فوائد الخطاف للمقاتلات في حالة الطواري

[ابو مهند الزهراني]

يستخدم الخطاف في ذيل الطائرة لإحداث تباطؤ سريع أثناء الهبوط الروتيني على متن حاملات الطائرات
أو في المطارات المجهزة تجهيزًا جيدًا أثناء الهبوط الاضطراري أو عمليات الإقلاع الفاشلة
يعلق خطاف ذيل الطائرة بسلك الكبح (أو حبال الكبح) على سطح حاملة الطائرات
مما يساعد على إبطاء الطائرة بشكل فعال حتى تتوقف.
وتستخدم وقت الطوارئ EMERGENCY اذا كان فيه مشكلة هيدروليكية او مشكلة بمنظومة العجلات

 

[ابو مهند الزهراني]

يُستخدم هذا النظام للتوقف الطارئ على المدرجات
عند تعطل الفرامل نتيجة تلف أو عطل كبير

بعض المدرجات مُجهزة بكابلات، مما يسمح للخطاف بإيقاف الطائرة دون الحاجة إلى فرامل
ولكن للأسف، لا تتوفر هذه الكابلات في نظام التحكم في المكابح (DCS)