أخبار و مستجدات شركات الطيران الخليجية
- بادئ الموضوع F-47
- تاريخ البدء
- إنضم
- 5 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,157
- التفاعل
- الدولة
لو تجتهدون بنقل الأخبار كثر المقارنات والهوشات كان المنتدى ينافس عالميا
- إنضم
- 5 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,157
- التفاعل
- الدولة
DUBLIN, Jan 14 (Reuters) - Saudi budget airline flyadeal is finalising a deal to order 10 Airbus (AIR.PA) A330neo jets in its first full-blown expansion into wide-body planes as the kingdom pursues a surge of spending on aviation, industry sources said on Tuesday.
The low-cost subsidiary of state carrier Saudia is likely to announce the order for the upgraded A330-900 variant in the coming weeks after comparing it with Boeing's smaller 787-9, and the first jets are expected to arrive in 2027, the sources said.
The Reuters Daily Briefing newsletter provides all the news you need to start your day. Sign up here.
Flyadeal and Airbus declined comment.
An order for 10 A330-900s would be worth some $1.1 billion after typical discounts, according to estimated delivery prices from Cirium Ascend. Airbus no longer publishes catalogue prices.
Flyadeal has also negotiated purchase rights for an additional 10 A330neos, the sources said. A purchase right locks in prices without specifying delivery dates and can be held for longer than an option, which includes prices and delivery slots.
Advertisement · Scroll to continue
The deal comes after Reuters first reported last June that Jeddah-based flyadeal was studying an order for between 10 and 20 wide-body jets to add new destinations and carry more passengers into airport slot-constrained markets, such as Dubai.
Saudi Arabia's aviation sector is expanding as the kingdom invests billions of dollars in its Vision 2030 plan to diversify its economy away from fossil fuels and boost its private sector.
Advertisement · Scroll to continue
The latest flyadeal move comes months after competing Saudi budget carrier Flynas, which is privately owned, placed a provisional order for 75 Airbus jets including 15 A330neos. Startup Riyadh Air has ordered both Boeing (BA.N) and Airbus jets.
Saudi Arabia has the third largest number of jets on order as a proportion of its existing fleet, behind India and Malaysia, Jim Morrison, chief risk officer of leasing company Avolon, told the Airline Economics conference in Dublin.
Advertisement · Scroll to continue
The 787-9 can carry 406 people in a dense layout but is broadly sold out for this decade, conference delegates said.
Flyadeal CEO Steven Greenway, a former senior executive at Singapore Airlines subsidiary Scoot who was appointed a year ago, has said flyadeal aims for some 100 jets by 2030.
It has 36 Airbus narrow-body aircraft in its fleet and another 51 on order via Saudia Group, owner of the Saudia airline, which ordered 105 Airbus narrow-body jets last May.
In the past two years, it has brought in earlier versions of A330 and Boeing 777s on "wet lease" with outside crews to serve seasonal pilgrimage traffic to Saudi Arabia, but the new order is its first permanent expansion into the industry's large jets.
Low-cost carriers have had mixed success running wide-body jets, which can have more complex operations than the industry's workhorse single-aisle jets, such as overnight stops for crew.
Speaking to Reuters last June, Greenway dismissed the concerns, saying the Atlantic market where some of the earlier failures happened has unique pressures, while large planes are more routinely used to fly relatively short distances in Asia.
Reporting by Tim Hepher. Editing by Tomasz Janowski and Mark Potter
دبلن، 14 يناير/كانون الثاني (رويترز) - أفادت مصادر في قطاع الطيران يوم الثلاثاء بأن شركة طيران أديل السعودية الاقتصادية تُنهي صفقةً لطلب 10 طائرات إيرباص A330neo، في أول توسع كامل لها في مجال الطائرات عريضة البدن، في ظل سعي المملكة لزيادة الإنفاق على قطاع الطيران.
ومن المرجح أن تُعلن الشركة، التابعة للخطوط الجوية السعودية منخفضة التكلفة، عن طلب شراء النسخة المُحسّنة من طراز A330-900 في الأسابيع المقبلة بعد مقارنتها بطائرة بوينغ الأصغر حجمًا 787-9، ومن المتوقع وصول أولى الطائرات في عام 2027، وفقًا للمصادر.
تُقدم نشرة رويترز اليومية الموجزة جميع الأخبار التي تحتاجها لبدء يومك. سجّل هنا.
رفضت طيران أديل وإيرباص التعليق.
