المقاتلة YFQ-44A المسيرة جناح مقاتلة F-47

السُلمي · 3 مايو 2025

المقاتلة YFQ-44A

تمثل الطائرة YFQ-44A، التي طورتها شركة أندوريل (Anduril Industries)، علامة فارقة في تطور الطيران العسكري الحديث، كونها واحدة من أولى الطائرات التي تحمل تصنيف "مقاتلة بدون طيار" (Fighter Drone) ضمن برنامج الطائرات القتالية التعاونية (Collaborative Combat Aircraft - CCA) التابع للقوات الجوية الأمريكية (USAF).

أُعلن رسميًا عن هذا التصنيف الجديد في مارس 2025، ما يعكس تحولًا استراتيجيًا نحو دمج الأنظمة الجوية غير المأهولة ذات القدرات القتالية المتقدمة في هيكل القوات الجوية المستقبلية.

تهدف YFQ-44A، إلى جانب نظيرتها YFQ-42A التي تطورها شركة جنرال أتوميكس (General Atomics)، إلى العمل كـ "رفيق مخلص" (Loyal Wingman) للطائرات المقاتلة المأهولة مثل F-35 أو مقاتلات الجيل القادم NGAD (Next-
Dominance)، مما يعزز القدرات القتالية ويوفر تفوقًا جويًا في البيئات العملياتية المعقدة والمتنازع عليها.
Air Dominance)، مما يعزز القدرات القتالية ويوفر تفوقًا جويًا في البيئات العملياتية المعقدة والمتنازع عليها.

خلفية استراتيجية:

يأتي تطوير YFQ-44A في ظل تصاعد التحديات الاستراتيجية التي تواجه القوات الجوية الأمريكية، خاصة في ظل تصاعد قدرات الخصوم المحتملين .

تُعد الطائرات القتالية التعاونية وسيلة فعالة لتعزيز عدد المنصات القتالية المنتشرة دون الحاجة إلى زيادة مماثلة في عدد الطائرات المأهولة المكلفة والطيارين المدربين.

السُلمي · 3 مايو 2025

القدرات والمهام المتعددة للطائرة YFQ-44A

تمتلك الطائرة YFQ-44A مجموعة من القدرات المتقدمة التي تمكّنها من أداء أدوار قتالية متعددة في ساحة المعركة الجوية الحديثة، ومن أبرز هذه القدرات:

حمل صواريخ جو-جو لدعم المقاتلات المأهولة وزيادة قدرتها النيرانية.

تنفيذ مهام الحرب الإلكترونية، إلى جانب عمليات الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات (ISR).

العمل كطُعم خداعي بهدف حماية الأصول الجوية الحيوية من التهديدات.

التشغيل شبه المستقل اعتمادًا على تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذاتية، مما يقلل الحاجة إلى تدخل بشري مباشر.

بدأت الاختبارات الأرضية للطائرة في مايو 2025، مع توقع إجراء أول رحلة تجريبية لاحقًا في نفس العام، في خطوة حاسمة نحو دمج هذه التقنية المتقدمة في العمليات العسكرية المستقبلية.

---

تصميم ومواصفات YFQ-44A

تم تطوير الطائرة YFQ-44A اعتمادًا على نموذج أولي يُعرف باسم "مركبة اختبار ممثلة للإنتاج"، وهو من تصميم شركة بلو فورس تكنولوجيز قبل أن تستحوذ عليها شركة أندوريل في عام 2023. ويحمل النموذج الداخلي للطائرة اسم "فيوري" (Fury).

الخصائص التصميمية البارزة:

1. الشكل العام والتخفي:

تصميم شبحي مدمج بزاوٍ حادة وأسـطح ملساء لتقليل البصمة الرادارية.

مدخل هواء أمامي بزاوية واضحة يُوصف بأنه "عضة سفلية" (Underbite)، وقد يحتوي على انحدار أمامي (Forward Rake).

باب حجرة جهاز الهبوط الأمامي بتصميم شبه منحرف، مما يعزز قدرات التخفي.

2. المستشعرات:

نظام كاميرا أمامي مثبت أعلى مقدمة الطائرة، لم يكن ظاهرًا في التصاميم السابقة.

من المتوقع أن يُستبدل هذا النظام لاحقًا بـ مستشعر IRST (بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء)، بالاعتماد على تقنيات الاستشعار السلبي مثل نظام "إيريس" (Iris).

3. أجهزة الاختبار:

مسبار اختبار الطيران مثبت على مقدمة الأنف، ويُستخدم لجمع البيانات خلال الرحلات التجريبية.

