الجيش التركي يتسلم واحدة من أحدث الدبابات ALTAY

شركة BMC التركية تتسلم أول دفعة من دبابات Altay T1 لتعزيز دفاعات الجناح الجنوبي لحلف شمال الأطلسي .​


  • في 20 أغسطس/آب 2025، دخل برنامج دبابات ألتاي التركية، الذي طال انتظاره، مرحلة حاسمة، حيث أعلنت شركة BMC عن قرب تسليم أول ثلاث دبابات قتال رئيسية من طراز ألتاي T1، وفقًا لما أوردته صحيفة "تركيا اليوم". يأتي هذا الخبر بعد سنوات من التأخيرات الفنية، والحظر الأجنبي، والتشكيك في مدى التزام المشروع بجدوله الزمني الطموح. ويمثل طراز T1، المزود بمحرك كوري جنوبي، الخطوة الأولى نحو نشر أسطول دبابات محلي الصنع. وإلى جانب كونه إنجازًا بسيطًا في عملية التسليم، فإنه يُشير إلى عزم أنقرة على تقليل الاعتماد على الخارج وتعزيز قواتها المدرعة في ظل تزايد المتطلبات الأمنية الإقليمية ومتطلبات حلفائها.

    Defense_Alert_T%C3%BCrkiyes_BMC_To_Deliver_First_Altay_T1_Tanks_Strengthening_NATOs_Southern_Flank-9023ec93.jpeg

    برنامج دبابة القتال الرئيسية "ألتاي" يعزز تفوق تركيا المدرع في الشرق الأوسط ويعزز دورها داخل حلف شمال الأطلسي (مصدر الصورة: BMC)

    ألتاي T1 دبابة قتال رئيسية من الجيل الثالث، وزنها 65 طنًا، سميت تيمنًا بالجنرال فخر الدين ألتاي، تجمع بين تقنية الدفع الكورية الجنوبية والدروع والقوة النارية وأنظمة الحماية النشطة المصممة تركيًا. وهي مجهزة بمدفع أملس عيار 120 مم من طراز L/55 من شركة MKE، ودرع روكيتسان المركب المعياري، ونظام الحماية النشطة AKKOR من شركة أسيلسان، مما يوفر تغطية شاملة ضد التهديدات الحديثة المضادة للدبابات. وتستمد قوتها من محرك ديزل DV27K من هيونداي دوسان إنفراكور بقوة 1500 حصان، وناقل حركة EST15K من شركة SNT Dynamics، مما يتيح لها سرعات على الطرق تصل إلى 65 كم/ساعة، ومدى تشغيلي يصل إلى 450 كم، وأداءً موثوقًا به في درجات حرارة تتراوح بين -32 درجة مئوية و+52 درجة مئوية.
    https://go.ezodn.com/ads/charity/proxy?p_id=2176862f-03ed-4bf0-662f-e4cead3cfe80&d_id=350959&imp_id=1094996304935359&c_id=1156&l_id=10016&url=https://planetwild.com/contribute/start?redirect=/&utm_campaign=tofu_free_traffic_25[…]_medium=Ad&utm_source=Google&utm_funnel=tofu&utm_type=traffic.&ffid=1&co=TN
    يعود تاريخ تطوير دبابة ألتاي إلى عام ٢٠٠٨، ويمثل أول برنامج وطني للدبابات في تركيا منذ الحرب العالمية الثانية. وقد تباطأ تقدمه بسبب التحديات المتكررة، وأبرزها حظر محركات MTU الألمانية ونواقل الحركة RENK، مما أجبر أنقرة على البحث عن بدائل في الخارج. مكّن التعاون مع كوريا الجنوبية من اعتماد حلول دفع مجربة، بينما ساهمت شركات محلية مثل BMC وAselsan وRoketsan وMKE في تطوير أنظمة القوة النارية والقدرة على البقاء والوعي الظرفي. والنتيجة هي مركبة وثيقة الصلة بدبابة K2 Black Panther الكورية الجنوبية ، ولكنها مُكيفة مع المتطلبات التشغيلية لتركيا.
    بالمقارنة مع نظيراتها الغربية مثل دبابتي أبرامز إم1 وليوبارد 2 ، تتبع دبابة ألتاي تي1 فلسفة التصميم التقليدية لحلف شمال الأطلسي (الناتو)، حيث تُفضل طاقمًا من أربعة أفراد على مُلقِّم آلي. لا يكمن تميزها الرئيسي في تصميمها الثوري، بل في قدرتها التنافسية من حيث التكلفة والملكية الوطنية. في حين أن تحديث أساطيل أبرامز وليوبارد مكلف ويعتمد على سلاسل التوريد الغربية، تُقدم أنقرة دبابة ألتاي كحلٍّ مستقلٍّ مُصممٍ للتخلص في نهاية المطاف من الاعتماد على الخارج، كما هو الحال في برنامج مقاتلات KAAN . يعكس مزيجها من الدروع المتطورة، ونظام الحماية النشط، والتكامل القتالي الشبكي دروسًا من النزاعات الأخيرة، بما في ذلك أوكرانيا، حيث أصبحت القدرة على الصمود في مواجهة الطائرات المُسيّرة والأسلحة الدقيقة أولوية.
    https://go.ezodn.com/ads/charity/proxy?p_id=2176862f-03ed-4bf0-662f-e4cead3cfe80&d_id=350959&imp_id=704352218956518&c_id=1156&l_id=10016&url=https://planetwild.com/contribute/start?redirect=/&utm_campaign=tofu_free_traffic_25[…]_medium=Ad&utm_source=Google&utm_funnel=tofu&utm_type=traffic.&ffid=1&co=TN
    من الناحية الاستراتيجية، يُعزز برنامج ألتاي تفوق تركيا في مجال الدبابات المدرعة في الشرق الأوسط، ويعزز دورها داخل حلف الناتو. تشغّل القوات البرية التركية بالفعل أحد أكبر أساطيل الدبابات في أوروبا، بما في ذلك دبابات ليوبارد 2A4، ودبابات إم60 TM، ونسخ إم48 المُطوّرة. سيسمح إطلاق ألتاي لأنقرة بإخراج منصاتها القديمة من الخدمة تدريجيًا وتحديث ألويتها المدرعة في الخطوط الأمامية. كما يُتيح البرنامج مجالًا مُحتملًا للتصدير، مع توقعات بأن تُصبح دول الشرق الأوسط وآسيا من أوائل المشترين بمجرد استقرار الإنتاج. في سياق جيوسياسي تُعدّ فيه القوات المدرعة عنصرًا أساسيًا في الردع، تُجسّد ألتاي الطموح الوطني ومصداقية التحالف.
    من الناحية المالية، حصل المشروع بالفعل على عقد دفاعي كبير. وبموجب خارطة الطريق الحالية، من المخطط إنتاج 250 دبابة، مقسمة إلى 85 دبابة من طراز Altay T1 تعمل بأنظمة كورية جنوبية و165 دبابة من طراز Altay T2 مزودة بمحرك BATU محلي الصنع بقوة 1500 حصان، وهي قيد الاختبار النهائي من قِبل شركة BMC Power. ستبدأ عمليات التسليم بحذر، حيث ستدخل ثلاث دبابات فقط الخدمة في عام 2025، تليها 11 دبابة في عام 2026، و41 دبابة في عام 2027، و30 دبابة في عام 2028. ومن عام 2028 فصاعدًا، سيمثل الانتقال إلى طراز T2 استكمالًا لمسار تركيا نحو الاستقلالية الكاملة. لم يتم الكشف عن الميزانية بالتفصيل، لكن المحللين يشيرون إلى أن Altay مصممة لتكون أقل تكلفة من دبابات القتال الرئيسية الغربية، مما يتماشى مع هدف تركيا في المنافسة في أسواق التصدير.
    https://go.ezodn.com/ads/charity/proxy?p_id=2176862f-03ed-4bf0-662f-e4cead3cfe80&d_id=350959&imp_id=7971774682920013&c_id=1156&l_id=10016&url=https://planetwild.com/contribute/start?redirect=/&utm_campaign=tofu_free_traffic_25[…]_medium=Ad&utm_source=Google&utm_funnel=tofu&utm_type=traffic.&ffid=1&co=TN
    بعد 17 عامًا من الجهد، يُظهر الدخول الوشيك لدبابة ألتاي T1 في الخدمة أن تركيا قد كسرت أخيرًا دائرة التأخير والعقبات الخارجية التي طغت على المشروع لفترة طويلة. تُظهر الدبابات الثلاث الأولى، على الرغم من رمزيتها في العدد، قدرة BMC على تسليم وتزويد القوات البرية التركية بمنصة ستحل تدريجيًا محل النماذج القديمة مع تشكيل معيار جديد لأنظمة الدروع المحلية. مع تحول الدفعات المستقبلية إلى Altay T2 ومحرك BATU المحلي الخاص بها، فإن أنقرة تضع نفسها في وضع يسمح لها بتحقيق السيادة الصناعية الكاملة في مجال الدروع الثقيلة. في الوقت نفسه، يعزز البرنامج الجناح الجنوبي لحلف شمال الأطلسي ويؤكد طموحات تركيا في أن تصبح ليس فقط مكتفية ذاتيًا ولكن أيضًا مُصدرًا محتملًا لدبابات القتال الرئيسية الحديثة في سوق عالمية تنافسية بشكل متزايد.

امثلة تجسد واقع الخبر :

بالجد والعمل نحقق الامل

من سار على الدرب وصل

من جد وجد ومن زرع حصد

فرق بين من يتمنى وبين من يجتهد ليصل مبروك للمسؤلين في تركيا 🇹🇷 والعقبى لنا .

تحياتي
 
المصنع جديد واكيد ان عدد الانتاج كان بتنسيق مع الجيش وتركيا ماعندها القدرة المادية تشتري ١٥٠٠ دبابة في ٥ سنين بيكون المبلغ كبير فهم يشوفون المشاريع الثانية اهم واولى لتطويرها وشراءها مثل الدفاع الجوي والصواريخ متوسطة المدى وطايرة كان والمروحية
اعتقد ان المشكلة ليست المادة فقط اذا كانت المشكلة مادية فقط ستكون الامور بخير عموما
 

بدء الإنتاج الكمي لدبابة «ألتاي» التركية​

الحدث​

تم الإعلان عن بدء الإنتاج الكمي لدبابة القتال الرئيسية التركية «ألتاي» في منشأة شركة BMC بأنقرة، بمحرك محلي BATU ومنظومة الحماية النشطة AKKOR.

Timeline مشروع ألتاي​

السنةالحدث
2007إطلاق برنامج دبابة ألتاي كمشروع وطني
2012إنتاج النموذج الأولي
2015اختبارات ميدانية أولية
2018عقد تصنيع مع BMC
2021إعلان تطوير المحرك المحلي BATU
2023تسليم نماذج أولية للجيش التركي
2025بدء الإنتاج الكمي في أنقرة

مواصفات «ألتاي»​

البندالقيمة
الطاقم4
المدفع120 مم L/55
نظام إدارة النيرانASELSAN VOLKAN
الحماية النشطةAKKOR
المحركBATU – 1500 حصان
الوزن القتالي65 طن تقريبًا
السرعة/المدى65 كم/س – 450 كم

مقارنة مع أبرز المنافسين​

المعيارألتايليوبارد 2A8أبرامز SEPv3K2 بلاك بانثر
الطاقم4443
المدفع120 مم L/55Rh-120 L55A1M256 L/44CN08 L/55
الحمايةAKKOREuroTrophyTrophyتجهيز تصديري
المحركBATU – 1500 حصانMTU – 1500 حصانAGT1500 توربينديزل – 1500 حصان
الوزن65 طن67–69 طن66–73 طن55–56 طن
السرعة/المدى65/45070/40067/42570/450

المصادر​

Hurriyet Daily NewsDaily SabahBMC Power – محرك BATUASELSAN – منظومة AKKOR
 
عند دخولها الإنتاج الواسع سيكون الزمن تجاوزها وستكون الدبابات الغربية والشرقية المطروحة للتصدير بعد 2030 اكثر تفوقا منها .
هذا إذا نجحو فعلا في تصنيع محركهم الوطني ولم يتأخرو كالعادة .
عموما انجاز جيد لتركيا وغلق فجوة أخرى للتصنيع المحلي .
 
عند دخولها الإنتاج الواسع سيكون الزمن تجاوزها وستكون الدبابات الغربية والشرقية المطروحة للتصدير بعد 2030 اكثر تفوقا منها .
هذا إذا نجحو فعلا في تصنيع محركهم الوطني ولم يتأخرو كالعادة .
عموما انجاز جيد لتركيا وغلق فجوة أخرى للتصنيع المحلي .

الانتاج الواسع بعد سنتين ونص او ثلاث يعني تقريبا في ٢٠٢٨

اذا كانت الدبابة ممتازة فالمستقبل قدامها

وفيه زباين محتملين مثل قطر وسوريا
وفيه الجيش التركي طلبيته لن تقل عن ١٠٠٠ دبابة
بالاخير ان مانفعتهم ماضرتهم يكفي انهم وصلوا لصناعه المحركات من ٤٠٠ الى ١٥٠٠
 
اعتقد ان المشكلة ليست المادة فقط اذا كانت المشكلة مادية فقط ستكون الامور بخير عموما

الدبابة بتدخل للجيش التركي بشكل تدريجي اقصد على دفعات اتفاقيتهم الاولى ٢٥٠ دبابة وممكن خلال ٣ سنوات يوقعون عقد اكبر ٥٠٠ دبابة وممكن مايبون يشغلون خط الانتاج للتصدير
 
المستقبل للمسيرات. تركيا وجهت معظم ميزانيتها للدفاع الجوي و المسيرات و المقاتلة الجوية الحروب الاخيرة اثبتت انه من يملك الجو يسيطر على الارض ، كل المدرعات و الدبابات قابلة للتدمير مهما بلغت قوتها.
 
المستقبل للمسيرات. تركيا وجهت معظم ميزانيتها للدفاع الجوي و المسيرات و المقاتلة الجوية الحروب الاخيرة اثبتت انه من يملك الجو يسيطر على الارض ، كل المدرعات و الدبابات قابلة للتدمير مهما بلغت قوتها.
صدقت، أساليب الحرب العالميه الثانيه ولت من دون رجعه..و لنا في حرب الخليج الاولى و الثانيه و حرب روسيا-اوكرانيا و حرب اسراءيل الاخيره مع ايران خير دليل. على الارض ممكن الاكتفاء بالقوات السريعه الحركه بدل الدبابات الثقيله.
 
الانتاج الواسع بعد سنتين ونص او ثلاث يعني تقريبا في ٢٠٢٨

اذا كانت الدبابة ممتازة فالمستقبل قدامها

وفيه زباين محتملين مثل قطر وسوريا
وفيه الجيش التركي طلبيته لن تقل عن ١٠٠٠ دبابة
بالاخير ان مانفعتهم ماضرتهم يكفي انهم وصلوا لصناعه المحركات من ٤٠٠ الى ١٥٠٠
صحيح هذا ماقلته في النهاية يبقى انجاز للأتراك وغلق فجوة تصنيع اخرى .
نعم بالإضافة لطبية الجيش التركي قد تكون هناك طلبيات من دول أخرى لأسباب سياسية
 
صدقت، أساليب الحرب العالميه الثانيه ولت من دون رجعه..و لنا في حرب الخليج الاولى و الثانيه و حرب روسيا-اوكرانيا و حرب اسراءيل الاخيره مع ايران خير دليل. على الارض ممكن الاكتفاء بالقوات السريعه الحركه بدل الدبابات الثقيله.

الحروب الأخيرة ليست مقاييس للحروب التقليدية. كما أن حرب إسرائيل مع إيران ليست حرب تقليدية هي الأخرى. بل تبادلت الدولتان الضربات عن بعد ولم تشتبك قوات على الأرض. المشاة والدبابات مازالا هما أساس الحرب البرية الشاملة.
 
بالفعل تركيا تركز الآن على الدفاع الجوي والمسيرات وصواريخ الباليستية
لذلك قرأت أنهم سيزودوا سوريا بها
ربما لأجل أن يحافظوا على خط الانتاج مستمر (تحليل)
اذا كانت الدبابات ليس لها فائدة لما يطلبها الضباط الروس بجنون روسيا تخطط لصنع 1500 دبابة سنوياً
وأوكرانيا تريد فتح مصانع لليوبارد

الدبابة مازالت مفيدة لكن تكتيك استخدامها يحتاج قادة أذكياء
يدفعون بها بالإتجاه الصحيح بحرب المناورة وتدمير المشاة والتقدم السريع خلف الخطوط
بالنسبة لطبيعة الجندي المسلم وحماسه واندفاعه وعدم خشيته الموت فهي مناسبة جدا للجيوش الإسلامية
لا ان يتم وضعها كمدفع ثابت
حتى الآن لازال الجدل قائم
من يتقدم أولاً
المشاة أم المدرعات ؟؟!
 
كل شي فيها مستورد الان الاخونجية وكلاب الصفقات في الوطن العربي راح يشتغلون جزم للاتراك عشان يجيبونها لنا
الله يجازي شيطانك..هو برضو بقا فيه اخونج يفتح "بقو" ، كلو على مشرد على مقتول او قابع تحت رابع طابق تحت الارض...للاسف المشكله انه في اغلب الصفقات العسكريه العربيه يجري تغليب الجانب السياسي. أكبر خطأ ان تعتمد اعتمادا كليا على سلاح استراتيجي امريكي الصنع فتكون مكبلا لا من حيث التقنيه و لا من حيث الاستخدام..فلنسمي الاشياء بمسمياتها بدل اتهام ( كالعاده) اليساريين او الاخونج او الجن الاحمر.
فمن يتخد قرارات الشراء هم في اعلى المراتب في الوزارات و الجيش.
 
الرقم جيد لكن لو بيغيرون الدبابات الي عندهم الى التاي يحتاج ٢٤-٢٥ سنه فترة طويلة
زيادة العدد ستكون مع التطوير افضل .. هذه نسخة واحد ستكون بها نواقص عيوب الخ مساحة التطوير وزيادة العدد تدريجيا هي احسن استراتيجية لمي لا يتم تكديس الخردة من البداية.
 
سؤال صغير ... 8 دبابات فالشهر دا وردية 8 ساعات ولا اقصي طاقة انتاجية علشان هتفرق
اصل في مصنع 200 الحربي بننتج 12 بس ممكن يوصل ل30 مرتاح يعني عالاقل 360 دبابة سنوي !!!
 
عودة
أعلى