عودة تركيا لمشروع الF35 بين الحقيقة والخيال

[Osman Paşa]

يوجد موضوع كامل عن تصنيع وتجميع الطائرات في السعودية

القوات الجوية السعودية بين صيانة وتصنيع والاستدامة
​

السعودية حتى في محولة دخول صناعة المحركات ركزة على الصناعات الدقيقة والأساسية في المحركات من خلال مجموعة من المصنع

مصنع طويق الصلب وطرق

ومصنع مكين الصناعة المحركات

ومصنع ايمنسا

​

وانتاج مكونات اجزاء المحركات التوربينات ​

وصناعة اجزاء المحركات في شركة شاهين

مصنع NAMI​

ومن بعد تصنيع وتجميع المحركات في السعودية

في مجموعة من شركات

GE

Siemens Energy​

Mitsubishi Power, Ltd.​

ما تقوم به المملكة اليوم هو بداية قوية و جيدة و لا احد ينكر ذالك الا جاحد
دعم مالي ضخم و شرامات عالمية تصنيع و تجميع لمعدات صغيرة بعد 20 سنة سيكون منتج نهائي سعودي بالتصميم
كل التوفيق

ما تقوم به المملكة اليوم بداته تركيا في 2010 و العاقبة للجميع

 

[f313]

ما تقوم به المملكة اليوم هو بداية قوية و جيدة و لا احد ينكر ذالك الا جاحد
دعم مالي ضخم و شرامات عالمية تصنيع و تجميع لمعدات صغيرة بعد 20 سنة سيكون منتج نهائي سعودي بالتصميم
كل التوفيق

ما تقوم به المملكة اليوم بداته تركيا في 2010 و العاقبة للجميع

2010 ههه اول محرك تصميم تركي TEI-PD170 كان في 2017

السعودية في 2009 تمتلك قدرات في تصميم المحركات النفاثة والمكبسية

​

مع هذا السعودية تمتلك بنية تحتية مقدمة في مجال المحركات العسكرية من خلال مجموعة من شركات

شركة MEPC​

​

شركة ROLLS-ROYCE , BAE SYSTEMS

تمتلك مجمع الاختبار المحركات المقاتله

​

في مجال صيانة

ROLLS-ROYCE

​

شركة SAMI

صيانة المحركات بتعاون مع شركة Safran

​

في مجال القدرات المستقبلية

شركة MEPC سوف تنشاء خلية اختبار المحركات متعددة الاستخدامات

​

في مجال القدرات البحثية

المركز الوطني المحركات النفاثة

​

يمتلك المركز الوطني المحركات النفاثة مبنى اختبار وتحليل الأداء العام لجميع المحركات التوربينية النفاثة بمساحة إجمالية قدرها 10,000 متر مربع.يتكون مبنى اختبار المحركات النفاثة من منصتي اختبار مع غرفة تحكم مزدوجة، حيث تم تصميم المبنى بمواصفات حديثة مزودة بجدران عازلة للصوت لتخفيض مستوى الضوضاء إلى أقل مستوى ضمن محيط المبنى، كما أن غرفة التحكم مزودة بشاشات مراقبة رقمية بالكامل وتعمل باللمس ومتصلة بـ 60 قناة فائقة السرعة لنقل البيانات من منصة الاختبار إلى شاشات العرض، وإضافة إلى ذلك فهي مزودة بنوافذ مزدوجة


المركز في مجال تصميم وتصنيع المحركات

محرك TKF-500​

 

[Osman Paşa]

2010 ههه اول محرك تصميم تركي TEI-PD170 كان في 2017

السعودية في 2009 تمتلك قدرات في تصميم المحركات النفاثة والمكبسية

​

مع هذا السعودية تمتلك بنية تحتية مقدمة في مجال المحركات العسكرية من خلال مجموعة من شركات

