معرض سيول ADEX 2025

[amigos]

ADEX 2025: Hyundai Rotem رائدة الحلول المستقبلية للقوات البرية​

تأسست Hyundai Rotem رسميًا في 1 يوليو 1977 كـ"Hyundai Precision Industry"، وهي جزء من مجموعة Hyundai Motor Group. ومع ذلك، تعود جذور أعمالها في صناعة السيارات والمعدات الحربية إلى عام 1964 من خلال دمج أقسام سابقة. وفي عام 1999، اندمجت مع Hanjin Heavy Industries وDaewoo Heavy Industries لتشكيل Korea Rolling Stock Corporation (KOROS)، ثم غيرت اسمها إلى Rotem في 2002، وأصبحت Hyundai Rotem في 2007. وبعد سلسلة من النجاحات والمنافسة بمنتجات دفاعية متميزة تستهدف الشركة تحقيق مكانة ضمن أفضل 5 شركات دفاع عالمية بحلول 2035، مع التركيز على أنظمة ذكية ومدرعات هجينة.​

منذ تأسيسها عام 1977، أصبحت Rotem الشركة الرائدة في كوريا الجنوبية في تصنيع الدبابات والمركبات المدرعة، فضلاً عن كونها شريكًا دفاعيًا موثوقًا به في الخارج. تشتهر بتميزها في ثلاثة قطاعات مختلفة: الدفاع، والسكك الحديدية، والمنشآت البيئية. ومع ذلك، يُعرف قطاع الدفاع تحديدًا بأنه أحد أبرز منتجي الأنظمة الأرضية في كوريا.​

أبرز المنصات الأرضية في جناح الشركة دبابة القتال الرئيسية K2 Black Panther، ومركبة المشاة القتالية ذات العجلات K808 (نسخة تصدير بيرو)، والمركبة البرية غير المأهولة متعددة الأغراض HR-Sherpa UGV)). إلى جانب هذه المنصات، كشفت الشركة مؤخرًا عن تقنيات مستقبلية، وهي منصة خلايا وقود الهيدروجين ومحركات الفضاء.​

1- دبابة K2 Black Panther​

تُعدّ دبابة القتال الرئيسية K2PL، (نسخة بولندا)، المُجهزة بنظام حماية نشط (APS) " Trophy" لاعتراض الصواريخ المضادة للدبابات، ومحطة أسلحة مُتحكم بها عن بُعد (RCWS) لتعزيز القوة النارية الثانوية، الحل الأمثل للشركة لتلبية الاحتياجات العملياتية لحلف شمال الأطلسي (الناتو). كما عرض الجيش الكوري الجنوبي في هذا الحدث دبابة K2 MBT الأساسية، التي تخدم في الجيش الكوري الجنوبي، مما يُبرز الدور المزدوج للدبابة كنظام محلي ومنتج تصدير دولي.​

تجمع K2 بين القوة النارية والمرونة والحماية، مع كونها أخف وزنًا من منافساتها. مدفعها الأملس L/55 عيار 120 مم مُزود بنظام تحكم في إطلاق النار مُتطور يضم التصوير الحراري، وتحديد المدى بالليزر، وأجهزة استشعار الرياح المتقاطعة، والتتبع التلقائي للأهداف. يدفع محرك ديزل بقوة 1500 حصان الدبابة إلى سرعات تصل إلى 70 كم/ساعة على الطرق الوعرة. يضمن درعها المركب متعدد الطبقات مع إضافات معيارية، إلى جانب نظام الحماية النشط (APS)، القدرة على الصمود في وجه أحدث تهديدات ساحة المعركة.​

تعتمد عليها بولندا في تحديث قواتها البرية، واستطاعت كوريا الجنوبية أن تُصدّر الآن هذه الدبابة لأسواق كانت تُهيمن عليها أوروبا الغربية في السابق، ما يعكس تفوقا واضحا لسيئول. تشير المناقشات مع رومانيا وشركاء آخرين في أوروبا والشرق الأوسط إلى أن نطاق النمر الأسود قد يتوسع أكثر.​

2- مركبة المشاة القتالية ذات العجلات K808:​

عُرضت مركبة K808 (WAV) 8 × 8، كما عُرضت K808-PE، النسخة المُطورة حديثًا والمُخصصة للتصدير إلى بيرو. والتي صُممت - لتناسب تنوع تضاريس جبال الأنديز والغابات، وتتميز بسهولة الحركة وحماية الطاقم. وتتميز بإطارات مقاومة للتسرب، ونظام نفخ مركزي للإطارات (CTIS) للتكيف السريع مع التضاريس الوعرة، ودروع حماية معيارية ضد قذائف عيار 12.7 مم وشظايا المدفعية. هذه النسخة مُجهزة بدروع إضافية، وتتميز بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة على الطريق، وتتسع لما يصل إلى 11 فردًا.​

3- HR-Sherpa.. مركبة برية غير مأهولة متعددة الأغراض​

مركبة HR-Sherpa، المعروفة رسميًا باسم (UGV)، صُممت هذه المنصة الكهربائية 6×6، التي تزن حوالي 2 طن، لتكون متعددة الاستخدامات، حيث تُستخدم في مهام متنوعة، بدءًا من الاستطلاع ونقل الإمدادات وصولًا إلى إجلاء المصابين.​

تدعم HR-Sherpa أنماط القيادة عن بُعد، والقيادة الذاتية، وقيادة نقاط الطريق، حيث تعمل لمدة تصل إلى 6 ساعات بسرعة منخفضة، ولمدة تصل إلى 12 ساعة في ظروف أقل. يستوعب تصميمها مجموعات مهام متعددة، بما في ذلك حمولات المراقبة، وحوامل الأسلحة عن بُعد، وكشف الألغام، وأجهزة استشعار المواد الكيميائية/البيولوجية والإشعاعية والنووية. بفضل إطاراتها الخالية من الهواء وأبعادها الصغيرة، يمكنها مرافقة المشاة الراجلين إلى بيئات شديدة الخطورة أو مُقيدة للمركبات المأهولة.​

​

 

[amigos]

ADEX 2025: KAI قوة عالمية ناشئة في صناعة المقاتلات والهليكوبتر متعددة المهام​

تأسست KAI في 1 أكتوبر 1999 كمشروع مشترك حكومي من دمج أقسام الطيران في Daewoo Heavy Industries، Samsung Aerospace، وHyundai Space and Aircraft، بعد الأزمة المالية الآسيوية 1997. بهدف إلى تعزيز الصناعة الجوية الكورية كقطاع نمو عالي التقنية. وسرعان ما أكلمت تطوير KT-1 Woongbi، أول طائرة تدريب كورية مصممة محليًا، في عام 2000. وفي 2008، أطلقت تطوير KC-100 Naraon، وحصلت على شهادة الطيران في 2013. وفي 2012، بدأت إنتاج KUH-1 Surion، أول مروحية متعددة المهام كورية جنوبية. وفي 2023، عرضت KF-21 Boramae في معرض ADEX. ثم في 2024، احتفلت بالذكرى الـ25، مع مبيعات بلغت 3.8 تريليون وون (زيادة 5 أضعاف من التأسيس).

​

وتمكنت الشركة من تصدير T-50/FA-50 إلى الولايات المتحدة، الفلبين، ماليزيا، وبولندا (48 طائرة FA-50 في 2024)، مما جعلها رائدة في طائرات التدريب والقتال الخفيفة. كما تقوم بتطوير KF-21 Boramae، المقاتلة متعددة المهام محلية الصنع، مع اختبارات ناجحة لصواريخ Meteor في 2024. تمكنت الشركة من إنتاج أكثر من 200 مروحية Surion، والمشاركة في مشاريع فضائية مثل KSLV-II وأقمار صناعية، مع هدف الوصول إلى المرتبة السابعة عالميًا بحلول 2050.​

​

في معرض سيئول الدولي للفضاء والدفاع ADEX 2025، عرضت KAI منتجاتها الرائدة على نطاق واسع، بما في ذلك مقاتلات KF-21 (Boramae) ، وFA-50، وKUH، وLAH، بالإضافة إلى برامج مستقبلية تشمل NACS، وMUM-T، وأجهزة محاكاة متقدمة، ودعمًا لوجستيًا متكاملًا.​

قبل المعرض، وفي الفترة من 17 إلى 19 أكتوبر في قاعدة سيول الجوية، قدمت KAI عروضًا جوية لطائرات KF-21، وFA-50، وKUH، وLAH، إلى جانب عرض مذهل لفريق الاستعراض الجوي Black Eagles المتمركز على متن T-50.​

​

• شريك دفاعي عالمي​

​

في ظل التغيرات السريعة في ديناميكيات الأمن العالمي، تُرسّخ شركة KAI مكانتها كشريك موثوق في مجال التعاون الدفاعي، حيث لا تقتصر خدماتها على توفير المنصات فحسب، بل تشمل أيضًا حلول دعم متكاملة.​

​

مع انطلاق عصر الفضاء الجوي الجديد، تهدف KAI إلى تحقيق مبيعات بقيمة 40 تريليون وون كوري جنوبي (حوالي 30 مليار دولار) وأن تصبح سابع أكبر شركة فضاء جوي في العالم بحلول عام 2050. ولتحقيق هذا الهدف، تستثمر KAI في ستة ركائز أعمال من الجيل التالي:​

​

(1) أنظمة القتال الجوي من الجيل التالي (مقاتلات الجيل السادس)​

​

(2) تطوير طائرات النقل العسكرية​

​

(3) طائرات الهليكوبتر متعددة المهام من الجيل التالي​

​

(4) المركبات الجوية المدنية/العسكرية المتقدمة (AAVs).​

​

(5) تطوير/خدمات الأقمار الصناعية وحلول استكشاف الفضاء​

​

(6) برمجيات المستقبل المتقدمة​

​

من خلال هذه المبادرات، تتخذ شركة KAI خطوات جريئة لترسيخ مكانتها كشركة رائدة عالميًا في مجال الطيران والدفاع.​

​

نشرت شركة كوريا لصناعات الفضاء المحدودة في المعرض أقوى الحلول المتاحة وتقدم تشكيلة طائرات مستقبلية تُحدث نقلة نوعية في ساحات المعارك.​

​

- FA-50: تتطور إلى مقاتلة متعددة الأدوار ومتعددة الاستخدامات من خلال التحديثات المستمرة.​

​

- KF-21: مقاتلة الجيل القادم الكورية تدخل مرحلة الإنتاج الكامل، ومن المتوقع أن تهيمن على ساحات المعارك المستقبلية.​

​

- KUH: تم تسليم أكثر من 300 هليكوبتر هجومية بحرية ومضادة للألغام ضمن جداول تطويرها.​

​

- LAH: هليكوبتر هجومي خيف.​

​

- أنظمة المستقبل: تطوير أنظمة التعاون المأهولة وغير المأهولة (MUM-T) وأنظمة القتال الجوي من الجيل التالي (NACS).​

 

[amigos]

أخبار: إسرائيل تستعرض تقنيات دفاعية متطورة في معرض ADEX 2025 بكوريا الجنوبية​

تقود إدارة التعاون الدفاعي الدولي (SIBAT) التابعة لوزارة الدفاع الإسرائيلية وفدًا من شركات دفاعية إسرائيلية بارزة إلى معرض ADEX 2025 - المعرض الدولي للفضاء والدفاع، الذي يُقام في الفترة من 17 إلى 24 أكتوبر في سيئول بكوريا الجنوبية.​

تشارك إسرائيل في المعرض، بمشاركة خمس شركات دفاعية إسرائيلية: صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)، وأنظمة الدفاع المتقدمة رافائيل، وأنظمة إلبيت سيستمز، وSDC، وأوفير أوبترونيكس (جزء من مجموعة MKS)، حيث تعرض مجموعة واسعة من التقنيات المتقدمة والمُثبتة عمليًا في قطاعات الفضاء والطيران والدفاع. وفي الوقت نفسه، أنشأت SIBAT جناحًا مخصصًا يوفر دعمًا شاملاً للشركات الإسرائيلية المشاركة، ويُسهّل عقد اجتماعات عمل استراتيجية مع الوفود وكبار المسؤولين من جميع أنحاء العالم.​

يُعدّ المعرض من أبرز الفعاليات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويُقدّم منصةً فريدةً لعرض التقنيات المبتكرة في مجال الطيران العسكري والمدني، وأنظمة الدفاع الجوي المتطورة، والمركبات المتطورة، والأنظمة غير المأهولة. كما يضمّ الحدث مؤتمراتٍ احترافية، ورحلاتٍ استعراضية لطائرات مقاتلة متطورة، وعروضًا بهلوانية.​

تُؤكّد مشاركة إسرائيل في المعرض التزامها بمواصلة تعزيز علاقاتها الدفاعية والتجارية مع دول آسيا والمحيط الهادئ، وتطوير التقنيات الإسرائيلية في الأسواق الدولية.​

 

[amigos]

ADEX 2025: LIG Nex1.. الاحتفال بمرور 50 عام من الابتكار والريادة​

تأسست LIG Nex1 في 1976 كـGoldstar Precision، ثم غيرت اسمها إلى LG Innotek في 2000، وأصبحت Nex1 Future في 2004 كجزء من LIG Group. في 2007، أصبحت LIG Nex1، وفي 2013، اشترت STIC Investments 49% من أسهمها لتعزيز الاستقلالية. في 1985-1999، بنت أساسًا للدفاع الشامل بتطوير أنظمة إلكترونية وصواريخ. وفي 2003، طورت C-STAR، صاروخ بحري متوسط المدى، وفي 2004، حصلت على أول شهادة CMM Level 3 لشركة دفاع كورية جنوبية، وطورت Chiron، أول صاروخ محمول كوري. تمكنت الشركة من تصدير Chiron وصواريخ Haegung إلى أكثر من 40 دولة، بما في ذلك الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية. وبناء "حزام الدفاع الجوي الكوري" في الشرق الأوسط، مع عقود إجمالية تفوق 11 تريليون وون. الشركة تستهدف الدخول في أفضل 20 شركة دفاعية عالمية بحلول 2030.​

احتفالاً بمرور 50 عاماً على LIG Nex1، عرض الابتكار والقيادة، رسم ملامح مستقبل الدفاع. يشهد جناح الشركة عرض الآتي:​

1- نظام الأسلحة المحمولة جواً للمقاتلة KF-21: يُروّج هذا المعرض لاستكمال بناء الطائرة المقاتلة الكورية الجنوبية المحلية من خلال دمج الأسلحة والتقنيات الخاصة. يُعرض فيه مجموعة متنوعة من الصواريخ الموجهة، بما في ذلك صاروخ جو-جو قصير المدى، وصاروخ جو-جو طويل المدى، وصاروخ جو-أرض طويل المدى، وقنبلة موجهة وزنها 1000 رطل، وصاروخ موجه معياري.​

2- الأنظمة غير المأهولة: تُعرض منصات جوية مستقبلية غير مأهولة، بما في ذلك طائرات بدون طيار متوسطة الحجم، وأجهزة توجيه متعددة المهام، وطائرات بدون طيار مزودة بصواريخ موجهة بدقة، وأنظمة طائرات بدون طيار للمراقبة والاستطلاع.​

3- أنظمة الدفاع الجوي متعددة الطبقات: تُعرض نظام دفاع جوي شامل متعدد الطبقات.​

4- الحرب الإلكترونية: تضم مقاتلة KF-21، وجناح الحرب الإلكترونية، ومنصات الحرب الإلكترونية المحمولة جوًا للمركبات الجوية غير المأهولة.​

5- كما سيتم عرض منطقة الفضاء، وغرفة القيادة والتحكم C5I، وحلول الصيانة والإصلاح والعمرة، ومنصة الجندي المحارب المستقبلية.​

• أعمال ورؤية شركة LIG Nex1 في الشرق الأوسط​

- تسعى شركة LIG Nex1 إلى تحقيق رؤية "حزام الدفاع الجوي الكوري الجنوبي"، والذي يتضمن النشر المتكامل لمجموعة صواريخ الدفاع الجوي الكورية الجنوبية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وآسيا وشمال إفريقيا وأوروبا.​

- بصفتها شركةً متكاملةً لأنظمة الدفاع الجوي المحلية، تتولى شركة LIG Nex1 مسؤولية تطوير مجموعة كاملة من أنظمة الدفاع الجوي متعددة الطبقات، بدءًا من التطوير وحتى الإنتاج الضخم، بما في ذلك CHIRON وSAAM وLAMD وMSAM-II وLSAM، مما يوفر تغطيةً متعددة الطبقات من المدى القصير إلى المدى الطويل. وتتوسع الشركة عالميًا، بدءًا بتصدير صاروخ أرض-جو متوسط المدى MSAM-II إلى الشرق الأوسط.​

- يجذب MSAM-II اهتمامًا دوليًا كبيرًا كبديل محتمل لنظام باتريوت الأمريكي. وبناءً على الموثوقية المثبتة لصاروخ MSAM-II، تُروّج LIG Nex1 الآن لصاروخ LSAM، وهو صاروخ موجه أرض-جو بعيد المدى.​

- تُقدم LIG Nex1 حلولًا دفاعية جوية مُخصصة ومتعددة الطبقات من خلال دمج أنظمة الدفاع الخاصة بها مع شبكة الدفاع الجوي الحالية في كل دولة. تُشبه هذه الاستراتيجية نظام KAMD (الدفاع الجوي والصاروخي الكوري) في كوريا الجنوبية. تتجاوز الميزة التنافسية لشركة LIG Nex1 مجرد توريد الأسلحة المتطورة: إذ تسعى الشركة إلى الإنتاج المحلي ونقل التكنولوجيا للانتقال من مجرد الصادرات إلى بناء قواعد دفاعية صناعية للدول الشريكة، وخلق فرص عمل، ودعم النمو الاقتصادي الأوسع من خلال التعاون الصناعي.​