الآن معرض IDEF 2025

طائرة بدون طيار من إنتاج شركة Nero Industries تعمل باستخدام تقنية Laser Beam Rider (أي اتباع شعاع الليزر الموجه إلى الهدف)..

20250727_220148.jpg
20250727_220039.jpg
 
• بندقية القنص الذكية من شركة Aselsan Konya.. بندقية المشاة الذكية المثبتة على حامل ثلاثي القوائم...ورصاصات متشظية عيار 12.7 ملم و7.62 ملم، وهي ثمرة جهد مشترك بين شركتي Urban Defense وSatek R&D....


20250727_223200.jpg

20250727_223157.jpg
 
تُطوّر شركة توبيتاك (TUBITAK) كبسولةً للطائرات بدون طيار، تتضمن نظام إنذار صاروخي وأنظمة مضادة للصواريخ الباليستية...

20250727_220347.jpg
20250727_220344.jpg
 
عرض توضيحي لرادار التتبع الخاص بشركة RST، والذي يمكن استخدامه أيضًا لأغراض مكافحة الحرائق...


20250727_224952.jpg
 

"مركبة Sancar البحرية غير المأهولة التابعة للشراكة بين Havelsan وYonca، ومزودة بنظام LARS (الإطلاق والاستعادة). النظام سيقوم بتشغيل سونار المسح الجانبي."




20250727_225039.jpg
20250727_225041.jpg
20250727_225043.jpg
 
ASELFLIR-10 هو جيمبال (وحدة كاميرا دوارة) جديد يزن 10 كغ، ويحتوي على النطاق البصري المرئي، والنطاق الحراري بالأشعة تحت الحمراء، والنطاق قصير الموجة للأشعة تحت الحمراء (SWIR)، بالإضافة إلى محدد أهداف ليزري (LD) وجهاز تحديد مدى بالليزر (LRF)....

20250727_231248.jpg


 

قاذف ASELSAN SADAK 2MK يمتلك القدرة على إطلاق ذخيريتي LGK-82 وHGK-83 في الوقت نفسه...

20250727_231514.jpg
20250727_231517.jpg


 

المسيّرة البحرية Marlin-2 التابعة لشركتي Aselsan وSefine، ومزوّدة بصاروخ كروز Roketsan Çakır وبرج سلاح Unirobotics Trakon 30 عيار 30 ملم.


20250727_231703.jpg
 

"المسيّرة المروحية Alpin التابعة لشركة Titra، ومزودة بأسفلها بـ 8 طائرات كاميكازي من نوع Merküt FPV (4 على كل جانب)."..

إذا رغبت بصياغة أكثر رسمية أو تقنية، يمكن قول:

"المروحية المسيّرة Alpin من إنتاج شركة Titra، تحمل تحت هيكلها 8 طائرات هجومية انتحارية من نوع Merküt FPV، موزعة بواقع 4 على كل جانب."...


20250727_231810.jpg
20250727_231811.jpg

 
اليوم كان الاخير للمعرض...مشكورين كل الاعضاء على التغطية واثراء الموضوع...
 
السؤال ليه ما يكون العكس
بدال ما تحمل المسيره كل هالوزن
تكون البكره عند المشغل و هي بتطير تسحب الفايبر معها
اعتقد الامر لع علاقة بالشد والسحب وما يقابله من تكلفة الطاقة .ولكن يبدو لي انك جئت بفكرة ممتازة جدا ...
بعد التفكير العميق تخيل ان الكيبل علق بغصن شجرة او أي عائق ان كان يتم جره من المصدر سينقطع مع الاحتكاك وان كان يخرج من البكرة الداخلية في الدرون فسيبقى مكانه لأنه لا يتعرض لأي شد او جذب .
 

تركيا تكشف عن القنبلة “غَضَب” بوزن 970 كلغ… أقوى سلاح غير نووي في ترسانتها حتى الآن​


1753708238100.png

كشفت تركيا عن تطوير قنبلة تقليدية جديدة تُعرف باسم “غَضَب” (GAZAP)، يبلغ وزنها 970 كيلوغرامًا، ما يجعلها أقوى سلاح غير نووي في الترسانة العسكرية التركية حتى الآن، بحسب تقرير لقناة TRT Global.


تم تصميم قنبلة GAZAP لتوليد انفجارات شظايا أكثر فعالية، حيث تُحدث 10.16 انفجارًا شظويًا لكل متر واحد، مقارنة بالمعيار السابق الذي كان انفجارًا واحدًا كل 3 أمتار. وتم تطويرها من قبل مركز البحث والتطوير التابع لوزارة الدفاع التركية، وتتميز بتأثير تفجيري بالغ القوة، كما يمكن إطلاقها من مقاتلات الإف-16.

وإلى جانب قنبلة GAZAP، كشفت تركيا أيضًا عن القنبلة “NEB-2 Ghost” من الجيل الجديد لاختراق التحصينات، وذلك خلال معرض الصناعات الدفاعية الدولية (IDEF) 2025 في إسطنبول.




تزن قنبلة NEB-2 Ghost أيضًا 970 كيلوغرامًا (ما يعادل 2000 رطل)، ووُصفت بأنها “أفضل قنبلة خارقة للتحصينات في الميدان”، وهي مصممة خصيصًا لاختراق الهياكل الخرسانية المسلحة، ويمكن أيضًا إطلاقها من مقاتلات الإف-16.

وخلال اختبارات أُجريت على جزيرة، أظهرت القنبلة أداءً مذهلًا، حيث اخترقت عمق 90 مترًا تحت الأرض، وتسببت بانهيارات أرضية وتسربات غازية وتدمير كبير للصخور في محيط 160 مترًا. وأفاد مسؤولون لـ TRT بأن تفجير القنبلة تم تأخيره إلى 240 ميللي ثانية بدلًا من 25 ميللي ثانية المعتادة، مما زاد بشكل كبير من قدرتها التدميرية.

وفي وقت سابق من الأسبوع نفسه، أعلنت تركيا أيضًا عن أول صاروخ باليستي فرط صوتي من طراز “تايفون بلوك 4” (Tayfun Block 4) خلال المعرض ذاته. وقد طُور الصاروخ بواسطة شركة روكيتسان (Roketsan)، ويتميز بقدرات عالية على المناورة والضرب بدقة وسرعة في عمق أراضي العدو.
 

تركيا تكشف عن القنبلة “غَضَب” بوزن 970 كلغ… أقوى سلاح غير نووي في ترسانتها حتى الآن​


مشاهدة المرفق 803087
كشفت تركيا عن تطوير قنبلة تقليدية جديدة تُعرف باسم “غَضَب” (GAZAP)، يبلغ وزنها 970 كيلوغرامًا، ما يجعلها أقوى سلاح غير نووي في الترسانة العسكرية التركية حتى الآن، بحسب تقرير لقناة TRT Global.


تم تصميم قنبلة GAZAP لتوليد انفجارات شظايا أكثر فعالية، حيث تُحدث 10.16 انفجارًا شظويًا لكل متر واحد، مقارنة بالمعيار السابق الذي كان انفجارًا واحدًا كل 3 أمتار. وتم تطويرها من قبل مركز البحث والتطوير التابع لوزارة الدفاع التركية، وتتميز بتأثير تفجيري بالغ القوة، كما يمكن إطلاقها من مقاتلات الإف-16.

وإلى جانب قنبلة GAZAP، كشفت تركيا أيضًا عن القنبلة “NEB-2 Ghost” من الجيل الجديد لاختراق التحصينات، وذلك خلال معرض الصناعات الدفاعية الدولية (IDEF) 2025 في إسطنبول.




تزن قنبلة NEB-2 Ghost أيضًا 970 كيلوغرامًا (ما يعادل 2000 رطل)، ووُصفت بأنها “أفضل قنبلة خارقة للتحصينات في الميدان”، وهي مصممة خصيصًا لاختراق الهياكل الخرسانية المسلحة، ويمكن أيضًا إطلاقها من مقاتلات الإف-16.

وخلال اختبارات أُجريت على جزيرة، أظهرت القنبلة أداءً مذهلًا، حيث اخترقت عمق 90 مترًا تحت الأرض، وتسببت بانهيارات أرضية وتسربات غازية وتدمير كبير للصخور في محيط 160 مترًا. وأفاد مسؤولون لـ TRT بأن تفجير القنبلة تم تأخيره إلى 240 ميللي ثانية بدلًا من 25 ميللي ثانية المعتادة، مما زاد بشكل كبير من قدرتها التدميرية.

وفي وقت سابق من الأسبوع نفسه، أعلنت تركيا أيضًا عن أول صاروخ باليستي فرط صوتي من طراز “تايفون بلوك 4” (Tayfun Block 4) خلال المعرض ذاته. وقد طُور الصاروخ بواسطة شركة روكيتسان (Roketsan)، ويتميز بقدرات عالية على المناورة والضرب بدقة وسرعة في عمق أراضي العدو.
جميل أن تكون لديك ذخيره قويه رادعه ( خطوه جباره لا يستهان بها )مثل هاته لكن الأجمل و الأصعب أن تكون لديك وسيله للوصول للهدف بكل فعاليه و أمان و هو الأمر الأصعب.
 

تركيا تصدر فرقاطتين من طراز ميلجم إيستيف إلى إندونيسيا



1753717967999.png

أعلنت جمعية الصناعات الدفاعية التركية (SSB) خلال معرض الدفاع الدولي 2025 في إسطنبول، تركيا، أن شركة أحواض بناء السفن TAIS وقّعت عقدًا مع وزارة الدفاع الإندونيسية لتسليم فرقاطتين من طراز ميلجم إيستيف. وُقّعت الاتفاقية بمشاركة البروفيسور الدكتور هالوك غورغون، رئيس الصناعات الدفاعية، وتُمثّل إنجازًا تاريخيًا كأول تصدير لسفن من طراز ميلجم من تركيا إلى إندونيسيا.​

TAIS هو تحالف تركي رائد في مجال بناء السفن، يضم ثلاثة من أكثر أحواض بناء السفن الخاصة تطورًا في تركيا: حوض بناء السفن الأناضولي، وحوض بناء السفن صدف، وحوض بناء السفن صفين. أُنشئت شركة TAIS لتوحيد وتعزيز الخبرات الوطنية في مجال البناء البحري، وهي متخصصة في تصميم وإنتاج سفن قتالية سطحية متطورة، ومنصات برمائية، وسفن مساعدة. وقد أثبت هذا التحالف بالفعل قوته الإنتاجية بإطلاقه فرقاطتين من فئة Istif في وقت واحد للبحرية التركية في يناير 2025، مما يؤكد قدرته على تنفيذ برامج بحرية معقدة في الموعد المحدد وعلى نطاق واسع.​

تمثل سفينة MILGEM Istif-class ذروة تطوير السفن القتالية السطحية المحلية في تركيا. تطورت سفينة Istif-class (الفئة I) من برنامج MILGEM (السفن الوطنية) الذي بدأ في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهي فرقاطة متعددة المهام من الجيل التالي مصممة لتلبية المتطلبات التشغيلية للبحرية الحديثة في المياه العميقة. وهي تستند إلى مبادئ تصميم فرقاطات فئة ADA، حيث تقدم إزاحة أكبر ومدىً أطول، وأنظمة أسلحة وأجهزة استشعار مُحسّنة بشكل كبير. تم إطلاق السفينة الرئيسية، TCG إسطنبول (F-515)، في عام 2021 وبدأت تجاربها البحرية في عام 2023. وقد جذب هذا النوع اهتمامًا دوليًا، بما في ذلك من أوكرانيا، التي دخلت في شراكة مع تركيا لإنتاج كورفيتات معدلة من فئة MILGEM.​

من الناحية الفنية، تبلغ إزاحة فرقاطات فئة Istif حوالي 3100 طن ويبلغ طولها 113 مترًا. وهي مزودة بنظام دفع CODAG (ديزل وغاز مشترك) يُمكّنها من عمليات عالية السرعة وطويلة الأمد. تتضمن مجموعة القتال نظام إطلاق عمودي MIDLAS مكون من 16 خلية، متوافق مع صواريخ الدفاع الجوي HISAR، وصواريخ Atmaca المضادة للسفن، ومدفع بحري عيار 76 ملم، وأنظمة أسلحة قريبة المدى للدفاع متعدد الطبقات. يضم هيكل الصاري المتكامل رادار AESA وطنيًا وأنظمة حرب إلكترونية متطورة. السفن مُجهزة بجهاز سونار مُثبت على الهيكل ومصفوفة سحب لعمليات مكافحة الغواصات، وتتميز بحظيرة طائرات ومنصة طيران لطائرة هليكوبتر من طراز S-70B Seahawk. تُمكّن هذه القدرات، مجتمعةً، المنصة من أداء مجموعة كاملة من المهام البحرية، بدءًا من الدفاع الجوي والحرب السطحية وصولًا إلى العمليات البحرية والاستكشافية.​

يُمثل استحواذ إندونيسيا على فرقاطات من فئة Istif خطوة استراتيجية في أجندتها لتحديث أسطولها البحري، حيث يُوفر للبحرية الإندونيسية منصة متطورة قادرة على إبراز قوتها عبر منطقة المحيطين الهندي والهادئ. يشمل العقد تعاونًا صناعيًا مُحتملًا ونقلًا للتكنولوجيا، مما يدعم هدف جاكرتا في تطوير قطاع بناء السفن الوطني. لا يُعزز هذا التصدير مكانة تركيا كلاعب صاعد في سوق الدفاع العالمي فحسب، بل يُعمق أيضًا العلاقات الدفاعية الثنائية بين أنقرة وجاكرتا.​

تُسلط هذه الاتفاقية الضوء على القدرات والطموحات المتنامية لصناعة الدفاع البحري في تركيا، والتي تطورت من قطاع مُركز على الإنتاج المحلي إلى مورد عالمي للمقاتلات السطحية الحديثة. بفضل الدعم الحكومي القوي، والسياسة الصناعية المنسقة، والاستثمار طويل الأجل في التقنيات المحلية، بنت أحواض بناء السفن التركية محفظة قوية من المنصات البحرية العاملة حاليًا أو قيد الإنتاج لدى العديد من العملاء الأجانب. من الكورفيتات والفرقاطات إلى سفن الهجوم البرمائية والسفن السطحية غير المأهولة، تُوسّع تركيا حضورها في أسواق رئيسية مثل الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وشمال إفريقيا وأوروبا الشرقية. ومع كل نجاح في التصدير، تُعزز الصناعة البحرية التركية مكانتها كشريك تنافسي وموثوق في مجال الدفاع البحري الدولي.​

 

أتوكار تكشف عن مركبة كوبرا 2 المدرعة رباعية الدفع للجيش الروماني خلال معرض الدفاع الدولي 2025 في إسطنبول​

1753718018862.png

كشفت شركة أوتوكار التركية لتصنيع المركبات المدرعة خلال معرض الدفاع الدولي 2025 في إسطنبول، عن نسخة مُعدّة خصيصًا من مركبتها التكتيكية المدرعة كوبرا 2 رباعية الدفع، والمُطوّرة للقوات المسلحة الرومانية. ويمثل هذا العرض الرسمي الأول للنسخة الرومانية، إنجازًا هامًا في برنامج تحديث المركبات المدرعة في رومانيا، ويعزز الشراكة الدفاعية المتنامية بين تركيا ورومانيا.​

تُعد كوبرا 2 منصة مدرعة من الجيل الجديد، صممتها أوتوكار لتوفير قدرة مُحسّنة على الحركة، وبقاء على قيد الحياة، وقدرة متعددة الأدوار لتلبية متطلبات ساحات المعارك الحديثة. وبالمقارنة مع كوبرا الأصلية، تتميز كوبرا 2 بهيكل أحادي أكبر وأكثر متانة، وحجم داخلي أكبر، وحماية مُحسّنة من القذائف والألغام، وأداء فائق على الطرق الوعرة. تعمل المركبة بمحرك ديزل عالي عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ونظام تعليق مستقل، مما يضمن قدرة عالية على المناورة في التضاريس الصعبة. يبلغ وزنها القتالي حوالي 13 طنًا، وتتسع لما يصل إلى تسعة أفراد، بمن فيهم السائق والقائد، ويمكن تكييفها لأداء أدوار متنوعة مثل نقل القوات، ومركبة القيادة، والإسعاف، والاستطلاع، ومهام الدعم.​

نسخة كوبرا 2 المختارة للجيش الروماني مزودة بمحطة أسلحة تعمل عن بُعد ومسلحة بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم. يسمح هذا النظام للمدفعي بالعمل والتعامل مع التهديدات من داخل الهيكل المدرع، مما يوفر حماية أكبر للطاقم وقدرة إطلاق نار دقيقة في مختلف ظروف القتال. يدعم تضمين محطة أسلحة عن بُعد المتطلبات التشغيلية لرومانيا لحماية القوات وزيادة فتكها في كل من السيناريوهات التقليدية وغير المتكافئة.​

في 27 نوفمبر 2024، وقّعت شركة أوتوكار عقدًا بقيمة تقارب 857 مليون يورو مع شركة رومتِهنيكا، وكالة المشتريات التابعة لوزارة الدفاع الرومانية، لتسليم 1059 مركبة مدرعة من طراز كوبرا 2. ينص العقد على تصنيع أول 278 وحدة في تركيا، بينما سيتم تجميع المركبات المتبقية في رومانيا. ويجري تنفيذ هذا الجهد المحلي من خلال مشروع مشترك أُنشئ في عام 2025 بين أوتوكار وشركة الدفاع الرومانية أوتوميكانيكا إس إيه، تحت اسم ساروم (سيستيم أباراري رومانيا)، والذي سيكون مسؤولاً أيضًا عن الدعم والصيانة على المدى الطويل.​

ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الأخير من عام 2025 وتستمر على مدى خمس سنوات. وقد اكتملت الشحنة الأولى المكونة من 14 مركبة بنجاح في يونيو 2025، إيذانًا بالانطلاق الرسمي للبرنامج. سيتم نشر أسطول كوبرا 2 الروماني بتكوينات متعددة مصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات التشغيلية الوطنية، وسيساهم بشكل كبير في تعزيز القدرة على الحركة وحماية القوات ومرونة المهام للقوات البرية الرومانية. كما يؤكد هذا الاستحواذ واسع النطاق التزام رومانيا ببناء قدرة مدرعة حديثة ومتوافقة مع حلف شمال الأطلسي (الناتو)، مع تعاون صناعي قوي في جوهره.​

على مدار العقد الماضي، وسّعت شركة أوتوكار حضورها بشكل كبير في سوق المركبات المدرعة الدولية، بما في ذلك في جميع أنحاء أوروبا. وتُستخدم عائلات مركباتها المدرعة ذات العجلات، كوبرا وكوبرا 2 وأرما 6×6 وأرما 8×8 وأكريب 2، في أكثر من 40 دولة حول العالم. وفي أوروبا، فازت أوتوكار بعقد بقيمة 130 مليون يورو مع إستونيا في عام 2023 لتسليم مركبات أرما 6×6 المدرعة، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الأولية في عام 2025. ومن بين المستخدمين الأوروبيين الآخرين دول أعضاء في حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي، مما يعزز سمعة الشركة في الموثوقية والقدرة على التكيف والأداء العالي للمركبات القتالية.​

بدأ تطور شركة أوتوكار في مجال تصنيع المركبات المدرعة ذات العجلات في تسعينيات القرن الماضي، مستفيدةً من إنتاجها المبكر لأولى المركبات المدرعة التركية محلية الصنع. وقد مثّلت مركبة كوبرا الأصلية، التي أُطلقت في أواخر التسعينيات، نقلةً نوعيةً في قدرات التنقل التكتيكية التركية. ومنذ ذلك الحين، دأبت الشركة على الاستثمار في البحث والتطوير لتوسيع نطاق منتجاتها، مع التركيز على الوحداتية، وقابلية التكيف مع مهام متعددة، والقدرة على البقاء. طُوّرت مركبة كوبرا 2، التي طُرحت عام 2013، استجابةً لملاحظات العمليات وبيئات التهديدات الحديثة، حيث وفرت حمولة أكبر، وحمايةً أكبر، وبيئة عمل مُحسّنة للطاقم. كما أدى تطور منتجات أوتوكار إلى إطلاق منصة أرما، المصممة لمهام قتالية أثقل، والقادرة على حمل أنظمة أسلحة من عيار أكبر ومعدات مهام متطورة.​

 
عودة
أعلى