الدعم الإداري

CNN : هبوط اضطراري لمقاتلة الاف 35 بسبب نيران ايرانية

ايوه فين كلامك العلمى الهندسي الى لازم ننشره في المجلات العلميه ::rolf::::rolf::::rolf::::rolf::
كل هذا رغي بلا اى فائده
ممكن تقول هذا رايك ماشي و مبلوعه .. انما تقول هذا العلم الهندسي التقنى .. هذا جهل مركب يا سعيدان ::Lamo::
وكمان تقول مناظره علميه هندسيه هههههههههه


نقاش تقنى ...
فين الكلام التقنى العلمى الهندسي التكنولةجى في تطبيلك وتاليهك لمقاتله من حديد
شاور لى الاول الله يخليك على الكلام العلمى الرهيب الهندسي في ردك اصلا ...
وبعدين
ايش مؤهلاتك يا كبير مهندسي المقاتلات الشبحيه . يا كبير مهندسي الطيران
ياعم انت في منتدى .. يعنى كافيه .. يعنى قهوه ولمه شباب فاضي ..
لا تفكر حالك في معهد ماساتشوستس للتقنية ::rolf::
وتشرح لنا محاضره علميه عن فن التطبيل بالتدليس
خذ لك هذا وروق على حالك يا صاحب معجزه f35 ههههههههه
Drunk Party GIF by diewebag gmbh

ايوه فين كلامك العلمى الهندسي الى لازم ننشره في المجلات العلميه ::rolf::::rolf::::rolf::::rolf::
كل هذا رغي بلا اى فائده
ممكن تقول هذا رايك ماشي و مبلوعه .. انما تقول هذا العلم الهندسي التقنى .. هذا جهل مركب يا سعيدان ::Lamo::
وكمان تقول مناظره علميه هندسيه هههههههههه



هذا الرغي والردح


حالتك مزريه وجهلك في بيئة مليئة بمن هم اعقل منك فضيحة
 
تحليلنا الكامل حول إصابة المقاتلة الأمريكية F-35 في سماء إيران وفق الفيديو الحراري الذي نشره الحرس الثوري.

و للإجابة عن أكثر الأسئلة إثارة للجدل، كيف تم اكتشافها و هي شبحية من الجيل الخامس
الطائرة الشبحية يمكن رؤيتها بعينك المجردة، بالتالي يمكن يمكن رؤيتها بالكاميرا الكهروبصرية/حرارية بالتالي باحث الصاروخ الموجه توجيه بصري حراري يمكنه الإغلاق عليها طالما هي قطعة حديد تطير.
الشبحية هي عن شاشات الرادارات بعيدة المدى فقط و ليست على الأنظمة السلبية.

المقاتلات الشبحية تصمم بحيث يتم مراعاة خفض البصمة الحرارية للمقاتلة قدر الإمكان و هذا ينجح ضد التوجيه الحراري التقليدي IR وليس IIR، في الواقع ما تم التقاطه في الفيديو الذي نشره الحرس الثوري ليس بصمة حرارية تستشعر الحرارة Infrared، بل هي imaging infrared تصوير بصري حراري.
و هنا يكمن الفرق بين توجيه IR و بين IIR.

الIIR
يولّد صورة للهدف أو رسمة للهدف و كيف تبدو بصمته الحرارية بغض النظر هو ساخن أم بارد، المهم يتتبعها و يتعرف عليها على أنها طائرة، من أمثلته الروسي Verba و الألماني Iris-T و الإيراني قائم-118 و الصاروخ 358.
بينما الIR وهو الحراري التقليدي لايولّد رسمة ولا يرى أصلاً، بل يستشعر وجود طيف أشعة فوق حمراء تدل أنه يوجد حرارة هناك، يلا نطير وراها، أصبح قديم و لم يعد يصنع من أمثلته إيغلا- إس و ستريلا سام-7 و R-60.

الصواريخ التي تحوي ذلك النوع من البواحث تولد صورة حرارية و تميزها و تغلق عليها و تلاحق الصورة الحرارية، الصورة الحرارية الظاهرة أنشئت بواسطة الباحث نفسه لتمييز الهدف و التوجه نحوه، المهم يتعرف الباحث على الهدف على أنه طائرة.

مثلا انظمة IRIST القديمة في سوخوي-27 و ميغ-29 هي IR تقليدي قديم غير قادرة على التقاط أهداف مثل B-2 أو F-35، لأن OESP-27/29 الموجود على المقاتلات الروسية القديمة و موقعها أمام قمرة الطيار على شكل كرة، هي انظمة حساسات حرارية و ليست بصرية حرارية، تستشعر طيف أشعة فوق حمراء في السماء ناتج من حرارة محرك ما و تحدد اتجاهها و موقعها، لكن غير قادرة على تصويرها.
بينما النظام المشابه الموجود على سوخوي-35 و المسمى OLS-35 بصري حراري IIR لا يمكن الاختباء منه بغض النظر عن حرارة الجسم المعادي.
النظام البصري الحراري يعطي صبغة غامقة للهدف تلقائياً ليتوجه الصاروخ باتجاهه، يكون الصاروخ موجه توجيه بصري حراري أيضا، كاميرا داخل راس الصاروخ.

لهذا السبب تمكنت السوخوي-35 الروسية من تصوير F-22 الأمريكية بوضوح في سماء شرق سوريا عام 2018، و كانت واضحة جدا و هي موجودة في المنشور.
مثال آخر هي فيديوهات الغارات على إيران التي تنشر بدقة عالية جداً بتصوير بصري حراري من المسيرة MQ-9 Reaper.
أحدث الصواريخ الحرارية في العالم تعمل بهذا النمط مثل Iris-T الألماني و إيطاليا صنعت نظام Fulgur المحمول على الكتف، و كل انظمة ايران القصيرة المدى نفس الشيء و منها قائم-118 و صاروخ 358.
صاروخ ال R-60 السوفيتي جو-جو توجيه IR حراري تقليدي.
الخلاصة: هذا النوع من أنظمة الاستطلاع و التوجيه البصري يدمج بصري و حراري يسمى EO/IIR فتعطي صورة ادق بكثير من الرؤية الحرارية التقليدية ولا دخل لشبحية المقاتلة و جيلها الخامس بذلك.

الصاروخ المستخدم: أعلنت إيران أنه نظام جديد يستخدم لأول مرة، و أصلا غير صحيح كل ما يشاع أنه صاروخ 358 لأن سرعة التحليق Cruise speed للإف35 هي 1225 كم/سا وسطيا و السرعة القصوى 1700 كم/سا.
في حين أن السرعة القصوى للصاروخ 358 هي بين 500-700 كم/سا، أقل بكثير من سرعة المقاتلة حتى لو كانت تطير بسرعة منخفضة فهي لن تقترب من هذا الرقم، ممكن تنخفض إلى 1000 كم/سا في بيئة معادية و ليس أقل.

المقاتلة غالباً أصيبت بكمين دفاع جوي عالي الحركة و يعمل بطريقة سلبية كما ذكرنا، تم استخدام مسار الطيران لمرات متعددة من قبل الطيران الأمريكي باعتباره منطقة آمنة من الدفاع الجوي و تم اختباره مرات عدة، تم الإبلاغ عن حركة الطائرات و نصب الكمين من خلال مراقبة متكررة.

تحليل الإصابة حسب الفيديو:
في التصوير البصري الحراري الذي نشره الإيرانيون نلاحظ بعد الإصابة بأجزاء من الثانية ظهور خطين متوازيين من الوقود الذي يشع حرارة و غالبا هو وقود مشتعل، لأن الإف-35 مقاتلة بمحرك واحد و من غير المألوف ظهور توهجات حرارية على شكل خطين متوازيين.
يبدو أن الجزء الخلفي من المقاتلة تمزق بفعل الإصابة و بدأ يسرب الوقود المشتعل لكن من حسن حظ الأمريكيين أن النيران لم تشتعل في بقية الهيكل و هبطت بسلام في الكويت.

