الدعم الإداري

المسيرة جبار 150 طائرة مصر الانتحارية

الصناعات العسكرية العربية عموما لن تنهض وتتطور الا اذا فتحت الدول المجال للقطاع الخاص بإنشاؤها وادارتها .. اما ادارة الدولة لهذه الصناعه فمصيره التخلف او الموت السريري
فعلا ... لخلق منافسة وكذلك مجال تطوير دون قيود وظيفية ... الشركات مع الدعم والتحفيز الحكومي ...

لكن غالب من يعتمد على الصناعة عبر الموسسة العسكرية ... تجد مبالغة ونفخ لأنه كذلك يعتبر نفخ بالحكومة و كذلك تجد مشاريع تبدا على نماذج ثم تنتهي دون تطوير بعد اخذ الشهرة الاعلامية ...
 
1000535818.jpg

اللينش المصري المسير

.......................

تغيرت حرب الطائرات المسيرة بوتيرة أسرع من تطور برامج الدفاع الجوي، إذ تشير استراتيجية وزارة الدفاع الأمريكية للأنظمة غير المأهولة لعام 2024 إلى نفس المشكلة التي تواجهها الجيوش في جميع أنحاء العالم، فالطائرات المسيرة رخيصة الثمن، وسريعة الانتشار، وتزداد ذكاءً عامًا بعد عام. فهي تقلل من وقت الإنذار وتطغى على الرادارات الثابتة.
 
هذا المحرك كارثة
بصمة حرارية ضخمه جدا
بالإضافة الي ان حجم الطائرة كبير ..
بهذه المواصفات للاسف ستكون صيد سهل لرماة المان باد ..
حجم محركات كروز العادية
 

ده معناه ان الطائرات دى دخلت الخدمة من زمان من قبل المعرض واعلان الظهور وكمان العملاء اكيد جربوها قبل امضاء العقود مبرووك للدول الشقيقه اللى بتطلب عدم الاعلان عن الصفقات وبعض اعضائهم بيجى يهاجموا الصناعات الدفاعيه المصرية بدون علم
ان شاء الله كمان منظومة المدفعيه عيار 23 مللى المدمج معاها سلاح تشويش اليكترونى ومنظومه كهروبصريه وبتستخدم الذكاء الاصطناعى وممكن دمجها على مدرعات مجنزرة تتصدر لدول شقيقه كمان
وفهد بالبرج الجديد كمان
 
ده معناه ان الطائرات دى دخلت الخدمة من زمان من قبل المعرض واعلان الظهور وكمان العملاء اكيد جربوها قبل امضاء العقود مبرووك للدول الشقيقه اللى بتطلب عدم الاعلان عن الصفقات وبعض اعضائهم بيجى يهاجموا الصناعات الدفاعيه المصرية بدون علم
ان شاء الله كمان منظومة المدفعيه عيار 23 مللى المدمج معاها سلاح تشويش اليكترونى ومنظومه كهروبصريه وبتستخدم الذكاء الاصطناعى وممكن دمجها على مدرعات مجنزرة تتصدر لدول شقيقه كمان
وفهد بالبرج الجديد كمان
السوق الافريقي عشطان وخاصة لمصر
تكسب
سياسة
اقتصاد
تجربة وخبرة ميدانية
 
والله كنت اتمنى :

1- تخصيص نسختين عن كل مسيرة انتحارية من المسيرات "Jabbar-150 وJabbar-200" لصالح القوات البحرية المصرية .

النسخة البحرية الاولى "عمق-سطح" مخصصة لصالح قوات الدفاع الساحلى المصري .

النسخة البحرية الثانية "سطح-سطح" مخصصة لسفن السطح المصرية .


ولكن يجب ان يتم تطوير رؤوس حربية قادرة على اغراق حاملات الطائرات من ضربة واحدة وان تكون دقيقة وذلك لاصابة بدن الحاملات وبقية السفن الحربية بمختلف احجامها عند خط تلامس المياه مع بدن السفينة لتاكيد اغراقها بحيث يكون حتمى ولا جدال فيه .

وذلك بعد دراسة بدن الحاملات ومما هو مصمم هذا البدن . وهذا التطلع او هذه الرغبة هو استثمار واستغلال للفرص .

2- وان يكون هذا هو الطموح الحقيقي لمصر دائما وابدا تطوير المديات وقوة تدمير الرؤوس الحربية لذخائرها المتسكعة وليس الاعتماد على الاغراق او ضرب برج السفينة واعطابها .

