د.سالم القاضي السوري : ممكن ربط سكك حديد بين سوريا وعرعر في السعودية

[ايمن التونسي]

ايضا غير صحيح يا اخ ايمن مثلا الفيديو الي وضعه فيصل وقال لك هدية لو عرفت عدد العربات به هو يحمل 160 عربة وكل عربة تحمل حاوية مقاس 40 او حاويتين مقاس 20 اي بمعنى اصح تحمل 160 حاوية مقاس 40 وتحمل 320 حاوية مقاس 20 ما مجموعه 15000 الف طن حموله يعني حموله سفينة شحن متوسطة ما تقصده انت بالحاويات الصغيرة او والعربات هذه تكون للمسافات القصيرة والي يتضمنها ركاب واغلب العربات تكون شحن بضائع بسيطة جدا او سيارات بالاضافة لعربات الركاب ومقصورات النوم قطارات الشحن تختلف اختلاف كلي

لاحظ اننا نتحدث عن Flatcars فتخيل لو اننا نتحدث عن Well Cars اضرب الارقام بضعف وضعف ونصف

هذه الاجابة من deepseek

عادةً ما يتراوح عدد حاويات الـ 40 قدم في القطار الواحد بين **25 إلى 70 حاوية**، وذلك اعتمادًا على عدة عوامل رئيسية:

### العوامل المؤثرة في العدد:
1. **طول القطار وقدرته**:
- يمكن لقطارات الشحن الحديثة حمل ما بين **50 إلى 70 حاوية** من حجم 40 قدم في الرحلات الطويلة، خاصة في الخطوط المخصصة للشحن الثقيل مثل تلك الموجودة في أمريكا الشمالية أو الصين .
- في السياقات الأقل كثافة (مثل الخطوط المحلية أو المناطق ذات البنى التحتية الأقدم)، قد يقل العدد إلى **25–40 حاوية** .

2. **وزن الحمولة**:
- وزن الحاوية الفارغة 40 قدم ≈ **3.7–4.4 طن**، ووزنها الإجمالي الأقصى (بالبضائع) ≈ **26–30 طنًا** .
- إذا زاد متوسط وزن الحمولة عن **22 طنًا** (الحد الأمثل)، يقل عدد الحاويات لتجنب تجاوز سعة القطار .

3. **نوع الخطوط والبنية التحتية**:
- الخطوط المُحدَّثة (مثل خط الفردان/بئر العبد في مصر) تحمل حتى **25 حاوية** في الرحلات التجريبية .
- الخطوط عالية الكفاءة (كخطوط أوروبا أو الصين) تستوعب أعدادًا أكبر تصل إلى **70 حاوية** .

4. **تصميم الحاويات ونوعها**:
- حاويات الـ **High Cube (HC)** بارتفاع 9.6 قدم (بدلًا من 8.6 قدم) قد تقلل العدد الإجمالي بسبب القيود الرأسية في بعض الأنفاق أو الجسور .

### أمثلة عملية من نتائج البحث:
- في مصر: نقل أول قطار ترانزيت من ميناء الدخيلة إلى شرق بورسعيد **25 حاوية 40 قدم** .
- في الخطوط الدولية (مثل تركيا–أوروبا): يُفضل استخدام قطارات تحمل **50–60 حاوية** لتحقيق الكفاءة الاقتصادية .
- في النماذج اللوجستية عالية الكثافة (كالموانئ الكبرى): قد تصل السعة إلى **70 حاوية** مع استخدام قاطرات متعددة .

### ملخص:
- **العدد الشائع عمليًا**: **40–60 حاوية** للقطار الواحد في معظم الشبكات العالمية .
- **الحد الأدنى**: **25 حاوية** (في الخطوط محدودة السعة أو للشحنات عالية الوزن) .
- **الحد الأقصى**: **70 حاوية** (في الخطوط المتطورة والقاطرات القوية) .

> **ملاحظة**: هذه الأرقام تقريبية، وقد تختلف حسب سياسات التشغيل المحلية والقيود الفنية. للتفاصيل الدقيقة عن خط معين، يُوصى بالاستفسار من

مشغل السكك الحديدية المحلي.

نحياتي وممكن يكون انزاد الرقم لكن هذا الي لنا اعرفو ومنك اتعلم اخي الكريم

 

[البحرية عز وحرية]

هذه الاجابة من deepseek

عادةً ما يتراوح عدد حاويات الـ 40 قدم في القطار الواحد بين **25 إلى 70 حاوية**، وذلك اعتمادًا على عدة عوامل رئيسية:

### العوامل المؤثرة في العدد:
1. **طول القطار وقدرته**:
- يمكن لقطارات الشحن الحديثة حمل ما بين **50 إلى 70 حاوية** من حجم 40 قدم في الرحلات الطويلة، خاصة في الخطوط المخصصة للشحن الثقيل مثل تلك الموجودة في أمريكا الشمالية أو الصين .
- في السياقات الأقل كثافة (مثل الخطوط المحلية أو المناطق ذات البنى التحتية الأقدم)، قد يقل العدد إلى **25–40 حاوية** .

2. **وزن الحمولة**:
- وزن الحاوية الفارغة 40 قدم ≈ **3.7–4.4 طن**، ووزنها الإجمالي الأقصى (بالبضائع) ≈ **26–30 طنًا** .
- إذا زاد متوسط وزن الحمولة عن **22 طنًا** (الحد الأمثل)، يقل عدد الحاويات لتجنب تجاوز سعة القطار .

3. **نوع الخطوط والبنية التحتية**:
- الخطوط المُحدَّثة (مثل خط الفردان/بئر العبد في مصر) تحمل حتى **25 حاوية** في الرحلات التجريبية .
- الخطوط عالية الكفاءة (كخطوط أوروبا أو الصين) تستوعب أعدادًا أكبر تصل إلى **70 حاوية** .

4. **تصميم الحاويات ونوعها**:
- حاويات الـ **High Cube (HC)** بارتفاع 9.6 قدم (بدلًا من 8.6 قدم) قد تقلل العدد الإجمالي بسبب القيود الرأسية في بعض الأنفاق أو الجسور .

### أمثلة عملية من نتائج البحث:
- في مصر: نقل أول قطار ترانزيت من ميناء الدخيلة إلى شرق بورسعيد **25 حاوية 40 قدم** .
- في الخطوط الدولية (مثل تركيا–أوروبا): يُفضل استخدام قطارات تحمل **50–60 حاوية** لتحقيق الكفاءة الاقتصادية .
- في النماذج اللوجستية عالية الكثافة (كالموانئ الكبرى): قد تصل السعة إلى **70 حاوية** مع استخدام قاطرات متعددة .

### ملخص:
- **العدد الشائع عمليًا**: **40–60 حاوية** للقطار الواحد في معظم الشبكات العالمية .
- **الحد الأدنى**: **25 حاوية** (في الخطوط محدودة السعة أو للشحنات عالية الوزن) .
- **الحد الأقصى**: **70 حاوية** (في الخطوط المتطورة والقاطرات القوية) .

> **ملاحظة**: هذه الأرقام تقريبية، وقد تختلف حسب سياسات التشغيل المحلية والقيود الفنية. للتفاصيل الدقيقة عن خط معين، يُوصى بالاستفسار من

مشغل السكك الحديدية المحلي.

نحياتي وممكن يكون انزاد الرقم لكن هذا الي لنا اعرفو ومنك اتعلم اخي الكريم

ايضا غير صحيح لكن الاعتماد الطولي بالقطارات حيث القطارات اعتمادها الطولي 500 متر الى 3 كيلو لذلك الوضع واضح وضوح الشمس ما يحتاج مقالات وارقام كل شي واضح بالصور والفيديوهات وتستطيع البحث بنفسك