- إنضم
- 29 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 3,687
- التفاعل
19 أكتوبر 2025: قدمت الصين مروحية الهجوم Z-20T، التي طورتها شركة الصناعات الجوية الصينية (AVIC)، عروضًا جوية خلال النسخة السابعة من معرض الصين للمروحيات في تيانجين، بعد ظهورها العلني الأول في عرض عسكري أقيم في الثالث من سبتمبر.
تم تصميم هذه الطائرة من قبل شركة الصناعات الجوية الصينية لتجمع بين قدرات النقل الجوي والنيران المدمجة في منصة متعددة المهام.
ووفقًا لصحيفة غلوبال تايمز، قامت Z-20T بسلسلة من المناورات الجوية خلال افتتاح المعرض، بما في ذلك الدوران أثناء التحويم والهبوط على شكل حرف O. وقد أُجريت هذه العروض أمام الحضور ومسؤولي صناعة الدفاع لإظهار مدى قدرة المروحية على المناورة وملاءمتها للعمليات القتالية الواقعية.
وقال تشو مينفنغ، نائب كبير المصممين في معهد أبحاث وتطوير المروحيات الصيني التابع لـ AVIC، إن Z-20T صُممت لتنفيذ “عمليات النقل الهجومي والرفع الجوي في المناطق الجبلية والغابات والمناطق الحضرية.” وأضاف أن قدرات الطائرة تتيح لها “استهداف الأهداف عالية القيمة، ومواجهة التهديدات البرية والجوية في السهول والمناطق الهضابية، وتقديم الدعم الناري للقوات البرية.”
تعتمد Z-20T على المروحية التكتيكية Z-20 وتمثل تطورًا إضافيًا للطائرات العمودية من الجيل الرابع المطوَّرة محليًا. وأوضح تشو أن التصميم الأصلي لـ Z-20 أدخل قدرات التشغيل في جميع التضاريس والأحوال الجوية للطائرات المحلية، وأن هذه الميزات تم الاحتفاظ بها في النسخة الهجومية.
وفيما يتعلق بالأنظمة التقنية، أشار تشو إلى أن طائرة Z-20T مُجهزة بمحركات توربينية متطورة، ونظام دوار عالي الأداء، وأنظمة مضادة للتجمد، مما يُمكّن من العمل في ظروف جوية صعبة، بما في ذلك الأمطار المتجمدة والبيئات الجليدية.
كما صُممت الطائرة لتقليل عبء الطيار مع تقديم تحكم دقيق. وقال تشو: “يجب أن تستجيب المروحية بسرعة وتظل مستقرة، ويُعزى أداؤها المتميز في المناورة إلى تقنيات مثل التحكم بالطيران الكهربائي وكبح الاهتزازات النشط.”
تشمل Z-20T أيضًا أنظمة تعزيز الوعي بالموقف للطيران على ارتفاع منخفض جداً ومنخفض. وأوضح تشو أن الطائرة مجهزة بأنظمة استشعار خارجية تشمل رادار الطقس، ورادار تجنب الاصطدام، وقدرات الرؤية الليلية، كما تم دمج ميزات الاستشعار الذاتي مثل مراقبة الحالة وأنظمة إدارة الطاقة التلقائية.
وعند مناقشة الدور التشغيلي لـ Z-20T بجانب المروحية الهجومية Z-10، قال تشو إن كل منصة تخدم أغراضًا مختلفة. وأضاف: “إذا كانت المهمة مقتصرة على الهجوم فقط، فإن Z-10 هي الخيار الأمثل. أما إذا كانت هناك حاجة لإجراء عمليات رفع جوي ونقل القوات بالإضافة إلى مهام الهجوم، فإن Z-20T، التي تجمع بين القدرة على النقل والقدرات الهجومية، يمكن استخدامها.”
وأكد تشو أن إحدى المزايا الرئيسية لهذه الطائرة هي قدرتها على نقل القوات وتنفيذ مهام النيران المباشرة دون الحاجة لمروحيات مرافقة. وقال: “تتيح المروحية الهجومية Z-20T تحقيق ‘تعدد الوظائف في طائرة واحدة’، بمعنى أنها يمكن أن تنقل القوات وتنفذ ضربات نارية مستقلة لضمان سلامة العملية الجوية بأكملها.”
وعلى الرغم من أن منصة Z-20 مطورة محليًا، فإن المروحية تشبه بشكل كبير الطائرة الأمريكية Sikorsky S-70، التي تُعد أساسًا لمروحية الجيش الأمريكي UH-60 بلاك هوك. وتُعد S-70 مروحية عسكرية تكتيكية أساسية، وقد لاحظ المحللون والمراقبون أوجه التشابه البصري بين Z-20 والبلاك هوك بشكل واسع.
https://www.defense-arab.comdefense...19/الصين-تستعرض-المروحية-الهجومية-z-20t-أثنا/