بل اتمنى واتطلع ان يصل الموضوع بعد تطوير الراس الحربي الى قصم السفينة ايا كان حجمها الى نصفين ومن ذخيرة متسكعة واحدة .

وايضا استغلال حمولة المسيرات الانتحارية المصرية من الوقود واستبدال رؤوسها الحربية التقليدية برؤوس حربية يشمل وزنها "الرأس الحربي التقليدي + كمية الوقود التى سيتم استبدالها وزنها بجزء من وزن الرأس المتفجر او الرأس الحربي للمسيرة الانتحارية"

يعني لو كانت المسيرة Jabbar-200 تحمل وقود "كمثال" = 100 لتر وقود ورأسها الحربي = 50 كجم من المتفجرات .

فاتمنى ان يتم تقليل كمية الوقود مثلا من 100 لتر وقود الى 75 لتر وقود وال 25 لتر او ال 25 كجم التى تم توفيرها سيتم بدلا عنها زيادة الراس الحربي للمسيرة Jabbar-200 الى 75 كجم من المتفجرات لزيادة قوتها التدميرية الفعالة .
 
والله كنت اتمنى :

1- تخصيص نسختين عن كل مسيرة انتحارية من المسيرات "Jabbar-150 وJabbar-200" لصالح القوات البحرية المصرية .

النسخة البحرية الاولى "عمق-سطح" مخصصة لصالح قوات الدفاع الساحلى المصري .

النسخة البحرية الثانية "سطح-سطح" مخصصة لسفن السطح المصرية .


ولكن يجب ان يتم تطوير رؤوس حربية قادرة على اغراق حاملات الطائرات من ضربة واحدة وان تكون دقيقة وذلك لاصابة بدن الحاملات وبقية السفن الحربية بمختلف احجامها عند خط تلامس المياه مع بدن السفينة لتاكيد اغراقها بحيث يكون حتمى ولا جدال فيه .

وذلك بعد دراسة بدن الحاملات ومما هو مصمم هذا البدن . وهذا التطلع او هذه الرغبة هو استثمار واستغلال للفرص .

2- وان يكون هذا هو الطموح الحقيقي لمصر دائما وابدا تطوير المديات وقوة تدمير الرؤوس الحربية لذخائرها المتسكعة وليس الاعتماد على الاغراق او ضرب برج السفينة واعطابها .

بل اتمنى واتطلع ان يصل الموضوع بعد تطوير الراس الحربي الى قصم السفينة ايا كان حجمها الى نصفين ومن ذخيرة متسكعة واحدة .

وايضا استغلال حمولة المسيرات الانتحارية المصرية من الوقود واستبدال رؤوسها الحربية التقليدية برؤوس حربية يشمل وزنها "الرأس الحربي التقليدي + كمية الوقود التى سيتم استبدالها وزنها بجزء من وزن الرأس المتفجر او الرأس الحربي للمسيرة الانتحارية"

يعني لو كانت المسيرة Jabbar-200 تحمل وقود "كمثال" = 100 لتر وقود ورأسها الحربي = 50 كجم من المتفجرات .

فاتمنى ان يتم تقليل كمية الوقود مثلا من 100 لتر وقود الى 75 لتر وقود وال 25 لتر او ال 25 كجم التى تم توفيرها سيتم بدلا عنها زيادة الراس الحربي للمسيرة Jabbar-200 الى 75 كجم من المتفجرات لزيادة قوتها التدميرية الفعالة .
وهل المسيرات تستطيع تحمل ضغط الماء فتصميمها لن يساعد علي ذلك
 
وهل المسيرات تستطيع تحمل ضغط الماء فتصميمها لن يساعد علي ذلك
انا اقصد فعلا ان تكون مكان الاصابة فعليا قريبة من خط التلامس لكى تغرق بسهولة اكبر ولا اعرف هل هناك توجيه دقيق يتيح ذلك ام لا !
 
1775266987437.png


في الصورة يوجد 3 حاويات كل حاوية بها ثلاثة مسيرات "جبار 150" على سبيل المثال .

وكنت اتمنى ان تصمم مصر طائرات بدون طيار بنفس تصميم المسيرة "Vortex-10" ولكن بنفس مدى "جبار 200" الذي يصل الى 2800 كم او اكثر وبنفس الراس الحربي الذي يبلغ 50 كجم او اكبر ان امكن .


في اعتقادى ان منصة كهذه ستحمل مسيرات من الطراز الجديد المشابه لـ "Vortex" اكبر من العدد الذي نراه في الصورة .