4. الهوائيات ومداخل الهواء:

صف من الهوائيات المدمجة (Conformal Antennas) يظهر بوضوح على الجزء العلوي من هيكل الطائرة.

مدخل هواء إضافي، بالإضافة إلى فتحات صغيرة مغطاة بشبك على جانبي المقدمة.

5. جهاز الهبوط:

نظام ثلاثي العجلات قابل للسحب ومخفي داخل حجرات مخصصة، مما يحافظ على شكل الطائرة الشبحي.

تؤكد شركة أندوريل أن تصميم YFQ-44A يهدف إلى تحقيق توازن مثالي بين الأداء العالي، والقدرة على الإنتاج بكميات ضخمة، والتكلفة المنخفضة، بما يتوافق مع متطلبات الحروب المستقبلية وساحات القتال المعقدة.

السُلمي · 3 مايو 2025

برنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA)

يُعتبر برنامج CCA من أكثر المبادرات تطورًا وطموحًا في تاريخ القوات الجوية الأمريكية، ويهدف إلى إحداث نقلة نوعية في أساليب القتال الجوي من خلال دمج أنظمة غير مأهولة متقدمة ضمن التشكيلات القتالية الجوية.

أهداف البرنامج:

تعزيز الكتلة القتالية: عبر زيادة عدد المنصات القتالية المنتشرة دون الاعتماد الكامل على الطائرات المأهولة.
خفض التكاليف: من خلال تطوير طائرات أقل تكلفة من المقاتلات التقليدية.
تحقيق التفوق في البيئات المتنازع عليها: وخاصة تلك التي تتمتع بقدرات منع الوصول ورفض المنطقة (A2/AD).

المفهوم العملياتي: "الرفيق المخلص" (Loyal Wingman)

تعمل الطائرات غير المأهولة كأجنحة داعمة للمقاتلات المأهولة مثل F-35 وNGAD.
تُستخدم في مهام متقدمة تشمل:

توسيع نطاق الاستشعار.

حمل أسلحة إضافية.

تنفيذ مهام خطرة لتقليل المخاطر على الطيارين البشر.

المراحل التطويرية للبرنامج:

Increment 1:

تضم الطائرتين YFQ-44A (أندوريل) وYFQ-42A (جنرال أتوميكس).
تركز هذه المرحلة على مهام التفوق الجوي، بما في ذلك حمل صواريخ جو-جو لدعم الطائرات المأهولة.

Increment 2 (مستقبلية):

يتوقع أن تشمل مهامًا أكثر تعقيدًا مثل:

الهجوم الأرضي.

الحرب الإلكترونية.

الاستطلاع المتقدم.

الجدول الزمني:

2024: اختيار شركتي أندوريل وجنرال أتوميكس لتطوير النماذج الأولية.
مايو 2025: انطلاق الاختبارات الأرضية للطائرتين.
أواخر 2025: تنفيذ أولى الرحلات التجريبية.
2026: اتخاذ قرار بشأن بدء الإنتاج الفعلي لأول دفعة من طائرات CCA.

العدد المستهدف:

أشارت القوات الجوية الأمريكية إلى خطة مبدئية تهدف إلى إنتاج ما لا يقل عن 1000 طائرة CCA، بمعدل طائرتين لكل 500 مقاتلة مأهولة.

ammar00 · 3 مايو 2025

نريد أن نراها على أرض الواقع
ارغب في رؤيه الطائرات النفاثه كيف سوف تكون
بداء الاختبارات الان جميل
لاكن اعتقد أن الأمريكان تأخروا قليل في برنامج الطائرات بدون طيار

السُلمي · 3 مايو 2025

من الاجمل ؟

السُلمي · 3 مايو 2025

السُلمي · الثلاثاء في 11:04

بدأت الاختبارات الأرضية لـ YFQ-42A CCA

سان دييغو - ١٩ مايو ٢٠٢٥ - يسرّ شركة جنرال أتوميكس لأنظمة الطيران (GA-ASI) أن تنتقل إلى مرحلة الاختبار الأرضي لتطوير مركبة الاختبار التمثيلية للإنتاج YFQ-42A لبرنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA)، استعدادًا لأول رحلة جوية مُخطط لها في وقت لاحق من هذا الصيف. وقد بدأت الاختبارات الأرضية في ٧ مايو.

المقاتلة YFQ-44A المسيرة جناح مقاتلة F-47

السُلمي

عضو جديد

السُلمي

عضو جديد

السُلمي

عضو جديد