شركة MEPC​

​

شركة ROLLS-ROYCE , BAE SYSTEMS

تمتلك مجمع الاختبار المحركات المقاتله

​

في مجال صيانة

ROLLS-ROYCE

​

شركة SAMI

صيانة المحركات بتعاون مع شركة Safran

​

في مجال القدرات المستقبلية

شركة MEPC سوف تنشاء خلية اختبار المحركات متعددة الاستخدامات

​

في مجال القدرات البحثية

المركز الوطني المحركات النفاثة

​

يمتلك المركز الوطني المحركات النفاثة مبنى اختبار وتحليل الأداء العام لجميع المحركات التوربينية النفاثة بمساحة إجمالية قدرها 10,000 متر مربع.يتكون مبنى اختبار المحركات النفاثة من منصتي اختبار مع غرفة تحكم مزدوجة، حيث تم تصميم المبنى بمواصفات حديثة مزودة بجدران عازلة للصوت لتخفيض مستوى الضوضاء إلى أقل مستوى ضمن محيط المبنى، كما أن غرفة التحكم مزودة بشاشات مراقبة رقمية بالكامل وتعمل باللمس ومتصلة بـ 60 قناة فائقة السرعة لنقل البيانات من منصة الاختبار إلى شاشات العرض، وإضافة إلى ذلك فهي مزودة بنوافذ مزدوجة


المركز

اخي العزيز انت تخلط بين الشق المدني و العسكري عاى العموم هذه المحركات كلها نماذج لم تستخدم و لم تدخل الانتاج الكمي و لن احزن لو دخلت حتى اتمنى ان نشتري منكم محركات

انا هنا اناقش شق تقني و ارقام و وقائع لا عواطف و تمنيات
اريد منتج نهائي يستخدم من قبل الدولة او اي مشتري اخر

اتكلم عن الشق العسكري

 

[f313]

تختلق رواية لم تختلقها حتّى شركة GE وتصدّقها وتبني حديثك عليها حتّى أن TEI أصبحت مملوكة من طرف GE.

وين اختفيت , فيه صورة كنت ابيك تشوفة

​

 

[Osman Paşa]

وين اختفيت , فيه صورة كنت ابيك تشوفة

مشاهدة المرفق 860456​

​

The ownership structure of TEI consists of the following partners:
Turkish Aerospace Industries (TAI/TUSAŞ): 50.5%
GE Aerospace: 46.2%
Turkish Armed Forces Foundation (TAFF): 3.3% (combined with Turkish Aeronautical Association)
Turkish Aeronautical Association (TAA): 3.3% (combined with Turkish Armed Forces Foundation)

 

[f313]

​

The ownership structure of TEI consists of the following partners:
Turkish Aerospace Industries (TAI/TUSAŞ): 50.5%
GE Aerospace: 46.2%
Turkish Armed Forces Foundation (TAFF): 3.3% (combined with Turkish Aeronautical Association)
Turkish Aeronautical Association (TAA): 3.3% (combined with Turkish Armed Forces Foundation)

عارف هذا شي , وانا من البداية اقول كيف سوف يستطيع محرك TF35000 الوصول القوة 35,000 lbf من دون تقنيات شركة GE في مجال Super Alloys وThermal Barrier Coatings وFADEC وشركة GE تمتلك 46.2%

 

[Muhammed Fatih]

عارف هذا شي , وانا من البداية اقول كيف سوف يستطيع محرك TF35000 الوصول القوة 35,000 lbf من دون تقنيات شركة GE في مجال Super Alloys وThermal Barrier Coatings وFADEC وشركة GE تمتلك 46.2%

لا يوجد سوى موظف واحد من شركة جنرال إلكتريك في شركة TEI، وهو تركي، ولا يحضر هذا الموظف بانتظام سوى اجتماعات مجلس الإدارة. علاوة على ذلك، لا تشارك جنرال إلكتريك في أي مشاريع بحث وتطوير، ولا يُسمح لها بإنفاق أي مبلغ من حصتها في أرباح TEI على هذه المشاريع. وتستمر شراكتها مع TEI لأن الأخيرة تُنتج قطع غيار محركات عالية الجودة وبأسعار معقولة وتُسلمها في الوقت المحدد، وهو ما يُحقق لـ TEI أرباحًا. وبخلاف ذلك، لا تُقدم جنرال إلكتريك أي فائدة لـ TEI.

 

[f313]

لا يوجد سوى موظف واحد من شركة جنرال إلكتريك في شركة TEI، وهو تركي، ولا يحضر هذا الموظف بانتظام سوى اجتماعات مجلس الإدارة. علاوة على ذلك، لا تشارك جنرال إلكتريك في أي مشاريع بحث وتطوير، ولا يُسمح لها بإنفاق أي مبلغ من حصتها في أرباح TEI على هذه المشاريع. وتستمر شراكتها مع TEI لأن الأخيرة تُنتج قطع غيار محركات عالية الجودة وبأسعار معقولة وتُسلمها في الوقت المحدد، وهو ما يُحقق لـ TEI أرباحًا. وبخلاف ذلك، لا تُقدم جنرال إلكتريك أي فائدة لـ TEI.

شركة GE هيا من اسست شركة TEI في 1985

وحتى اليوم تشارك شركة GE في تصميم وتطوير التكنولوجي محركات الطائرات العسكري والمدنية في تركيا من خلال انشاء مركز Turkey Technology Center (TTC)

https://defenceturkey.com/news/tei-...se-turkey-technology-center-is-being-establis

وحتى اليوم شركة GE هيا من تجعل شركة TEI تعمل من خلال تصنيع محركات GE

CFM56 , GE90 ,GE9X ,T700-TEI-701D , F110

https://www.tei.com.tr/en/products/uluslararasi-motorlara-imalat-katkilari-en/ge9x-2581

محرك TF35000 هل تعتقد من خلال التقنيات التركية سوف تصل الى 35,000 lbf وتركيا تعتمد كل التاريخة على التقنيات GE

 

[Muhammed Fatih]

شركة GE هيا من اسست شركة TEI في 1985

وحتى اليوم تشارك شركة GE في تصميم وتطوير التكنولوجي محركات الطائرات العسكري والمدنية في تركيا من خلال انشاء مركز Turkey Technology Center (TTC)

https://defenceturkey.com/news/tei-...se-turkey-technology-center-is-being-establis

وحتى اليوم شركة GE هيا من تجعل شركة TEI تعمل من خلال تصنيع محركات GE

CFM56 , GE90 ,GE9X ,T700-TEI-701D , F110

https://www.tei.com.tr/en/products/uluslararasi-motorlara-imalat-katkilari-en/ge9x-2581

محرك TF35000 هل تعتقد من خلال التقنيات التركية سوف تصل الى 35,000 lbf وتركيا تعتمد كل التاريخة على التقنيات GE

يُعدّ مصنع جنرال إلكتريك في جبزة منشأة هندسية، حيث تُجرى فيه بعض الأنشطة الهندسية نظرًا لارتفاع تكاليف الهندسة في أمريكا.

أما بالنسبة للمحركات التي ذكرتها، فإن شركة TEI لا تُنتج إلا قطع غيار رخيصة وعالية الجودة.

لقد عملت تركيا ليل نهار في جميع المجالات على مدار 15 عامًا تقريبًا لتطوير محرك مثل TF35000. بدءًا من إنتاج النيكل النقي وصولًا إلى مرحلة التأهيل النهائية للمحرك، طوّروا كل شيء بأنفسهم؛ لم تُقدّم لهم أي تقنية من قِبل أي جهة. أنت تنظر اليوم إلى الرسومات التصميمية لمحرك TF35000 وتتحدث وكأنهم وصلوا إلى هذه المرحلة في عام واحد. لقد تابعتُ عن كثب كل ما فعلوه للوصول إلى هذه المرحلة لفترة طويلة جدًا.