معضلة الأنظمة التصديرية البحرية الصينية

[F-XX Corsair]

معضلة الأنظمة التصديرية البحرية الصينية




لطالما كانت الخيارات الصينية في الأسلحة البحرية لا تراعي متطلبات سوق التصدير فغالب ما يعرض يكون عبارة عن نسخ تصديرية من قطع تعمل في البحرية الصينية وهنا يمكن المشكل حيث تختلف طبيعة عمل بحرية مثل الصين مع باقي الدول فحتى وان كانت تصنف قطعها مثل سائر الدول لكن من حيث المهام في البحرية الصينية يمكن القول انهم عبارة عن فئة دنيا.

فمثلا الكورفيت تايب 056 في مهامه اقرب الى الopv والتايب 054A من ناحية تعدداه واستعماله ككورفيت او فرقاطة خفيفة بينما لو يتعاقد عليها عميل اجنبي فستكون عبارة عن قطع أساسية لبحريته مثل تايب 056 للدول محدودة الدخل كبنغلادش وكمبوديا... 054A للفئة العليا من الزبائن كباكستان في نسختها الخاصة فئة ذوالفقار.

في السنوات الأخيرة أصبحت تجري الصين بعض التعديلات على تصاميمها وتطرحها كخيار للتصدير منها من تطرأ عليه تعديلات طفيفة واخرى تطرأ عليها تغييرات جذرية خاصة تلك المبنية على تصاميم ناضجة لتعطيها نفس جديد في سوق التصدير، مثل F15A / F22P و Type 056C و C28A / F20X وهنالك تصاميم اخرى مطورة بشكل خاص لسوق التصدير او نتاج شراكة.

مع مرور السنوات أصبحت تطرأ تغييرات وتحديثات على هاته التصاميم تلاحظ كل مرة في عروض تشوهاي او كمنصات اختبارية وتوسع الخيارات المتاحة لتغطي متطلبات مختلف العملاء حسب صنف بحريته سواء كانت ذات مياه بنية - خضراء - زرقاء...

من عميل يريد زوارق صواريخ سريعة مثل فئة AZMAT او النسخة الدورية الخاصة بها LMS - او Type 022 و Jari USV-A الى اخر يريد بناء بحرية مياه زرقاء وأدوات تسليط القوى مثل Type 052D - Type 075 - Type 071 حتى حاملة طائرات يمكن توفيرها لو طلبتها دولة مثل روسيا...

متغيراتType 056

هذا التنوع يشمل بما في ذلك الانظمة التسليحية والالكترونية في السفن وكذلك في جانب الدفاع الساحلي والدورية البحرية وانظمة المراقبة وC4ISR.


فمثلا بعد ان كانت السفن التصديرية الصينية خفيفة الازاحة بدون دفاع جوي محترم تم دمج خلايا H/AKJ-16 على بعض الفرقاطات الا ان هاته النسخة ليست معيارية تاتي بخيارين فقط من ناحية التسليح اما صواريخ LY-18/HHQ-16 للدفاع الجوي او توربيد YU-8/ET-80 المضاد للغواصات.


اما حاليا فالصين تعرض خلية Universal VLS تصلح لجميع المهام حرب اعماق - سطح - هجوم ارضي - دفاع جوي، اطلاق ساخن-بارد multi-packing...الخ لمعظم القطع البحرية فتم دمجه على زوارق بأزاحة 400 طن وكورفيتات وصولا الى الطراد تايب 055.

​

مثلا الزوارق الغير مأهولة Jari USV-A و Thunderer A200بازاحة 250/400 طن يمكن تزويدها ب12/16 خلية HT-1E نفس الشيء بالنسبة للكورفيت الشبحي، مما يوحد التسليح ويسهل الصيانة على القطع البحرية رغم تفاوت ازاحتها وتصنيفها.

الرادارات الرئيسية كذلك توجد منها خيارات كثيرة تشمل معظم النطاقات L/S/C/X/KU وVHF ذات مصفوفة ثابتة و دوارة ايسا، ثلاثية ورباعية الابعاد...

​

 

[F-XX Corsair]

حتى من ناحية المدمرات كون اغلب الدول لا تستطيع شراء وتحمل تكاليف مدمرة بإزاحة 7000/8000 طن قامت الصين بتصميم تسخة مخفضة الازاحة من هاته المدمرات تم رصد هذا التصميم التابع لCSSC سنة 2022 لكنه ظهر رسميا في بروشور الشركة في معرض تشوهاي الفارط حيث سميت "بفرقاطة 5000 طن".

مبنية على أساس تايب 052D لكن بتصميم مشابه لتايب 055 حيث يمكن ملاحظة وجود 4 مصفوفات رادار Type 346 يعمل في النطاقين C/S على البرج وصاري مدمج يحتوي على 4 مصفوفات رادار ضمن نطاق X بالاضافة الى انظمة الاجراءات والحرب الالكترونية ورادار الملاحة.

