المغرب إن كان في أوروبا كان سيكون في قي المرتبة 9 قبل إيطاليا
أكبر 30 دوله من حيث الصادرات 2024
- بادئ الموضوع EL-3kaad
- تاريخ البدء
- إنضم
- 20 يونيو 2019
- المشاركات
- 4,637
- التفاعل
- الدولة
جدا صعب الصين سيطرت على كل شي تقريبا وانا حاليا مركز على سوي السيارات الصيني
يا اخي عندهم سرعه فضيعه فالانتاج وطرح السيارات وتغيرها وتطويرها تجاوزت كل المنافسين
كل ماتقول ابا اشتري هالسياره تطلع لك سياره ثانيه افضل بمليون مره
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
لكن الجوده فى المواد لا تضاهى أبدا الأوروبية أو اليابانية
تجميع و يسمونه انتاج
لا توجد ماركات سيارة تركية مشهورة تصدر للخارج
نفس الشيء البرازيل و سلوفاكيا
لكن تركيا لها حافلات جيدة احقاقا للحق
- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 12,163
- التفاعل
- الدولة
تركيا ليست دولة اوروبية ولكن عضوًا منتسبًا في المجموعة الاقتصادية الأوروبية في عام 1963م وانضمت إلى الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي في عام 1995 و 97% من اراضيها في اسيا .
لا هذا غلط ليس تجميع
السيارة لا تصنع كلها من شركة واحدة
سيارة تصنع في تركيا ستجد غالبا عدة مكونات منها تصنعها شركات تركية
أما الماركة أسهل حاجة لكن صعب منافسة الشركات الكبرى السيارات بسبب قوتهم المالية
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
تكنولوجيا صناعة السيارات والتصاميم توجد فى ألمانيا بشكل رئيسي وبدرجه أقل فى فرنسا وبريطانيا وايطاليا
باقى الدول تجميع مع صناعه اجزاء هيكلية وثانوية فى السيارات
أخي تركيا دولة قوية صناعيا وتصنع ما هو أعقد من السيارات
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
الفئة الأولى – دول تصنع سيارات كاملة (تصميم + هندسة + إنتاج)
هذه الدول تمتلك صناعة سيارات حقيقية ومستقلة تشمل:
التصميم والتطوير الهندسي.
إنتاج المحركات وناقل الحركة.
خطوط التجميع الخاصة بها.
تصدير سيارات بعلاماتها التجارية.
تشمل:
ألمانيا – (BMW, Mercedes, VW, Audi, Porsche)
اليابان – (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Lexus)
أمريكا – (Ford, GM, Tesla, Dodge, Jeep)
فرنسا – (Peugeot, Renault, Citroën, DS)
إيطاليا – (Ferrari, Lamborghini, Fiat, Maserati, Alfa Romeo)
بريطانيا – (Jaguar, Land Rover, Aston Martin, McLaren)
كوريا الجنوبية – (Hyundai, Kia, Genesis)
الصين – (BYD, NIO, Geely, Changan, Great Wall, Hongqi)
السويد – (Volvo, Koenigsegg, Polestar)
الهند – (Tata, Mahindra)
هذه الدول تمتلك قدرة كاملة على تصنيع سيارة من الصفر إلى السوق.---
الفئة الثانية – دول تصنّع سيارات بالترخيص أو الشراكةتمتلك بنية صناعية قوية، لكنها تعتمد على شركات أجنبية في التصميم الأساسي أو التكنولوجيا:
المكسيك – مصانع GM, Ford, VW
تركيا – مصانع Ford, Toyota, Hyundai, Fiat + السيارة الوطنية TOGG
البرازيل – مصانع VW, GM, Fiat
سلوفاكيا – مصانع VW, Kia, Peugeot
المجر – مصانع Audi, Suzuki, Mercedes
التشيك – مصانع Škoda (ماركة محلية ضمن مجموعة VW)
بولندا – مصانع Fiat, Opel
تايلاند – مصانع Toyota, Isuzu
ماليزيا – (Proton, Perodua)
إندونيسيا – مصانع Toyota, Honda
روسيا – (Lada, UAZ – لكن تأثرت بالعقوبات مؤخرًا)---
الفئة الثالثة – دول تجميع وتصنيع جزئيهذه دول عندها مصانع تجميع، تصنع أجزاء من السيارة (هيكل، كراسي، أسلاك...)
لكنها لا تملك علامة تجارية عالمية خاصة بها.
تشمل:
مصر – تجميع Hyundai, Nissan, BYD, Fiat, Chery
المغرب – Renault, Peugeot (PSA), BYD (قريبًا)
جنوب أفريقيا – BMW, Mercedes, Toyota
الأرجنتين – Ford, VW, Toyota
الفلبين – Toyota, Mitsubishi
فيتنام – (VinFast – بدأت تصبح علامة وطنية واعدة)
إيران – (Iran Khodro, Saipa – محلية لكن محدودة التقنية)---
الفئة الرابعة – ناشئة أو في طريقها للدخولدول بدأت برامج تصنيع محلية أو كهربائية حديثة:
السعودية – (Ceer, Lucid – شراكات لتصنيع محلي في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية)
الإمارات – (مشروع EVs محلية + مصانع سيارات كهربائية صينية)
إسرائيل – (تقنيات سيارات كهربائية وبرمجيات، وليس تصنيع كامل) فيتنام – (VinFast تتوسع عالميًا بسرعة) مصر – (مشروع نصر E70، مصنع EV محلي قيد التطوير)---
الخلاصةالفئة طبيعة الصناعة أمثلة
1. صناعة متكاملة (كاملة التطوير) تصنيع وتصميم من الصفر ألمانيا، اليابان، أمريكا، فرنسا، الصين، كوريا
2. تصنيع بالترخيص / الشراكة تجميع + مكونات محلية + اعتماد على تصاميم أجنبية تركيا، البرازيل، سلوفاكيا، المكسيك
3. تجميع جزئي / مكونات ثانوية مصانع تجميع فقط مصر، المغرب، تايلاند، جنوب أفريقيا
4. ناشئة / قيد التطوير مشاريع جديدة للسيارات الكهربائية السعودية، فيتنام، الإمارات
يا أخي ردك طويل جدا وأنا كلامي بسيطالفئة الأولى – دول تصنع سيارات كاملة (تصميم + هندسة + إنتاج)
هذه الدول تمتلك صناعة سيارات حقيقية ومستقلة تشمل:
التصميم والتطوير الهندسي.
إنتاج المحركات وناقل الحركة.
خطوط التجميع الخاصة بها.
تصدير سيارات بعلاماتها التجارية.
تشمل:
---
تمتلك بنية صناعية قوية، لكنها تعتمد على شركات أجنبية في التصميم الأساسي أو التكنولوجيا:
---
هذه دول عندها مصانع تجميع، تصنع أجزاء من السيارة (هيكل، كراسي، أسلاك...)
لكنها لا تملك علامة تجارية عالمية خاصة بها.
تشمل:
---
دول بدأت برامج تصنيع محلية أو كهربائية حديثة:
---
الفئة طبيعة الصناعة أمثلة
1. صناعة متكاملة (كاملة التطوير) تصنيع وتصميم من الصفر ألمانيا، اليابان، أمريكا، فرنسا، الصين، كوريا
2. تصنيع بالترخيص / الشراكة تجميع + مكونات محلية + اعتماد على تصاميم أجنبية تركيا، البرازيل، سلوفاكيا، المكسيك
3. تجميع جزئي / مكونات ثانوية مصانع تجميع فقط مصر، المغرب، تايلاند، جنوب أفريقيا
4. ناشئة / قيد التطوير مشاريع جديدة للسيارات الكهربائية السعودية، فيتنام، الإمارات
هل تظن أن دولة مثل تركيا لا تستطيع تصنيع سيارة تجارية خاصة بها ؟
لا داعي لتصنيع كل قطعة لأن لا شركة حاليا تصنع كل قطعة مثلا مرسيدس تستعمل محركات رونو في بعض السيارات عادي
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 5,175
- التفاعل
- الدولة
هولندا ماتمزح
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
أعطيتك نظره شاملة على كل دول العالم التى تنتج سيارات ومدى قوتها الصناعية
فى فرق بين عدم القدرة الصناعية أو توافر البدائل الأرخص
تعالى بالنسبة لتركيا فى سياراتها المحلية TOGG لنرى مدى تقدمها التصنيعى المحلى
أولا التصميم تركي بالتعاون مع Pininfarina الإيطالية
المحرك ألماني (Bosch)
البطارية صينية (Farasis) – مصنع مشترك في تركيا
البرمجيات تركية بالكامل التجميع النهائي داخل تركيا
نسبة التصنيع المحلي حالياً 50–55٪، مستهدف 70٪ قريباًهذا لب الموضوع أغلب دول العالم لا تصنع سبارتها كاملة لأنه يكلف أكثرأعطيتك نظره شاملة على كل دول العالم التى تنتج سيارات ومدى قوتها الصناعية
فى فرق بين عدم القدرة الصناعية أو توافر البدائل الأرخص
تعالى بالنسبة لتركيا فى سياراتها المحلية TOGG لنرى مدى تقدمها التصنيعى المحلى
أولا التصميم تركي بالتعاون مع Pininfarina الإيطالية
أنا لا تهمني تركيا هذا فقط مثال
لكن كلامك عن أن الدول فقط قاعدة فقط تجمع الهيكل باستثناء 4 دول هذا خطأ
- إنضم
- 20 يونيو 2019
- المشاركات
- 4,637
- التفاعل
- الدولة
مثل ؟
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
يا اخى ألمانيا كمثال
تمتلك ما لا يمكن لدوله فى العالم الثالث امتلاكه
التصميم الهندسي المتكامل (R&D) لأبرز الماركات
تطوير أنظمة:
المحركات (Combustion وHybrid وEV)
أنظمة التعليق، الفرامل، نقل الحركة، والقيادة الذاتية
تمتلك مراكز اختبارات (مثل Bosch وZF وContinental) التي تزود باقي العالم بتقنيات أساسية في السيارات.
أغلب الدول الأخرى تستخدم مكونات أو براءات اختراع ألمانية في سياراتها حتى لو كانت تجميع محلي.
خذ عندك روسيا كمثال بعد أن انسحبت الشركات الألمانية من السوق الروسي
روسيا لا تستطيع صناعه سياره محلية وحتى شاحنات كاماز العريقه توقف إنتاجها لأنها تعتمد على مكونات ألمانيه
حتى الشركات الصينية المتقدمة تعتمد على مكونات وبراءات اختراع ألمانيه .
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
Jetour الصينية كنت افكر فى شرائها لكن صديقي لديه معرفة بعالم السيارات نصحنى Hyundai Tucson افضل منها كجوده والسعر متقارب
Jetour افضل كمحرك و specs و comfort و features
لكن هونداي افضل في جزئية مهمة جدا وهي توفر قطع الغيار و فهم عمال الميكانيك لها
هذي تفرق جدا على المدى البعيد.بكل امانة يلزم على الوكيل توفير قطع غيار مش بيع السيارة و طز في شاريها او اشتري قطع فقط من الموزع الرسمي
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 11,546
- التفاعل
- الدولة
بالنسبة للرفاهيه السيارات الصينية أصبحت أعلى
لكن كجوده تصنيع وخامات هيونداى مع توافر قطع الغيار كما ذكرت
- إنضم
- 14 فبراير 2012
- المشاركات
- 13,075
- التفاعل
- الدولة
الهونداي صار يقارب من اسعار الياباني
وكذلك كيا اتذكر ايام ٢٠٠٩ و٢٠١٠
الاغلب يعيبون في السيارات الكوريه
والان منافسه ولها بصمه عالميه
نفس الشي الياباني منتصف السبعينات
كانت السيارات الامريكيه سائده
ولكن لسوء حظهم من ازمة الطاقه وقوانينها
صارت من مصلحة السيارات اليابانيه
والان خرجت لنا الصناعه الصينيه
هي مسألة وقت وراح تكون جوده ورفاهيه وفخامه
شوف لك كيا سبورتاج اراها اجمل من التوسان
- إنضم
- 20 يونيو 2019
- المشاركات
- 4,637
- التفاعل
- الدولة
صحيح الوكيل المحلي يلعب دور كبير في توفيع قطع الغيار
وحاليا الصين ( ك حكومه ) تدخلت لضبط عملية توفير قطع الغيار
ولكن الجيتور لدينا واحده موديل 2018
السياره ممتازه صحيح المحرك صغير ولكن السياره بالمجمل جيده ولا توجد عليها ملاحظات تذكر
والصيني بشكل عام من عام 2021 الى اليوم قفزوا قفزات ضخمه جدا من جميع نواحي التصنيع