هياكل المقاتلات الشبحية حساسة لأي إصابة أو خدوش فكيف شظايا صاروخ مزقت جزء من الهيكل و ثقبت خزانات الوقود و غير معروف كم هشمتها الشظايا الصغيرة، غالباً المقاتلة لن تطير مجدداً.
الأمريكان سيقولون أنها قابلة للإصلاح كي لا تحسب Kill، في حال اعترفو بأضرار جسيمة فستحسب Kill.

الغريب أن المقاتلة لم تتخذ أي رد فعل دفاعي، لا إطلاق شعلات حرارية ولم يناور الطيار و لم يزد من سرعته، المقاتلات مزودة بأنظمة MAW أي Missile Approach Warning للتحذير من اقتراب الصواريخ المعادية عن طريق اكتشاف البصمة الحرارية للصاروخ المعادي و يوجه الطائرة و الطيار لاتخاذ رد فعل دفاعي، يبدو أنه لم يعمل و لم يستشعر وجود أي خطر، هذا النظام موجود على جميع المقاتلات و لا علاقة له إن كانت كانت شبحية أو جيل رابع.
الإف-35 تملك النظام المميز AN/AAQ-37 DAS قام بأحد المرات باستشعار إطلاق صاروخ فضائي في فلوريدا من مسافة 1300 كم، يتكوّن من ستة حساسات حرارية/أشعة تحت الحمراء موزعة حول الطائرة لتغطية 360° على شكل كرة.
و هذا ما يمكن اعتباره عيب حقيقي يجب الوقوف عنده و ليس العيب أنها مقاتلة جيل خامس أصيبت.

المقاتلة لم تتعرض لأي إغلاق راداري و لم تستشعر وجود رادار، لو تعرضت لإغلاق راداري كانت ستقوم بشكل اتوماتيكي بإلقاء الشرك الخداعي المقطور AN/ALE-70، شرك يحاكي البصمة الرادارية لطائرة حقيقية يبقى مرتبط بهيكل الإف-35 بواسطة سلك ألياف ضوئية رفيع جدا، طوله 300 متر أو أكثر، غالباً لم يعد هناك رادار يعمل في إيران.

و في ختام المنشور:
الطيار الأمريكي في المقاتلة التي أصابها الصاروخ زلمة، جريء جداً و شجاع، رغم إصابة مقاتلته بصاروخ فوق أراضي إيران لم يقم بالقذف بالمقعد القاذف، هذه الحادثة أثبتت أن الخيل من خيالهاحتى لو كانت F-35.
تاني موقف في هذه الحرب يثبت أن الطيارين الأمريكيين Top، في الحادثة التي حصلت فوق الكويت ظهرت إحدى مقاتلات الإف-15 في الجو مصابة بصاروخ و تترنح و تدور حول محورها و تشتعل محركاتها، لم يقم الطيارين بالقذف إلا قبل الأرض بمسافة قصيرة جداً و تأكدوا أن المقاتلة ميؤوس منها، علماً أنه كان مضى وقت ليس بقلب على إصابتهم بالصاروخ الكويتي الصديق، و لا يمكننا أن نقول أنهم خبراء في العمليات القتالية لأن رتبهم نقيب و رائد، خريجين أعوام 2015 و 2016.

السر هو عملية الانتقاء و التطويع في الولايات المتحدة، لا يسمح لأيٍّ كان أن يصبح طيار بمجرد اجتيازه الفحص الطبي، بل يخضع للعديد من الامتحانات النفسية و الفيزولوجية
في سلاح الحو الأمريكي يتم انتقاء ناس ردة فعلها سريعة جدا و توازنها كبير و عندها قدرة تحمل حتى بلا تدريب وبلا معرفة بأمور الطيران و هي من البديهيات قبل خوض أي تدريبات.

الحادثة إنجاز يسجًل للإيرانيين، و لطاقم المنظومة التي أطلقت الصاروخ.
منقول نن صفحة electronic ware fare
 




لقد استشهد بسلاح أمريكي في السعودية، فأجبناه بمثالٍ لسلاح روسي في بلده.

