلا أن هذا لا يتحقق إلا إذا كان النظام المعقد، بمكوناته المادية والبرمجية، يعمل بكفاءة.
برج دبابة صينية من طراز 100. لقطة شاشة من فيديو قناة CCTV 7
بدورها، تحمي المدفعية غير المأهولة أماكن عمل الطاقم بطريقة معينة، أي أنها تقلل من احتمالية وقوع إصابات في حال وقوع هجوم جوي. ويمكن تعزيز فرص نجاة الطاقم بشكل كبير بعزل مركز القيادة عن حجرة التحكم، ولكن من غير المعروف حاليًا ما إذا كان هذا الحل قد طُبِّق في المركبة الصينية الجديدة.
تم تصنيع هيكل الدبابة باستخدام مكونات من الدبابة التسلسلية من النوع 15 (ZTQ-15).
الخصائص التقنية والتسليح
يتوفر للدبابة نوعان من التسليح الرئيسي: التسليح الثقيل، الذي يستخدم مدافع عيار 125 أو 105 ملم، والتسليح الخفيف، الذي يستخدم مدافع عيار 90 أو 76 ملم مع نظام تلقيم آلي لكل منهما. وباستخدام مبدأ التصميم المعياري المذكور آنفًا (كما في مكعبات الليغو)، يُمكن اختيار التسليح المناسب للدبابة بناءً على متطلبات كل عملية. ومن المتوقع أن يُسهم هذا المبدأ في استخدام حلول تصميمية تُسهّل عملية استبدال المدافع، مما يُحسّن بدوره من إمكانية إصلاح الأسلحة التالفة واستبدالها. ويُضاف إلى التسليح وحدة قتالية يتم التحكم بها عن بُعد مزودة بمدفع رشاش عيار 12.7 ملم.يؤدي انخفاض وزن القتال بشكل ملحوظ مقارنةً بسابقاتها إلى انخفاض مستوى الحماية التي توفرها الدروع الرئيسية. مع ذلك، يسمح استخدام عدة مستويات من الدروع المعيارية الإضافية بتحقيق التوازن اللازم بين وزن الدبابة ومستوى حمايتها، وذلك تبعًا لخصوصية كل عملية. تُستكمل الدروع السلبية بوحدات نظام الحماية الديناميكية (DPS) في مقدمة المركبة وشبكات في مؤخرتها - إذ قد يؤدي التفعيل الانفجاري لوحدات نظام الحماية الديناميكية الموجودة في حجرة المحرك وناقل الحركة إلى إلحاق الضرر بأنظمة المحرك، ولا سيما نظام ترشيح الهواء.
تُعدّ الدبابة من طراز Type 100 أول دبابة تستخدم نظام الحماية النشطة GL-6 الأحدث. وهي تختلف عن سابقتها، GL-5 Raptor، في عدد الهوائيات. فبالإضافة إلى أربعة هوائيات رادار تعمل بموجات المليمتر لتوفير مراقبة دائرية للبيئة المحيطة، يوجد هوائي خامس موجه للأعلى، مهمته رصد الطائرات المسيّرة والذخائر المهاجمة من نصف الكرة العلوي. وإلى جانب هوائيات الرادار، صُممت محطة كهروضوئية لرصد البصمات الحرارية للذخائر المهاجمة، وذلك للكشف عن التهديدات. كما صُممت قاذفات دوارة لتدمير التهديدات، وهي عبارة عن وحدتي هاون مثبتتين في مؤخرة البرج.
نظام الحماية النشطة GL-6 على دبابة من النوع 100. لقطة شاشة من فيديو كاميرا المراقبة رقم 7
يُعد نظام JD-4 للتدابير المضادة الكهروضوئية (EOCM) مستوىً آخر من الحماية، وهو مصمم لتعطيل توجيه الطائرات المسيّرة والصواريخ المضادة للدبابات باستخدام مولد كمي قتالي من نوع LSDW. فعند رصد صاروخ أو طائرة مسيّرة، تُطلق نبضة ليزرية قوية تُعمي رأس التوجيه الخاص بالصاروخ أو كاميرا الفيديو الخاصة بالطائرة المسيّرة. كما يُمكن لنظام EOCM إصدار أمر بنشر ستارة دخانية، تُنفذها مجموعة مُخصصة من قاذفات قنابل الدخان، تضم 12 قاذفة هاون مُثبتة على البرج. وتتميز الستارة الدخانية بأنها متعددة الأطياف، أي أنها معتمة ليس فقط في نطاق الضوء المرئي، بل أيضاً في نطاق الأشعة تحت الحمراء.
