- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 12,355
- التفاعل
- الدولة
برنامج الطائرة بدون طيار Collaborative Combat Aircraft CCA الشبحية
الـ CCA هو اسم برنامج وسلسلة طائرات قتالية غير مأهولة تطوّرها القوات الجوية الأمريكية لتعمل كـ “جناح وفيّ Loyal Wingman” للطائرات المأهولة مثل F-35 و-NGAD (مقاتلة الجيل السادس) وغيرها. الفكرة أن تكون هناك طائرات بدون طيار متقدمة، منخفضة التكلفة نسبيًا، وقابلة للتضحية، تعمل بالتعاون مع الطائرات المأهولة في نفس التشكيل القتالي.
الـ CCA ليست طائرة واحدة فقط، بل عائلة من المنصات (طائرات مختلفة) تشترك في فكرة العمل التعاوني مع المقاتلات، باستخدام الذكاء الاصطناعي وأنظمة القيادة والتحكم المتقدمة.
الـ CCA ليست طائرة واحدة فقط، بل عائلة من المنصات (طائرات مختلفة) تشترك في فكرة العمل التعاوني مع المقاتلات، باستخدام الذكاء الاصطناعي وأنظمة القيادة والتحكم المتقدمة.
2.1 الأهداف العملياتية
- زيادة قوة النيران للتشكيلات الجوية دون الحاجة إلى زيادة عدد الطيارين.
- توفير أصول يمكن التضحية بها Attritable؛ أي أقل تكلفة من مقاتلة مأهولة ويمكن المخاطرة بها في مهام عالية الخطورة.
- تحسين الوعي الظرفي عبر توزيع الحساسات (رادارات، مستشعرات إلكترونية/حرارية) على عدة طائرات غير مأهولة.
- دعم مهام:
- السيادة الجوية Air Superiority
- الهجوم الأرضي والدعم الجوي القريب
- الحرب الإلكترونية والتشويش
- الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع (ISR)
2.2 الأهداف الاقتصادية
- تخفيض تكاليف الشراء والتشغيل مقارنة بطائرات مثل F-35؛ إذ تُقدَّر تكلفة الطائرة CCA الواحدة بـ 25–30 مليون دولار تقريبًا، أي من ربع إلى نصف تكلفة مقاتلة F-35.
- الوصول إلى أسطول مستهدف يبلغ حوالي 1000 طائرة CCA في الخدمة.
في يناير 2024 منحت القوات الجوية الأمريكية عقودًا لخمس شركات لتطوير تصاميم CCA:
Anduril – Boeing – General Atomics – Lockheed Martin – Northrop Grumman.
ثم جرى تقليص المنافسة في أبريل 2024 إلى شركتين: Anduril و General Atomics لبناء واختبار نماذج أولية.
Anduril – Boeing – General Atomics – Lockheed Martin – Northrop Grumman.
ثم جرى تقليص المنافسة في أبريل 2024 إلى شركتين: Anduril و General Atomics لبناء واختبار نماذج أولية.
إلى جانب ذلك هناك منصات أقدم أو موازية تُذكَر دائمًا مع مفهوم CCA مثل:
- YFQ-42A (General Atomics) و YFQ-44A (Anduril) – أول طائرتين تصنَّفان رسميًا كـ “مقاتلات غير مأهولة” ضمن برنامج CCA.
العنصر | XQ-58A Valkyrie (Kratos) | YFQ-42A (GA-ASI – CCA) | YFQ-44A (Anduril – CCA) |
|---|---|---|---|
الدور الرئيسي | منصة ضربات منخفضة التكلفة، جناح وفيّ | مقاتلة غير مأهولة للسيادة الجوية/الهجوم | مقاتلة غير مأهولة متعددة المهام |
الشركة | Kratos Defense | General Atomics Aeronautical Systems | Anduril Industries |
حالة التطوير | في التطوير/اختبارات طيران منذ 2019 | نماذج أولية ضمن CCA | نماذج أولية ضمن CCA |
الطول (تقريبي) | ~8.8 م | غير معلن | غير معلن |
الحمولة (تقريبية) | حتى ~272 كغ من الأسلحة/المستشعرات (تقديرات مفتوحة) | غير معلن | غير معلن |
السرعة | دون سرعة الصوت – عالية | يُعتقد سرعة عالية دون الصوت أو قريبة من فوق الصوت | مشابه |
المدى/نصف قطر القتال | يُقدَّر بأكثر من 3000 كم (مصادر مفتوحة) | أكثر من 700 ميل بحري (تقديرات إعلامية) | مشابه تقريبًا |
نوع الإقلاع | من سكة إطلاق (Rail-launched)، لا يحتاج مدرجًا طويلًا | تقليدي/غير معلوم | تقليدي/غير معلوم |
التكامل | يمكن تشغيله مع F-35 ومنصات أخرى | مصمم للعمل مع F-35 و NGAD | كذلك ضمن أسطول CCA |
5.1 العمل التعاوني Manned-Unmanned Teaming
- يعمل الـ CCA ضمن فريق مع مقاتلات مأهولة، حيث يقوم الطيار في الطائرة الرئيسية أو مركز القيادة الأرضي بتعيين الأهداف والمهام للطائرات غير المأهولة.
- تعتمد المنظومة على:
- روابط بيانات آمنة عالية السرعة
- خوارزميات ذكاء اصطناعي للتخطيط التعاوني وتجنّب الاصطدام
- مستوى عالٍ من الاستقلالية، لكن مع بقاء الإنسان في دائرة اتخاذ القرار الحرج (Human-in-the-loop).
5.2 المهام المحتملة للطائرة CCA
- استطلاع ومراقبة متقدم ISR: التوغّل في مناطق مغطاة بكثافة الدفاعات الجوية لجمع البيانات ثم نقلها للمقاتلات المأهولة.
- حرب إلكترونية: تنفيذ مهام التشويش على الرادارات والاتصالات أو التغرير بأنظمة الدفاع الجوي.
- حمل صواريخ جو–جو أو جو–أرض: تنفيذ ضربات أولية أو متابعة أهداف تم تعيينها بواسطة الطائرة المأهولة.
- خداع العدو: الظهور كرادار وهمي أو هدف إضافي لتشتيت صواريخ العدو.
جدول مزايا وعيوب
الجانب | المزايا | التحديات/العيوب |
|---|---|---|
التكلفة | أقل من مقاتلة مأهولة بكثير؛ يمكن شراء أعداد كبيرة. | رغم انخفاض تكلفة الطائرة، إلا أن البنية التحتية الرقمية والاتصالات والذكاء الاصطناعي مكلفة. |
المخاطرة البشرية | تقليل تعرض الطيارين لمخاطر الدفاعات الجوية. | الاعتماد على أنظمة ذاتية يزيد أهمية الأمن السيبراني ومنع الاختراق. |
المرونة العملياتية | إمكانية تعديل الحمولة والمهمة لكل طائرة حسب الحاجة (استطلاع، تشويش، ضرب). | تعقيد إدارة أسطول كبير من الطائرات غير المأهولة في المجال الجوي نفسه مع المقاتلات المأهولة. |
القيادة والسيطرة | يوسّع مدى رؤية الطيار وقدرته على التأثير في ساحة المعركة. | مخاطر ازدحام الاتصالات، والتشويش الإلكتروني، وانقطاع الرابط بين الإنسان والمنصة. |
القبول السياسي/القانوني | يقلل الخسائر البشرية؛ يقل حساسية إسقاط الطائرة. | أسئلة قانونية وأخلاقية حول الاعتماد المتزايد على الذكاء الاصطناعي في القرارات القتالية. |
السنة/الفترة | الحدث |
|---|---|
قبل 2019 | تطوير مفاهيم “Loyal Wingman” و الطائرات المنخفضة التكلفة القابلة للاستهلاك Attritable. |
2019 | أول رحلة للطائرة XQ-58A Valkyrie كمنصة تجريبية لبرنامج LCAAT/LCASD. |
2023 | توسّع الحديث عن CCA كجزء من برنامج NGAD وسياسة التفوق الجوي حتى 2030+. |
2024 | منح عقود التصميم لخمسة شركات، ثم اختيار Anduril و General Atomics للمرحلة التالية. |
2025 وما بعد | الكشف عن YFQ-42A و YFQ-44A كأول “مقاتلات غير مأهولة”، مع خطة للوصول إلى أسطول ~1000 طائرة CCA خلال العقد القادم. |
معلومات التمويل
في السنة المالية 2025، سمح الكونغرس للقوات الجوية بإنفاق 3.3 مليار دولار على البحث والتطوير لعائلة أنظمة NGAD التابعة للخدمة، والتي تشمل كل من منصة NGAD وCCA. أوصت لجنة الاعتمادات في مجلس الشيوخ، في تقريرها حول قانون اعتمادات الدفاع للسنة المالية 2025، S.Rept. 118-204، بخفض 557.1 مليون دولار من منصة NGAD ونقل هذا المبلغ إلى CCA، لأن القوات الجوية أوقفت عقد مخطط لمنح منصة NGAD (الجدول 1).
| السنة المالية 2025 | السنة المالية 2026 | السنة المالية 2027 | السنة المالية 2028 | السنة المالية 2029 | |
| منصة NGAD | 2,749.2 | 3,189.3 | 3,741.9 | 4,201.4 | 5,723.1 |
| التقييم القطري المشترك | 557.2 | 494.9 | 1,654.6 | 3,046.3 | 3,106.3 |
| مجموع | 3,306.4 | 3,684.2 | 5,396.5 | 7,247.7 | 8,829.4 |
يمثل برنامج Collaborative Combat Aircraft – CCA تحولًا كبيرًا في شكل القوة الجوية الحديثة؛ إذ يُتوقع أن يتحول التشكيل الجوي من “مقاتلة + ذخائر” إلى “مقاتلة + سرب من الطائرات غير المأهولة الذكية” تعمل كجناح وفيّ وقوة مضاعِفة لقدرات الطيار البشري.
ومع استمرار التطوير، ستتركّز التحديات على:
ومع استمرار التطوير، ستتركّز التحديات على:
- ضبط الذكاء الاصطناعي ضمن أطر قانونية وأخلاقية واضحة،
- حماية الروابط والبيانات من الحرب السيبرانية،
- دمج هذه المنصات مع الحلفاء (مثل برامج أوروبا وأستراليا الخاصة بالـ Loyal Wingman).
