نتنياهو يستقبله بحفاوة: رئيس الوزراء الهندي يصل إلى إسرائيل

[آل قطبي الحسني]

الي افهمه من كلامك لا اسرائيل ولا البنان

رغم إعلان هذه الطريق بزمن بايدن وسمي طريق السلام ولكن الواضح ان اسرائيل ستكون خاسره

وباعتقادي ان كانت اسرائيل خارج قوس لن يستدب امر الطريق في سوريا​

لن تستطيع فعل شيء طموحات امريكا طريق منافس وبالنسبة لي كسعودي وخليجي الطريق يخدم السعودية والصين ولو قاطعته كل الدول وليس الهنود فقط والغرب من سيسعى لإستتباب الامن في سوريا لانه مؤكد الخط التجاري سيتبعه خط نفطي وخط غازي بدل الإعتماد الاوروبي على روسيا وامريكا وزيارة المستشار الألماني قبل 3 اسابيع تقول ان هناك علاقة تجارية جديدة مع الشرق بدل الاعتماد على آمريكا والروس




اصبح العرب والمسلمين يسيطرون على طرق جديدة إضافة لقناة السويس + طريق التنمية العراقي التركي القادم

 

[احد المرابطين]

رغم اني للمره الثانيه لم اخذ إجابه واضحه هل نهايه الطريق في سوريا ام نهايته باسرائيل
رغم ذالك سأجيبك على مسآله مالذي يمكن تصديره واستيراده وتصديره مابين اوربا واسيا
المساله اعمق وأكبر خصوصا ان هناك الكثير من السلع الصينيه تصدر إلى اوربا وهناك سلع اخرى كثيره تصدرها أوربا إلى اسيا الأمر ليس مقتصر على الرز والبهارات والثوم والبصل
ايضا هذه الطريق يمكن استغلاله لدول شمال أفريقيا وباتجاه الامريكيتين في ضل الأوضاع المتوتر بالمضايق
أنضر إلى حجم الحاويات بالسويس وستفهم ما أشير اله

واصلا هذه الطريق بحاله إكماله وتوسعته لن يكون كافي

ممكن تتفرع في طريق الى حيفا عبر الاردن او سوريا


الله يعطينا عمر ونرى هل كلامك صحيح ام كلامي

فور ان يتحول المشروع من الورق الى العمل سوف تخفض مصر رسوم قناة السويس وتعود لنقطة الصفر ، بالنسبة للصين هناك قطار اسبوعي بين الصين واوربا ينطلق من ووهان او YIWU ويصل الى مدن مثل وارسو او حتى يمتد الى دويتش بورغ في المانيا Duisburg هاته المدينة تقع على الحدود الالمانية الهولندية ، القطار يسمى china - europe railway express مدة الرحلة اسرع من اي باخرة 20 يوم وممكن اقل حسب وارسو اقل

 

[احد المرابطين]

لبنان لن يمر بها وهذا الاكيد راح الدلع اللي يقال (لبنان عروس الشرق)

يحتاج المستقبل دولة قوية مو مليشيات في لبنان تتحكم بتجاره بين الشرق والغرب

الافضل سوريا ومن يقول ان هناك مواقع للدروز حدودية مع الاردن لا مشكلة ميل سكك الحديد خارج المواقع الدرزية هي ستكون فاصله بين الدروز والكرد



مشاهدة المرفق 844179

ماشاء الله تبارك الرحمن الاردن حدوده طويله مع سوريا ما توقف عند جبل الدروز او السويداء


ومادام ممر داؤد ملغي فالأمن مستتب

مشاهدة المرفق 844180


واحلام المرور بحيفا هذي احلام امريكية هندية اماراتية ومادام كيبل انترنت سعودي لن يمر بالاراضي المحتله فلن تمر تجارتنا من الاراضي المحتله

الخطوة الاولى لتغيير هاته الخريطة هو الدمج بالقوة بمعنى غصب عنك يشتري الدرزي في دمشق والسني في السويداء والا مشاريع انقسامية مستقبلية لا محالة

في الدنمارك ممنوع المهاجر يسكن بشكل غيتو مغلق بالقوة ينقلوه الى مسكن مختلف تماماً ليندمج بمعنى ممنوع الدكاكين الطائفية والعرقية