فإن كنتم لا تطيقون أن يُذكر واقعكم، فالأجدر بكم أن تضبطوا ألسنة سفهائكم قبل أن تطالبوا غيركم بالصمت، فهم من بدأ، وهم من جرّ النقاش إلى هذا المستوى.


فإما أن يرتقوا بخطابهم، أو فليتحمّلوا تبعات ما يطلقونه، فلن نكون ساحةً لعبثهم، ولا هدفًا لصمت يُفهم ضعفًا.



كان بالإمكان إعطاء العضو مخالفة أو حتى حظره

لكن أن تنجر أنت كعضو إداري و تطعن أيضا و تستفز أعضاء آخرين في المنتدى بغرض الانتقام من عضو واحد فهذا ليس من الإشراف في شيء ولن يجلب شيء سوى المناكفات و الإساءة المتبادلة
 
بحسب الفيديو سؤال اين حطام الطائرة اذا كانت اسقطت حسب دعاء المجوس
 
هذا الرغي والردح


حالتك مزريه وجهلك في بيئة مليئة بمن هم اعقل منك فضيحة

صح ههههههههه
بس اهم شي تنورنا بكلامك العلمى الهندسي الدقيق لانشره لك في اكبر المجلات العلميه
::rolf::
 
شلون الصاروخ تشظى قبل يوصلها ؟؟


صاروخ دفاع جوي موجه ضد طائرة كيف انفجر وتشظى قبل يرتطم فيها من غير يصيبها ؟


وبعدين وين الانجاز في الخبر ككل الطائرة ادت مهمتها وعادت لقاعدتها .. اكتشافها من عدمه لا يعتبر انجاز من سنين طويله والعالم بأكمله يعرف ان الشبحية من الرادارات وليست الأنظمة الحرارية والبصريه !!
يعني حسب رأيك الصاروخ أصابها إصابة مباشرة ولم يسبب لها ضررا.
مصنوعة من ايه هذه الطائرة المعجزة ؟ حتى الإسمنت اللمسلّح والدروع يفجرهم أي صاروخ فما بالك من طائرة مصنوعة من ألمنيوم وكربون ومواد مركّبة.
طائرة الركّاب الأذرية إمبراير 190 أصابها شضايا صاروخ روسي ومع هذا أكملت رحلتها لمئات الكلمترات . فهل تعتبر تلك الطائرة معجزة وإنجاز ؟

إيران أصابت طائرتن والثاثة ستسقط في حجرهم عن قريب.
أسطورة الطائرة التي لا تقهر إنتهت.
 
ايران ما عندها دفاع جوي طويل المدى

الواضح ان الطائره كانت تحلق على ارتفاع منخفض

لو عندهم دفاع جوي طويل المدى كان اصابو F18 الي جالسه تحلق في سماء ايران

Overconfidence
 
لا يمكننا أن نقول أنهم خبراء في العمليات القتالية لأن رتبهم نقيب و رائد، خريجين أعوام 2015 و 2016
عساك تبي طيار عمره 50 سنه عشان تقول عنه خبره!!!

بعض العقليات القديمه مشكله
القتال يبغاله شباب
والقرارات يبيلها شايب
 
الصاروخ مخصص للمسيرات
الامريكان في وضع لايحسدو عليه وهنا كلامي ليس ضد ايران بل الصين و الروس
ضربة كهذه معنوية للايرانيين وقد تستخدم لبناء زخم سياسي و الحصول على دعم عسكري لاستنزاف الامريكي
لو كنت مكان الروسي او الصيني لن اتردد بتحويل ايران لفيتنام امريكا
مووووود:

 
عساك تبي طيار عمره 50 سنه عشان تقول عنه خبره!!!

