الدعم الإداري

تحديثات موانئ السعودية

ميناء جدة يسجل إنجازًا تاريخيًا بتجاوز 17 ألف حاوية على متن سفينة ميرسك​


1779617155007.png


سجل ميناء جدة الإسلامي عبر محطة الحاويات الجنوبية إنجازاً تشغيلياً بارزاً، بتنفيذه أول عملية مناولة تتجاوز 17,225 حاوية قياسية على متن سفينة واحدة تابعة لشركة ميرسك، في خطوة استراتيجية تؤكد على التطور المستمر في قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية.

أوضحت الهيئة العامة للموانئ "موانئ" أن هذا الرقم القياسي تحقق على متن السفينة العملاقة "ميرسك إلبا" (MAERSK ELBA)، والتي تتمتع بمواصفات ضخمة تشمل طولاً يبلغ 366 متراً، وعرضاً يصل إلى 48 متراً، وغاطساً يبلغ 16 متراً، مما يبرز الجاهزية العالية للبنية التحتية في محطة الحاويات الجنوبية وقدرتها الفائقة على استقبال والتعامل مع أحدث السفن العالمية وأكبرها حجماً.

يعكس هذا التقدم الملحوظ في العمليات اللوجستية الكفاءة التشغيلية المتقدمة التي يتمتع بها الميناء في استيعاب السفن العملاقة وإدارة تدفق البضائع، وهو ما يسهم بشكل مباشر وفعال في تعزيز التنافسية الإقليمية والعالمية للموانئ السعودية، ويدعم جهود رفع كفاءة وموثوقية سلاسل الإمداد لتلبية متطلبات التجارة الدولية.

 
كفاءه تشغيليه على مستوى عالي جدا من DP World
( موانئ دبي العالمية) وخاصة بعد استثمار اكثر من 800 مليون دولار في تطوير المحطة الجنوبية في ميناء جدة
 

موانئ تعلن عن خدمة الشحن الجديدة SRS بميناء جدة الإسلامي​


1780489754403.png


أعلنت الهيئة العامة للموانئ (موانئ) عن إضافة شركة Emirates Shipping Line خدمة الشحن الجديدة 'SRS' إلى ميناء جدة الإسلامي، مما يسهم في تعزيز ربط المملكة بالأسواق العالمية، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، ودعم حركة التجارة عبر البحر الأحمر بوصفه أحد أهم الممرات البحرية العالمية.

تعمل خدمة الشحن الجديدة على ربط ميناء جدة الإسلامي بميناء موندرا في الهند، وميناء جيبوتي، بطاقة استيعابية تصل إلى 2,144 حاوية قياسية، وذلك ضمن جهود 'موانئ' لتعزيز تصنيف المملكة في مؤشرات الأداء العالمية، بما يدعم حركة الصادرات الوطنية، تماشيًا مع مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، بترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي ومحور ربط القارات الثلاث.

يُذكر أن ميناء جدة الإسلامي يضم 62 رصيفًا متعددة الأغراض، ومنطقة خدمات لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، ونظام نقل مباشر عبر الشاحنات من الميناء وإليه، إضافة إلى عدد من المحطات المتخصصة والتجهيزات المتطورة، التي تشمل محطتين لمناولة الحاويات، ومجموعة أرصفة للخدمات البحرية، بطاقة استيعابية تصل إلى 130 مليون طن.
 
لاهنت ابو قطبي
لو كان لي بالامر يئ لجعلت ثلاث قنوات ربط
نقل وقطار وقناة متنوعه التشكيل سريه
بالاضافة الى محطه ربط جوي للنقل وتفعيل دور الموانئ مع الطيران والنقل السريع
الديزل ارتفع والتكاليف اصبحت عاليه
تخيل لو استخدمت قنوات اخرى للطيران لربط الموانئ بالمملكه بشكل سريع وتعجل عمليات الربط ماذا سيكون حينها الوضع *+*
 
لاهنت ابو قطبي
لو كان لي بالامر يئ لجعلت ثلاث قنوات ربط
نقل وقطار وقناة متنوعه التشكيل سريه
بالاضافة الى محطه ربط جوي للنقل وتفعيل دور الموانئ مع الطيران والنقل السريع
الديزل ارتفع والتكاليف اصبحت عاليه
تخيل لو استخدمت قنوات اخرى للطيران لربط الموانئ بالمملكه بشكل سريع وتعجل عمليات الربط ماذا سيكون حينها الوضع *+*
حكومتنا الرشيده طورت الشحن الجوي

ليكون اساليب الشحن في السعودية : جو وبر وبحر كما هو الان سكك حديد وشاحنات وقريبا بإذن الله تتحول الشاحنات الى سكك حديد بالكامل مع موانئ مؤتمته في جدة وجازان والشرق مثل خطط ميناء نيوم

اما موضوع القنوات السرية لايمكن الا اذا تقصد سكك حديد للنقل بين مواني السعودية من تحت الارض لحمايتها من الاستهداف عندها سيكون علينا الاعتماد بشكل كامل على الالات للرفع بشكل سريع وخدمات مصاعد حاويات

IMG_0180.png
 
عودة
أعلى