الاسد غشيم يدعى ظاهرياً بالعلمانية وكرس مفهوم الطائفية عبر السكن فلم يدمجهم او يخلطهم رغم انه كان له كل الوقت الكافي لذلك

مافي شي اسمه درزي او سني او كردي هاته القاب من العصور الوسطى يفرزون الناس على اعتقاداتها من بطون امهاتها في سوري بس ما عجبك غصب عن اهل ابوك تدمج مافي حبيبي وعيوني والا سوف تتفتت سوريا اليوم او غد او بعد شهر او بعد سنة لا محالة

نفس الشيء عندكم في السعودية الشيعة في الشرقية ليش !! ممنوع وزعوهم بالقوة ونفس الشيء في نجران وجيزان والا سوف يطالبوا بالاستقالال مهما طال الزمن حسب قوة المركز واقصد الرياض

 

[nobles]

لن تستطيع فعل شيء طموحات امريكا طريق منافس وبالنسبة لي كسعودي وخليجي الطريق يخدم السعودية والصين ولو قاطعته كل الدول وليس الهنود فقط والغرب من سيسعى لإستتباب الامن في سوريا لانه مؤكد الخط التجاري سيتبعه خط نفطي وخط غازي بدل الإعتماد الاوروبي على روسيا وامريكا وزيارة المستشار الألماني قبل 3 اسابيع تقول ان هناك علاقة تجارية جديدة مع الشرق بدل الاعتماد على آمريكا والروس




اصبح العرب والمسلمين يسيطرون على طرق جديدة إضافة لقناة السويس + طريق التنمية العراقي التركي القادم

بهذه الحاله اسرائيل مقصيه من هذه الطريق والفائده ستكون للشعب السوري


طريقي التنميه والطريق السعودي سيعود بالفائده على سوريا

 

[nobles]

ممكن تتفرع في طريق الى حيفا عبر الاردن او سوريا


الله يعطينا عمر ونرى هل كلامك صحيح ام كلامي

فور ان يتحول المشروع من الورق الى العمل سوف تخفض مصر رسوم قناة السويس وتعود لنقطة الصفر ، بالنسبة للصين هناك قطار اسبوعي بين الصين واوربا ينطلق من ووهان او YIWU ويصل الى مدن مثل وارسو او حتى يمتد الى دويتش بورغ في المانيا Duisburg هاته المدينة تقع على الحدود الالمانية الهولندية ، القطار يسمى china - europe railway express مدة الرحلة اسرع من اي باخرة 20 يوم وممكن اقل حسب وارسو اقل

للامانه أنا اختلف معك بالرأي
مصر لا مصلحه لها بتخفيض رسوم القناه التي تشكل مورد رئيسي للموازنه المصريه

ايضا الطريقين السعودي والعراقي
هدفهما اولاً تامين امنهم القومي وتامين خطوط تجاره عالميه امنه وتختصر الوقت وتخفف الزخم عن المضائق

 

[آل قطبي الحسني]

ممكن تتفرع في طريق الى حيفا عبر الاردن او سوريا

وهذا ما نرفضه رفض كامل يجب ان تلتزم الدول بعدم تفريع الطريق لصالح الصهينة كبناء ميناء جاف تستقبل منه البضائع عبر الاردن من الشرق والغرب

كذلك يجب ان تلتزم بعدم تصدير او توريد منتج صهيوني عبر الخط وهذي تحتاج اتفاق بين الاردن وسوريا والسعودية

وتراه فائده للدولة الفلسطينية تستقبل البضائع من العالم كله عبر الاردن

الله يعطينا عمر ونرى هل كلامك صحيح ام كلامي

فور ان يتحول المشروع من الورق الى العمل سوف تخفض مصر رسوم قناة السويس وتعود لنقطة الصفر ، بالنسبة للصين هناك قطار اسبوعي بين الصين واوربا ينطلق من ووهان او YIWU ويصل الى مدن مثل وارسو او حتى يمتد الى دويتش بورغ في المانيا Duisburg هاته المدينة تقع على الحدود الالمانية الهولندية ، القطار يسمى china - europe railway express مدة الرحلة اسرع من اي باخرة 20 يوم وممكن اقل حسب وارسو اقل

لن يصيب قناة السويس الكثير من الضرر كل الموضوع طريق امن للتجارة السعودية والخليجية وسريع واسهل واوفر وفائده سياسية دولية وزيادة تدفق التجارة بين الشرق والغرب المهم تهميش الصهينة