- إنضم
- 16 فبراير 2025
- المشاركات
- 1,650
- التفاعل
- الدولة
تتفق الهند وقطر ومصر واليونان والإمارات العربية المتحدة على نية استبدال طائرات ميراج 2000 التي تستخدمها قواتها الجوية بطائرات رافال. وهذا ما أكده بالفعل إريك ترابييه، الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران، خلال جلسة استماع في الجمعية الوطنية في 24 سبتمبر/أيلول.
«طائرة ميراج 2000 في نهاية عمرها الافتراضي. لا تزال تحلق في فرنسا، لكنها ستتوقف لأننا مضطرون للتحول إلى رافال. وهذا ينطبق أيضًا على جميع عملائنا المصدرين، الذين هم بصدد التحول من ميراج 2000 إلى رافال»، صرّح السيد ترابييه.
أخيرًا، لا ينطبق هذا على جميع عملاء طائرات ميراج 2000. لذا، وما لم يكن الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران قد اطلع على أي تصرفات غير لائقة، فمن المتوقع أن تعلن بيرو في أكتوبر عن الفائز في مناقصة طرحتها لشراء أربع وعشرين طائرة مقاتلة جديدة. ومن بين المرشحين طائرة رافال، إلى جانب ساب غريبن ولوكهيد مارتن إف-16 فايبر.
لكن حتى الآن، تُشير الشائعات إلى أن طائرة جريبن تتصدر السباق. والأفضل من ذلك، أنها أُعلنت فائزةً بالفعل... مع أن ليما لم تُحسم أمرها بعد.
تجدر الإشارة إلى أن وزير الدفاع البيروفي والتر أستوديلو أعلن الأسبوع الماضي عن شراء اثنتي عشرة طائرة تدريب "دون سرعة الصوت"، قادرة أيضًا على تنفيذ مهام مكافحة تهريب المخدرات. وأوضح أن تسليم هذه الطائرات - التي لم يُعرف بعد إن كانت جديدة أم مستعملة - سيبدأ في يوليو/تموز 2026.
منذ ذلك الحين، كثرت التكهنات حول الطراز الذي ستقتنيه ليما. على أي حال، طائرة F/A-50 "النسر الذهبي" الكورية الجنوبية أسرع من الصوت، لذا فهي ليست من بين الخيارات المُحتملة. لا تزال هناك طائرتا M345 وM346 من ليوناردو الإيطالية، بالإضافة إلى L-159 Alca من شركة Aero Vodochody. أو ربما... طائرة Alphajet، حيث انخفض عدد الطائرات من هذا النوع التي تستخدمها القوات الجوية والفضائية في مهام التدريب إلى النصف بين عامي 2023 و2024. لا يُستبعد تمامًا بيع 12 طائرة، بالإضافة إلى إمكانية شراء طائرة Rafale.
بالإضافة إلى بيرو، تعتزم تايوان الاحتفاظ بطائراتها من طراز ميراج 2000-5 لأطول فترة ممكنة. وقد حصلت على هذه الطائرات المقاتلة في أواخر التسعينيات مقابل 20 مليار فرنك آنذاك، ولا تزال فعّالة. ومع ذلك، ومع تعرض القوات الجوية التايوانية لضغط عملياتي كبير من جيش التحرير الشعبي، فإن الحفاظ عليها في حالة تشغيلية أمرٌ صعب. وقد يزداد الأمر صعوبةً في السنوات القادمة.
في يناير/كانون الثاني 2024، أفادت الصحافة التايوانية أن تايبيه ستخصص ميزانية قدرها 300 مليون يورو لشراء أجزاء محرك M53 من شركة Safran Aircraft Engines، وأن عقدين آخرين يتعلقان بعقد MCO لطائرة Mirage 2000 تم الإخطار بهما مسبقًا بسرية تامة.
في غضون ذلك، ووفقًا للسيد ترابييه، "حتى مع انخفاض طفيف في الديناميكية الصناعية لقطع الغيار والإصلاحات" لطائرة ميراج 2000، فإن شركة داسو للطيران "تقدم دعمًا ممتازًا" للطائرات التايوانية. وأكد قائلًا: "الأمر أصعب قليلًا من ذي قبل، لكننا نؤديه على أكمل وجه".
مع ذلك، ترغب تايبيه في اقتناء طائرات رافال. هذا ما أشار إليه السيد ترابييه، ردًا على سؤال طرحته النائبة ماري نويل باتيستيل، رئيسة "مجموعة الدراسات الدولية التايوانية".
أنت تعلم جيدًا ما يريده التايوانيون. ما يريدونه هو رافال. لكن هذا لا يعتمد عليّ. أنا لا أقول إنه من الجيد بيعها لتايوان. إنها ليست مسؤوليتي، بل مسؤولية الدولة،" أكد الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران.
يكمن القلق في أن بيع المعدات العسكرية لتايوان دون إثارة غضب الصين - التي تحظى، مبدئيًا، بدعم كبير في فرنسا - يُعدّ عملية موازنة. في عام 2020، أثار عقد متواضع بقيمة 24 مليون يورو منحته تايبيه لشركة فرنسية لتركيب قاذفات طُعم على متن فرقاطات من فئة لافاييت رد فعل قويًا في بكين.
ولكن خلال الصراع القصير بين الهند وباكستان في مايو/أيار الماضي، لم تتردد الصين في شن هجمات معلوماتية ضد القاذفة المقاتلة الفرنسية، مدعية أن طائراتها المقاتلة من طراز J-10، إلى جانب صاروخ جو-جو بعيد المدى من طراز PL-15، متفوقة عليها بشكل كبير... وقد نفت القوات الجوية الهندية ذلك... من خلال التوصية بأن تحصل حكومتها على 114 طائرة رافال إضافية.
translated by amigos for defense arab by google from frensh to arabic
Selon Dassault Aviation, Taïwan voudrait acquérir des Rafale pour remplacer ses Mirage 2000 - Zone Militaire
L'Inde, le Qatar, l'Égypte, la Grèce et les Émirats arabes unis ont en commun le fait d'avoir l'intention de remplacer les Mirage 2000 mis en œuvre par
www.opex360.com