تُستخدم مؤشرات وأجهزة الكشف عن الإشعاع الليزري للكشف عن إشعاع رادار العدو أيضًا كأجهزة استشعار للكشف عن التهديدات.
محطة الطاقة عبارة عن وحدة طاقة هجينة تعمل بالبطارية والكهرباء، وتتألف من محرك ديزل بقوة 1500 حصان، ومجموعة مولدات، وبطارية، ومحركات كهربائية. ويُعوَّض تعقيد التصميم بزيادة قدرة الدبابة على البقاء: ففي حال حدوث عطل أو تلف في محرك الديزل أثناء القتال، ستتمكن الدبابة إما من مواصلة مهمتها القتالية أو مغادرة ساحة المعركة بالاعتماد على البطاريات. ومن الأسباب الأخرى للتحول إلى ناقل حركة كهروميكانيكي، الارتفاع الحاد في استهلاك الطاقة الكهربائية لأنظمة الدبابة الداخلية: فأنظمة KAZ وKOEP ووحدة القتال ومثبت السلاح وأنظمة الاتصالات المذكورة آنفًا تستهلك مجتمعةً كمية كبيرة من الكهرباء، ما يجعل وجود وحدة طاقة مساعدة لتشغيلها غير عملي، ويُعدّ تشغيلها من الفرع الكهربائي لناقل الحركة أسهل وأرخص بكثير.
أفاد موقع Army Recognition أن الصين أكدت بشكل غير مباشر النشر العملياتي لدبابتها القتالية الرئيسية الجديدة Type 100 أو ZTZ-100 بعد أن أصدرت لقطات تدريبية في 4 مايو 2026، مما يمثل دخولها الخدمة الفعلية عقب ظهورها الأول في عرض يوم النصر في بكين في 3 سبتمبر 2025.
وتشير الدبابة إلى تحول نحو حرب مدرعة أخف وزنا وأكثر اعتمادا على المستشعرات و الحرب الشبكية، وتعطي أولوية للبقاء من خلال الكشف والاعتراض بدلا من التدريع الثقيل.
وطورت الدبابة من قبل معهد الأبحاث 201 وصنعت في مصنع باوتو للدبابات التابع لمجموعة منغوليا الداخلية للآلات الأولى، مع بدء إنتاج محدود حوالي 2025، حيث رصد ما يزيد قليلا عن أربع وحدات في الدفعة الأولية منخفضة المعدل.
مواصفات وتسليح الدبابة Type 100
وأشار الموقع إلى أن الدبابة Type 100 تدمج برجا غير مأهول يعمل عن بعد بالكامل، مع نقل السائق والقائد والمدفعي إلى مقصورة مدرعة محكمة في مقدمة الهيكل، مما يلغي موقع الملقم عبر استخدام ملقم آلي.ويفصل هذا التصميم الطاقم ماديا عن الذخيرة المخزنة في البرج، مع ألواح تنفيس وأنظمة تصريف للضغط الزائد، مما يقلل من ارتفاع المركبة الكلي إلى ما يقدر بين 2.2 و2.5 متر.
ويبلغ وزنها القتالي التقديري بين 35 و45 طنا حسب تشكيلة التدريع المعياري، وتدار بطاقم من ثلاثة أفراد، ويتمثل السلاح الرئيسي في مدفع أملس عيار 105 مم مزود بملقم آلي بمعدل رمي يقدر بين 8 و12 طلقة في الدقيقة، مع ذخيرة خارقة للدروع ذات زعانف استقرار بسرعة فوهة تبلغ نحو 1706 م/ث، مما يزعم تعويض العيار الأصغر نسبيا.
ميزات أنظمة الاستشعار للدبابة Type 100
وبحسب الموقع تتمحور مجموعة المستشعرات حول أربع لوحات رادار مصفوفة طورية على زوايا البرج، تعمل غالبا في نطاق الموجات الميليمترية وتوفر تغطية 360 درجة مستمرة، مع كاميرات نهارية وحرارية وأشعة تحت حمراء ومصفوفات كشف فوق بنفسجية ومستقبلات تحذير ليزرية.
ويبلغ مدى الكشف عدة كيلومترات للصواريخ الموجهة المضادة للدروع ونحو 1 إلى 5 كم للطائرات دون طيار، وتعالج بيانات المستشعرات آنيا وتدمج في واجهة موحدة، مع قدرة على دمج معلومات خارجية من مسيرات ومركبات شبكية أخرى.
ويرتدي الطاقم خوذات واقع معزز توفر بيئة بصرية 360 درجة مركبة، مع وظيفة تتبع الرأس لمحاذاة البرج أو محطة السلاح عن بعد مع خط نظر المشغل، مما يقدر تحسين وقت رد الفعل بنسبة 20 إلى 40%.
القدرات الدفاعية للدبابة Type 100
وأشار الموقع إلى أن البنية الدفاعية تتركز على أنظمة الحماية النشطة لا التدريع الثقيل، مع نظامي GL-6 APS على البرج يحمل كل منهما أربعة أنابيب إطلاق لما مجموعه 8 قذائف اعتراضية جاهزة، مصممة لاعتراض التهديدات على مسافات بين 10 و30 مترا بما فيها المقذوفات ذات الزاوية العالية وذخائر المسيرات.أما الحركة فيوفرها نظام دفع هجين ديزل-كهربائي يولد نحو 1500 حصان بنسبة قوة إلى وزن تقدر بين 33 و40 حصانا للطن، مع سرعة طريق تبلغ 80 كم/س وسرعة على الطرق الوعرة 50 كم/س، ومدى تشغيلي يتراوح بين 400 و600 كم على الديزل، مع وضع كهربائي صامت للحركة الخفية يقلل البصمات الصوتية والحرارية في مهام الاستطلاع والكمائن.
عقدة قتال شبكية تغير حدود الاشتباك التقليدي
ونوه الموقع إلى أن الدبابة Type 100 تشكل عقدة قتال شبكية تدمج روابط بيانات تربطها بطائرات الاستطلاع والمدفعية وراجمات الصواريخ ووحدات الطيران وأصول الحرب الإلكترونية، مما يتيح عمليات متعددة المجالات منسقة.ويتبع نموذج الاشتباك تسلسل كشف ودمج بيانات وتخصيص أهداف واشتباك، مما يسمح للدبابة بالمشاركة في اشتباكات خارج مدى الرؤية باستخدام بيانات استهداف خارجية، وهو ما قيل إنه عرض خلال تمارين أسلحة مشتركة في 2025.
وتوجد نسخة مساندة هي Type 100 FSV على نفس الهيكل بوزن 40 طنا تقريبا، مزودة بمدفع آلي من عيار 30 إلى 35 مم وتحمل مسيرات استطلاع في المؤخرة وتتسع لعنصر مشاة صغير من 3 إلى 4 أفراد.
وتتراوح تقديرات التكلفة بين 4.5 و7.5 مليون دولار للوحدة في الإنتاج منخفض المعدل، مما يضعها في فئة سعرية متوسطة عالميا.
خاتمة
لنلخص الأمر: لقد انتقل الصينيون من مفهوم الدبابة كوحدة قتالية إلى مفهومها كمكون من مكونات منظومة قتالية. ويبدو هذا التطور منطقياً تماماً، إذ لم يعد نطاق التهديدات التي يجب على الدبابة مواجهتها يسمح بوضع جميع التدابير المضادة الفعالة على هيكل واحد.يكمن عيب هذا الحل في تعقيده الكبير، والذي قد يؤدي، عند مقارنته بجودة التصنيع الصينية، إلى سلسلة من الأعطال في المعدات. وقد شبّه بعض مستخدمي المعدات القتالية الصينية الحديثة هذه المعدات بالألعاب البلاستيكية الصينية: فهي تبدو جذابة للغاية، وتتمتع بوظائف متعددة، لكنها هشة وغير قابلة للإصلاح. ويعتمد الصينيون في الغالب على الإنتاج الضخم للأسلحة، والذي يتضمن الاستبدال السريع للمعدات المعيبة بقطع الغيار. ومن الناحية الاقتصادية، لا يُعد هذا الحل مقبولاً للدول ذات الاقتصادات الأصغر من اقتصاد الصين، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذا العيب يتعلق بالتنفيذ أكثر من المفهوم ككل.
لذا، وحده الزمن كفيل بإثبات مدى جدوى مفهوم الدبابة الجديد.
مصدر 1
مصدر 2
بتصرف
أجمل التحيات