وغياب الجزء الخاص برادار الانذار المبكر والبحث الجوي Type 517/518 الموجود في مدمرات Type 052D كذلك امتلاك الفرقاطة هنغارين بدل واحد نفس نظام دفع CODOG (محركين ديزل + توربينين غازيين) و64 خلية اطلاق عامودي HT-1E، مدفع 130ملم و انظمة CIWS.
انظمة ادارة معارك وتبادل بيانات متطورة تسمح لها بأداء ادوار قيادية

قطعة قادرة على العمل لمدة مطولة في المياه الزرقاء والقيام بمختلف المهام.

رسمة الكترونية تقارن هاته الفرقاطة مع Type 054B

تايب 054B تحتوي على مدفع 100ملم وخلايا H/AKJ-16 وصواريخ YJ-83
بينما الفرقاطة التصديرية مدفع 130 ملم وخلايا UVLS وبعدد خلايا مضاعف.

تغطية نظام CIWS الامامي TYPE-1130 اصغر بسبب تصميم البرج الذي يأتي بشكل مربع بينما في الفرقاطة التصديرية يحتوي على برج بتصميم سداسي يزيد من المساحة التي يستطيع تغطيتها TYPE-1130 ليسمح بتغطية كاملة مع نظام HHQ-10 الموجود في الخلف.

تايب 054B تعتمد على نظام دفع CODAD اما الفرقاطة التصديرية نظام CODOG

أنظمة الرادار في الفرقاطة التصديرية أقوى.

هكذا استطاعت الصين عرض قدرات مدمرات Type 052D/055 في فرقاطة بازاحة قدرها 5000طن كخيار تستهدف به عملائها المحتلمين بما يتوافق مع قدراتهم التشغيلية والمالية.

يمكن القول انها فرقاطة من نفس فئة الأدميرال غوشكوف (Project 22350) لكن الفرقاطة الصينية تتفوق عليها بأشواط

​

 

[F-XX Corsair]

الكورفيت C28A من ناحية تصميمه ربما الاكثر مناسبة ليكون قطعة معيارية ففي ازاحته هو يقع بين تصنيف الكورفيتات والفرقاطات كذلك لايبدو مثل بعض القطع البحرية المملوئة والمكدسة خاصة كونه لايحتوي على مدخنة تقليدية وانما عوادم قريبة من الغاطس، لديه بعض المساحة في الوسط وامام البرج وفوق الهانغر يبقى الصاري الاساسي فقط الذي بحاجة الى بعض التحسينات، يمكن القول انه هنالك امكانية لزيادة او تصغير حجمه لجعله فرقاطة اساسية او كورفيت خفيف.






قامت الصين سابقا بطرح نسخ تعتمد تصميم C28A ودائما ما يتم اجراء تعديلات عليها حيث يتغير مظهرها كلما يتم عرضها

هذه اخر نسخة ظهرت في معرض تشوهاي 2024

​

اذا قمنا بمقارنتها مع C28A فنجد تشابه كبير بين التصميمين

لم يتم طرح خصائصها الا نه يمكن ملاحظة امتلاكها 32 خلية اطلاق عامودي ومنصة رباعية لاطلاق صواريخ سطح-سكح على الجانبين ونظام FL-3000N مع فوق الهنغار ومحطتي RWS لمدفع 20/30 على جانبي سطح الهنغار.

تأتي بهنغار ثنائي يأوي مروحيتين متوسطتي الحجم

وبرادارات مدمجة على الصاري الرئيسي الذي يشبه I-MAST الخاص بشركة تاليس

ستكون أساس جيد لتصميم معياري مثل تصاميم FCX / AVANTE...

 

[F-XX Corsair]

محركات بملكية فكرية صينية كاملة بعيدا عن النسخ المقلدة:

مركات ديزل/ميثانول عالية السرعة من فئة 1 ميغاواط الى 10ميغاواط بأداء مماثل لمحركات MTU / MAN:

توربينات غاز صينية بالكامل بعيدا عن النسخ الاوركرانية بفئات من 3 ميغاواط وصولا الى 60 ميغاواط: النسخة الصناعية من CGT-30 يتم تصديرها الى روسيا.

بودات دفع مع محركات كهربائية مدمجة:








وحدة تخزين طاقة عالية الكثافة بسعة 9 ميغا واط ساعي:

World’s First Mass-Producible! CATL Launches 9MWh Ultra-Large-Capacity Energy Storage System Solution — China Energy Storage Alliance

On May 7th, 2025, CATL has unveiled the world’s first mass-producible 9MWh ultra-large-capacity energy storage system solution, TENER Stack, setting a new industry benchmark with its groundbreaking technology. This innovation marks another milestone for CATL in the energy storage sector, following t

en.cnesa.org