- إنضم
- 24 نوفمبر 2011
- المشاركات
- 308
- التفاعل
- الدولة
الفالح سيتم قريبًا تنفيذ مشروع الربط البري بين الرياض ودمشق
- بادئ الموضوع القائد شان كونغ الحكيم
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 606
- التفاعل
- الدولة
وليش نشتغل بالدور؟
عادي نبني أكثر من خط بنفس الوقت مو لازم نخلص واحد ونبدأ الثاني
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 55,780
- التفاعل
- الدولة
نحن كسعوديين لا نريد ربط مع تركيا
الموضوع كله عوده للاصل اما الاتراك امامهم اشياء تخص التراث السعودي عليهم اعادتها قبل التفكير
ولن يكون هناك طريق الى الحرم المكي او المدينة من خارج الحدود لامور امنية سعودية تخص مقدساتها
اما التجاره بين السعودية والشام هو التاريخ حتى الشام واليمن
الاطراف الاخرى المعترضه على الخط ادخلو إسرائيل من راسهم لتشويه والضغط بدل ان يكسبونا
ومن مصلحة دول الخليج وسوريا ان يكون هم طرق التجاره العالمية كما كانو تاريخيا في الجاهلية قبل الاسلام وبعده وهذا الصحيح
وتنويع طرق التجارة مصلحة خاصة للخليجيين بر وبحر وجو بدون ان نرتبط بدولة واحده
الموضوع كله عوده للاصل اما الاتراك امامهم اشياء تخص التراث السعودي عليهم اعادتها قبل التفكير
ولن يكون هناك طريق الى الحرم المكي او المدينة من خارج الحدود لامور امنية سعودية تخص مقدساتها
اما التجاره بين السعودية والشام هو التاريخ حتى الشام واليمن
الاطراف الاخرى المعترضه على الخط ادخلو إسرائيل من راسهم لتشويه والضغط بدل ان يكسبونا
ومن مصلحة دول الخليج وسوريا ان يكون هم طرق التجاره العالمية كما كانو تاريخيا في الجاهلية قبل الاسلام وبعده وهذا الصحيح
وتنويع طرق التجارة مصلحة خاصة للخليجيين بر وبحر وجو بدون ان نرتبط بدولة واحده
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 55,780
- التفاعل
- الدولة
لازم نحفل عليكم مو انتم اصحاب اختراع الخط الاسرائيلي السعودي
لازم اعتذار رسمي اول ما يبدء خط قطارات فعلي لانها ثاني هبده من عندكم
الموضوع توسع التجاره السعودية بتحديد والخليجية بشكل عام ووضع اكثر من مسار تجاري لنا لا يلزمنا باحد هو ماراح يؤثر على قناة السويس بشكل مباشر
الا اذا ناقلات النفط والغاز تحولت الى انبوب يمر من الاراضي السعودية للاردن لسوريا : لان النفط يشكل 27٪ من دخل قناة السويس ويشكل الغاز 8٪ (35٪)
حوالي 2.800 مليار دولار تخسرها مصر لو تحولت الى انابيب من اصل8 مليار دولار اما لو تجارة البضائع البحرية تحول جزء منها الى بري تصير علوم
بالعربي يتقاسم السعودية + الاردن + سوريا ماتحصل عليه قناة السويس بدل احتكار المصريين وحدهم
هذا غير زيادة التجارة القادمة من اوروبا الى اسيا والسعودية عبر المواني السورية بدل قناة السويس
حتى ممكن ربط خط ميناء اكساجون بسكك حديد برية للربط مع السكه الدولية لتوفير الاموال على الشركات الاسيوية في النقل
لدينا خطين خط الدمام وخط ميناء اكساجون
وان اراد الاوروبيين تجاوز الميناء السوري ودخول السويس سيستقبلهم ميناء اكساجون ويوزع على خط دول الخليج والعراق واليمن وايران واسيا
اعتقد المواني السعودية على البحر الاحمر سترتبط بسكك حديد الحاويات مع بعضها والله اعلم وستكثر مصطلحات المواني الجافة الحدودية ومستودعات التخزين في الخليج والعراق والاردن
الخاسرين :
إسرائيل ودمار فكرة قناة بن غوريون
مصر انخفاض ارباح الشحن 35٪ فقط وليس اغلاق
الرابحين :
دول الخليج
والاردن
وسوريا
والعراق
واسيا
واوروبا
في مردود مالي خارج اطار النفط وسرعة في وقت النقل وخفض للشاحنات وتوفير مبالغ ورفع من اهمية السعودية في التجارة الدولية
والمشاريع الداخلية ماراح ننساها
- إنضم
- 27 يناير 2017
- المشاركات
- 13,594
- التفاعل
- الدولة
قالها ولي العهد الامير محمد بن سلمان
الشرق الاوسط اوربا الجديده
نتمنى ربط العراق ايضا وتبادل التجاره بين بلاد الشام والعراق والسعوديه والخليج
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 25,464
- التفاعل
- الدولة
بعض الناس مع اي خبر يخص الدعم السعودي لسوريا :
- إنضم
- 7 يونيو 2021
- المشاركات
- 1,315
- التفاعل
- الدولة
ايه هين
- إنضم
- 30 يناير 2024
- المشاركات
- 859
- التفاعل
- الدولة
الاعلان ذا بيكون ضغط في مشروع المسار الهندي وعكف يد اسرائيل
نهاية القطار سوريا مب اسرائيل غصب عنك
نهاية القطار سوريا مب اسرائيل غصب عنك
المواضيع المشابهة