ستبلغ قيمة طلب شراء 10 طائرات A330-900 حوالي 1.1 مليار دولار بعد الخصومات المعتادة، وفقًا لأسعار التسليم المُقدّرة من سيريوم أسيند. ولم تعد إيرباص تنشر أسعار الكتالوج.
أفادت المصادر أن شركة طيران أديل تفاوضت أيضًا على حقوق شراء 10 طائرات إضافية من طراز A330neo. يُثبّت حق الشراء الأسعار دون تحديد تواريخ التسليم، ويمكن الاحتفاظ به لفترة أطول من الخيار، الذي يشمل الأسعار وفترات التسليم.
إعلان · انتقل للمتابعة
تأتي هذه الصفقة بعد أن أفادت رويترز لأول مرة في يونيو الماضي أن شركة طيران أديل، ومقرها جدة، تدرس طلبًا لشراء ما بين 10 و20 طائرة عريضة البدن لإضافة وجهات جديدة ونقل المزيد من الركاب إلى أسواق محدودة الفترات الزمنية في المطارات، مثل دبي.
يشهد قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية توسعًا مع استثمار المملكة مليارات الدولارات في خطة رؤية 2030 لتنويع اقتصادها بعيدًا عن الوقود الأحفوري وتعزيز قطاعها الخاص.
إعلان · انتقل للمتابعة
تأتي أحدث خطوة لشركة طيران أديل بعد أشهر من تقديم شركة طيران ناس السعودية الاقتصادية المنافسة، وهي شركة مملوكة للقطاع الخاص، طلبًا مبدئيًا لشراء 75 طائرة إيرباص، بما في ذلك 15 طائرة من طراز A330neo. وقد طلبت شركة طيران الرياض الناشئة طائرات من شركتي بوينغ (BA.N). صرح جيم موريسون، كبير مسؤولي المخاطر في شركة التأجير أفولون، خلال مؤتمر اقتصاديات الطيران في دبلن، بأن المملكة العربية السعودية تحتل المرتبة الثالثة من حيث عدد الطائرات قيد الطلب من حيث نسبة أسطولها الحالي، بعد الهند وماليزيا.
إعلان · انتقل للمتابعة
خطط الأسطول
طائرة A330neo، التي دخلت الخدمة منذ عام 2018، هي نسخة مُحسّنة من طائرة A330 التي صُممت في التسعينيات. تتوفر بنسختين، أكبرهما A330-900، وتتسع لـ 460 شخصًا في تصميم اقتصادي بالكامل وعالي السعة، ومن المرجح أن تشغلها شركة طيران أديل.
أفاد مندوبو المؤتمر بأن طائرة 787-9 تتسع لـ 406 أشخاص في تصميمها المزدحم، لكنها نفدت على نطاق واسع لهذا العقد.
صرح ستيفن غرينواي، الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل، والمدير التنفيذي السابق في شركة سكوت التابعة للخطوط الجوية السنغافورية، والذي عُيّن قبل عام، بأن طيران أديل تهدف إلى تشغيل حوالي 100 طائرة بحلول عام 2030.
تضم الشركة 36 طائرة إيرباص ضيقة البدن في أسطولها، و51 طائرة أخرى قيد الطلب من خلال مجموعة الخطوط الجوية السعودية، المالكة للخطوط الجوية السعودية، والتي طلبت 105 طائرات إيرباص ضيقة البدن في مايو الماضي.
خلال العامين الماضيين، استأجرت الشركة نسخًا سابقة من طائرات A330 وبوينغ 777 بنظام "التأجير الشامل" مع طواقم خارجية لخدمة رحلات الحج الموسمية إلى المملكة العربية السعودية، لكن الطلب الجديد هو أول توسع دائم لها في مجال الطائرات الكبيرة.
حققت شركات الطيران منخفضة التكلفة نجاحًا متفاوتًا في تشغيل الطائرات عريضة البدن، والتي قد تكون عملياتها أكثر تعقيدًا من الطائرات أحادية الممر التي تُستخدم بكثرة في هذه الصناعة، مثل التوقف الليلي للطاقم.
في حديثه لرويترز في يونيو الماضي، بدد غرينواي المخاوف، قائلاً إن سوق المحيط الأطلسي، الذي شهد بعض حالات الفشل السابقة، يشهد ضغوطًا فريدة، بينما تُستخدم الطائرات الكبيرة بشكل روتيني في رحلات قصيرة نسبيًا في آسيا.
تقرير: تيم هيفر. تحرير: توماس جانوفسكي ومارك بوتر.
