المدمرة الامريكية في حالة صادمة

Chakibyahiaoui

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 فبراير 2022
المشاركات
1,722
التفاعل
4,883 54 4
الدولة
Algeria
1754329004303.png


مقال مترجم

أعادت صور جديدة للمدمرة يو إس إس مايكل مونسور (DDG 1001)، وهي مدمرة صواريخ موجهة من فئة زوموالت، إثارة الجدل عبر وسائل التواصل الاجتماعي حول الحالة التشغيلية وصلاحية هذه المقاتلة السطحية الأكثر تطورًا في البحرية الأمريكية على المدى الطويل.تُظهر الصور المأخوذة خلال زيارة حديثة لميناء يوكوسوكا التابع لقائد أنشطة الأسطول في اليابان، تغيرًا كبيرًا في اللون، وخطوط تآكل، وأضرارًا سطحية ظاهرة على الهيكل الخارجي المركب للسفينة.أثارت الصور موجة من النقاش على الإنترنت، حيث نشر بعض المستخدمين تعليقات ساخرة باللغة اليابانية، مشيرين إلى أن السفينة تبدو أشبه ببقايا أثرية قديمة منها بسفينة حربية متطورة. وتساءل آخرون عما إذا كان هذا التدهور قد يُضعف تصميم المدمرة الشبح الذي يتجنب الرادار.جاء في أحد المنشورات: "هذا المستوى من الشيخوخة... وخطوط الزيت سيئة أيضًا... ستحتاج إلى شجاعة لخوض معركة بهذا الشكل". أضاف مستخدم آخر: "إذا نُشرت هذه السفينة في هذه الحالة، فقد ينتهي عمرها التشغيلي. من الأفضل الصراخ بصوت عالٍ لإخفاء الصوت"، مما أثار مخاوف بشأن تأثير الأوساخ والتآكل على سطح السفينة.


في بيانٍ ردّاً على الصور، قلّل ممثلو البحرية من شأن المخاوف. وأوضح المسؤولون أن تغير اللون والخطوط الظاهرة في الصور نتيجةٌ شائعةٌ للعمليات البحرية المطولة. وأشاروا إلى التعرض المتكرر للمياه المالحة والأشعة فوق البنفسجية والملوثات البحرية كعوامل مساهمة. كما ترتبط البقع الداكنة وخطوط الصدأ بمعدات الربط - وهي أنظمة كابلات معدنية تُستخدم لربط السفينة في الميناء.وقال متحدثٌ باسم البحرية: "هذا النوع من التآكل السطحي شائعٌ في السفن الكبيرة التي تعمل باستمرار في بيئات بحرية صعبة"، مؤكداً أن الحالة الجمالية الظاهرة في الصور لا تؤثر على جاهزية السفينة القتالية أو قدرتها على أداء المهام.تُعدّ المدمرة يو إس إس مايكل مونسور الثانية من بين ثلاث مدمرة فقط من فئة زوموالت تم بناؤها. صُممت هذه الفئة في البداية كبرنامجٍ لـ 32 سفينة، ولكن تم تقليصها بشكل كبير بسبب تجاوز التكاليف، وتغير متطلبات المهام، والصعوبات المتعلقة بأنظمة الأسلحة الرئيسية. صُممت هذه الفئة لتوفير الدعم الناري البحري لعمليات الإنزال البرمائية، لكنها فقدت هذا الدور بعد أن قررت البحرية عدم شراء ذخيرة لأنظمة المدفعية المتقدمة المزدوجة عيار 155 ملم.منذ البداية، واجه برنامج زوموالت تكاليف متزايدة وتوقعات متباينة. أفاد مكتب المحاسبة الحكومي أن التوقعات الأولية في عام 1998 حددت تكلفة السفينة الواحدة بـ 1.3 مليار دولار. وبحلول أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين، ارتفعت التكلفة الإجمالية لكل سفينة - بما في ذلك البحث والتطوير - إلى أكثر من 9 مليارات دولار. ومع تسليم ثلاث سفن فقط، لا تزال الفئة بأكملها تجربة مكلفة ومعزولة ضمن أسطول السطح.ومنذ ذلك الحين، أعاد مسؤولو البحرية توجيه مهمة الفئة نحو التكامل المستقبلي للأسلحة الأسرع من الصوت وأنظمة الضربات بعيدة المدى. ومن المتوقع أن تستضيف السفن قدرة الضربة السريعة التقليدية (CPS) التابعة للبحرية في السنوات القادمة، مع إجراء تعديلات هيكلية بالفعل.على الرغم من قيود البرنامج، لا تزال فئة زوموالت من بين أكثر السفن الحربية تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. تعمل هذه السفن بنظام دفع كهربائي متكامل، وتتميز بهيكل فريد من نوعه مصمم لتقليل بصمة الرادار. ومع ذلك، لا تزال التكاليف الباهظة، وانخفاض إنتاجها، والتساؤلات حول موثوقيتها، تُثير جدلاً واسعاً.يجادل المنتقدون بأن الصور من يوكوسوكا تُعزز النظرة السائدة لفئة زوموالت كرمز للقدرات الموعودة المبالغ فيها والنتائج غير المنجزة. في المقابل، يُجادل المؤيدون بأنه لا ينبغي الخلط بين المظهر الخارجي المُتهالك للسفينة وأدائها الداخلي أو قيمتها الاستراتيجية.لم تُصدر البحرية أي تعليقات إضافية حول الحالة الخاصة لسفينة يو إس إس مايكل مونسور. لا تزال السفينة منتشرة في المحيط الهادئ، ومن المتوقع أن تخضع لصيانة وتحديث دوريين بما يتماشى مع معايير الأسطول.



 
المدمرة الامريكية فئة زوموالت شدني التصميم فحبيت اشاركه معكم



IMG_1664.jpeg


IMG_1666.jpeg
 
الشبحية تبكي في الزاوية

ترامب لمح عدة مرات لوجود فساد في صفقات الجيش الأمريكي و يبدو انه محق
من غير المعقول سفينة تكلف ملايير الدولارات و يتم تركها لهذه الحالة
 
في غالب الأوقات بسبب طول مدة الانتشار للقطع البحرية ، يتضرر الطلاء و البدن و خصوصا الغواصات
نشاهد ما حدث للغواصة النووية البريطانية من فئة Vanguard .


IMG_3902.jpeg

IMG_3901.jpeg
IMG_3904.jpeg
IMG_3903.jpeg
 
السبب​
الشرح​
تصميم الهيكل "Tumblehome"
هذا التصميم يجعل السفينة أضيق من الأعلى مما يقلل بصمتها الرادارية، لكنه يقلل من الاستقرار في البحر الهائج، وخاصة عند الميل الجانبي. هذا قد يؤدي إلى اهتزازات وإجهادات على البنية تسبب تشققات وتآكل مبكر.
البيئة البحرية القاسية
السفينة واجهت أمواجًا عالية خلال اختبارات الأداء والتجارب الميدانية، وقد أثبتت التقارير أن تصميمها لم يتجاوب جيدًا مع الظروف المفتوحة والعواصف.
اهتزازات من نظام الدفع الكهربائي
نظم الدفع الكهربائي المتطور يولّد طاقة عالية لكن مع اهتزازات غير متوقعة قد تؤثر على بعض الأجزاء المعدنية في البدن وتتسبب بإجهادات دقيقة.
المواد المستخدمة في البناء
تم استخدام مواد مركبة ومعدنية خفيفة لتقليل الوزن، لكن بعضها لم يثبت تحمّله للتقلبات البحرية طويلة الأمد، خاصة في نقاط اللحام والموصلات.
عيوب في التصنيع أو التركيب المبكر
بحسب بعض التسريبات، بعض أجزاء البدن لم تُثبّت وفق أعلى المعايير في المراحل الأولى، مما أدى إلى ضعف في البنية سُجل خلال الفحص الشامل 2023.


النتائج:
  • تسجيل تشققات سطحية في بعض أجزاء الهيكل.
  • تآكل مبكّر في مناطق الالتحام المعدنية.
  • اضطرار البحرية الأمريكية إلى تنفيذ صيانة طارئة متكررة منذ 2020.
  • التفكير في تقوية الهيكل السفلي بمواد دعم إضافية مستقبلاً.
 
الشبحية تبكي في الزاوية

ترامب لمح عدة مرات لوجود فساد في صفقات الجيش الأمريكي و يبدو انه محق
من غير المعقول سفينة تكلف ملايير الدولارات و يتم تركها لهذه الحالة
مش فساد، انعدام الكفائة وتآكل القدرات الصناعية والتقنية الامريكية (في الماضي كل شي من الحديد للبرغي للأنظمة القتال والحوسبة كلشي مصنوع في امريكا، حاليا مع توزع سلاسل الامداد حول العالم العائد الاقتصادي من الصناعة راح وهامش الربح لزمه الصعود لإنعدام الvertical integration في الاقتصاد الأمريكي خلال الموردين المحليين وخلال شركات البناء)
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى