- إنضم
- 8 فبراير 2022
- المشاركات
- 1,752
- التفاعل
- الدولة
مقال مترجم
أعادت صور جديدة للمدمرة يو إس إس مايكل مونسور (DDG 1001)، وهي مدمرة صواريخ موجهة من فئة زوموالت، إثارة الجدل عبر وسائل التواصل الاجتماعي حول الحالة التشغيلية وصلاحية هذه المقاتلة السطحية الأكثر تطورًا في البحرية الأمريكية على المدى الطويل.تُظهر الصور المأخوذة خلال زيارة حديثة لميناء يوكوسوكا التابع لقائد أنشطة الأسطول في اليابان، تغيرًا كبيرًا في اللون، وخطوط تآكل، وأضرارًا سطحية ظاهرة على الهيكل الخارجي المركب للسفينة.أثارت الصور موجة من النقاش على الإنترنت، حيث نشر بعض المستخدمين تعليقات ساخرة باللغة اليابانية، مشيرين إلى أن السفينة تبدو أشبه ببقايا أثرية قديمة منها بسفينة حربية متطورة. وتساءل آخرون عما إذا كان هذا التدهور قد يُضعف تصميم المدمرة الشبح الذي يتجنب الرادار.جاء في أحد المنشورات: "هذا المستوى من الشيخوخة... وخطوط الزيت سيئة أيضًا... ستحتاج إلى شجاعة لخوض معركة بهذا الشكل". أضاف مستخدم آخر: "إذا نُشرت هذه السفينة في هذه الحالة، فقد ينتهي عمرها التشغيلي. من الأفضل الصراخ بصوت عالٍ لإخفاء الصوت"، مما أثار مخاوف بشأن تأثير الأوساخ والتآكل على سطح السفينة.
في بيانٍ ردّاً على الصور، قلّل ممثلو البحرية من شأن المخاوف. وأوضح المسؤولون أن تغير اللون والخطوط الظاهرة في الصور نتيجةٌ شائعةٌ للعمليات البحرية المطولة. وأشاروا إلى التعرض المتكرر للمياه المالحة والأشعة فوق البنفسجية والملوثات البحرية كعوامل مساهمة. كما ترتبط البقع الداكنة وخطوط الصدأ بمعدات الربط - وهي أنظمة كابلات معدنية تُستخدم لربط السفينة في الميناء.وقال متحدثٌ باسم البحرية: "هذا النوع من التآكل السطحي شائعٌ في السفن الكبيرة التي تعمل باستمرار في بيئات بحرية صعبة"، مؤكداً أن الحالة الجمالية الظاهرة في الصور لا تؤثر على جاهزية السفينة القتالية أو قدرتها على أداء المهام.تُعدّ المدمرة يو إس إس مايكل مونسور الثانية من بين ثلاث مدمرة فقط من فئة زوموالت تم بناؤها. صُممت هذه الفئة في البداية كبرنامجٍ لـ 32 سفينة، ولكن تم تقليصها بشكل كبير بسبب تجاوز التكاليف، وتغير متطلبات المهام، والصعوبات المتعلقة بأنظمة الأسلحة الرئيسية. صُممت هذه الفئة لتوفير الدعم الناري البحري لعمليات الإنزال البرمائية، لكنها فقدت هذا الدور بعد أن قررت البحرية عدم شراء ذخيرة لأنظمة المدفعية المتقدمة المزدوجة عيار 155 ملم.منذ البداية، واجه برنامج زوموالت تكاليف متزايدة وتوقعات متباينة. أفاد مكتب المحاسبة الحكومي أن التوقعات الأولية في عام 1998 حددت تكلفة السفينة الواحدة بـ 1.3 مليار دولار. وبحلول أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين، ارتفعت التكلفة الإجمالية لكل سفينة - بما في ذلك البحث والتطوير - إلى أكثر من 9 مليارات دولار. ومع تسليم ثلاث سفن فقط، لا تزال الفئة بأكملها تجربة مكلفة ومعزولة ضمن أسطول السطح.ومنذ ذلك الحين، أعاد مسؤولو البحرية توجيه مهمة الفئة نحو التكامل المستقبلي للأسلحة الأسرع من الصوت وأنظمة الضربات بعيدة المدى. ومن المتوقع أن تستضيف السفن قدرة الضربة السريعة التقليدية (CPS) التابعة للبحرية في السنوات القادمة، مع إجراء تعديلات هيكلية بالفعل.على الرغم من قيود البرنامج، لا تزال فئة زوموالت من بين أكثر السفن الحربية تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. تعمل هذه السفن بنظام دفع كهربائي متكامل، وتتميز بهيكل فريد من نوعه مصمم لتقليل بصمة الرادار. ومع ذلك، لا تزال التكاليف الباهظة، وانخفاض إنتاجها، والتساؤلات حول موثوقيتها، تُثير جدلاً واسعاً.يجادل المنتقدون بأن الصور من يوكوسوكا تُعزز النظرة السائدة لفئة زوموالت كرمز للقدرات الموعودة المبالغ فيها والنتائج غير المنجزة. في المقابل، يُجادل المؤيدون بأنه لا ينبغي الخلط بين المظهر الخارجي المُتهالك للسفينة وأدائها الداخلي أو قيمتها الاستراتيجية.لم تُصدر البحرية أي تعليقات إضافية حول الحالة الخاصة لسفينة يو إس إس مايكل مونسور. لا تزال السفينة منتشرة في المحيط الهادئ، ومن المتوقع أن تخضع لصيانة وتحديث دوريين بما يتماشى مع معايير الأسطول.
U.S. stealth destroyer’s condition shocks social media
New images of the USS Michael Monsoor (DDG 1001), a Zumwalt-class guided-missile destroyer, have reignited scrutiny across social media over the operational condition and long-term viability of the U.S. Navy’s most advanced surface combatant. Photos taken during a recent port visit to Commander...