The low-cost subsidiary of state carrier Saudia is likely to announce the order for the upgraded A330-900 variant in the coming weeks after comparing it with Boeing's smaller 787-9, and the first jets are expected to arrive in 2027, the sources said.
The Reuters Daily Briefing newsletter provides all the news you need to start your day. Sign up here.
Flyadeal and Airbus declined comment.
An order for 10 A330-900s would be worth some $1.1 billion after typical discounts, according to estimated delivery prices from Cirium Ascend. Airbus no longer publishes catalogue prices.
Flyadeal has also negotiated purchase rights for an additional 10 A330neos, the sources said. A purchase right locks in prices without specifying delivery dates and can be held for longer than an option, which includes prices and delivery slots.
Advertisement · Scroll to continue
The deal comes after Reuters first reported last June that Jeddah-based flyadeal was studying an order for between 10 and 20 wide-body jets to add new destinations and carry more passengers into airport slot-constrained markets, such as Dubai.
Saudi Arabia's aviation sector is expanding as the kingdom invests billions of dollars in its Vision 2030 plan to diversify its economy away from fossil fuels and boost its private sector.
Advertisement · Scroll to continue
The latest flyadeal move comes months after competing Saudi budget carrier Flynas, which is privately owned, placed a provisional order for 75 Airbus jets including 15 A330neos. Startup Riyadh Air has ordered both Boeing (BA.N) and Airbus jets.
Saudi Arabia has the third largest number of jets on order as a proportion of its existing fleet, behind India and Malaysia, Jim Morrison, chief risk officer of leasing company Avolon, told the Airline Economics conference in Dublin.
Advertisement · Scroll to continue
FLEET PLANS
In service since 2018, the A330neo is an upgraded version of the 1990s-designed A330. It comes in two versions, of which the A330-900 is the largest with room for 460 people in the all-economy high-capacity layout likely to be flown by flyadeal.The 787-9 can carry 406 people in a dense layout but is broadly sold out for this decade, conference delegates said.
Flyadeal CEO Steven Greenway, a former senior executive at Singapore Airlines subsidiary Scoot who was appointed a year ago, has said flyadeal aims for some 100 jets by 2030.
It has 36 Airbus narrow-body aircraft in its fleet and another 51 on order via Saudia Group, owner of the Saudia airline, which ordered 105 Airbus narrow-body jets last May.
In the past two years, it has brought in earlier versions of A330 and Boeing 777s on "wet lease" with outside crews to serve seasonal pilgrimage traffic to Saudi Arabia, but the new order is its first permanent expansion into the industry's large jets.
Low-cost carriers have had mixed success running wide-body jets, which can have more complex operations than the industry's workhorse single-aisle jets, such as overnight stops for crew.
Speaking to Reuters last June, Greenway dismissed the concerns, saying the Atlantic market where some of the earlier failures happened has unique pressures, while large planes are more routinely used to fly relatively short distances in Asia.
Reporting by Tim Hepher. Editing by Tomasz Janowski and Mark Potter
دبلن، 14 يناير/كانون الثاني (رويترز) - أفادت مصادر في قطاع الطيران يوم الثلاثاء بأن شركة طيران أديل السعودية الاقتصادية تُنهي صفقةً لطلب 10 طائرات إيرباص A330neo، في أول توسع كامل لها في مجال الطائرات عريضة البدن، في ظل سعي المملكة لزيادة الإنفاق على قطاع الطيران.
ومن المرجح أن تُعلن الشركة، التابعة للخطوط الجوية السعودية منخفضة التكلفة، عن طلب شراء النسخة المُحسّنة من طراز A330-900 في الأسابيع المقبلة بعد مقارنتها بطائرة بوينغ الأصغر حجمًا 787-9، ومن المتوقع وصول أولى الطائرات في عام 2027، وفقًا للمصادر.
تُقدم نشرة رويترز اليومية الموجزة جميع الأخبار التي تحتاجها لبدء يومك. سجّل هنا.
رفضت طيران أديل وإيرباص التعليق.
ستبلغ قيمة طلب شراء 10 طائرات A330-900 حوالي 1.1 مليار دولار بعد الخصومات المعتادة، وفقًا لأسعار التسليم المُقدّرة من سيريوم أسيند. ولم تعد إيرباص تنشر أسعار الكتالوج.
أفادت المصادر أن شركة طيران أديل تفاوضت أيضًا على حقوق شراء 10 طائرات إضافية من طراز A330neo. يُثبّت حق الشراء الأسعار دون تحديد تواريخ التسليم، ويمكن الاحتفاظ به لفترة أطول من الخيار، الذي يشمل الأسعار وفترات التسليم.
