فريق انجاد التطوعي

[ألب أرسلان]

اعتقد يحتاجون اكثر السماح لهم بتعديل سياراتهم لما يتوافق مع مهماتهم ، لأن بعضهم أخذ مخالفات تعديل على السيارات .. اضافة لعمل دورات لهم في الانقاذ وحالات الطواريء والكوارث البيئية لاسمح الله ..الخ

التعديل مسموح بشرط استخراج شهادة تعديل من كارتك كمثال تشهد ان التعديل آمن.

 

[stealth fighter]

مدري وش الاليه بعد الاتفاقية.. لكن المؤكد المعنى هو الدفاع المدني وهو سابقا من يحرك وينسق الجهود.. المؤكد ان فرق البحث والانقاذ تعمل تعمل تحت إشرافه..


يمكن الاتفاقيه تدريب اعضاء الفريق ع الاسعافات والتعامل مع الحالات الطارئة.. وممكن تشمل تقديم المعدات والأجهزة لاعضاء الفريق..وهي بالأساس ليست ربحية..



عموما بحثت كثيرا. في مهارات البقاء ومايفترض والحقيقة وجدت كثير نصائح في السؤال ميديا..

ولكن الصحاري شاسعه ويصعب تغطيتها بالابراج.. واتوقع توجد تقنية بواسطة الأقمار الصناعية. وتفعيلها إذا أمكن في المواقع السحيقة في أعماق الصحراء شي ضروري

يمديك تتصل على الفريق نفسه برقمهم الموحد ومركز الاتصال التابع للفريق يوزع المكالمات على الاعضاء الخاصين بالاتصالات وثم يرفع البلاغ عبر التطبيق انجاد(خاص بالمتطوعين) والمتطوعين يطلع بلاغك لهم واقرب شخص يتوجه وقائد الفريق يمديه يطلع على مواقع الاعضاء بشكل لحظي وينسق مابينهم بتغطية المواقع خصوصاً اثناء البحث
والطريقة الثانية الاتصال على ٩١١ والبلاغ اتوماتيكي يتحول لانجاد بالتطبيق​

 

[stealth fighter]

اعتقد يحتاجون اكثر السماح لهم بتعديل سياراتهم لما يتوافق مع مهماتهم ، لأن بعضهم أخذ مخالفات تعديل على السيارات .. اضافة لعمل دورات لهم في الانقاذ وحالات الطواريء والكوارث البيئية لاسمح الله ..الخ

اغلب الاعضاء اصحاب شهادات ماشاءالله واللي ماعنده شهادة يصير عنده دورة اسعافيه

 

[stealth fighter]

المشكله عند مين تبقى المعدات انا ممكن أشارك اليوم في مهمه َكنت فاضي بعد شهر مشغول.. لا يوجد مقر جهود شخصية..


جميع المعدات ووسائل الاتصال والمركبات.. تعود للأشخاص المسجلين في الفريق..

وقبل قبول اي عضو في الفريق لازم
توجد اسئله مثل
نوع السيارة مع ارفاق الاستماره...
طبعا الجيوب مقبول راعيها. شيولات الخ

المعدات ووسائل الاتصال..
الثريا وانواعه. أجهزة تحديد المواقع وااملاحه.. ونش سحب شنطة اسعافات كشافات معدات الرحلات. نفخ الإطارات

كذلك يبغون الغواصين وهذولا مطلوبين مع الرخصه.. ومتقفين الأثر وهواة الصيد والرحلات والكشتات
كذلك المتسلقين والأطباء والمسعفين والتمريض الطواري

كذلك مهم الطيارين ومن عنده درونات.. جميعها ارفاق الرخصه..
. والخاصلين ع شهادات تقدير من الدفاع المدني أو جهات حكومية نظرا للقيام بعمل مميز

كذلك العسكريين وتختلف تخصصاتهم عندهم خبره وفيه كثير أعضاء منهم
الخ

فهدي تضمن بقاء الفريق بتجهيزاته ولا يحتاج دعم..



والمال إذا دخل يخرب النفوس صدقني . كذا احسن...
إذا فيه دعم يكون تأمين ع المركبات والاعضاء اثناء المهام والحصول ع كوبونات أو شرايح وقود وتموين أثناء المهام واشراف الدفاع المدني

مافيه دعم اصلاً اذكر مرة لقينا واحد مفقود يقرب لصاحب محطات ادريس فا عطا اعضاء الفريق بالكامل بنزين مجاني لمدة ٦ اشهر ذا الدعم الوحيد اللي جا للفريق

 

[هامر]

التعديل مسموح بشرط استخراج شهادة تعديل من كارتك كمثال تشهد ان التعديل آمن.

هل الامر جديد او من زمان ؟ لاني شفت فيديو لواحد من جدة يشتكي من مخالفات التعديل ؟

 

[هامر]

اغلب الاعضاء اصحاب شهادات ماشاءالله واللي ماعنده شهادة يصير عنده دورة اسعافيه

الدورات التخصصية بالانقاذ والاسعاف والكوارث مهمه حتى للمختصين فما بالك بالمتطوعين ..

 

[ألب أرسلان]

هل الامر جديد او من زمان ؟ لاني شفت فيديو لواحد من جدة يشتكي من مخالفات التعديل ؟

انا ماعرفت عنه الا قريب

 

[turki hzs]

مافيه دعم اصلاً اذكر مرة لقينا واحد مفقود يقرب لصاحب محطات ادريس فا عطا اعضاء الفريق بالكامل بنزين مجاني لمدة ٦ اشهر ذا الدعم الوحيد اللي جا للفريق

نعم هي في الأساس تطوعيه..
. والمال يخرب النفوس احيانا كذا احسن صدقني.. ولكن دعمهم أثناء المهمات بنزين صيانة وإصلاح سياراتهمبعض وغيره كويس وممتاز
والقبول في هذه الجمعيات يعود إلى امرين فيا يبدوا لي

الأول يتطوع وعنده سياره دفع رباعي ووجود أجهزة و معدات مثل انظم الاتصال اللاسلكية المتصله بالاقمار الاصطناعية وهي كثيره..نقول الثريا ونظام تحديد المواقع .. ووجود حقيبة إسعاف وادوات الصيانه وشحن بطاريات واطارات ونش سحب

أو يكون عنده درون
الثاني يكون عنده ميزه أو مهاره أو محترف في مجال معين مثل الطيارين ع الطيران الشراعي ومتقفين الأثر وغواصين ميكانيكية.. ومسعفين اطباء ممرضين.سباحين وفيه كذلك العسكريين كثير عنده خبره ومهارات.. وممكن الخبير في البر وهكذا..



هذه الاسئله اتذكر قبل الانضمام للفريق لازم تجاوب عليها.

يطلبون الرخص وشهادات واثباتات..

وفيه تنافس بينهم واحيانا يتسابقون المهمه معينه.. والفريق الي اعضاءة في طيارين ودرونات هذا ما احد يكلمه َ..

 

[فيـصل]

ماهو دايما المبلغ يكون جوار الحاله...

احيانا يعلم المشكله وهو في عمله أو ماشي بالطريق.. وهكذا..


وصحيح توجد في غرف العمليات شاشه توضح موقع المبلغ..


لكن انت يوم اتصلت ع ٩١١ هل قلت له سياره مقفله علبه..

هل عرف رقم السياره واسم صاحبها ولونها ورقمها.. من راسه أو سالك انت عن رقمها والماركة ََواستطاع من خلال الداتا الوصول لكافة البيانات المتعلقة بصاحب السياره..


هذا الموضوع ليس ضروري ولكن الكلام في حالات الحرايق والحوادث والغرق انهيار ميني حالات خطيرة.. حيث التحرك والمعلومات لا توجد في الداتا..

الحرايق ندى الانتشار الأدوار هل المبنى متعد. الطوابق وفي أي دور. كم عدد السكان في المبنى.
كثير تفاصيل مهمه يستطيع مستقبل البلاغ من خلالها اتخاذ القرار وتوفير عدد مناسب الآليات والفرق المشاركة..

كذلك الحوادث. والحالات الخطيرة.. توجد كثير معلومات ضرورية

والوصول للموقع بسرعه مهم جدا وضروري. وتوصيف كل الظروف والعوامل المؤثرة فيه ضروري..



واخيرا...

لا تنسى إذا بتذكر موقف اذكره بكل تفاصيله لاني حسبتك تكلم جنى..

انا اتكلم فقط عن حالة تحديد موقع المبلغ فقط في وقتها ليس الا .