برازق وش الله يكفينا الشر
ما اعرفها علشان ثقافتي يابانيه
لغم على شكل دائرة بنية وعلية نتوءات مثل خد ام زكي الي في باب الحارة
والمصانع الي تصنعه اكثرها في بباب مصلي والقدم في دمشق
التعديل الأخير:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
برازق وش الله يكفينا الشر
ما اعرفها علشان ثقافتي يابانيه
قدم مين يا ابن الحلال ما ضل قدم صارت عل ارض جبب برازق استراحات النبك على اتستراد الشام حمص شي فاخر او محلات ساحة المرجةلغم على شكل دائرة بنية وعلية نتوءات مثل خدم ام زكي الي في باب الحارة
والمصانع الي تصنعه اكثرها في بباب مصلي والقدم في دمشق
قدم مين يا ابن الحلال ما ضل قدم صارت عل ارض جبب برازق استراحات النبك على اتستراد الشام حمص شي فاخر او محلات ساحة المرجة
الله المستعان الله يرحمهم مشكور فيصل علشان غششتني ... لأن المشاهد المماثله ما احب اتابعها نهائيا ولا اتابع اخبارها بالتفصيل .. الحمداللهشفت فيديو للقدم يبكي العين
دمار كأنك ناسفها بقنبله نووية
على كذا الربط السككي مع دول الخليج الافضل يكون لركاب فقط لتنشيط الموانئ السعودية
رأيك ويحترم (( الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية ))
ولكن بالعكس القطارات مع سوريا ليس المستهدف الركاب انما نقل الحاويات ومن ثم الى اوروبا وتكون نقطة توزيع .
تخيل القطار من الدمام الى طرطوس في سوريا اقل من 24 ساعه بينما من الدمام الى طرطوس عبر البحر ثم قناة السويس ثم ميناء طرطوس من 8 الى 10 ايام .
جدول تقريبي لوقت ابحار السفن دون توقف بموانيء خلال المسار من : ميناء الدمام الى ميناء : طرطوس عبر قناة السويس
+ توقف من يوم الى يومين لدخول المجرى الملاحي لقناة السويس
نوع السفينة السرعة (عقدة) مدة الرحلة (أيام) سفينة حاويات صغيرة 14 8.5 - 9 سفينة حاويات متوسطة 16 7 - 7.5 ناقلة بترول 13 9.5 - 10
لذا الاجدى اقتصاديا والافضل وقتاً جسر بري ( سكة قطار )
السياسه المصريه غرببه وغبر مفهومه
ماطلو سنين وضيعو على أنفسهم فرصة اقتصاديه مهمه
الان بعد ان بدأ العمل على البديل ( طريق الحرير + طريق البخور ) + الاستثمارات في موانئ افريقيا توهم يتدكرون يوافقون
طيب استغل خساستهم واضغطهم ضغط في العالم وفاوضهم على رضاك مقابل مكاسب خياليه
على كذا الربط السككي مع دول الخليج الافضل يكون لركاب فقط لتنشيط الموانئ السعودية
المصالح متبادله بين الدول اذا اعتمدنا على نظريتكنسأل الله الجنه لي ولك و جميع المسلمين والمسلمات فكنا من صهيون
دول الخليج ماراح نربطها... الربط من صالحهم مو من صالحنا
المصالح متبادله بين الدول اذا اعتمدنا على نظريتك
لن يكون في علاقات مع اي دوله
اذا الموضوع في الربط من صالحهم في اتفاقيه اخرى تكون في صالحنا وليست في صالحهم
مع اني لست مؤيد للربط السكك الحديديه مع الدول المجاوره والقريبه ولكن لأسباب اخرى غير اسبابك ... ذكرتها في تعليق سابق.. ارجع رويس اذا كنت مهتم بمعرفتها .. او واصل
هم لنا سيطرة عليهم عزلينهم عن بعض كذا مسيطرين تبي منفذ ادفع و كمان تكلف و ادفع رسوم مرور ... ميزتنا.... و السيطره عليهم جيدة .... مو قصة عداوة .... لكن سيطره
كمان بعضهم له علاقات مع اسرائيل و لا نريد لإسرائيل استفادة
قول ما شاء الله دي فايده للكل للاقتصاد السعودي ومع ارتفاع معدل التنمية الاقتصادية انت محتاج عمالة في كل المجالات يعني انت والاجنبي ليكم فرص والمصري بيحول امواله لاسرته ومصر تستفاد بالنقد الاجنبي الجميع رابح ليه بقي تنظر لأرزاق غيرك سايبين بلدهم ومستحملين الغربة وفراق احبائهم وانت باصص في ارزاقهم
يا اخي رزقك راح يدركك كما يدركك الموت لا مفر من الرزق ولا الموت
كلامك نظريا صحيح
ولكن الواقع يختلف
المصالح المتبادله بين الدول اساس العلاقات
اذا في امر ينفع الجميع اقتصاديا مقابل خسارة الإنتفاع الخاص اللي كانت تملكه اي دوله بشكل منفرد مقابل الحصول على مصلحه في مجالات اخرى ليس شرط اقتصاديه ربما سياسيا او امنيا او غيرها حسب المعطيات هنا تكون العلاقه ايجابيه
والدول لاتدار بالعواطف بل بالعقل ودائما ساسة الدول يبحثون المصالح الإستراتيجيه وليس المصلحه الوقتيه او مصلحه يمكن تعويضها ولها بدائل
والله اعلم.
عدم وجود استقرار سياسي او امني او اقتصادي في هذه الدول في الماضي سبب لعدم القيام بذلك ولكن الان اعتقد التوجهات الإقتصاديه والتطور في شتى المجالات وبناء المدن الذكيه والسياحيه تتطلب ذلك ... وهذا امر استراتيجي للتطور الدولاعتقد الحكومه لو شايفه فيه فايدة كان مدت السكك .
المماطلة أو التأخير لها عقود من زمن .....
المهم لو شايفين فيه فايده كان يمدي السكك شغاله ..
كذا الوضع عاجبنا .
بخصوص مصر يمكن بس موضوع كان تغطيه اعلامية لتيىان وصنافير تشتيت ... او ممكن كما يقولون مصر ماطلت ماتبي فايدة لك و لما شاف سوريا فتحت تحسفت.
صدقني لو السكك مع الخليج تفيدنا كان بنيناها من خمسين سنه
عدم وجود استقرار سياسي او امني او اقتصادي في هذه الدول في الماضي سبب لعدم القيام بذلك ولكن الان اعتقد التوجهات الإقتصاديه والتطور في شتى المجالات وبناء المدن الذكيه والسياحيه تتطلب ذلك ... وهذا امر استراتيجي للتطور الدول