إعلان · انتقل للمتابعة
تأتي هذه الصفقة بعد أن أفادت رويترز لأول مرة في يونيو الماضي أن شركة طيران أديل، ومقرها جدة، تدرس طلبًا لشراء ما بين 10 و20 طائرة عريضة البدن لإضافة وجهات جديدة ونقل المزيد من الركاب إلى أسواق محدودة الفترات الزمنية في المطارات، مثل دبي.
يشهد قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية توسعًا مع استثمار المملكة مليارات الدولارات في خطة رؤية 2030 لتنويع اقتصادها بعيدًا عن الوقود الأحفوري وتعزيز قطاعها الخاص.
إعلان · انتقل للمتابعة
تأتي أحدث خطوة لشركة طيران أديل بعد أشهر من تقديم شركة طيران ناس السعودية الاقتصادية المنافسة، وهي شركة مملوكة للقطاع الخاص، طلبًا مبدئيًا لشراء 75 طائرة إيرباص، بما في ذلك 15 طائرة من طراز A330neo. وقد طلبت شركة طيران الرياض الناشئة طائرات من شركتي بوينغ (BA.N). صرح جيم موريسون، كبير مسؤولي المخاطر في شركة التأجير أفولون، خلال مؤتمر اقتصاديات الطيران في دبلن، بأن المملكة العربية السعودية تحتل المرتبة الثالثة من حيث عدد الطائرات قيد الطلب من حيث نسبة أسطولها الحالي، بعد الهند وماليزيا.
إعلان · انتقل للمتابعة
خطط الأسطول
طائرة A330neo، التي دخلت الخدمة منذ عام 2018، هي نسخة مُحسّنة من طائرة A330 التي صُممت في التسعينيات. تتوفر بنسختين، أكبرهما A330-900، وتتسع لـ 460 شخصًا في تصميم اقتصادي بالكامل وعالي السعة، ومن المرجح أن تشغلها شركة طيران أديل.
أفاد مندوبو المؤتمر بأن طائرة 787-9 تتسع لـ 406 أشخاص في تصميمها المزدحم، لكنها نفدت على نطاق واسع لهذا العقد.
صرح ستيفن غرينواي، الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل، والمدير التنفيذي السابق في شركة سكوت التابعة للخطوط الجوية السنغافورية، والذي عُيّن قبل عام، بأن طيران أديل تهدف إلى تشغيل حوالي 100 طائرة بحلول عام 2030.
تضم الشركة 36 طائرة إيرباص ضيقة البدن في أسطولها، و51 طائرة أخرى قيد الطلب من خلال مجموعة الخطوط الجوية السعودية، المالكة للخطوط الجوية السعودية، والتي طلبت 105 طائرات إيرباص ضيقة البدن في مايو الماضي.
خلال العامين الماضيين، استأجرت الشركة نسخًا سابقة من طائرات A330 وبوينغ 777 بنظام "التأجير الشامل" مع طواقم خارجية لخدمة رحلات الحج الموسمية إلى المملكة العربية السعودية، لكن الطلب الجديد هو أول توسع دائم لها في مجال الطائرات الكبيرة.
حققت شركات الطيران منخفضة التكلفة نجاحًا متفاوتًا في تشغيل الطائرات عريضة البدن، والتي قد تكون عملياتها أكثر تعقيدًا من الطائرات أحادية الممر التي تُستخدم بكثرة في هذه الصناعة، مثل التوقف الليلي للطاقم.
في حديثه لرويترز في يونيو الماضي، بدد غرينواي المخاوف، قائلاً إن سوق المحيط الأطلسي، الذي شهد بعض حالات الفشل السابقة، يشهد ضغوطًا فريدة، بينما تُستخدم الطائرات الكبيرة بشكل روتيني في رحلات قصيرة نسبيًا في آسيا.
تقرير: تيم هيفر. تحرير: توماس جانوفسكي ومارك بوتر.
- إنضم
- 16 نوفمبر 2011
- المشاركات
- 2,523
- التفاعل
- الدولة
موضوع جميل 
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 5,447
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 16 نوفمبر 2011
- المشاركات
- 2,523
- التفاعل
- الدولة
تابعه لشركة أرامكو
- إنضم
- 13 ديسمبر 2017
- المشاركات
- 285
- التفاعل
- الدولة
شركة ارامكوا لطيران تأسست عام 1934 تغير اسمها لشركة الاولى لطيران مستقلة ومراكز لصيانة الطائرات مركزها مدينة الدمام
المواضيع المشابهة