وهو حل للكثافة النيرانية للقوات البرية وقوات الدفاع الساحلى امتدادا الى بحر العرب وليس فقط الى مضيق باب المندب .
 
وصلت مصر الى تكنولوجيا جبار 150 . ولكن على مصر ان تصل الى تكنولوجيا راس حربي للمسيرة جبار 150 يستطيع ضمان تدمير اى حاملة طائرات من المسيرة الاولى . وليس بالاغراق وان تظل دائما باستمرار تعمل على تطوير الرؤوس الحربية لمسيراتها لضمان غرق اى قطعة بحرية مستقبلية وبنفس مداها مثلا (1500 كم) او (2000 كم) من دون ان يتم تخفيضه .
 
وصلت مصر الى تكنولوجيا جبار 150 . ولكن على مصر ان تصل الى تكنولوجيا راس حربي للمسيرة جبار 150 يستطيع ضمان تدمير اى حاملة طائرات من المسيرة الاولى . وليس بالاغراق وان تظل دائما باستمرار تعمل على تطوير الرؤوس الحربية لمسيراتها لضمان غرق اى قطعة بحرية مستقبلية وبنفس مداها مثلا (1500 كم) او (2000 كم) من دون ان يتم تخفيضه .
ستدمر حاملة طائرات من المسيرة الاولى ؟
 
وصلت مصر الى تكنولوجيا جبار 150 . ولكن على مصر ان تصل الى تكنولوجيا راس حربي للمسيرة جبار 150 يستطيع ضمان تدمير اى حاملة طائرات من المسيرة الاولى . وليس بالاغراق وان تظل دائما باستمرار تعمل على تطوير الرؤوس الحربية لمسيراتها لضمان غرق اى قطعة بحرية مستقبلية وبنفس مداها مثلا (1500 كم) او (2000 كم) من دون ان يتم تخفيضه .
!!!!!!!!!!!
 
لماذا الاستغراب !!!!!!!!!!!!!! لا يوجد ابدا مستحيل . وانا اتمنى لبلدي ان يتم تطوير المسيرة لابعد من كونها مسيرة واحدة تدمر حاملة طائرات .
مستحيل
تعرف كم حجم حاملة الطائرات ؟ .
 
وصلت مصر الى تكنولوجيا جبار 150 . ولكن على مصر ان تصل الى تكنولوجيا راس حربي للمسيرة جبار 150 يستطيع ضمان تدمير اى حاملة طائرات من المسيرة الاولى . وليس بالاغراق وان تظل دائما باستمرار تعمل على تطوير الرؤوس الحربية لمسيراتها لضمان غرق اى قطعة بحرية مستقبلية وبنفس مداها مثلا (1500 كم) او (2000 كم) من دون ان يتم تخفيضه .
اقترح التطوير يكون اسمه جبار 3000 لان جبار 150 اسم ضعيف ما يقدر بغرق حامله الطائرات
 
وصلت مصر الى تكنولوجيا جبار 150 . ولكن على مصر ان تصل الى تكنولوجيا راس حربي للمسيرة جبار 150 يستطيع ضمان تدمير اى حاملة طائرات من المسيرة الاولى . وليس بالاغراق وان تظل دائما باستمرار تعمل على تطوير الرؤوس الحربية لمسيراتها لضمان غرق اى قطعة بحرية مستقبلية وبنفس مداها مثلا (1500 كم) او (2000 كم) من دون ان يتم تخفيضه .
درون نووي
 
مستحيل
تعرف كم حجم حاملة الطائرات ؟ .
اقترح التطوير يكون اسمه جبار 3000 لان جبار 150 اسم ضعيف ما يقدر بغرق حامله الطائرات
وعليا ب 10000 علشان نغرق الاسطول كله مره واحدة
درون نووي
اعتقد ان اختراق جسم الحاملة امر سهل على المسيرة جبار 150 "لكن انا اتمنى تطوير المسيرة لاغراق اى حاملة وليس لاختراق بدنها فقط" هذا ان كان الراس الحربي للمسيرة الانتحارية جبار 150 هو قنبلة فراغية صغيرة وفي نفس الوقت هو عبارة عن قذيفة مدفعية عيار 155 ملم .

من الممكن دمج قذيفة مدفعية 155 ملم لتكون راس حربي للدرون الانتحاري جبار 150 فوزن الراس الحربي للمسيرة الانتحارية جبار 150 هو حوالى 50 كجم ووزن قذيفة مدفعية 155 ملم من 43 كجم وحتى 47 كجم .
 
عودة
أعلى