بعض العقليات القديمه مشكله
القتال يبغاله شباب
والقرارات يبيلها شايب
انت فاهم السياق اللى انت اقتبسته ؟
ده اولا من تقرير منقول وتعليق اخير كراى باشاده للطيار
لكن هو مافهوش غلط والا حاجه لان مافيش حد اقصى فى القانون للتقاعد طالما بيعدى الفحوصات وفعلا الخبره العاليه كطيار قيادى بتبدأ من سن 38 سنه الاعمار اللى ذكرها لحد 35سنه او 37 كرائد
فى القوات الجويه الامريكيه فى عقيد ومقدم واعمار تصل الى 45 سنه واكثر ارجع للمصادر المفتوحه وانت هتعرف ان ده فعلا موجود وباسماء طيارين امريكان
انا ولا عاوزه يبقى عنده 50 والا 100 التقرير فنى للافاده
 

اذكي اختيار تسليحي عملته مصر مؤخرا هو ال IRIS-T و اعتقد انه جاء خصيصا للاف 35 حيث ان باحث الايريس تي هو Imaging IR مناسب لصيد الشبحيات و يستخدم رادار ايسا متطور للرصد و التوجيه و باحث بصري سلبي للاقفال و هي توليفة غير شائعة في انظمة الدفاع الجوي
 
صراحة لم تصبح انجاز اذا رأينا عدد ساعات طيرانها فوق الاجواء الايرانية

الدفاع الجوي الايراني يأخذ 3/10 بالكثير


يعني لم تسقط حتى اسحب كلامي 0/10

وينا تسحب كلامك هذي ؟ الانجاز هنا هو اصابتها دون ان تدرك ذلك حتى اذ لم تقم بالمناورة او استعمال الشعلات الحرارية
واخيرا تمكن الايرانيون من نصب كمين ناجح واستهداف اعتى مقاتلة لدى اسرائيل وامريكا
وهو انجاز يقاس ويقيم في حدوده , ولا ينفي الاداء الفاشل للدفاع الجوي الايراني عموما في هذه الحرب وما سبقها .
 


مجرد كلام
لان ما قامت به ايران هو استهداف المقاتلة غالبا على ارتفاعات اعلى من مدى المانباد وبصاروخ مختلف
ومن المعروف اساسا انه لا فرص تقريبا لنجاح استهداف طائرة شبحية بصواريخ موجهة راداريا لضعف البصمة ما يعني ان اي مناورة او استعمال للاجرائات الالكترونية المضادة سيكسر القفل فورا
 
استهداف المقاتلة 35و نجاتها و امكانها الهبوط نقطة تحسب لها و لقوتها خاصة و انها احادية المحرك و نجت
بقي فقط انها فقدت شبحيتها و استطاعو ترصدها سواء بصريا او رداريا
 
مجرد كلام
لان ما قامت به ايران هو استهداف المقاتلة غالبا على ارتفاعات اعلى من مدى المانباد وبصاروخ مختلف
ومن المعروف اساسا انه لا فرص تقريبا لنجاح استهداف طائرة شبحية بصواريخ موجهة راداريا لضعف البصمة ما يعني ان اي مناورة او استعمال للاجرائات الالكترونية المضادة سيكسر القفل فورا
IMG_3427.jpeg


لماذا لم يطلق الشعلات الحرارية
 
ياجماعة الامر فضيحة عالمية بجلالها

استعمال اف 35 على علو منخفض هو دليل مباشر على خوفهم و تجنبهم لردارات التي سوف يتم رصدها وهذا امر غير مقبول لمقاتلة شباحية من اخر مصنعته امريكا ...وهو اعتراف ضمني لا يامنون بشبحيتها....استهدافها على علو مرتفع فهذا ايضا يضرب مصداقيتها مباشرة


الامر الثاني عدم قدرتها عن المناورة هذا كان معروف لان المصنع كان يقول ضمني انها لا تحتاج لمناورة لانك لا تراها اصلا

الامر الثالث و الكارثي عدم القدرة غلى الاكتشاف و التصدي بالاشعارات امام دفاع جوي بتكنلوجيا بدائية فهذه كارثة


الخلاصة اف 35 ماهي شبحية ماعندها قدرات على المناورة
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى