في 2007 تعاقده السعودية لشراء 72 طائرة تايفون بقيمة 6,400 مليون يورو كانت السعودية تطمح من خلال التعاقد في ذلك الوقت على الدخول في المشاركة الصناعية.
حيث تم إلغاء فكرة تجميع طائرة تايفون في السعودية حيث رفضت شركة BAE Systems التجميع النهائي في مركز شركة السلام بسبب تمتلك شركة Boeing بنسبة 55% من شركة السلام.
كجزء من مشروع التعاون الدفاعي السعودي البريطاني ( SBDCP)
شاركت الشركات السعودية في برنامج في استدامة منظومة التايفون والمشاركة الصناعية من خلال شركات الوطنية:
SAMI Advanced Electronics (AEC-SAMI)
- تصنيع الوحدات الكلية القابلة للاستبدال (LRUs)
- تصنيع الوحدات الفرعية القابلة الاستبدال (SRUs)
- تصنيع كابلات طائرات Typhoon
- تصنيع نظام التوجيه الذخائر Paveway IV
- تصنيع ومساندة نظام التصويب والتهديف المقاتلة تايفون (Damocles)
- صيانة 60% أنظمة طائرة التايفون
- صيانة EF-2000 HUD
- صيانة EF-2000 Joystick
- صيانة EF-2000 Radar
SAMI Alsalam Aerospace Industries
- صيانة وعمرة غطاء قمرة القيادة لطائرات التايفون
- أعمال صيانة وعمرة (MRO) لطائرات Typhoon
SAMI AEROSPACE MECHANICS
- انتاج FIN
- انتاج RUDDER
- انتاج FLAPERONS
- صيانة وتجديد Hydraulics
- صيانة وتجديد Landing Gear
- صيانة وتجديد Wheels Break
Advanced Arabian Simulation Company (AASC)
- التشغيل والصيانة والدعم اللوجستي لأنظمة المشبهات طائرة Typhoon
- الدعم الفني أجهزة التشبيه (SSS)
Saudi Advanced Technologies Company (WAHAJ)
تصنيع أكثر من 100 مكون لطائرة التايفون في شركة وهج
- تصنيع مكونات أنظمة الصواريخ
- تصنيع مكونات الرادار
- تصنيع مكونات الأجنحة
- تصنيع MXU-650 الذخائر Paveway IV
Middle East Propulsion Company Ltd (MEPC)
- صيانة وعمرة محركات Eurojet EJ200
Rolls-Royce Engines
- إنشاء مركز الصيانة المحركات Eurojet EJ200
- إنشاء مجمع اختبار محركات Eurojet EJ200
[B]-F15D-[/B] كلمة مبدع قليلة في حقك موضوع جبار بكل ماتعنيه الكلمه 
